Η πειραματική χρήση λωρίδων κυκλοφορίας αποκλειστικά για δίκυκλα, μεταξύ των κανονικών λωρίδων κυκλοφορίας, ξεκίνησε από την πρώτη εβδομάδα του Φεβρουαρίου στην Γαλλία.
Το μέτρο, σύμφωνα με την γαλλική Figaro, θα δοκιμαστεί αρχικά στους δρόμους 11 διαμερισμάτων του Παρισιού. Μέχρι σήμερα η κυκλοφορία των δικύκλων μεταξύ των λωρίδων είναι μια συνηθισμένη πλην όμως παράνομη τακτική και πλέον με τη δημιουργία ειδικών λωρίδων γίνεται νόμιμη με σκοπό τη μείωση των ατυχημάτων.
Ο εκπρόσωπος της Διυπουργικής για την οδική ασφάλεια, Εμμανουήλ Μπαρμπέ αναφέρει χαρακτηριστικά πως "Από τους 790 θανάτους μοτοσικλετιστών το 2014, οι 12 συνέβησαν μεταξύ των λωρίδων".
Ο εκπρόσωπος της Διυπουργικής για την οδική ασφάλεια, Εμμανουήλ Μπαρμπέ αναφέρει χαρακτηριστικά πως "Από τους 790 θανάτους μοτοσικλετιστών το 2014, οι 12 συνέβησαν μεταξύ των λωρίδων".
Η μέγιστη ταχύτητα στις λωρίδες αυτές θα είναι 50 km/h ενώ θα απαγορεύεται σε περίπτωση που υπάρχει χιόνι ή πάγος.
Το εάν τελικά καθιερωθεί ή θα μείνει ως πείραμα θα φανεί στην πράξη και από τα συμπεράσματα που θα βγουν.
Βέβαια, ανεξάρτητα από την Γαλλία, η ιδέα από μόνη της δημιουργεί το ερώτημα εάν θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στη χώρα μας.
Θεωρείς ότι η ειδική λωρίδα για τα δίκυκλα μπορεί να εφαρμοστεί και να δώσει λύσεις ή όχι;
Το εάν τελικά καθιερωθεί ή θα μείνει ως πείραμα θα φανεί στην πράξη και από τα συμπεράσματα που θα βγουν.
Βέβαια, ανεξάρτητα από την Γαλλία, η ιδέα από μόνη της δημιουργεί το ερώτημα εάν θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στη χώρα μας.
Θεωρείς ότι η ειδική λωρίδα για τα δίκυκλα μπορεί να εφαρμοστεί και να δώσει λύσεις ή όχι;
