Απολογισμός για το καινοτόμο έργο CityMobil2 στα Τρίκαλα

Σημαντικά στοιχεία της εμπειρίας από την πιλοτική εφαρμογή στα Τρίκαλα του ευρωπαϊκού έργου CityMobil2 παρουσιάστηκαν σε συνέντευξη Τύπου, που οργανώθηκε τη Δευτέρα 15 Μαρτίου στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Το έργο, που ολοκληρώθηκε στις 29 Φεβρουαρίου, αφορά στη δοκιμασία της λειτουργικής ένταξης "έξυπνων" οχημάτων που κινούνται αυτόνομα -χωρίς οδηγό- στην αστική κυκλοφορία, υπό πραγματικές συνθήκες. Η εφαρμογή έδωσε την ευκαιρία και στην ΙΝΤΕRAMERICAN, που ενεπλάκη ως χορηγός στην ασφαλιστική προσέγγιση του έργου με την Αnytime, να έχει μια πρωτοποριακή εμπειρία από την ασφάλιση του μέλλοντος στον κλάδο οχημάτων.

Η διερεύνηση των νέων συνθηκών που διαμορφώνει η σύγχρονη τεχνολογία στα οχήματα και την οδική κυκλοφορία ενδιαφέρει ιδιαίτερα την INTERAMERICAN, καθώς εξετάζει και παραμετροποιεί κάθε καινοτομία και στην ασφάλιση αυτοκινήτων.

Όπως τονίστηκε κατά την εκδήλωση, η αρχική επιφύλαξη της τοπικής κοινωνίας μετετράπη γρήγορα σε αποδοχή και αναγνώριση του οφέλους, που είναι πολλαπλό και συνδέεται με την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης, τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της επιβάρυνσης του αστικού περιβάλλοντος, το κόστος της μετακίνησης και την αύξηση του τουριστικού ενδιαφέροντος.

Κατά το διάστημα της πιλοτικής εφαρμογής πραγματοποιήθηκαν 1.490 δρομολόγια, διανύθηκαν 3.580 χιλιόμετρα, μεταφέρθηκαν περισσότεροι από 12.000 επιβάτες και ο λεωφορειόδρομος έγινε ποδηλατόδρομος. Ήδη, η πόλη είναι έτοιμη να υποδεχθεί το πρόγραμμα CityMobil3, το οποίο η ΙΝΤΕRAMERICAN έχει την πρόθεση να υποστηρίξει. 

Η διάρκεια του προγράμματος ήταν εξαμηνιαία και τα Τρίκαλα είχαν επιλεγεί ως μια από τις ευρωπαϊκές πόλεις στις οποίες αναπτύχθηκε ή πρόκειται να αναπτυχθεί, εκ περιτροπής, η εφαρμογή: εκτός της Ελλάδος (Τρίκαλα), στο Βέλγιο (Βρυξέλλες), την Ιταλία (Μιλάνο, Οριστάνο, Καλαβρία), την Ισπανία (Σαν Σεμπαστιάν, Λεόν), τη Φινλανδία (Βάνταα), τη Γαλλία (Αντίμπ, Λα Ροσέλ) και την Ελβετία (Λωζάνη, πειραματικό κέντρο CERN). Εταίροι του προγράμματος για το έργο στα Τρίκαλα είναι η Αναπτυξιακή ΑΕ ΟΤΑ του Δήμου Τρικκαίων (e-trikala) και το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ).

Φωτογραφία:

Από αριστερά, Οδυσσέας Ράπτης, διευθύνων σύμβουλος της e-trikala, η Χριστίνα Καραμπέρη, στέλεχος της e-trikala, Πάνος Κούβαλης, διευθυντής  underwriting αυτοκινήτου και ο Χάρης Καλλιάρας, υπεύθυνος επικοινωνίας και προβολής e-trikala.

Προτεινόμενα άρθρα:
- Προσφορές - Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- 10 λάθη που σου κοστίζουν ακριβά στην ασφάλιση του αυτοκινήτου!
- Αδυνατώ να πληρώσω τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου - Τι επιλογές έχω;

Read More

Το πρώτο ατύχημα για το λεωφορείο χωρίς οδηγό στα Τρίκαλα

Εκτός δρόμου βρέθηκε το λεωφορείο χωρίς οδηγό στα Τρίκαλα σταματώντας σε απόσταση αναπνοής από ένα περίπτερο.

Σύμφωνα με τα ειδησεογραφικά sites των Τρικάλων, το λεωφορείο κινούμενο εντός του λεωφορειόδρομου στο κέντρο της πόλης, λίγο μετά τη 1 το μεσημέρι και για ανεξήγητο μέχρι στιγμής λόγο, έχασε τον προσανατολισμό του, καβάλησε το πεζοδρόμιο και σχεδόν ακούμπησε το περίπτερο.

Το θετικό στην όλη υπόθεση είναι ότι δεν προκλήθηκαν τραυματισμοί ή ζημιές.

