>

Ο Asfalistroulis σε καλωσορίζει!

Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.

Eurolife FFH: Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις

Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH

ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική: Νέες δωρεάν καλύψεις ασφαλιστηρίων συμβολαίων Κλάδου Αυτοκινήτου

Η Μινέττα Ασφαλιστική ανακοινώνει την ενσωμάτωση δύο νέων δωρεάν καλύψεων που προστίθενται άμεσα σε όλα τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου

5 Ανακαινίσεις για την Ενεργειακή Αναβάθμιση της κατοικίας σας και τα κόστη τους

5 ιδέες ανακαίνισης για την ενεργειακή αναβάθμιση της κατοικίας σας

“Νοιάζομαι για το παιδί μου”: Πρόγραμμα για την ψυχική υγεία του παιδιού και της οικογένειας από NN Hellas και Ινστιτούτο Prolepsis

Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας

Συνεταιριστική Ασφαλιστική: Στηρίζει το ερευνητικό έργο του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης

Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της

Ευρωπαϊκή Πίστη: Νέα προγράμματα “Future Plan” και “Smart Invest” συνδεδεμένα με επενδύσεις

Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη

Interamerican: Επεκτείνεται στο χώρο της πρωτοβάθμιας Υγείας με νέο Medifirst στο Περιστέρι

Ένα νέο κέντρο πρωτοβάθμιας φροντίδας έρχεται να προστεθεί στο δίκτυο Υγείας Interamerican, 20 χρόνια μετά τα εγκαίνια του 1ου Μedifirst στον Άλιμο

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Τροχαίο Ατύχημα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Τροχαίο Ατύχημα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

20 Απρ 2022

Tρελή πορεία ΙΧ που κατέληξε σε κατάστημα φωτιστικών προκαλώντας ζημιά άνω των 50.000€ !

Αυτοκίνητο με μεγάλη ταχύτητα φεύγει ανεξέλεγκτο και καταλήγει μέσα σε κατάστημα φωτιστικών προκαλώντας μεγάλη ζημιά

Σε πενήντα χιλιάδες ευρώ, υπολογίζεται το κόστος της ζημιάς που προκλήθηκε σε κατάστημα φωτιστικών, όταν όχημα με μεγάλη ταχύτητα, πέρασε μέσα από τη βιτρίνα και κατέληξε εντός του καταστήματος, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των υπευθύνων του καταστήματος.

«Το κόστος της ζημιάς ανέρχεται στις 50.000 ευρώ, είναι πολύ μεγάλη η ζημιά πάνω από 50 φωτιστικά καταστράφηκαν, τα περισσότερα είναι γνωστών οίκων του εξωτερικού που εκπροσωπούμε» ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο υπεύθυνος καταστήματος φωτιστικών Σάββας Αποστολάκης και εξήγησε πως «το μεγαλύτερο μέρος του ισογείου του καταστήματος έχει καταστραφεί. Έχουν καταστραφεί όλες οι επενδύσεις τοίχου που είχαμε από ξύλο και γυψοσανίδες, τέσσερα γραφεία, τα έπιπλα της βιτρίνας και τα φωτιστικά». Οι πέντε επιβάτες του οχήματος στάθηκαν τυχεροί πάντως καθώς βγήκαν από το εσωτερικό του, χωρίς γρατζουνιά.


«Το περιστατικό σημειώθηκε χθες στις 4:30 τα ξημερώματα και στο κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης του καταστήματος μας, καταγράφηκε το όχημα που ενώ είχε αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα, έσπασε το προστατευτικό κιγκλίδωμα του δρόμου, έσπασε τα μάρμαρα της σκάλας, πέρασε μέσα από τη βιτρίνα, κατέστρεψε τα πάντα και κατέληξε μέσα στο κατάστημα. Από θαύμα γλίτωσαν οι πέντε επιβάτες, θα μπορούσε να πάρει άλλη τροπή το περιστατικό. Όταν ήρθαμε εδώ, πραγματικά δεν πιστεύαμε αυτό που είδαμε» περιγράφει φανερά σοκαρισμένος ο κ. Αποστολάκης.

Όπως ο ίδιος επισημαίνει, στη συγκεκριμένη στροφή στην οδό Ανδριανουπόλεως έχουν σημειωθεί πολλά ατυχήματα. Προηγείται ευθεία και πολλοί οδηγοί αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα. Οι εργαζόμενοι επισημαίνουν ότι ο δήμος πρέπει να μεριμνήσει για σήμανση ή με ειδικές κατασκευές στο σημείο, έτσι ώστε να αναγκάζονται οι οδηγοί να μειώνουν ταχύτητα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

10 Μαΐ 2018

Τροχαίο Κηφισού: Εκτός από μεθυσμένος ο οδηγός της νταλίκας κυκλοφορούσε παράνομα;!

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες ο οδηγός της μοιραίας νταλίκας που προκάλεσε το φοβερό τροχαίο χθες τα ξημερώματα στον Κηφισό, εκτός από μεθυσμένος, φαίνεται να έχει κάνει παρατυπίες στα χαρτιά του οχήματος.

Το τρομερό τροχαίο συνέβη τα ξημερώματα της Τετάρτης 9/5, όταν η νταλίκα που οδηγούσε ο 64χρονος με κατεύθυνση από Πειραιά προς Λαμία, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και παρέσυρε δύο αυτοκίνητα. Το αποτέλεσμα ήταν ο θανάσιμος τραυματισμών των δύο οδηγών των αυτοκινήτων και ο σοβαρός τραυματισμός μιας γυναίκας που ήταν συνοδηγός σε ένα εξ αυτών. 

Αν ισχύουν όσα διαδίδονται για το περιεχόμενο της δικογραφίας, ο κατά τα άλλα "επαγγελματίας" οδηγός, εκτός από το γεγονός ότι στο αλκοτέστ αποδείχτηκε πως είχε πιει αρκετά πάνω από το όριο, κυκλοφορούσε τη μοιραία νταλίκα με άδεια κυκλοφορίας, πινακίδες και ασφαλιστήριο που αντιστοιχούν σε άλλο όχημα! 

