Ο Asfalistroulis σε καλωσορίζει!

Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.

Eurolife FFH: Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις

Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH

ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική: Νέες δωρεάν καλύψεις ασφαλιστηρίων συμβολαίων Κλάδου Αυτοκινήτου

Η Μινέττα Ασφαλιστική ανακοινώνει την ενσωμάτωση δύο νέων δωρεάν καλύψεων που προστίθενται άμεσα σε όλα τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου

5 Ανακαινίσεις για την Ενεργειακή Αναβάθμιση της κατοικίας σας και τα κόστη τους

5 ιδέες ανακαίνισης για την ενεργειακή αναβάθμιση της κατοικίας σας

“Νοιάζομαι για το παιδί μου”: Πρόγραμμα για την ψυχική υγεία του παιδιού και της οικογένειας από NN Hellas και Ινστιτούτο Prolepsis

Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας

Συνεταιριστική Ασφαλιστική: Στηρίζει το ερευνητικό έργο του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης

Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της

Ευρωπαϊκή Πίστη: Νέα προγράμματα “Future Plan” και “Smart Invest” συνδεδεμένα με επενδύσεις

Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη

Interamerican: Επεκτείνεται στο χώρο της πρωτοβάθμιας Υγείας με νέο Medifirst στο Περιστέρι

Ένα νέο κέντρο πρωτοβάθμιας φροντίδας έρχεται να προστεθεί στο δίκτυο Υγείας Interamerican, 20 χρόνια μετά τα εγκαίνια του 1ου Μedifirst στον Άλιμο

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Διαδρομή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Διαδρομή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

14 Σεπ 2016

Πώς να πηγαίνουν τα παιδιά με ασφάλεια στο σχολείο

Ξεκίνημα της νέας σχολικής χρονιάς και ένα από τα σημαντικότερα θέματα για το οποίο πρέπει να μεριμνήσουν οι γονείς, είναι η ασφαλής μετακίνηση των παιδιών τους από και προς το σχολείο. 

Ακόμα και αν τα παιδιά είναι αρκετά μικρά σε ηλικία και τα μεταφέρετε εσείς οι ίδιοι, υπάρχουν αρκετά σημεία που θα πρέπει να προσέξετε. Αντίστοιχα όμως, προσοχή χρειάζεται και όταν τα παιδιά μετακινούνται με σχολικό, με ποδήλατο ή έχουν πλέον φτάσει σε ηλικία ώστε να μπορούν να πηγαίνουν μόνα τους (π.χ. με τα πόδια ή με μέσα μεταφοράς). Είναι πολύ σημαντικό να μάθετε στα ίδια τα παιδιά τους κινδύνους που εγκυμονούν, και τι πρέπει να προσέχουν ώστε να προστατεύουν τον εαυτό τους και να μετακινούνται πάντα με ασφάλεια.

Ας δούμε όμως πως τα παιδιά θα μάθουν να μετακινούνται με ασφάλεια:

Στο σχολείο με τα πόδια



Πολλά παιδιά πηγαινοέρχονται στο σχολείο με τα πόδια, το οποίο εφόσον το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες είναι θετικό, καθώς το περπάτημα είναι ωφέλιμο και τα παιδιά μαθαίνουν να μετακινούνται με άσκηση αφήνοντας στην άκρη τις κακές συνήθειες και την καθιστική ζωή.  Άλλωστε, ειδικά αν η διαδρομή αυτή πραγματοποιείται παρέα με συμμαθητές, είναι και για τα παιδιά ιδιαίτερα ευχάριστη και τους δίνει ένα αίσθημα ανεξαρτησίας. Αρκεί να μην παρασύρει το ένα το άλλο και να υπάρχει η στοιχειώδης προσοχή στους διάφορους κινδύνους κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Τι γίνεται, όμως, αν το παιδί αναγκάζεται να πηγαινοέρχεται μόνο του στο σχολείο; Μία καλή ιδέα είναι να κάνετε μερικές φορές μαζί τη διαδρομή, για να δείτε αν τυχόν υπάρχει πιο σύντομος ή πιο ασφαλής δρόμος αλλά και δρόμος με λιγότερες διασταυρώσεις και μεγαλύτερα πεζοδρόμια και να του επισημάνετε τι να προσέχει.