Read More

Η INTERAMERICAN καινοτομεί ασφαλίζοντας τα οχήματα χωρίς οδηγό "CityMobil2" στα Τρίκαλα

Η ιδέα των αυτοκινούμενων (χωρίς οδηγό) οχημάτων έρχεται από το μέλλον και προδιαγράφει επαναστατικές μεταβολές στην αυτοκίνηση μέσα στον αστικό ιστό που βέβαια, θα αλλάξουν και τα δεδομένα στην ασφάλιση οχημάτων. H INTERAMERICAN και η Αnytime συνδέονται με αυτή την καινοτόμο ιδέα και την πιλοτική εφαρμογή των αυτοκινούμενων οχημάτων στην Ελλάδα, στο πλαίσιο του πρωτοποριακού έργου “CityMobil2” το οποίο συγχρηματοδοτείται από το 7ο πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την Περιφέρεια Θεσσαλίας για την έρευνα και την τεχνολογική ανάπτυξη, σε συνεργασία με το Δήμο Τρικκαίων και την Αναπτυξιακή Εταιρεία “e-trikala Α.Ε.”. 

Τα Τρίκαλα είναι μία από τις πέντε ευρωπαϊκές πόλεις που έχουν επιλεγεί για τη φιλοξενία της πιλοτικής κυκλοφορίας των αυτοματοποιημένων οχημάτων-λεωφορείων, αναλαμβάνοντας την παγκόσμια πρωτοτυπία των δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας σε αστικό περιβάλλον. Οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται επί 6 μήνες σε διαδρομή στο κέντρο της πόλης. Σημειώνεται ότι έως σήμερα η κυκλοφορία έχει δοκιμαστεί σε κλειστό, ελεγχόμενο περιβάλλον -εκθεσιακά κέντρα, προβλήτες λιμανιών κ.λπ.- και για το αρκετά μικρότερο χρονικό διάστημα των 3 μηνών. Οι πόλεις που συμμετέχουν στην πιλοτική εφαρμογή του “CityMobil2”, εκτός από τα Τρίκαλα, είναι οι Λεόν (Ισπανία), Λα Ροσέλ (Γαλλία), Βαντάα (Φινλανδία) και Οριστάνο (Σαρδηνία).

Η INTERAMERICAN παρέχει δωρεάν, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για την υποστήριξη της καινοτομίας και την απόλυτη ψηφιοποίηση του επιχειρησιακού μοντέλου που ακολουθεί, την ασφάλιση αστικής ευθύνης των αυτοκινούμενων οχημάτων και την κάλυψη με Οδική Βοήθεια, Επίσης, η εταιρεία προσέφερε και την ασφάλιση των εργασιών εκσκαφής για την τοποθέτηση μικροσωληνίσκων οπτικών ινών. Με αυτή τη σύμπραξη η INTERAMERICAN αποκτά τη δυνατότητα να διερευνήσει τις παραμέτρους κυκλοφορίας και ασφάλειας των αυτοκινούμενων οχημάτων, να κατανοήσει και να αξιολογήσει πρακτικά θέματα λειτουργικής και να σταθμίσει τη συμπεριφορά και τις αντιδράσεις του επιβατικού κοινού.

Ήδη, το λεωφορείο κάνει δοκιμαστικά δρομολόγια στην ειδικά μελετημένη διαδρομή του στα Τρίκαλα από τις αρχές Αυγούστου, ενώ από τα τέλη Οκτώβριου η αυτόματη, ανεξάρτητη κυκλοφορία του θα πραγματοποιείται κανονικά στη λεωφορειολωρίδα αποκλειστικής χρήσης που έχει χαραχθεί και διαμορφωθεί, συνολικού μήκους 2,4 χιλιόμετρων, η οποία ελέγχεται από την Δημοτική Αστυνομία με απαγόρευση στάθμευσης οχημάτων κατά το ωράριο των δρομολογίων (4 ώρες το πρωί και 4 ώρες το απόγευμα). Προς το παρόν, έχουν διατεθεί 4 λεωφορεία που πρόκειται να αυξηθούν, όταν ξεκινήσει κανονικά η κυκλοφορία και χρήση, σε 6 συνολικά. Η χωρητικότητα κάθε λεωφορείου προβλέπει μέχρι 11 επιβάτες, η κίνησή του δεν ξεπερνά σε ταχύτητα τα 20 χιλιόμετρα την ώρα και η αυτόματη λειτουργία του βασίζεται σε ειδικό λογισμικό, αισθητήρες υψηλής και σύνθετης ευαισθησίας και σε έλεγχο και διαρκή παρακολούθηση της πορείας του εξ αποστάσεως, από το στελεχιακό δυναμικό της “e-trikala Α.Ε.”. 

Εφόσον η χρήση των αυτοκινούμενων οχημάτων αναπτυχθεί δυναμικά εντός των πόλεων, εκτιμάται ότι μελλοντικά η ασφάλιση θα είναι σημαντικά διαφοροποιημένη στο αντικείμενο καλύψεων. Σχετική έρευνα της McKinsey για εφαρμογή στις Η.Π.Α. αναφέρεται σε αναμενόμενη εντυπωσιακή μείωση των ατυχημάτων, των ζημιών και των συνακόλουθων δαπανών, ενώ η ασφαλιστική εστίαση θα στραφεί περισσότερο στις τεχνικές βλάβες αντί στη συμπεριφορά κατά την οδήγηση, όπως συμβαίνει έως σήμερα.

Read More

Κυκλοφορεί στους δρόμους των Τρικάλων το πρώτο λεωφορείο χωρίς οδηγό! (Video)

Στους δρόμους των Τρικάλων κάνουν τις δοκιμαστικές τους διαδρομές τα πρώτα λεωφορεία χωρίς οδηγό, με σκοπό να ξεκινήσει σύντομα η κανονική κυκλοφορία τους.

Ο Δήμος Τρικκαίων έχει υποδεχθεί τους μηχανικούς και τους τεχνικούς του εγχειρήματος CityMobile2 και, μαζί με τα στελέχη της e-trikala Α.Ε. ασχολούνται με τις τεχνικές λεπτομέρειες της διαδρομής που θα ακολουθηθεί. Αυτή την περίοδο γίνονται όλα τα δοκιμαστικά και οι καταγραφές της διαδρομής, προκειμένου να μην εμφανιστεί κανένα απολύτως πρόβλημα με την έναρξη των κανονικών δρομολογίων.

Από την Τρίτη 21 Ιουλίου, μέχρι και το Σάββατο 25 Ιουλίου, τα δύο ηλεκτροκίνητα λεωφορεία θα κινούνται επί της γνωστής διαδρομής. Αυτή τη φορά, θα κινούνται δύο φορές στο μήκος της διαδρομής, μέσα σε ένα τρίωρο και μόνο τις πολύ πρωινές ώρες, για να μη δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα στην καθημερινή ζωή της πόλης. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, τα λεωφορεία θα κινηθούν ως εξής

• Τρίτη 21 Ιουλίου 2015, ώρα 06:00 – 09:00 σε όλο το μήκος της διαδρομής
• Τετάρτη 22 Ιουλίου 2015, ώρα 06:00 – 09:00 σε όλο το μήκος της διαδρομής
• Πέμπτη 23 Ιουλίου 2015, ώρα 06:00 – 09:00 σε όλο το μήκος της διαδρομής
• Παρασκευή 24 Ιουλίου 2015, ώρα 06:00 – 09:00 σε όλο το μήκος της διαδρομής
• Σάββατο 25 Ιουλίου 2015, ώρα 06:00 – 09:00 σε όλο το μήκος της διαδρομής

Τα λεωφορεία υπενθυμίζεται ότι θα κινηθούν ως εξής:

Από την αφετηρία τους δίπλα από το τζαμί (οδός Δ. Τερτίπη) θα εισέρχονται στην οδό Καρδίτσης και στη συνέχεια στην οδό Καποδιστρίου, την οποία θα ακολουθούν και ως οδό Κοραή, διασχίζοντας τη γέφυρα Γούρνας. Στη συνέχεια θα στρίβουν δεξιά στην οδό Αμαλίας και αμέσως αριστερά στο στενάκι της οδού Νέλσωνος. Δεξιά ξανά, θα εισέρχονται στην οδό στρατηγού Σαράφη, την οποία θα ακολουθούν μέχρι την πλατεία Εθνικής Αντίστασης. Εκεί θα ξαναστρίβουν δεξιά, επί της οδού Διονυσίου Φιλοσόφου και στη συνέχεια επί της οδού Απ. Ιακωβάκη, οπότε θα στρίβουν δεξιά στη γέφυρα του ΚΤΕΛ. Στα φανάρια θα στρίβουν αριστερά στην οδό Όθωνος, την οποία θα ακολουθούν μέχρι τη διασταύρωσή της με την οδό Ελ. Βενιζέλου και θα εισέρχονται στο πάρκο πίσω από τις παλιές φυλακές, από όπου θα φτάνουν ξανά και θα σταθμεύουν στην οδό Δ. Τερτίπη.

Η e-trikala Α.Ε. παρακαλεί τους πολίτες να μετάσχουν στο παγκόσμιο αυτό εγχείρημα, συνεισφέροντας με τη μη στάθμευση των οχημάτων στα παραπάνω σημεία, τις συγκεκριμένες ώρες.

Συνεργεία της εταιρείας θα σηματοδοτούν με κώνους – κολωνάκια και αναρτημένες ανακοινώσεις τη διαδρομή από το προηγούμενο απόγευμα.

- Allianz Direct: Υπολόγισε τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου σου και βγες κερδισμένος!

Read More