Επιπλέον, σύμφωνα με την αστυνομία, σε έλεγχο της τροχαίας πριν από 2 μήνες ο ίδιος οδηγός είχε υποπέσει στην ίδια παράβαση, καθώς είχε εντοπιστεί και τότε σε αλκοτέστ να είναι λίγο πάνω από το όριο και του είχε επιβληθεί χρηματικό πρόστιμο.

Στον οδηγό της νταλίκας ασκήθηκε από τον εισαγγελέα ποινική δίωξη για ένα αδίκημα σε βαθμό κακουργήματος και τέσσερα πλημμεληματικού βαθμού.

Το κακούργημα αφορά τη διατάραξη ασφαλείας συγκοινωνιών από την οποία προήλθε θάνατος και τα πλημμελήματα είναι αυτά της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, σωματικής βλάβης από αμέλεια, παράνομης χρήσης γνήσιου πιστοποιητικού και οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ εντός δύο ετών από προηγούμενη παράβαση.

Βάσει της δικογραφίας, οι πληροφορίες φαίνεται να συγκλίνουν στο ότι η μοιραία νταλίκα κυκλοφορούσε με πινακίδες, άδεια κυκλοφορίας και ασφαλιστήριο που αντιστοιχούν σε άλλο όχημα.  
Κάτι που αν επαληθευτεί, ο 64χρονος κυκλοφορούσε ανασφάλιστος! 

Με αυτό το σενάριο τις αποζημιώσεις που θα προκύψουν θα κληθεί να καλύψει το Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο στη συνέχεια ότι ποσό καταβάλει θα το απαιτήσει από τον υπαίτιο οδηγό.

Στο συγκεκριμένο περιστατικό, επειδή δεν έχουμε να κάνουμε απλά με ένα ακόμα τροχαίο ατύχημα, αλλά πρόκειται για έναν "επαγγελματία" οδηγό που κυκλοφορούσε εγκληματικά στους δρόμους, επιβάλλεται να επιβληθεί η αυστηρότερη δυνατή ποινή στον 64χρονο οδηγό της νταλίκας προς παραδειγματισμό όλων.



21 Μαρ 2018

Ασφάλισαν όχημα μετά από τροχαίο ατύχημα και συνελήφθησαν για απάτη!

Συνελήφθησαν δύο άτομα όταν μετά από τροχαίο ατύχημα που συνέβη στο Ηράκλειο της Κρήτης, προσπάθησαν να ξεγελάσουν αστυνομία και ασφαλιστική εταιρία.

Συγκεκριμένα, κατηγορούνται για απάτη και υφαρπαγή ψευδούς βεβαίωσης, καθώς παρουσίασαν ψευδές γεγονός ως αληθινό, με σκοπό να βεβαιωθεί αναληθές περιστατικό σε δημόσιο έγγραφο προκειμένου να εξαπατηθεί Δημόσια Αρχή.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Τμήματος Τροχαίας Ηρακλείου, στο περιστατικό εμπλέκονται ένας 34χρονος ο οποίος ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα και ένας 31χρονος ο οποίος ήταν ο ιδιοκτήτης Ι.Χ.Φ. που οδηγούσε ο πρώτος. Το συγκεκριμένο όχημα κατά την ώρα του συμβάντος δεν εμφανιζόταν στο σύστημα να διαθέτει ασφαλιστική κάλυψη.

Ο υπαίτιος οδηγός σε συνεννόηση με τον ιδιοκτήτη του οχήματος, όπως όλα δείχνουν, επιχείρησαν αμέσως μετά το ατύχημα να ασφαλίσουν το όχημα. Μέχρι να φτάσει όμως η τροχαία στο σημείο του συμβάντος, δεν είχε προλάβει να ενημερωθεί το σύστημα και έτσι το όχημα εξακολουθούσε να εμφανίζεται ως ανασφάλιστο. 

Όταν κατέφθασαν στο σημείο αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ηρακλείου για να καταγράψουν το περιστατικό, διαπίστωσαν ότι το όχημα ήταν χωρίς ασφαλιστική κάλυψη και βεβαίωσαν την παράβαση όπως προβλέπει ο νόμος.

Στη συνέχεια οδηγός και ιδιοκτήτης υπέβαλλαν ένσταση κατά της Πράξης Βεβαίωσης Παράβασης Επιβολής Προστίμου για ανασφάλιστο όχημα, προσκομίζοντας ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ωστόσο, οι αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ηρακλείου, διαπίστωσαν πως το συγκεκριμένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο είχε εκδοθεί ηλεκτρονικά, σε μεταγενέστερο χρόνο από το χρόνο του εν λόγω ατυχήματος.


Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να συλληφθούν και να σχηματιστεί σε βάρος τους δικογραφία για τα αδικήματα της απάτης σχετικής με τις ασφάλειες και υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, με σκοπό να βεβαιωθεί σε δημόσιο έγγραφο αναληθές περιστατικό προκειμένου να εξαπατηθεί Δημόσια Αρχή.

Προανάκριση διενεργείται από το Τμήμα Τροχαίας Ηρακλείου, ενώ οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ηρακλείου.


5 Μαρ 2018

Σάλος για Δήμητρα Ματσούκα: Τράκαρε χωρίς να έχει ασφάλεια και επιχείρησε να διαφύγει


Σάλο επικριτικών σχολίων έχει προκαλέσει το τροχαίο ατύχημα της γνωστής ηθοποιού Δήμητρας Ματσούκα. Σύμφωνα με όσα είδαν το φως της δημοσιότητας, μετά το τροχαίο επιχείρησε να διαφύγει από το σημείο, ενώ όπως αποδείχθηκε στη συνέχεια το αυτοκίνητο που οδηγούσε ήταν ανασφάλιστο!

