Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.
Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH
Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας
Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της
Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη
Τα οδικά ατυχήματα προκαλούν 1,25 εκατομμύρια θανάτους κάθε χρόνο σε όλον τον κόσμο, 20-50 εκατομμύρια τραυματισμούς και κόστη που αντιστοιχούν στο 1%-5% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Οι χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος επωμίζονται το 91% αυτού του κόστους.
Η ΑΧΑ συμπράττει με τη Nestlé, την Zurich, την Global Road Safety Partnership και τον ΟΗΕ για να Ασφαλίσουν μαζί την οδική ασφάλεια, επιλέγοντας με προσοχή τους τρόπους με τους οποίους οι ασφαλιστικές εταιρείες ενισχύουν την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων.
Η ΑΧΑ Ελλάδας συμμετέχει ενεργά σε αυτή την παγκόσμια συμμαχία μέσα από τη διαχρονική επιμόρφωση παιδιών, νέων, γονέων και ασφαλισμένων και την πρωτοπόρα ένταξη της πρόληψης στο μοντέλο λειτουργίας της.
Η οδική ασφάλεια σήμερα
Τα τροχαία συμβάντα αποτελούν μία από τις κυρίαρχες αιτίες θανάτου παγκοσμίως. 1,25 εκατομμύρια άνθρωποι κάθε χρόνο, δηλαδή 3.400 κάθε μέρα ή 141 κάθε ώρα, υπολογίζεται ότι χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους, ενώ 30 με 50 εκατομμύρια επιπλέον τραυματίζονται. Τα οδικά ατυχήματα ευθύνονται για περισσότερους θανάτους από τη μαλάρια, τις αυτοκτονίες και τις δολοφονίες και αποτελούν τη μοναδική αιτία που βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα με τα πιο συχνά αίτια θανάτου (Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας – WHO), χωρίς να συνδέεται με κάποια ασθένεια.
Υπολογίζεται ότι μέχρι το 2020 οι θάνατοι από τροχαία θα έχουν αυξηθεί στα 1,9 εκατομμύρια λόγω της αυξανόμενης κυκλοφορίας οχημάτων, κυρίως στις χώρες χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων, όπου αναμένεται να υπάρχουν οι περισσότεροι μελλοντικοί θανατηφόροι τραυματισμοί. Σήμερα 91% των τροχαίων συμβαίνουν σε αυτές τις χώρες.
Τα τροχαία συμβάντα έχουν συνολικό κόστος 518 δισεκατομμύρια δολάρια, που αντιστοιχεί σε 1% – 3% του ΑΕΠ παγκοσμίως. Όμως σε χώρες χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων το κόστος αυτό κυμαίνεται στο 5% και μπορεί να φτάσει έως και 8% – 10% του ΑΕΠ.
Παρόλο που τα τροχαία συμβάντα είναι πάρα πολλά σε αριθμό και ευθύνονται για δραματικές κοινωνικές απώλειες είναι σημαντικό να αναφερθεί πως δεν είναι αναπόφευκτα, καθώς η συντριπτική τους πλειοψηφία μπορεί να προληφθεί μέσα από στοχευμένες ενέργειες.
Ο ρόλος των Ασφαλιστικών Εταιρειών
Ο ασφαλιστικός κλάδος έχει έναν σημαντικό ρόλο να διαδραματίσει στην οδική ασφάλεια και να συμβάλει στον παγκόσμιο στόχο του ΟΗΕ για μείωση των θανάτων και τραυματισμών κατά 50%, ως το 2020. Με 1 δισεκατομμύριο ασφαλισμένα οχήματα σε όλο τον κόσμο και ασφάλιστρα 626 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2016, η ασφάλιση οχημάτων αντιστοιχεί στο 12,8% των συνολικών ασφαλίστρων.
Το μοντέλο ασφάλισης ενός οχήματος δείχνει ότι ο ασφαλιστικός κλάδος μπορεί να ενσωματώσει σε πολλά στάδια πρωτοβουλίες οδικής ασφάλειας, παρέχοντας οφέλη στους πελάτες και την ευρύτερη κοινωνία.
Ειδικοί σε όλο τον κόσμο συμφωνούν για τη μεγάλη δύναμη της ασφαλιστικής αγοράς να αποτελεί οδηγό της ασφαλούς μετακίνησης ενισχύοντας την πρόληψη. Τα πιθανά οφέλη για το σύνολο της κοινωνίας είναι πολύ μεγάλα, αν συνυπολογίσει κανείς ότι συνδέονται με το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία.