Είναι χρήσιμο να συζητήσετε μαζί τους και να ορίσετε στα παιδιά κανόνες που θα πρέπει να τηρούν στη διαδρομή από και προς το σχολείο. Όπως:
  • Να περπατάνε πάντα στο πεζοδρόμιο
  • Όπου δεν υπάρχει πεζοδρόμιο να περπατάνε στην άκρη του δρόμου κι αντίθετα με τη φορά των οχημάτων ώστε να έχουν καλύτερη ορατότητα και αντίληψη των κινδύνων
  • Να διασχίζουν το δρόμο από τις διαβάσεις πεζών και φανάρια και αν έξω από το σχολείο υπάρχει σχολικός τροχονόμος που ρυθμίζει την κυκλοφορία, να διασχίζουν αποκλειστικά και μόνο από εκείνο το σημείο τον δρόμο
  • Πριν διασχίσουν το δρόμο για να περάσουν στο απέναντι πεζοδρόμιο: να σταματάνε να κοιτάνε προσεκτικά αριστερά, δεξιά και ξανά αριστερά και μετά να περνάνε
  • Αν έρχεται αυτοκίνητο, επειδή τα παιδιά δεν μπορούν να εκτιμήσουν σωστά αποστάσεις και ταχύτητα, να περιμένουν να περάσει πρώτα το αυτοκίνητο και μετά να περνάνε και όχι να βιαστούν να περάσουν πριν το αυτοκίνητο
  • Να μην παίζουν στο δρόμο και να διασχίζουν το δρόμο περπατώντας με ήρεμες κινήσεις και όχι απότομα, τρέχοντας
  • Κυρίως οι μεγαλύτερης ηλικίας μαθητές, να αποφεύγουν να περπατάνε μέσα στη μέση του δρόμου προκλητικά και να 'αγνοούν' τα αυτοκίνητα. Μια τέτοια συμπεριφορά δεν είναι μαγκιά αλλά ανοησία. Με αυτό τον τρόπο το μόνο που καταφέρνουν είναι να εκθέτουν τη ζωή τους σε κίνδυνο, σε συνάρτηση με το γεγονός ότι δείχνει έλλειψη παιδείας και σεβασμού στους γύρω τους
  • Να φοράνε ανοιχτόχρωμα ρούχα και στη σχολική τσάντα είναι χρήσιμο να υπάρχει αντανακλαστική ταινία
  • Ενημερώστε το παιδί πώς πρέπει να αντιδράσει σε περίπτωση που το προσεγγίσει κάποιος ξένος στον δρόμο και του μιλήσει
  • Αν στη διαδρομή προς το σχολείο υπάρχει κάποιο φιλικό ή συγγενικό σπίτι, βεβαιωθείτε ότι το παιδί το γνωρίζει και πείτε του να τρέξει εκεί, αν τυχόν προκύψει κάποια έκτακτη ανάγκη. Ενημερώστε, επίσης, και την οικογένεια που ζει στο σπίτι αυτό ότι το παιδί σας θα περνά καθημερινά από εκεί, τις συγκεκριμένες ώρες

Στο σχολείο με το αυτοκίνητο



Στις μετακινήσεις με το αυτοκίνητο, μαθαίνουμε στα παιδιά:
  • Να φοράνε πάντα ζώνη ασφαλείας ακόμα και για μικρές αποστάσεις
  • Τα μικρά παιδιά να κάθονται πάντα στο παιδικό τους κάθισμα
  • Να μην ανοίγουν απότομα την πόρτα και να ελέγχουν πριν βγουν από το αυτοκίνητο
  • Να μην τρέχουν να περάσουν απέναντι το δρόμο αμέσως μόλις κατέβουν από το αυτοκίνητο, χωρίς να έχουν ελέγξει προηγουμένως αν υπάρχει κάποιος κίνδυνος

Στο σχολείο με το σχολικό


Τα περισσότερα ατυχήματα των παιδιών που χρησιμοποιούν σχολικό συμβαίνουν όταν αυτά επιβιβάζονται και αποβιβάζονται και όχι κατά τη μεταφορά τους με αυτό.