Σύμφωνα με το site Nantiareport.gr στο οποίο φαίνεται να πρωτοδημοσιεύτηκε η είδηση, το περιστατικό συνέβη στην περιοχή του Νέου Κόσμου το βράδυ της Παρασκευής, όταν η ηθοποιός για άγνωστη αιτία έπεσε με το αυτοκίνητό της πάνω σε άλλο I.X.. Ο οδηγός του άλλου οχήματος μέσα στο οποίο επέβαινε και ένα ανήλικο παιδάκι ξαφνιάστηκε από το τρακάρισμα. 

Από τη σύγκρουση δεν σημειώθηκαν τραυματισμοί παρά μόνο υλικές ζημιές. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες η ηθοποιός μετά το συμβάν προσπάθησε να διαφύγει με το αυτοκίνητό της.
Αμέσως επιδόθηκε σε ελιγμούς για να διαφύγει αλλά άλλοι οδηγοί που ήταν δίπλα της την εμπόδισαν και τότε κατέβηκε από το αμάξι της και προσπάθησε να διαφύγει με τα πόδια. Βέβαια ούτε αυτό κατέστη δυνατό γιατί την σταμάτησαν.

Μετά από λίγη ώρα έφτασε στο σημείο δύναμη της τροχαίας η οποία διαπίστωσε ότι η ηθοποιός δεν είχε ασφαλίσει το αυτοκίνητό της. Η ίδια ισχυρίστηκε ότι είχε ξεχάσει να ανανεώσει την ασφάλεια. Της επιβλήθηκε πρόστιμο 500 ευρώ πρόστιμο, ενώ της αφαιρέθηκαν το δίπλωμα και η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Πάντως σύμφωνα με το δημοσίευμα η ηθοποιός δεν υποβλήθηκε σε αλκοτέστ για να διαπιστωθεί αν οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ.



1 Μαρ 2018

Πόσες ημέρες έχεις περιθώριο να κάνεις δήλωση μετά από ατύχημα;

Γνωρίζεις πόσες ημέρες έχεις περιθώριο να κάνεις δήλωση μετά από ατύχημα και ποιες υποχρεώσεις έχεις απέναντι στην ασφαλιστική σου εταιρία;

Στην ερώτηση αυτή έρχεται να απαντήσει η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) και να ενημερώσει τους ασφαλισμένους για τις υποχρεώσεις τους.

Σύμφωνα με το Νόμο, ο λήπτης της ασφάλισης ή ο ασφαλισμένος υποχρεούται
να δηλώνει στην εταιρία του κάθε ατύχημα αμέσως, χωρίς υπαίτια καθυστέρηση και το αργότερο εντός οκτώ (8) εργάσιμων ημερών, αφότου έλαβε γνώση του ατυχήματος. 

Ο ασφαλισμένος υποχρεούται επίσης να προβαίνει σε κάθε δυνατή ενέργεια για
τον περιορισμό της ζημίας και να παρέχει στην ασφαλιστική εταιρία κάθε πληροφορία και έγγραφο που προβλέπονται στο ασφαλιστήριο ή που κρίνεται αναγκαίο για το χειρισμό της υπόθεσής του από τον ασφαλιστή. Σε περίπτωση υπαίτιας παράβασης των υποχρεώσεων αυτών ο λήπτης της ασφάλισης ή ο ασφαλισμένος μπορεί να υποχρεωθεί, με απόφαση του αρμόδιου δικαστηρίου, να καταβάλει στην εταιρία αποζημίωση μέχρι του ποσού δύο χιλιάδων (2.000) ευρώ.

Για αυτό μην αμελείς να κάνεις δήλωση μετά από τροχαίο ατύχημα (είτε αρνητική είτε θετική). Όταν διευκολύνεις τη διαδικασία, επιταχύνονται και οι χρόνοι αποζημίωσης. Ακόμα και αν είσαι στην θέση του υπαίτιου οδηγού, μην ξεχνάς πως κάποια στιγμή μπορεί να βρεθείς και εσύ στην άλλη πλευρά και να καθυστερεί η αποζημίωση σου επειδή κάποιος άλλος αρνείται να είναι σωστός με τις υποχρεώσεις του και τις προθεσμίες.




1 Φεβ 2018

Επιτέλους! Βαριά "καμπάνα" 12.000 ευρώ σε μεθυσμένο οδηγό για τροχαίο με τραυματισμό!

Ιδιαίτερα αυστηρές ήταν οι συνέπειες για ένα μεθυσμένο οδηγό στον Βόλο, όταν πριν λίγες ημέρες προκάλεσε τροχαίο που είχε ως αποτέλεσμα πέρα από υλικές ζημιές και τον τραυματισμό ενός 5χρονου παιδιού.

Στον ασυνείδητο 40χρονο οδηγό ασκήθηκε δίωξη και πέρασε από Αυτόφωρο που πρώτη φορά στα χρονικά επιβλήθηκαν τόσο σοβαρές ποινές για τα αδικήματα της απλής σωματικής βλάβης, της οδήγησης υπό την επήρεια μέθης και την οδήγηση χωρίς δίπλωμα. Συγκεκριμένα, του επιβλήθηκαν για τις σωματικές βλάβες 4 μήνες φυλάκιση και 3.000 ευρώ πρόστιμο, για την οδήγηση υπό την επήρεια μέθης 1.200 ευρώ πρόστιμο και τρία χρόνια φυλάκιση και για την οδήγηση χωρίς δίπλωμα φυλάκιση ενός έτους. Οι ποινές είναι εξαγοράσιμες προς πέντε ευρώ ημερησίως, ενώ η εξαγορά, τα πρόστιμα και τα δικαστικά έξοδα που του επιβλήθηκαν ανεβάζουν το ποσό που πρέπει να πληρώσει σε περισσότερα από 12.000 ευρώ. Σε περίπτωση μάλιστα που δεν καταβληθούν τα χρήματα θα περάσει το κατώφλι της φυλακής.