«Η Αναφορά που έχει δημιουργηθεί για να ενισχύσει τη συμμετοχή του ασφαλιστικού κλάδου στην οδική ασφάλεια, υποστηρίζει το όραμα του ΟΗΕ για έναν κόσμο που αντιλαμβάνεται τους κινδύνους, έναν κόσμο όπου ο ασφαλιστικός κλάδος απολαμβάνει την εμπιστοσύνη του κοινού και διαδραματίζει έναν ολοκληρωμένο ρόλο στη δημιουργία μιας υγιούς, ασφαλούς, ανθεκτικής και βιώσιμης κοινωνίας» αναφέρει ο Butch Bacani, Programme Leader, UN Environment’s Principles for Sustainable Insurance Initiative (UNPSI).
Οι ενέργειες πρόληψης οδικών ατυχημάτων που έχει υλοποιήσει η ΑΧΑ Ασφαλιστική
Με οδηγό την αποστολή «να δίνουν δύναμη στους πελάτες να ζουν καλύτερα» οι άνθρωποι της ΑΧΑ στην Ελλάδα έχουν προχωρήσει σε σημαντικές πρωτοβουλίες:
Δημιούργησαν την ΑΧΑ – Driving Academy, ένα μοναδικό πρόγραμμα στην ελληνική αγορά, μέσα από το οποίο νέοι οδηγοί, πελάτες της Εταιρείας εκπαιδεύονται πρακτικά στην ασφαλή, τεχνική και οικονομική οδήγηση και ακολούθως λαμβάνουν μείωση στο ποσό της ασφάλισής τους.
Έχουν συνάψει πολυετή στρατηγική συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», χάρις στην οποία έχουν εκπαιδευτεί μέχρι σήμερα 30.000 μαθητές Γυμνασίου – Λυκείου σε όλη τη χώρα.
Μέσα από το πρόγραμμα «Οδηγώ λίγο – Πληρώνω λίγο», προσφέροντας μειωμένο κόστος ασφάλισης σε οδηγούς που δεν χρησιμοποιούν πολύ το όχημά τους.
Δίνουν τη δυνατότητα στους οδηγούς να αξιολογούν και να βελτιώνουν την οδηγική τους συμπεριφορά μέσα από την εφαρμογή “AXA Drive”.
Συμμετέχουν εθελοντικά στις «Νύχτες Χωρίς Ατυχήματα» ενημερώνοντας τον κόσμο για θέματα αλκοόλ και οδήγησης.
«Η οδική ασφάλεια αποτελεί για εμάς κρίσιμο θέμα καθώς ταλανίζει την ελληνική κοινωνία και είναι στενά συνδεδεμένο με τη στρατηγική μας. Επικεντρωνόμαστε στην κατανόηση των αναδυόμενων κινδύνων και στις νέες ανάγκες των ασφαλισμένων για να προσφέρουμε εργαλεία και μοναδικές δυνατότητες εκπαίδευσης, σε συνεργασία με κορυφαίους οργανισμούς της χώρας μας. Μαζί μαθαίνουμε πώς μπορούμε να ζούμε πιο υπεύθυνα, άρα πιο ήρεμα» επισημαίνει η Λένα Πλαΐτη, Διευθύντρια Επικοινωνίας της ΑΧΑ Ασφαλιστικής.
Στο πλαίσιο της διαχρονικής υποστήριξης της INTERLIFE στην Ελληνική Ομάδα Διάσωσης, η εταιρία χορήγησε τα ασφαλιστήρια συμβόλαια των τεσσάρων νέων διασωστικών σκαφών της ΕΟΔ ΝΑΝΣΕΝ, ODIN, ΕΥΡΩΠΗ και ΑΙΓΑΙΟΝ ενώ ήταν παρούσα στην τελετή ονοματοδοσίας τους στο χώρο μπροστά από τον Λευκό Πύργο, την Παρασκευή 21 Απριλίου στη Θεσσαλονίκη.
Τα σκάφη κατασκευάστηκαν με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Εξωτερικών της Νορβηγίας και τη Νορβηγική Οργάνωση για τη Θαλάσσια Διάσωση (RS-Rednigselskapet), στο πλαίσιο του προγράμματος υποστήριξης της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης.
Επιπλέον η INTERLIFE, χορηγεί τα ασφαλιστήρια και άλλων τεσσάρων διασωστικών σκαφών της ΕΟΔ που επιχειρούν στη Χίο, τη Σάμο και την Κω. Τα σκάφη ΝΟΡΒΗΓΙΑ 1, ALBATROSS, IRINI και ATHINA, συνδράμουν στην περιοχή του Ανατολικού Αιγαίου σε περιστατικά που μπορεί να προκύψουν αλλά και συμβάντα που απαιτούν επέμβαση από θαλάσσης.