Για αυτό πρέπει το παιδί να ενημερωθεί να προσέχει για τους εξής κινδύνους: 

  • Να μη στέκεται ποτέ πολύ μπροστά, πίσω ή στο πλάι ενός σχολικού, καθώς είναι σημεία χωρίς ορατότητα και είναι πολύ πιθανό ο οδηγός να μην το δει
  • Να μην ανεβαίνει στο σχολικό πριν η πόρτα ανοίξει καλά, ούτε να κατεβαίνει πριν του το επιτρέψει ο οδηγός, ο οποίος θα ελέγξει πρώτα αν περνά κάποιο όχημα
  • Αν το παιδί ακούει μουσική στο σχολικό, καλό είναι να την κλείνει όσο βρίσκεται στη στάση και περιμένει για να έχει όλες τις αισθήσεις του ενεργές
  • Η αναμονή του παιδιού για το σχολικό θα πρέπει να γίνεται σε σημείο όπου το παιδί να φαίνεται, ώστε ο οδηγός να μην το προσπεράσει
  • Αν για οποιονδήποτε λόγο το σχολικό φύγει χωρίς το παιδί, θα πρέπει να γνωρίζει ποιους άλλους τρόπους να αναζητήσει και τι ενέργειες να κάνει για να μεταφερθεί στο σχολείο
  • Όταν το σχολικό βρίσκεται εν κινήσει, το παιδί θα πρέπει να κάθεται στη θέση του, κοιτάζοντας μπροστά και να φορά ζώνη ασφαλείας. Έτσι, όχι μόνο το παιδί σας θα βρίσκεται σε ασφαλή θέση αλλά και δεν θα αποσπά την προσοχή του οδηγού

Στο σχολείο με τα μέσα μαζικής μεταφοράς




Όταν το παιδί χρησιμοποιεί κάποιο μέσο μαζικής μεταφοράς για να πάει στο σχολείο, θα πρέπει:
  • Nα μάθει να έχει την υπομονή να το περιμένει στη στάση και να μη στέκεται σε οποιοδήποτε σημείο μπροστά ή πίσω από αυτό, στο οποίο ο οδηγός ίσως δυσκολευτεί να δει το παιδί
  • Αν χρησιμοποιεί τραμ, ηλεκτρικό ή μετρό, να μάθει να ακούει πάντα τις ανακοινώσεις ασφαλείας από τα μεγάφωνα, καθώς μπορεί να αναφερθεί κάτι που το αφορά, π.χ. ότι ακυρώνεται κάποιο δρομολόγιο, και να γνωρίζει τι θα πρέπει να κάνει σε μια τέτοια περίπτωση
  • Αν υπάρχουν άδεια καθίσματα να καθίσει μέχρι να φτάσει στον προορισμό του και αν είναι όρθιο θα πρέπει να κρατιέται καλά από κάποια χειρολαβή ή στήριγμα και να αποφεύγει να στέκεται κοντά στις πόρτες ή να στηρίζεται σε αυτές
Μία καλή ιδέα είναι να κάνετε μερικές φορές μαζί με το παιδί τη διαδρομή προς και από το σχολείο με το μέσο που θα χρησιμοποιεί, ώστε να την συνηθίσει και να νιώθει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση όταν θα είναι μόνο του.

Επίσης, καλό είναι να μπορέσετε να βρείτε και άλλα παιδιά που πηγαίνουν στο σχολείο με τον ίδιο τρόπο, ώστε το παιδί σας να έχει παρέα στις διαδρομές του, κάτι που θα δημιουργήσει σε όλους μεγαλύτερη ασφάλεια.

Τέλος, είναι χρήσιμο και θα σας εξοικονομήσει και χρήματα, αν βγάλετε στο παιδί μία μηνιαία κάρτα διαδρομών για τις μετακινήσεις του, ώστε να μη χρειάζεται να ψάχνει για εισιτήριο κάθε μέρα.