Το περιστατικό συνέβη απόγευμα πριν λίγες ημέρες στο κέντρο του Βόλου, όταν ένας 40χρονος οδηγός κινούμενος επί της οδού Ιωλκού, έχασε τον έλεγχο του οχήματος του και προσέκρουσε πάνω σε σταθμευμένα αυτοκίνητα. Εκείνη την στιγμή ανάμεσα στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα βρισκόταν ένα αγοράκι 5 ετών που περίμενε να περάσει το δρόμο απέναντι,  με αποτέλεσμα να τραυματιστεί (ευτυχώς) ελαφρά. 

Όπως διαπιστώθηκε από τους αστυνομικούς της Τροχαίας που έφτασαν στο σημείο του ατυχήματος, ο 40χρονος οδηγούσε χωρίς δίπλωμα ενώ σε έλεγχο αλκοτέστ που του έγινε, έδειξε 1,75mg/l αλκοόλ στον οργανισμό του!



Σε ενδιαφέρουν:

16 Ιαν 2018

ΣτΕ: Το Δημόσιο δεν οφείλει αποζημίωση σε θύμα τροχαίου με κρατικό όχημα & οδηγό εκτός υπηρεσίας

Το ελληνικό Δημόσιο δεν υποχρεούται να καταβάλει αποζημίωση σε περίπτωση τροχαίου, ακόμα και θανατηφόρου, το οποίο προκλήθηκε με κρατικό όχημα (περιπολικό) που οδηγεί μεθυσμένος δημόσιος υπάλληλος (αστυνομικός), εφόσον ο οδηγός του, είναι εκτός διαταγμένης υπηρεσίας, όπως αποφάνθηκε το Συμβούλιο της Επικρατείας.

Να σημειωθεί ότι υπηρεσιακό όχημα της Ελληνικής Αστυνομίας είχε δοθεί σε αστυνομικό της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών και συνοδό αστυνομικού σκύλου και τον Φεβρουάριο του 2008, δύο ώρες μετά τα μεσάνυκτα και ενώ είχε ρεπό (δηλαδή δεν υπήρχε δελτίο κίνησης), ο αστυνομικός οδηγούσε το υπηρεσιακό αυτοκίνητο με συνεπιβάτη (στην θέση του συνοδηγού) την ΜΚ, παντρεμένη και μητέρα δύο παιδιών.

Ο αστυνομικός, ενώ «βρισκόταν υπό την επίδραση οινοπνεύματος, σε συγκέντρωση 174 χιλιοστόγραμμων ανά εκατό κυβικά εκατοστά αίματος, κινούμενος επί της λεωφόρου Αθηνών, κάνοντας άσκοπη χρήση των φωτεινών-ηχητικών σημάτων του περιπολικού, έχοντας αναπτύξει υπερβολική για τις περιστάσεις ταχύτητα, παραβιάζοντας προηγουμένως τρεις ερυθρούς σηματοδότες που υπήρχαν στην πορεία του και προσπερνώντας προπορευόμενα οχήματα, απώλεσε τον έλεγχο του υπηρεσιακού αυτοκινήτου, παρέκκλινε της πορείας του, αφήνοντας επί του οδοστρώματος ίχνη πλάγιας ολίσθησης, μήκους 10,40 μ, προσέκρουσε στο κράσπεδο πεζοδρομίου και αφού ανήλθε επ' αυτού, προσέκρουσε διαδοχικά με το εμπρόσθιο δεξιό τμήμα του αυτοκινήτου σε μεταλλικά κολωνάκια ύψους 50 cm, σε τοιχίο και σε κολώνα φωτισμού της ΔΕΗ».


Από τις συγκρούσεις το περιπολικό αναφλέγη, με αποτέλεσμα η συνοδηγός να εγκλωβιστεί και να απανθρακωθεί μέσα στο όχημα που καταστράφηκε ολοσχερώς.

Μετά από αυτό, ο σύζυγος της άτυχης γυναίκας και τα δύο παιδιά της προσέφυγαν στα Διοικητικά Δικαστήρια των Αθηνών και ζήτησαν να τους καταβληθεί το ποσό των 400.000 ευρώ στον καθένα (συνολικά 1.200.000 ευρώ) ως χρηματική ικανοποίηση, λόγω της ψυχικής οδύνης που υπέστησαν.

Κατά την ακροαματική διαδικασία προέκυψε, ότι ο αστυνομικός, από το μεσημέρι της προηγούμενες ημέρας βρίσκονταν μαζί με την άτυχη γυναίκα, αρχικά σε ψησταριά και κατόπιν σε αναψυκτήριο-μπαρ όπου έτρωγαν και έπιναν έως αργά το βράδυ, ενώ σύμφωνα με την εργαστηριακή έκθεση τοξικολογικής εξέτασης της συνοδηγού, δεν βρέθηκε αλκοόλ στο αίμα της κατά τη νεκροτομή.

Στα Διοικητικά Δικαστήρια, το ελληνικό Δημόσιο υποστήριξε, ότι δεν έχει ευθύνη αποζημίωσης, αφού ο οδηγός του οχήματος ήταν υπό την επήρεια αλκοόλ και ότι δεν υφίσταται ευθύνη του Δημοσίου, επειδή «η παρανομία έλαβε χώρα εκτός του κύκλου καθηκόντων του αστυνομικού, αφού αυτός οδηγούσε το αυτοκίνητο εκτός διατεταγμένης υπηρεσίας, μεταφέροντας πρόσωπο άσχετο προς την υπηρεσία, προς άσχετες προς υπηρεσία διαδρομές, με σκοπό τη διασκέδασή του και σε κατάσταση μεγάλης μέθης».