Ο Όμιλος Εταιριών INTERLIFE στηρίζει την Ελληνική Ομάδα Διάσωσης τα τελευταία χρόνια μέσα από το Πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που υλοποιεί με κύριο αποδέκτη την Κοινωνία.
Τα μη στελεχωμένα αεροσκάφη (drones) της Ελληνικής Αστυνομίας και του Πυροσβεστικού Σώματος, παρουσιάστηκαν την Πέμπτη 04 Μαΐου 2017, σε ειδική εκδήλωση στην αεροπορική βάση της Δεκέλειας.
Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νίκος Τόσκας, ο Γενικός Γραμματέας Δημόσιας Τάξης Δημήτρης Αναγνωστάκης και ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας Γιάννης Καπάκης.
Παραβρέθηκαν επίσης ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος Χρήστος Χριστοδούλου, ο Αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Τσουβάλας και ο Αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος, Αντιστράτηγος Βασίλειος Καπέλιος .
Στην έναρξη της εκδήλωσης, ο Εκπρόσωπος Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Αστυνομικός Υποδιευθυντής Θεόδωρος Χρονόπουλος παρουσίασε πληροφοριακά στοιχεία σχετικά με το ιστορικό της απόκτησης των μη στελεχωμένων αεροσκαφών, το επίπεδο εκπαίδευσης των στελεχών -χειριστών τους, το θεσμικό - κανονιστικό πλαίσιο χρήσης τους και τα πεδία αξιοποίησης τους.
Ακολούθησε ομιλία του Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Νίκου Τόσκα, στην οποία ανέφερε: « Καλησπέρα και συγνώμη για την ολιγόλεπτη καθυστέρηση αλλά μόλις τελειώσαμε το Υπουργικό Συμβούλιο και ήρθα κατευθείαν.
Να ευχαριστήσω καταρχάς την Πολεμική Αεροπορία και για τη φιλοξενία και για όλη την υποστήριξη που μας παρείχε όλο αυτό το διάστημα και που πιστεύω ότι θα μας παρέχει στη συνέχεια.
Ευχαριστούμε κύριε Αρχηγέ, γιατί -κακά τα ψέματα- ούτε η Αστυνομία από μόνη της ούτε το Πυροσβεστικό Σώμα ούτε κανένας από εμάς μπορεί να γίνει λίγο αεροπόρος, έστω κι αν πετάμε με τηλεκατευθυνόμενο τρόπο αυτά τα αεροπλανάκια. Θέλει γνώσεις, θέλει χώρους, θέλει εξειδικεύσεις που δεν τις έχουμε όλοι, δεν μπορεί να κάνουμε τους παντογνώστες.
Να ευχαριστήσω και τον Πτέραρχο ε.α. τον κύριο Βυζάντιο, τον συνεργάτη μου, ο οποίος προσπάθησε με την τεράστια αεροπορική του εμπειρία, χρόνια πιλότος, να ενεργοποιήσει το σύστημα και φτάσαμε στο σημείο που είμαστε σήμερα.
Θυμάμαι το 1987, στο Γενικό Επιτελείο Στρατού, μου ανατέθηκε να μελετήσω τί είναι αυτά τα drones που τότε είχαν σχεδόν πρωτοεμφανιστεί και έκανα τα πρώτα βήματα ψάχνοντας τί είναι αυτά -ούτε ίντερνετ υπήρχε τότε ούτε τίποτα- και πώς μπορεί να τα χρησιμοποιήσουμε τα επόμενα χρόνια στον Ελληνικό Στρατό.
Πέρασαν αρκετά χρόνια μέχρι να μπουν αυτά τα συστήματα στα Σώματα Ασφαλείας. Όμως έρχεται τώρα η στιγμή όπου αυτά τα συστήματα τα τόσο διαδεδομένα -σε άλλες χώρες μέχρι διανομή πίτσας κάνουνε τα drones - να μπορούν να εξελιχθούν και θα δείτε.
Να μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές των σωμάτων ασφαλείας, αρχικά σε απλές αποστολές, αποστολές που κύρια επικεντρώνονται, όπως ακούσατε στην επιτήρηση δασών, στην επιτήρηση συνόρων και στην επιτήρηση οδικών αξόνων και οι οποίες αποστολές πιστεύω και τα οποία συστήματα πιστεύω ότι θα διευκολύνουν πάρα πολύ την αποστολή των Σωμάτων Ασφαλείας.
Θα μειώσουν το κόστος και θα μειώσουν και το κίνδυνο του προσωπικού. Αποφασίσαμε και επειδή εύκολα οι Αστυνομικοί και εύκολα οι Πυροσβέστες δεν γίνονται αεροπόροι και η εποχή όπου αγοράζονταν συστήματα και δημιουργούνταν «αεροπορίες» ξεχωριστές για τον καθένα για το πυροσβεστικό και την αστυνομία.
Αυτά είναι ξεπερασμένες δομές, πρέπει ότι έχουμε να χρησιμοποιείται για ότι σκοπό έχουμε, ότι αποστολή έχουμε. Φτιάξαμε λοιπόν αυτόν τον ενιαίο φορέα όπου, για να είμαι ειλικρινής, δεν με ενδιαφέρει τί χρώμα και τί σήμα έχει λόγω ιδιοκτησίας το κάθε αεροπλανάκι αλλά με ενδιαφέρει τι αποστολή θα υλοποιεί, θα εκτελεί.
Έτσι λοιπόν αυτά τα drones και της Αστυνομίας και του Πυροσβεστικού Σώματος, τα εννιά αεροπλανάκια, τα τρία σμήνη θα υλοποιούν σχεδόν τις ίδιες αποστολές και θα είναι αποστολές αυτές που σας είπα, επιτήρηση δασών, επιτήρηση συνόρων, επιτήρηση οδικών αξόνων ή επιτήρηση περιοχών που έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές, γιατί δεν θέλω να αποκλείσω και την επιτήρηση κατοικημένων περιοχών αλλά για ευνόητους λόγους που έχουν σχέση με ατυχήματα που έχουν σχέση και με άλλα ζητήματα.
Δεν θα είναι η κύρια προτεραιότητα εκτός αν έχουμε κάποια φυσική καταστροφή σε κάποια κατοικημένη περιοχή ή κάτι παρεμφερές για το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθούν αυτά τα συστήματα.
Πέρασε λοιπόν αρκετός χρόνος από το 2012. Βλέπετε ότι το σύστημα παιδεύεται για να αποκτήσει, να προμηθευτεί και να θέσει σε εφαρμογή, να θέσει σε χρήση αυτά τα συστήματα, όπου το να τα αγοράσεις είναι το μόνο εύκολο, το να φτιάξεις πλαίσιο λειτουργίας σε μια χώρα που δεν είναι συνηθισμένη και που δεν έχει το θεσμικό πλαίσιο, γιατί και παγκόσμια αν θέλετε αναζητείται αυτό το πλαίσιο και να βάλεις μέσα σε αυτό το πλαίσιο να λειτουργήσουν αυτά τα συστήματα, να λειτουργήσουν με ασφάλεια, γιατί όπως καταλαβαίνετε υπάρχουν κίνδυνοι κατά την πτήση.
Πρέπει να συνδυαστούν εδώ, σήμερα την πτήση που θα δείτε έχει δεσμευτεί περιοχή σαν να ήταν κανονική αεροπορική επιχείρηση, θέλει πάρα πολλούς κανόνες, πολύ περισσότερους κανόνες όπως καταλαβαίνετε από τα επανδρωμένα αεροσκάφη. Κάποιοι χρησιμοποιούν τον όρο στελεχωμένα αλλά νομίζω συνεννοούμαστε, ο διεθνής όρος είναι unmanned , αλλά τελοσπάντων.
Θέλει λοιπόν περισσότερους κανόνες, περισσότερους όρους, περισσότερες δεσμεύσεις απ’ ότι τα αεροσκάφη με πιλότο, όμως το ποτάμι δεν μπορεί να γυρίσει πίσω.
Η τεχνολογία προχωράει παγκόσμια, το θέμα είναι πώς χρησιμοποιείς τη τεχνολογία και αν τη χρησιμοποιείς έτσι και με σεβασμό στους κανόνες και στους νόμους αλλά και με τέτοιο τρόπο που να έχεις τα καλύτερα αποτελέσματα. Και, για παράδειγμα, θυμάμαι όταν είχαμε τη περίπτωση της Ειδομένης, την έχουμε ξεχάσει αλλά ήταν μεγάλο ζήτημα αυτό, όπου ήταν ένα ελικόπτερο που γυρόφερνε και μετέδιδε την εικόνα της περιοχής πριν και κατά τη διάρκεια της εκκένωσης της περιοχής, όπου προβληματίστηκα και λέω μα αυτή την ακριβή πτήση δεν μπορεί να την αντικαταστήσει κάτι πιο φθηνό και ίσως πιο αποτελεσματικό; Στην επιτήρηση δασών, ο ίδιος προβληματισμός.
Δεν σημαίνει αυτό βέβαια, ότι από αύριο το πρωί θα μπορούμε να κοιμόμαστε ήσυχοι και να επιτηρούνται όλα τα δάση μας ή να κάνουμε συνδυασμένες αεροπορικές επιχειρήσεις μαζί με αυτά τα τηλεκατευθυνόμενα οχήματα και τα πραγματικά πυροσβεστικά αεροσκάφη ή ελικόπτερα.
Αυτό μπορεί να γίνει αλλά μετά από αρκετό καιρό, όταν θα έχει αποκτηθεί αρκετή εμπειρία και αρκετή εκπαίδευση. Ξεκινάμε λοιπόν σήμερα την πρώτη φάση, ουσιαστικά της επιχειρησιακής εκπαίδευσης και της επιχειρησιακής χρησιμοποίησης αυτών των μέσων.
Δεν έχουμε λύσει όλα τα ζητήματα. Υπάρχουν και άλλα θέματα τα οποία πρέπει να επιλυθούν στην πορεία, όπως σας είπα το ευκολότερο ήταν να αποκτηθούν και το δυσκολότερο είναι να εκπαιδευτεί το προσωπικό και να γίνει επιχειρησιακή χρησιμοποίηση μέσα σε πραγματικό περιβάλλον επιχειρησιακό σε περίπτωση επιτήρησης δασών ή πυρκαγιών ή αστυνομικών επιχειρήσεων.
Θα δείτε λοιπόν στη συνέχεια τις δυνατότητες αυτών των συστημάτων, είναι τεράστιες οι δυνατότητες πολύ περισσότερες από την επιτήρηση από ένα άλλο ελικόπτερο ή ένα άλλο αεροπορικό μέσο και μένει σε εμάς όλους και κύρια στην Ελληνική Αστυνομία και στο Πυροσβεστικό Σώμα να αξιοποιήσουν αυτά τα συστήματα κατά τον καλύτερο δυνατό επιχειρησιακό τρόπο.
Σας ευχαριστώ που ήρθατε και ας ακούσουμε τις επόμενες ενημερώσεις. Σας ευχαριστώ πολύ. »
Ακολούθησε ομιλία του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγου Κωνσταντίνου Τσουβάλα, στην οποία ανέφερε:
«Αποτελεί, κοινή διαπίστωση, πως η σύγχρονη τεχνολογία αποτελεί μέρος της καθημερινότητάς μας.
Ωστόσο, οι τεχνολογικές εξελίξεις δεν επηρεάζουν μόνον θετικά τη ζωή μας αλλά σε πολλές περιπτώσεις και αρνητικά· ειδικά όταν οι τεχνολογίες αυτές χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο παράνομων δραστηριοτήτων.
Η Ελληνική Αστυνομία, ως κατεξοχήν κρατικός φορέας καταπολέμησης του εγκλήματος και της προστασίας των πολιτών, αλλά και το Πυροσβεστικό Σώμα ως βασικός καθ’ ύλην φορέας αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών, είναι υποχρεωμένοι, να αξιοποιούν τη σύγχρονη τεχνολογία για την αποτελεσματική εκπλήρωση της αποστολής τους.
Και στην προκειμένη περίπτωση, τα μη στελεχωμένα αεροσκάφη, τα drone ’ s όπως είναι ευρέως πλέον γνωστά, αυτόν ακριβώς το σκοπό εξυπηρετούν.
Άλλωστε, όπως είναι γνωστό, τα σύγχρονα αυτά μέσα αξιοποιούνται ήδη σ΄ ένα εκτεταμένο φάσμα δραστηριοτήτων, το οποίο καλύπτει από την προσωπική-ατομική διασκέδαση, μέχρι την εμπορική εκμετάλλευση και τη στρατιωτική χρήση.
Με την πρόσφατη συγκρότηση της ενιαίας δομής ιπτάμενων μέσων της Ελληνικής Αστυνομίας και του Πυροσβεστικού Σώματος και την ίδρυση, με άλλο νομοθέτημα, της Υπηρεσίας Μη Στελεχωμένων Αεροσκαφών της Ελληνικής Αστυνομίας δημιουργήθηκε η οργανωτική «πλατφόρμα» στο πλαίσιο της οποίας θα αξιοποιηθούν, προς εξυπηρέτηση της θεσμικής αποστολής και των δύο (2) Σωμάτων, τα drone ’ s .
Αυτονόητο, βεβαίως, είναι πως τα Μη Στελεχωμένα Αεροσκάφη θα αξιοποιηθούν εντός του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου και από εξειδικευμένους χειριστές.
Αναμφίβολα, τα Μη Στελεχωμένα Αεροσκάφη αποτελούν ένα νέο σύγχρονο και εξαιρετικά χρήσιμο «εργαλείο» για τα Σώματα Ασφαλείας, καθώς μπορούν να αξιοποιηθούν κατά τρόπο ουσιαστικό, και επ’ ωφελεία του υπηρεσιακού και κατ΄επέκταση του ευρύτερου δημοσίου συμφέροντος σε πολλές περιπτώσεις όπως λ.χ. στην παρακολούθηση-διευθέτηση της κυκλοφορίας στους οδικούς άξονες, στην παρατήρηση της υπαίθρου για έγκαιρο εντοπισμό πυρκαγιών, στην επιτήρηση συνόρων, στον εντοπισμό αγνοουμένων σε δύσβατες περιοχές καθώς και στην αποτύπωση του γεωγραφικού ανάγλυφου περιοχών στο πλαίσιο αναζήτησης καλλιεργειών ναρκωτικών.
Εν κατακλείδι, η χρήση και η αξιοποίηση προηγμένης τεχνολογίας μέσων και συστημάτων, των drone’s στην προκειμένη περίπτωση, από τα Σώματα Ασφαλείας, προκύπτει ως φυσιολογική και επιτακτική αναγκαιότητα, προκειμένου τόσο η Ελληνική Αστυνομία όσο και το Πυροσβεστικό Σώμα να μπορέσουν να ανταποκριθούν με επάρκεια και αποτελεσματικότητα στην απαιτητική και πολύπλοκη αποστολή τους.
Εύχομαι στη νεοσύστατη Υπηρεσία Μη Στελεχωμένων Αεροσκαφών και στο προσωπικό της καλή επιτυχία στην αποστολή τους και να αξιοποιήσουν με υπευθυνότητα και συνέπεια το σύγχρονο αυτό μέσο που τους εμπιστεύεται η Πολιτεία, προς όφελος της χώρας, της κοινωνίας και των πολιτών.
Σας ευχαριστώ . »
Στη συνέχεια ο Αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος, Αντιστράτηγος, Βασίλειος Καπέλιος στην ομιλία του ανέφερε: « Θα είμαι όσο πιο σύντομος γίνεται, λέγοντας σας μόνο δυο λόγια μιας και οι προλαλήσαντες, μας παράθεσαν όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Εγώ αυτό που έχω να πω είναι ότι η σημερινή, αναμφίβολα, είναι μια μεγάλη μέρα για το Πυροσβεστικό Σώμα.
Και αυτό γιατί σταδιακά και με κατάλληλη εκπαίδευση η τεχνολογία χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο για την αντιμετώπιση των συμβάντων, θέτοντας με αυτό τον τρόπο νέα θεμέλια αποδοτικότητας για το πυροσβεστικό προσωπικό. Άνθρωπος και τεχνολογία συνεργάζονται κατάλληλα προς όφελος της κοινωνίας.
Το πληροφοριακό σύστημα μη επανδρωμένου αεροσκάφους ( mini UAV ) που παρουσιάζεται σήμερα και το οποίο προστέθηκε στον πυροσβεστικό στόλο αποκτήθηκε μέσω προγράμματος ΕΣΠΑ και αφορά το έργο «ψηφιακή υπηρεσία ειδοποίησης και αντιμετώπισης πυρκαγιάς»
Στο σημείο αυτό επιτρέψτε μου να σας πω δύο λόγια για το έργο αυτό που αποτελεί πρωτοπορία για το πυροσβεστικό Σώμα.
Μέσω του έργου «ψηφιακή υπηρεσία ειδοποίησης και αντιμετώπισης πυρκαγιάς» θα αναπτυχθεί ένα «Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Συντονισμού Δυνάμεων του Πυροσβεστικού Σώματος και Ενημέρωσης Πολιτών». Δηλαδή ένα σύστημα αποτελούμενο από εξοπλισμό και λογισμικό, που θα παρέχει πληροφοριακή υποστήριξη στις αρμόδιες Υπηρεσίες του Πυροσβεστικού Σώματος για τη διαχείριση περιστατικών και πόρων, την παρακολούθηση θέσης του στόλου των οχημάτων της πανελλαδικά και παράλληλα την παροχή ψηφιακών υπηρεσιών ειδοποίησης προς τους πολίτες και άλλους οργανισμούς.
Συγκεκριμένα το σύστημα αυτό θα παρέχει τη δυνατότητα της ψηφιακής καταγραφής των συμβάντων σε πανελλαδικό επίπεδο.
Έτσι το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος αλλά και κάθε επιχειρησιακό κέντρο σε περιφερειακό επίπεδο θα μπορεί να διαχειρίζεται αποτελεσματικότερα κάθε περιστατικό έχοντας στη διάθεση του μια σειρά από πληροφορίες μείζονος σημασίας για την περαιτέρω εξέλιξη του.