Στο σχολείο με το ποδήλατο


Εάν πάλι το παιδί είναι μεγαλύτερης ηλικίας και χρησιμοποιεί ποδήλατο θα πρέπει:
  • Να φροντίζει το ποδήλατό του να είναι πάντα σε καλή κατάσταση και με εξοπλισμό που λειτουργεί (φώτα εμπρός και πίσω, φρένα, κουδούνι, λάστιχα)
  • Να φοράει ειδικό προστατευτικό κράνος
  • Να κρατάει πάντα το τιμόνι με τα δύο του χέρια
  • Να έχει την προσοχή του εστιασμένη στο δρόμο
  • Να οδηγεί στην άκρη δεξιά του δρόμου ή στον ποδηλατόδρομο (όπου υπάρχει)
  • Να μη μεταφέρει πράγματα ή άλλο πρόσωπο
  • Να οδηγεί προσεκτικά, εφαρμόζοντας τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η εφαρμογή του Κ.Ο.Κ. δεν είναι απλώς η "υποχρέωσή'' του. Είναι η ασφάλειά του
Καλή σχολική χρονιά με ασφάλεια για όλα τα παιδιά!



18 Φεβ 2016

Ετοιμάζεται να μπει στην κυκλοφορία λεωφορείο του ΟΑΣΑ για αστέγους

Τις τελευταίες μέρες ένα λεωφορείο μετασκευάζεται εντελώς. Αποκτά χημική τουαλέτα, ντουζιέρα, χώρο ιατρείου και θα παρέχει βοήθεια στους Άστεγους της Αθήνας. 

Το δρομολόγιο του, θα ακολουθεί τα συνήθη στέκια και θα διέρχεται καθημερινά από σημεία όπου υπάρχουν άστεγοι, με σκοπό την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας και πρώτων βοηθειών.
Πρόκειται για μία πρωτοβουλία του ΟΑΣΑ « Η κοινωνική αυτή δράση θα αποτελέσει μια ουσιαστική βοήθεια για τους αστέγους, την δύσκολη χρονική περίοδο που διανύουμε και ευελπιστεί ότι στο άμεσο μέλλον θα συνεχιστούν οι δράσεις αυτές, επεκτεινόμενες σταδιακά και σε άλλες ειδικές ομάδες του πληθυσμού ». Δηλώνει ο πρόεδρος του οργανισμού Αναστάσιος Ταστάνης.

Το λεωφορείο είναι διώροφο, ανακατασκευάζεται και συντηρείται, ειδικά για τον σκοπό αυτό. Θα κινείται καθημερινά στους δρόμους της Αθήνας όπου υπάρχουν άστεγοι, προκειμένου οι ενδιαφερόμενοι να μπορούν να το χρησιμοποιήσουν. 

Ενδεικτικό δρομολόγιο και στάσεις

Θα διέρχεται από κέντρο της Αθήνας, Δημαρχείο, Ζάππειο, Ακαδημίας, Αχιλλέως, Φιλοπάππου, αλλά και Αχαρνών, στο λιμάνι του Πειραιά, Ελαιώνα, Αιγάλεω, Ρουφ.

Στις περιοχές αυτές θα καθοριστούν από τον ΟΑΣΑ οι ακριβείς θέσεις των στάσεων κατά μήκος της διαδρομής και θα εξασφαλιστούν οι απαραίτητες αδειοδοτήσεις, ώστε να μη δημιουργούνται κυκλοφοριακά ή άλλους είδους προβλήματα.

Θα σχεδιαστούν, επίσης, τα δρομολόγια, οι ώρες αναχώρησης και άφιξης ανά σημείο και ανά ημέρα, καθώς και οι ώρες παραμονής σε κάθε σημείο, ώστε να καλύπτονται πλήρως οι ανάγκες των αστέγων.
Το συγκεκριμένο λεωφορείο θα ενταχθεί στο σύστημα τηλεματικής του ΟΑΣΑ, το οποίο προβλέπεται να λειτουργήσει εντός του επόμενου τριμήνου, ώστε να παρακολουθείται καθημερινά η πορεία του.

(Πηγή: iefimerida.gr)


20 Ιουν 2015

Στα Τρίκαλα το πρώτο λεωφορείο χωρίς οδηγό

Εντός των επόμενων ημερών, αναμένεται να έρθουν στα Τρίκαλα οι τεχνικοί και το λεωφορείο, που θα ξεκινήσουν τις διαδικασίες για την υλοποίηση του παγκόσμιας μοναδικότητας εγχειρήματος, της κίνησης του πρώτου λεωφορείου χωρίς οδηγό σε αστικό ιστό στην πόλη των Τρικάλων, όπως ανακοίνωσε η δημοτική αρχή. 