Παράλληλα, το ελληνικό Δημόσιο προέβαλε τον ισχυρισμό, ότι η θανούσα, τουλάχιστον είχε συνυπαιτιότητα κατά ποσοστό 95%, καθώς όταν μπήκε στο αστυνομικό αυτοκίνητο ήταν «σε πλήρη γνώση της κατάστασης και του βαθμού μέθης» του οδηγού αστυνομικού.

Το Α΄ Τμήμα του ΣτΕ επικύρωσε την απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών, το οποίο είχε κρίνει ότι κατά τον κρίσιμο χρόνο του ατυχήματος, το υπαίτιο αστυνομικό όργανο δεν ενεργούσε σε εκτέλεση διατεταγμένης υπηρεσίας, ούτε σε συνάφεια με τα υπηρεσιακά του καθήκοντα, όπως αυτά προκύπτουν από τις ειδικότερες κανονιστικές διατάξεις της υπηρεσίας συνοδών αστυνομικών σκύλων και ως εκ τούτου, δεν στοιχειοθετείται αστική ευθύνη του Δημοσίου για τις ενέργειες του εν λόγω αστυνομικού. Ακόμη, αναφέρει το ΣτΕ ότι η εφετειακή απόφαση είναι σύμφωνη με τη νομολογία του Ανωτάτου Εδικού Δικαστηρίου και του Συμβουλίου Επικρατείας.

πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Σε ενδιαφέρουν:

2 Μαρ 2017

Τραγικό τροχαίο Θήβας: Οι πιθανότερες εκδοχές στο τι έφταιξε και τι πρέπει να συγκρατήσουμε [photos]

Έχουν περάσει λίγα 24ωρα και το πολύνεκρο τροχαίο στο 83ο χιλιόμετρο της Εθνικής οδού στην Θήβα, βρίσκει όλη την Ελλάδα να συζητά ακόμα συγκλονισμένη για το απίστευτο συμβάν που κόστισε τη ζωή σε τέσσερα άτομα. 

Το τραγικό τροχαίο που λίγες ώρες μετά το άκουσμα της είδησης, είδαμε όλοι από κάμερα ασφαλείας τα τρομακτικά και σοκαριστικά πλάνα, στα οποία ο νεαρός οδηγός της μαύρης Porsche GT2 χάνει τον έλεγχο της και εκείνη με μεγάλη ταχύτητα, μπαίνει σαν βολίδα στο χώρο στάθμευσης και πέφτει πάνω στο ασημί Honda Civic Type R της άτυχης οικογένειας, με αποτέλεσμα να ακολουθήσει μια τρομακτική έκρηξη και να γεμίσει ο τόπος συντρίμμια, με την τραγική φιγούρα του άτυχου πατέρα ο οποίος βγήκε κυριολεκτικά μέσα από μια πύρινη κόλαση καθώς η φωτιά πέρασε μέσα από τις τουαλέτες, αδυνατώντας να συνειδητοποιήσει τι έχει συμβεί.


Τα ερωτήματα στο τι έφταιξε και ο νεαρός οδηγός της Porsche έχασε εντελώς τον έλεγχο του αυτοκινήτου και καρφώθηκε στο αυτοκίνητο της άτυχης οικογένειας με την τραγική κατάληξη, αρχίζουν σιγά σιγά να βρίσκουν τις απαντήσεις τους. 

Σίγουρα δεν πρόκειται να φέρει πίσω τα χαμένα άτομα, αλλά οι απαντήσεις στα ερωτήματα αρκούν για να παραδειγματίσουν και να μας υπενθυμίσουν σε όλους μας πως μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα μπορεί να αλλάξουν όλα, από μια λάθος επιλογή, μια άτυχη στιγμή, έναν απρόβλεπτο συμβάν (π.χ. λάστιχο).

Από τα μέχρι στιγμής δεδομένα, όλοι εστιάζουν σε δύο κυρίως στοιχεία που φαίνεται ότι είναι οι πιθανότερες αιτίες που οδήγησαν στο τραγικό συμβάν.

Τα χειμερινά ελαστικά

Το πρώτο είναι τα χειμερινά ελαστικά που σύμφωνα και με τις εκτιμήσεις της αστυνομίας φορούσε το μοιραίο Porsche. Τα συγκεκριμένα ελαστικά είναι κατασκευασμένα για ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες (έως -20 βαθμούς) και διαφορετικό και πιο περιορισμένο όριο ταχύτητας (συνήθως όχι άνω των 150-170χλμ/ώρα) σε σχέση με ένα συμβατικό ελαστικό.

Αυτό σημαίνει ότι αν βρεθούν σε θερμοκρασίες άνω των 15 βαθμών (που είχε εκείνη τη μέρα) και με πολύ υψηλές ταχύτητες, αρχίζουν και υπερθερμαίνονται και είναι ιδιαίτερα πιθανό να φύγουν κομμάτια, να αρχίσουν να καίγονται και να καταστραφούν εντελώς προκαλώντας απώλεια ελέγχου (που από ότι φαίνεται κάτι αντίστοιχο έχει συμβεί στο συγκεκριμένο τροχαίο).


Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι τα συγκεκριμένα χειμερινά ελαστικά ήταν παραγωγής του 2006 το ένα, ενώ ένα δεύτερο ήταν του 2007 (όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες του zougla.gr), προκαλώντας πρόσθετους προβληματισμούς για την αντοχή τους.

Ταχύτητα άνω των 250χλμ/ώρα
Ακόμα πιο καθοριστικός παράγοντας όμως, φαίνεται ότι υπήρξε η υπερβολικά υψηλή ταχύτητα που είχε αναπτύξει η Πόρσε. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, με τις ενδείξεις και όλες τις εκτιμήσεις, ο νεαρός οδηγός της Porsche σε μεγάλο μέρος της διαδρομής είχε αναπτύξει ταχύτητες ίσες ή και άνω των 250χλμ/ώρα, ενώ υπάρχουν και μαρτυρίες για ελιγμούς με αλλαγή λωρίδων σε προηγούμενα σημεία της διαδρομής.

Άλλωστε, στο συγκεκριμένο σημείο που έγινε το ατύχημα υπάρχει η μεγάλη ευθεία που ευνοεί την ανάπτυξη ιδιαίτερα υψηλών ταχυτήτων, ενώ βάσει υπολογισμών αποστάσεων και χρόνου κάλυψης, κάποιοι μιλούν πλέον ανοιχτά και για ταχύτητα 280χλμ/ώρα κατά την στιγμή που είχε αρχίσει να χάνει τον έλεγχο.



Η ταχύτητα εισόδου του αυτοκινήτου στο πάρκινγκ, παρά την επαφή με το στηθαίο, φαίνεται να είναι εξωπραγματική (από τις φωτογραφίες του zougla.gr φαίνεται χαρακτηριστικά και η πινακίδα πως εκσφενδονίστηκε από την νησίδα στα αριστερά στη δεξιά πλευρά του δρόμου) και στη συνέχεια, εκτός ελέγχου, πέφτει με το πίσω μέρος του με τρομακτική φόρα πάνω στο σταθμευμένο όχημα, κάτι που επιβεβαιώνει την πολύ μεγάλη ταχύτητα που είχε αναπτύξει, και γίνεται λόγος για πρόσκρουση με 230χλμ/ώρα.


Τα δύο αυτά στοιχεία (ταχύτητα άνω των 250χλμ/ώρα και τα χειμερινά ελαστικά) δείχνουν και τα ευρύματα ότι είναι οι πιθανότεροι λόγοι για ότι συνέβη, καθώς 120-150 μέτρα πριν το πάρκινγκ έχουν βρεθεί τόσο κομμάτια από ελαστικό όσο και σπασμένα πλαστικά από τον πίσω προφυλακτήρα.

Αυτό δείχνει ότι κατά πάσα πιθανότητα υπήρξε κλατάρισμα σε κάποιο από τα ελαστικά της πόρσε, που σε συνδυασμό με την ταχύτητα άνω των 250 χλμ/ώρα προκάλεσε απώλεια ελέγχου και το αυτοκίνητο να "κλειδώνει" σε μια πλαγιαστή θέση με μηδενικά περιθώρια αντίδρασης. 

Τραγικό είναι και το γεγονός στο πως συνέβη το όλο περιστατικό, και στο πως συντέλεσαν όλοι οι παράγοντες ώστε ένα αυτοκίνητο με αυτά τα χιλιόμετρα να περάσει σφήνα την σχετικά μικρή είσοδο του πάρκινγκ με κατεύθυνση προς το σταθμευμένο Honda, κάτι που όλοι μιλούν για εξαιρετικά σπάνια περίπτωση, καθώς η μοιραία Porsche αν είχε χτυπήσει σε μπαριέρα λίγο πιο πριν το πάρκινγκ, ή λίγο μετά θα είχε απορροφήσει ενέργεια και θα είχε αποκτήσει άλλη κατεύθυνση το αυτοκίνητο. 

Το γκρι σκούρο Audi R8
Ερωτηματικά προκύπτουν και για το γκρι σκούρο Audi R8 που σύμφωνα με τον άτυχο πατέρα εμφανίστηκε λίγο μετά το συμβάν στο πάρκινγκ και τον ρώτησε αν είναι εντάξει και αν χρειάζεται κάτι. Πολλοί έκαναν τη σκέψη μήπως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει κάποια εμπλοκή στο συγκεκριμένο τροχαίο ή μήπως έκανε κόντρες πιο πριν με τη μοιραία Porsche. Με βάση τις κάμερες τη στιγμή που μπαίνει η Porsche μέσα στο πάρκινγκ δεν φαίνεται να υπήρχε άλλο αυτοκίνητο είτε μπροστά της είτε πίσω, ωστόσο η τροχαία εξετάζει και άλλες κάμερες αν υπήρξε σε άλλο προγενέστερο σημείο κάποια κόντρα ή εμπλοκή των δύο οχημάτων, χωρίς να φαίνεται όμως τόσο πιθανό αυτό το σενάριο.

Το πρώτο αυτοκίνητο που εμφανίζεται στο βίντεο λίγα δευτερόλεπτα μετά το συμβάν, είναι ένα μπλέ σκούρο Mercedes ο οδηγός του οποίου έχει καταθέσει ήδη στην τροχαία, αναφέροντας ότι είχε δει στο βάθος το συμβάν και αντίκρισε στο οδόστρωμα κομμάτια από ελαστικά, αναφέροντας ότι η μοιραία Porsche τον είχε προσπεράσει λίγο πιο πριν με ιλιγγιώδη ταχύτητα, επιβεβαιώνοντας και ο ίδιος ότι τη στιγμή του ατυχήματος δεν πρέπει να υπήρχε άλλο όχημα που να συμβάδιζε ή να είχε κάποια εμπλοκή.

Σαν συμπέρασμα, αρκεί μια λέξη που είπε και ο Ιαβέρης. Σεβασμός. Σεβασμός στον εαυτό μας και στην ασφάλειά μας, σεβασμός στα άλλα άτομα που είτε είναι μέσα στο αυτοκίνητο μας, είτε είναι στο δρόμο γύρω μας, σεβασμός στο αυτοκίνητο, στα όρια ταχύτητας, στις συνθήκες του δρόμου, στις υπόλοιπες παραμέτρους που πρέπει να έχουμε πάντα υπόψη μας όταν οδηγούμε. Στην οδήγηση χρειάζεται να είμαστε συνεχώς σε εγρήγορση και να προβλέπουμε το οτιδήποτε μπορεί να συμβεί και να είμαστε σε θέση να το αντιμετωπίσουμε. Γιατί το σημαντικότερο από όλα, είναι να φτάνουμε όλοι στον προορισμό μας με ασφάλεια.


Σε ενδιαφέρουν:

- Προσφορές και εκπτώσεις ασφαλιστικών - Φεβρουάριος 2017
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

30 Αυγ 2016

Προσοχή αν λάβετε τηλεφώνημα για εμπλοκή δικού σας ατόμου σε τροχαίο ατύχημα!

Σε έξαρση είναι η μέθοδος της εξαπάτησης μέσω τηλεφωνικών κλήσεων για δήθεν εμπλοκή συγγενικού προσώπου σε τροχαίο ατύχημα, με σκοπό την απόσπαση χρηματικού ποσού, σε πολλές περιοχές της χώρας.

Συγκεκριμένα, τα μέλη της εγκληματικής ομάδας, επικοινωνούν τηλεφωνικά, με ηλικιωμένα κυρίως άτομα, παρουσιάζοντας ψευδή γεγονότα ως αληθινά, προσποιούμενοι οικείο συγγενικό πρόσωπο των παθόντων (γιος ή κόρη) το οποίο δήθεν βρίσκεται σε δεινή θέση εξαιτίας σύλληψης του από την αστυνομία, συνεπεία τροχαίου ατυχήματος που έχει προκαλέσει.

Με αυτό το τρόπο δημιουργούν έντονη συναισθηματική φόρτιση στα θύματα και στην συνέχεια άλλος άγνωστος δράστης, προσποιούμενος αστυνομικό, απαιτεί μεγάλα χρηματικά ποσά από τους παθόντες, προκειμένου να αποφευχθούν οι άμεσες νομικές συνέπειες και η φυλάκιση του οικείου προσώπου.

Οι δράστες κατά την επικοινωνία τους, απαιτούν χρηματικά ποσά που κυμαίνονταν από 20.000 έως 100.000 ευρώ, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις ζητούν και χρυσαφικά.

Κατά το μήνα Αύγουστο τέτοια περιστατικά εξαπάτησης έχουν σημειωθεί σε Πτολεμαΐδα και γύρω περιοχές, στην Κρήτη (Χανιά και Ηράκλειο) καθώς και στο Άργος και γύρω περιοχές (και ενδεχομένως και σε άλλες περιοχές της χώρας). Αντίστοιχα περιστατικά έχουν αναφερθεί κατά τους προηγούμενους μήνες και σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Η αστυνομία δίνει τις παρακάτω συμβουλές για να αποφύγετε παρόμοια περιστατικά εξαπάτησης:

  • Να μην πείθεστε εύκολα από άτομα, τα οποία σας “πλησιάζουν” ως γνωστοί συγγενικών - φιλικών προσώπων.
  • Να είστε ιδιαίτερα επιφυλακτικοί σε άγνωστα άτομα που επιχειρούν με διάφορα προσχήματα και τεχνάσματα να εισέλθουν στην οικία σας.
  • Εφόσον άγνωστο άτομο εισέλθει στην οικία σας με οποιαδήποτε πρόφαση (π.χ. διεξαγωγή έρευνας, πώληση κάποιου προϊόντος, ανάγκη να πραγματοποιήσουν μια κλήση κ.λπ.), να μην επιτρέπετε να μεταβαίνει σε άλλους χώρους του σπιτιού σας, πέραν αυτών που χρειάζεται και ποτέ να μην χάνετε την οπτική επαφή μαζί του.
  • Στην περίπτωση αυτή, να προσέχετε τα προσωπικά σας αντικείμενα, προκειμένου να αποφευχθεί το ενδεχόμενο αφαίρεσής τους με τη μέθοδο της απασχόλησης.
  • Να είστε ιδιαίτερα επιφυλακτικοί όταν άγνωστοι προσπαθήσουν να σας πείσουν για την καταβολή χρηματικού ποσού, με το πρόσχημα επείγουσας ανάγκης συγγενικού - φιλικού προσώπου (π.χ. νοσηλεία σε νοσοκομείο).Το ίδιο μπορεί να προσπαθήσουν και τηλεφωνικά. Για τους ίδιους λόγους να μην ενδίδετε σε προτροπές για συνάντηση (ραντεβού κ.λπ.).
  • Σε περιπτώσεις που άγνωστοι επικαλούνται έκτακτη ανάγκη γνωστού -συγγενικού σας προσώπου, να επιδιώκετε πάντα οι ίδιοι να επικοινωνείτε τηλεφωνικά με το γνωστό-συγγενικό σας πρόσωπο, προς επιβεβαίωση των όσων επικαλούνται. Η επικοινωνία να γίνεται με δικό σας τηλέφωνο και κατόπιν δικής σας πρωτοβουλίας και να μην δέχεστε να μιλάτε με άτομο, το οποίο κάλεσαν οι άγνωστοι.
  • Σε κάθε περίπτωση, να δηλώνετε ότι δεν πρόκειται να παραδώσετε χρήματα, εάν δεν εμφανιστούν οι γνωστοί-συγγενείς σας.
  • Να μην δέχεστε σε καμία περίπτωση άγνωστα άτομα να σας οδηγήσουν σε Πιστωτικό Κατάστημα ή ΑΤΜ για ανάληψη χρηματικού ποσού.
  • Να μην πείθεσθε εύκολα σε ευκαιριακές αγορές προϊόντων που σας προτείνουν άγνωστα άτομα, ιδιαίτερα δε δίχως να δείτε πρώτα τα προϊόντα αυτά.
  • Να μην πείθεστε από άγνωστους, οι οποίοι εμφανίζονται ως υπάλληλοι Δημόσιας Υπηρεσίας ή άλλου φορέα για την επιδιόρθωση κάποιου τεχνικού προβλήματος, εάν δεν τους έχετε εσείς προηγουμένως καλέσει.
  • Να μην πείθεστε όταν άγνωστοι σας ζητούν να καταβάλλετε χρήματα για οφειλές γνωστών ή συγγενικών προσώπων σε δημόσιες υπηρεσίες ή σε καταστήματα-εταιρείες για αγορά αγαθών-προσφορά υπηρεσιών.
  • Επισημαίνεται ότι από νοσοκομεία ή από δημόσιες υπηρεσίες δεν χρησιμοποιείται η πρακτική υπάλληλοί τους να μεταβαίνουν σε οικίες ή σε δημόσιους χώρους και να ζητούν από πολίτες την καταβολή χρημάτων για υπηρεσίες που παρέχουν.
  • Να έχετε πάντα διαθέσιμους τους τηλεφωνικούς αριθμούς, με τους οποίους πρέπει να επικοινωνήσετε σε περίπτωση ανάγκης (Αστυνομία, Πυροσβεστική, Νοσοκομεία, στενοί συγγενείς κ.α.).
  • Προσπαθήστε να συγκρατήσετε τα χαρακτηριστικά των δραστών, καθώς και τα οχήματα με τα οποία κινούνται (αριθμό κυκλοφορίας, μάρκα οχήματος, χρώμα κ.λπ.), για να βοηθήσετε το έργο των διωκτικών αρχών.
  • Να ενημερώνετε πάντα τις αστυνομικές Αρχές, ακόμη και σε περίπτωση απόπειρας απάτης σε βάρος σας.

4 Ιουλ 2016

Τι έφταιξε στο πρώτο θανατηφόρο τροχαίο με αυτοκίνητο στον αυτόματο πιλότο

Ένα δυστύχημα στο οποίο ο οδηγός ενός Model S της Tesla Motors που λειτουργούσε σε Autopilot mode έχασε τη ζωή του σε σύγκρουση με φορτηγό, διερευνούν οι ομοσπονδιακές αρχές των ΗΠΑ, όπως έγινε γνωστό την Πέμπτη.

Η έρευνα γύρω από τον πρώτο γνωστό θάνατο που εμπλέκει ένα Model S σε λειτουργία αυτόματου πιλότου συμπίπτει με μια περίοδο κατά την οποία η Tesla και άλλοι κατασκευαστές κινούνται προς την κατεύθυνση εισαγωγής συστημάτων που θα επιτρέπουν σε οχήματα να κινούνται μόνα τους, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, σε ένα μεγάλο εύρος αυτοκινήτων μέσα στα επόμενα χρόνια.

Η National Highway Traffic Safety Administration ανακοίνωσε πως εξετάζει 25.000 Model S που διαθέτουν το σύστημα Autopilot.

Το δυστύχημα, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο του 40χρονου Τζόσουα Μπράουν σε δρόμο στο Γουΐλιστον της Φλόριντα, αναμένεται να εντείνει τις διαφωνίες στην αυτοκινητοβιομηχανία και σε νομικούς κύκλους όσον αφορά στην ασφάλεια συστημάτων που παίρνουν τον μερικό έλεγχο της οδήγησης και των φρένων από τους οδηγούς.

Σύμφωνα με την NHTSA, οι πρώτες αναφορές δείχνουν πως το συμβάν σημειώθηκε όταν ένα φορτηγό έστριψε αριστερά μπροστά από το αυτοκίνητο σε μια διασταύρωση. Όπως αναφέρεται σε blogpost της εταιρείας, «ούτε ο αυτόματος πιλότος ούτε ο οδηγός αντιλήφθηκαν τη λευκή πλευρά του φορτηγού με φόντο έναν ανοιχτό, φωτεινό ουρανό, οπότε τα φρένα δεν ενεργοποιήθηκαν.

Η μετοχή της Tesla έπεσε γύρω στο 3% (6,28 δολάρια), μετά την κυκλοφορία της είδησης. Η εταιρεία υπογραμμίζει ότι πρόκειται για τον πρώτο θάνατο σε πάνω από 130 εκατ. μίλια χρήσης.

Σε ανακοίνωσή της υπογραμμίζει πως ζητείται από τους πελάτες να δηλώσουν ξεκάθαρα ότι συνειδητοποιούν πως το Autopilot είναι νέα τεχνολογία ακόμα υπό ανάπτυξη, αλλιώς το σύστημα δεν λειτουργεί.

«Όταν οι οδηγοί ενεργοποιούν το Autopilot, το acknowledgement box εξηγεί, μεταξύ άλλων, ότι πρόκειται για ένα βοηθητικό χαρακτηριστικό που προϋποθέτει ο οδηγός να κρατά τα χέρια του στο τιμόνι» και ότι «πρέπει να διατηρείτε τον έλεγχο και την ευθύνη για το όχημα ενώ το χρησιμοποιείτε».

Σύμφωνα με την Τροχαία της Φλόρινα, το όχημα πέρασε κάτω από το τρέιλερ της νταλίκας που είχε στρίψει. Το παρμπρίζ χτύπησε το κάτω μέρος του καθώς περνούσε από κάτω και το αυτοκίνητο συνέχισε, βγαίνοντας από τον δρόμο, χτυπώντας έναν φράχτη, περνώντας ένα χωράφι και άλλον έναν φράχτη και τελικά χτυπώντας έναν στύλο περίπου 30 μέτρα νότια του δρόμου. Κατά την Tesla, το μεγάλο ύψος (απόσταση από τον δρόμο) του τρέιλερ και η θέση του στον δρόμο, μαζί με τις σπάνιες συνθήκες της σύγκρουσης είχαν ως αποτέλεσμα το συμβάν.

Σημειώνεται πως όταν το Autopilot είχε λανσαριστεί τον Οκτώβριο, ο Έλον Μασκ, ιδρυτής της Tesla, είχε τονίσει πως το σύστημα ήταν σε Beta (δοκιμαστικό) mode, και ότι δεν συστηνόταν η πλήρης «άνευ χεριών» χρήση. Η εταιρεία υπογραμμίζει πως το σύστημα βελτιώνεται, αλλά δεν είναι τέλειο και προϋποθέτει ο οδηγός να παραμένει σε επαγρύπνηση, ενώ τον Ιανουάριο η εταιρεία το είχε αναβαθμίσει, θέτοντας νέους περιορισμούς.