Θα διαθέτει δηλαδή πληροφοριακό υλικό για τη γεωγραφική θέση του συμβάντος, τον αριθμό του προσωπικού και στόλου που επιχειρεί. Επίσης θα γνωρίζει πληροφορίες για τη μορφολογία του εδάφους την καύσιμη ύλη και το οδικό δίκτυο που έχει κάθε φορά στη διάθεση του ώστε να αξιολογούνται επικίνδυνα σημεία για την ασφάλεια προσωπικού και μέσων.
Εντός του τρέχοντος μηνός αναμένεται η έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας του έργου και με την αφορμή αυτή θα παρουσιαστούν από το Πυροσβεστικό Σώμα, την Κοινωνία της Πληροφορίας και τον Όμιλο ΟΤΕ τρείς ημερίδες.
Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας. »
Ακολούθησαν παρουσιάσεις των τεχνικών χαρακτηριστικών και των δυνατοτήτων των μη στελεχωμένων αεροσκαφών των δυο Σωμάτων, από τους Διοικητές των αντίστοιχων Υπηρεσιών, Αστυνόμο Α’ Γκριτζάπη Δημήτριο και Υποπυραγό Αλεξάνδρα Τζουμέρκα. Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με επίδειξη των πτητικών δυνατοτήτων των μη στελεχωμένων αεροσκαφών, στον αεροδιάδρομο της Δεκέλειας.
Σημειώνεται ότι στο δυναμικό της Ελληνικής Αστυνομίας έχουν ενταθεί συνολικά έξι μη στελεχωμένα αεροσκάφη (3 Spylite και 3 Thunder B), ενώ το Πυροσβεστικό Σώμα διαθέτει ένα, τύπου EOS mini UAV SYSTEM .
Η χρήση των μη στελεχωμένων αεροσκαφών θα συνδράμει, σε πρώτο στάδιο, τις Υπηρεσίες Τροχαίας στη συλλογή πληροφοριών σε Εθνικές Οδούς – Αυτοκινητοδρόμους, μέσω λήψης φωτογραφιών - βίντεο και μετάδοσής τους σε πραγματικό χρόνο (in real-time) και την Πυροσβεστική Υπηρεσία στην πρόληψη πυρκαγιών.
Σε μελλοντικό χρόνο θα είναι δυνατή η συνδρομή τους στην επιτυχή σχεδίαση επιχειρησιακών αποστολών και άλλων Υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας (Ε.Κ.Α.Μ., Αντιτρομοκρατική Υπηρεσία, Δίωξη Ναρκωτικών, κ.α.).
Τα εκπαιδευθέντα στελέχη (χειριστές-τεχνικοί) της Ελληνικής Αστυνομίας, υπηρετούν στη Διεύθυνση Ειδικών Αστυνομικών Δυνάμεων. Στο άμεσο μέλλον ωστόσο, τα μη στελεχωμένα αεροσκάφη, των δύο Σωμάτων, θα υπάγονται στον ενιαίο φορέα εναέριων μέσων (ΕΝΣΑ) Αστυνομίας και Πυροσβεστικής, όπου υπάγονται και όλα τα υπόλοιπα πτητικά μέσα (ιδιόκτητα ελικόπτερα και ενοικιαζόμενα για την αντιμετώπιση πυρκαγιών, κλπ), εκτός από τα πυροσβεστικά αεροπλάνα που ανήκουν στην Πολεμική Αεροπορία.
Μερικά από τα πλεονεκτήματα των αεροσκαφών αυτών είναι η ιδιαίτερα υψηλή τεχνολογία τους, το μειωμένο – μηδενικό ρίσκο για ανθρώπινες ζωές σε επικίνδυνες καταστάσεις, το χαμηλό κόστος εκπαίδευσης και συντήρησης, η εξοικονόμηση προσωπικού, καθώς και οι μεγάλες δυνατότητες μεταφοράς εικόνας σε πραγματικό χρόνο στα κέντρα επιχειρήσεων και λήψεων αποφάσεων, καθιστώντας τα ιδιαίτερα αποτελεσματικά μέσα πρόληψης και καταστολής του εγκλήματος και προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος της Χώρας μας.
Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν επίσης ο Προϊστάμενος Επιτελείου του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Μιχαήλ Καραμαλάκης, οι Υπαρχηγοί Υποστήριξης και Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος, Αντιστράτηγοι Σωτήριος Τερζούδης και Ιωάννης Βασιλειάδης, ο Προϊστάμενος Επιτελείου του Πυροσβεστικού Σώματος, Υποστράτηγος Ιωάννης Ράμφος, o Διευθυντής της Διεύθυνσης Αστυνομικών Επιχειρήσεων Αττικής, Ταξίαρχος Νικόλαος Κοκκίνης, ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Εκπαίδευσης και Ανάπτυξης Ανθρωπίνων Πόρων του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, Ταξίαρχος Γεώργιος Θεοδωρακόπουλος, ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Ειδικών Αστυνομικών Δυνάμεων, Ταξίαρχος Χρήστος Κοτλίδας και άλλοι Αξιωματικοί των Σωμάτων.