Το συγκεκριμένο πρότζεκτ του Δήμου Τρικκαίων και του e-trikala, εκτός από την τεχνική υποστήριξή του, απαιτεί, σύμφωνα με το Δήμο Τρικκαίων και τη γνώση και συνεργασία των πολιτών, προσθέτοντας ότι το μέγεθός του ξεπερνά και τροποποιεί τις κλασικές συνήθειες των κατοίκων και επισκεπτών της πόλης.
 
Κι αυτό διότι, όπως διευκρινίζεται, σταδιακά και για έξι μήνες θα αλλάξει πλήρως, όχι μόνο ο τρόπος κίνησης και κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζουμε τον αστικό ιστό και τη συμπεριφορά μας ως πολίτες που αλληλεπιδρούν με τους συμπολίτες μας.

Σε πρώτη φάση, και πριν ξεκινήσουν τα έργα για τη διαμόρφωση του χώρου κίνησης των λεωφορείων χωρίς οδηγό, απαιτείται η ενημέρωση όλων των πολιτών. Η κίνηση των οχημάτων θα γίνει σε μια περίπου κυκλική διαδρομή στο κέντρο της πόλης, μήκους σχεδόν 3 χλμ.

Η κυκλοφορία των λεωφορείων θα γίνεται ως εξής: από την αφετηρία τους δίπλα από το τζαμί (οδός Δ. Τερτίπη) θα εισέρχονται στην οδό Καρδίτσης και στη συνέχεια στην οδό Καποδιστρίου, την οποία θα ακολουθούν και ως οδό Κοραή, διασχίζοντας τη γέφυρα Γούρνας. 

Στη συνέχεια θα στρίβουν δεξιά στην οδό Αμαλίας και αμέσως αριστερά στο στενάκι της οδού Νέλσωνος. Δεξιά ξανά, θα εισέρχονται στην οδό στρατηγού Σαράφη, την οποία θα ακολουθούν μέχρι την πλατεία Εθνικής Αντίστασης. 

Εκεί θα ξαναστρίβουν δεξιά, επί της οδού Διονυσίου Φιλοσόφου και στη συνέχεια επί της οδού Απ. Ιακωβάκη, οπότε θα στρίβουν δεξιά στη γέφυρα του ΚΤΕΛ. Στα φανάρια θα στρίβουν αριστερά στην οδό Όθωνος, την οποία θα ακολουθούν μέχρι τη διασταύρωσή της με την οδό Ελ. Βενιζέλου και θα εισέρχονται στο πάρκο πίσω από τις παλιές φυλακές, από όπου θα φτάνουν ξανά και θα σταθμεύουν στην οδό Δ. Τερτίπη.

Αυτό το δρομολόγιο θα ακολουθηθεί από το πρώτο λεωφορείο που, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα έρθει στα Τρίκαλα στις 29 Ιουνίου για να καταγράψει στη μνήμη του τη διαδρομή. 

Τα χρονικά διαστήματα, από τις 22 μέχρι τις 28 Ιουνίου και από την 1η μέχρι τις 12 Ιουλίου, θα γίνονται σε όλο το μήκος της διαδρομής τα απαραίτητα έργα για τον διαχωρισμό της λωρίδας κίνησης των λεωφορείων, τη βαφή της με διαφορετικό χρώμα, την τοποθέτηση των αισθητήρων που θα δείχνουν τον προορισμό στα λεωφορεία, των σημάτων για πεζούς και οχήματα, των σηματοδοτών και όλων των υπόλοιπων τεχνικών και τεχνολογικών μέσων για την καταγραφή της πορείας τους.

Ο Δήμος Τρικκαίων και η e-trikala Α.Ε. λαμβάνουν όλα τα μέτρα που απαιτούνται, προκειμένου, και ο πολίτης να μπορεί να μετάσχει στο εγχείρημα, και τα συμπεράσματα που θα εξαχθούν, να αποτελέσουν τη βάση για μια ουσιαστική συνεισφορά των Τρικάλων και του Δήμου μας στην εξέλιξη της ζωής και κίνησης στις πόλεις, αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση.