Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.
Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH
Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας
Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της
Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη
Η Ευρωπαϊκή Πίστη, συνεχίζοντας να προσφέρει προστιθέμενη αξία τόσο στους ασφαλισμένους της, όσο και στις εταιρίες με τις οποίες συνεργάζεται, έθεσε σε εφαρμογή δύο νέες ηλεκτρονικές υπηρεσίες.
Η πρώτη υπηρεσία, αφορά στην επέκταση της εφαρμογής e-claim. Μετά τη δημιουργία της real time υπηρεσίας ενημέρωσης για την πορεία της αποζημίωσης των ασφαλισμένων της στον Κλάδο Αυτοκινήτων, που πρώτη η Ευρωπαϊκή Πίστη λάνσαρε στην ασφαλιστική αγορά, η Εταιρία επεκτείνει την ίδια υπηρεσία και για τους ασφαλισμένους της στους Γενικούς Κλάδους.
Με την υπηρεσία e-claim δίνεται η δυνατότητα ηλεκτρονικής ενημέρωσης για την εξέλιξη της διαδικασίας της αποζημίωσης των ασφαλισμένων, παρέχοντας τους χρήσιμη πληροφόρηση για όλα τα στάδια της ζημιάς, μέχρι και την καταβολή της αποζημίωσης.
Η δεύτερη υπηρεσία, αφορά στη δημιουργία Portal πραγματογνωμόνων, με στόχο την εξασφάλιση πρόσθετων οφελών και λειτουργιών. Ο νέος διαδικτυακός χώρος πιστοποιεί την ασφαλή διακίνηση προσωπικών δεδομένων, αυξάνει την ταχύτητα στην επεξεργασία της πληροφορίας και ενημερώνει άμεσα και αυτοματοποιημένα, τόσο τους πραγματογνώμονες, όσο και τις εσωτερικές υπηρεσίες για την εξέλιξη της διαδικασίας της αποζημίωσης.
Η Ευρωπαϊκή Πίστη, θα συνεχίσει να επενδύει στον ψηφιακό μετασχηματισμό, με στόχο τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών της και την απλοποίηση των διαδικασιών για τους ασφαλισμένους της και τις εταιρίες με τις οποίες συνεργάζεται, διευκολύνοντας παράλληλα το έργο του Δικτύου Πωλήσεων της.
Τα ερωτήματα σχετικά με την πορεία του αυτοκινήτου, την ταχύτητά του, το πως ακριβώς συνέβη και ποιες παράμετροι οδήγησαν στο μοιραίο τροχαίο ατύχημα που κόστισε τη ζωή στον δημοφιλή τραγουδιστή Παντελή Παντελίδη και προκάλεσε τον τραυματισμό των δυο νεαρών γυναικών που επέβαιναν στο όχημα, αναζητούν απαντήσεις στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.
Πολλές από τις απαντήσεις αναμένεται να δώσει η πραγματογνωμοσύνη στο αυτοκίνητο καθώς και η εξέταση των τραυματισμένων γυναικών, όταν θα είναι σε θέση και θα μπορούν να καταθέσουν στους αστυνομικούς της τροχαίας.
Με βάση τις τελευταίες πληροφορίες: - Η ασφαλιστική εταιρία που ήταν ασφαλισμένο το Mercedes ML έχει ζητήσει έρευνα, καθώς για το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου υπήρξαν περιπτώσεις με πρόβλημα στο γκάζι
- Οι μπάρες δεν είχαν αλλαχθεί και υποχώρησαν, τα σίδερα έσπασαν και σκότωσαν τον τραγουδιστή
- Θα διερευνηθεί εάν ο τραγουδιστής και οι δύο γυναίκες φορούσαν ζώνες ασφαλείας - Θα διερευνηθεί εάν ο τραγουδιστής είχε καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ και αν ήταν σε θέση να οδηγήσει
- Τα στοιχεία από την πρώτη έρευνα δείχνουν ότι το αυτοκίνητο του Παντελή Παντελίδη κινούνταν με τουλάχιστον 100 χλμ την ώρα
- Στον εισαγγελέα το αίτημα της οικογένειας για ορισμό δικού της πραγματογνώμονα για τα αίτια του δυστυχήματος
Τα στοιχεία που έρχονται στο φως για το τρομερό δυστύχημα στη λεωφόρο Βουλιαγμένης που στοίχισε τη ζωή του Παντελή Παντελίδη και οδήγησε στον τραυματισμό των δυο νεαρών γυναικών που ήταν μαζί του προκαλούν σοκ.
Σύμφωνα με το bloko.gr η ασφαλιστική εταιρεία έχει ζητήσει να γίνει έρευνα στο αυτοκίνητο καθώς στο παρελθόν αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου είχαν παρουσιάσει προβλήματα που οδηγούσαν σε "κόλλημα" του γκαζιού.
Την ίδια ώρα ειδικοί της Mercedes θα εξετάσουν το όχημα για τυχόν προβλήματα.
Παράλληλα, πληροφορίες του newsit.gr αναφέρουν πως ακόμη δεν έχει διευκρινιστεί πλήρως εάν ο Παντελής Παντελίδης και η γυναίκα που καθόταν στη θέση του συνοδηγού φορούσαν ζώνη ασφαλείας. Οι πρώτες πληροφορίες έλεγαν ότι οι ζώνες ήταν απλά "πατημένες", η ασφάλεια είχε δηλαδή τοποθετηθεί στη θέση της όμως ο τραγουδιστής και η συνοδηγός δεν φορούσαν τη ζώνη κανονικά αλλά καθόντουσαν πάνω της.
Ένα τρίτο στοιχείο που συνέτεινε στο μοιραίο ήταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Προς το παρόν ούτε αυτό έχει ξεκαθαρίσει. Θεωρείται δεδομένο ότι το αυτοκίνητο είχε ταχύτητα τουλάχιστον 100 χιλιομέτρων την ώρα, ταχύτητα υπερβολική για το συγκεκριμένο σημείο του δρόμου. Υπάρχουν ωστόσο στοιχεία που δείχνουν ότι το αυτοκίνητο μπορεί να είχε υπερβεί ακόμη και τα 150 χλμ/ώρα γεγονός που ενισχύει τις υπόνοιες για "κόλλημα" στο γκάζι ή κάποιος άλλος παράγοντας που οδήγησε σε αυτή την τροχιά. Η άποψη για υψηλή ταχύτητα ενισχύεται από το γεγονός πως για να διανύσει το όχημα όλη αυτή την απόσταση μετά από την αρχική και αρκετά σφοδρή πρόσκρουση στο τσιμεντένιο τοιχίο, ώστε στη συνέχεια να συνεχίσει να κινείται, να καβαλήσει το τοιχίο και να ξυλώσει τις μεταλλικές μπάρες, οπωσδήποτε η ταχύτητά του δεν ήταν μικρή (σε διαφορετική περίπτωση θα είχε ακινητοποιηθεί σε προγενέστερο σημείο).
Άνθρωποι από το φιλικό περιβάλλον του τραγουδιστή, μιλώντας στην Espresso, έλεγαν, μάλιστα, ότι από την πρώτη στιγμή ο Παντελής Παντελίδης είχε ενθουσιαστεί ιδιαίτερα με το συγκεκριμένο τζιπ και είχε έρθει σε συμφωνία με τον φίλο του Αντώνη Ρέμο να το αγοράσει αντί 50.000 ευρώ.
"Μα τι το θέλεις αυτό το θηρίο;" τον είχε ρωτήσει μια γειτόνισσα των γονιών του στη Νέα Ιωνία όταν τον είχε συναντήσει. "Ασ' το, είναι μεγάλο, αλλά είναι τρέλα!" της είχε απαντήσει ο τραγουδιστής...
Το τέταρτο στοιχείο αφορά στη συντήρηση των μπαρών στο πλάι του δρόμου. Το σημείο είναι στη δικαιοδοσία του παλιού αεροδρομίου και όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον υπόλοιπο χώρο κάποια στοιχεία έχουν αφεθεί στη μοίρα τους.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα σίδερα στο πλάι ήταν παλιά και σκουριασμένα, έπρεπε εδώ και καιρό να έχουν αλλαχθεί καθώς δεν πληρούσαν τους κανόνες ασφαλείας. Αυτό δεν συνέβη με αποτέλεσμα όταν το βαρύ όχημα βρήκε πάνω τους να κοπούν, να γίνουν κομμάτια και ουσιαστικά να κόψουν το αυτοκίνητο σκοτώνοντας τον τραγουδιστή και τραυματίζοντας σοβαρά τις δύο κοπέλες που επέβαιναν στο αυτοκίνητο.
Η οικογένεια του Παντελή Παντελίδη έχει ζητήσει ήδη τον ορισμό δικού της πραγματογνώμονα, αλλά και ιατροδικαστή, κάτι που όμως δεν προβλέπεται και έτσι επιλέχθηκε η λύση της διαβίβασης του αιτήματος στον εισαγγελέα, ώστε αυτός ν' αποφασίσει.
Μια από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες των ΗΠΑ, η USAA, υπέβαλε μια πρωτότυπη πρόταση στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της χώρας (FAA): να της επιτρέψει να δοκιμάσει τη χρήση drones, ή αλλιώς μη επανδρωμένων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, προκειμένου να την αξιοποιήσει μελλοντικά σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών.
Η USAA, που ασφαλίζει εκατομμύρια στρατιωτικούς και τις οικογένειές τους, υποστηρίζει ότι με την πτήση drones πάνω από περιοχές όπου σημειώθηκαν καταστροφές θα μπορεί να διενεργεί πραγματογνωμοσύνες με πολύ περισσότερη ασφάλεια, ταχύτητα και οικονομία, ακόμα και όταν η προσέγγιση της περιοχής από ξηράς είναι αδύνατη.
Καθώς η εμπορική χρήση των drones απαγορεύεται από τις εποπτικές αρχές, η USAA είχε ως τώρα αρκεστεί σε 4 χρόνια ερευνών σε συνεργασία με την FAA και δημόσιους φορείς. Βάσει του νόμου, η FAA αναμένεται να απαντήσει εντός 120 ημερών, δηλαδή εντός του Φεβρουαρίου. Μέχρι σήμερα η υπηρεσία έχει δώσει λίγες φορές την άδειά της, κυρίως για κινηματογραφικά γυρίσματα και μερικές εμπορικές χρήσεις.
Αν γίνει εξαίρεση στην περίπτωση της USAA, ανοίγει ο δρόμος για ανεξάρτητες δοκιμές μικρών τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών και ακολούθως για γρηγορότερους διακανονισμούς σε περίπτωση φυσικών καταστροφών.
H Kathleen Swain, στέλεχος της ασφαλιστικής αλλά και πιλότος και εκπαιδεύτρια πιλότων η ίδια, είπε ότι τα drones μπορούν να οδηγήσουν σε ταχύτερους και ακριβέστερους διακανονισμούς ζημιών, και ταυτόχρονα να κάνουν ασφαλέστερη τη δουλειά των πραγματογνωμόνων που επισκέπτονται τις πληγείσες περιοχές.
Η ίδια επισημαίνει πως το να φτάσει κανείς στο εκάστοτε σημείο για να επιθεωρήσει περιουσιακά στοιχεία είναι εξαιρετικά δύσκολο σε περίπτωση μεγάλων φυσικών καταστροφών. Και συμπληρώνει ότι η USAAπάντα ανησυχεί για την ασφάλεια τόσο των ασφαλισμένων μελών της όσο και των υπαλλήλων της.
Σε περίπτωση έγκρισης, οι δοκιμές θα γίνουν στην έδρα της USAA, σε ιδιόκτητο οικόπεδο στο Σαν Αντόνιο του Τέξας. Θα χρησιμοποιηθεί ένα τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος της εταιρείας PrecisionHawk, η οποία έχει γίνει γνωστή κατασκευάζοντας drones που βοηθούν στις αγροτικές εργασίες.