Από την Πολεμική Αεροπορία παραβρέθηκαν ακόμα ο Διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Εκπαίδευσης, Υποπτέραρχος Θωμάς Χατζηαθανασίου, ο Επιτελάρχης της Διοίκησης Αεροπορικής Εκπαίδευσης, Υποπτέραρχος Λάζαρος Μαντούβαλος, καθώς και ο Διοικητής και ο Υποδιοικητής της 123 Πτέρυγας Τεχνικής Εκπαίδευσης, Σμήναρχοι Αλέξιος Μαρίνος και Κωνσταντίνος Μπούζος.
Τέλος παραβρέθηκαν ο Αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Ειδικός Σύμβουλος Εναερίων Μέσων, Γιάννης Βυζάντιος και από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.) ο εκπρόσωπος του Διοικητή, Γεώργιος Κορμάς και ο Σύμβουλος Νικόλαος Σπέγης.
Χορηγός ασφάλισης αστικής ευθύνης των οργανωτών του αθλητικού camp "Play Learn Enjoy", όπου αναπτύχθηκε ένα πλούσιο, τετραήμερο πρόγραμμα αθλητικών δραστηριοτήτων για παιδιά ηλικίας από 6 έως 12 ετών, ήταν η INTERAMERCAN.
Η εταιρεία διέθεσε, παράλληλα, για την υποστήριξη των εκδηλώσεων τις υπηρεσίες Άμεσης Ιατρικής Βοήθειας. Το camp οργανώθηκε από τις 10 έως και τις 13 Απριλίου στις εγκαταστάσεις του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθηνών (ΟΑΚΑ) και η INTERAMERICAN προσέφερε ασφαλιστική κάλυψη για τις δραστηριότητες, στις οποίες συμμετείχαν περί τα 150 παιδιά και 13 προπονητές.
Η διάσταση της άθλησης στην ποιότητα ζωής και την καλή υγεία ενδιαφέρει την εταιρεία στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών κοινωνικής υπευθυνότητας που αναλαμβάνει, αξιοποιώντας και τις επιχειρησιακές δυνατότητες της. Ειδικότερα για παιδιά, η INTERAMERICAN υποστηρίζει τη δημιουργία ευκαιριών ψυχαγωγικού και εκπαιδευτικού περιεχομένου για τη διάπλαση τους, με έμφαση στην ανάπτυξη του ομαδικού πνεύματος και της συνεργασίας, της ευεξίας και της δημιουργικής απασχόλησης.
Το camp "Play Learn Enjoy" έδωσε ανάλογες δυνατότητες στα παιδιά με μπάσκετ, ποδόσφαιρο, βόλεϊ, στίβο, πολεμικές τέχνες, χάντμπολ, διαδραστικά εκπαιδευτικά προγράμματα, yoga kinds και ξιφασκία, υπό την καθοδήγηση έμπειρων προπονητών, αλλά και τις συμβουλές δημοφιλών αθλητών, όπως οι βετεράνοι του μπάσκετ Δημήτρης Διαμαντίδης, Θοδωρής Παπαλουκάς, Δήμος Ντικούδης, που επισκέφθηκαν το ΟΑΚΑ.
H Εθνική Ασφαλιστική μέσω της εφαρμογής της Ethnodigos εξακολουθεί να σε κερνάει καφέ από τα everest!
Η μόνη προϋπόθεση είναι να κατεβάσεις την εφαρμογή δωρεάν, να κάνεις την εγγραφή σου, στη συνέχεια θα λάβεις έναν εξαψήφιο κωδικό και ο καφές σου σε περιμένει στο κοντινότερο everest.
Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη για συσκευές Android και iOS.
Με οδηγό την επιτυχία των παραμετρικών προϊόντων που έχει προσφέρει στο παρελθόν, η ΑΧΑ επιτάχυνε την ανάπτυξη αυτής της κατηγορίας, δημιουργώντας την ΑΧΑ Global Parametrics. Η παραμετρική ασφάλιση βασίζεται στη χρήση μιας παραμέτρου η οποία συνδέεται με τις ζημιές ή τις απώλειες ενός πελάτη. Η παραμετρική ασφάλιση είναι ικανή να καλύψει ένα ευρύ φάσμα κινδύνων, όπως οι απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες που επηρεάζουν τις εργασίες κάποιων εταιρειών ή γίνονται αιτία για την απώλεια καλλιεργειών.
Από το 2014, η ομάδα παραμετρικής ασφάλισης του Ομίλου ΑΧΑ, έχει αναπτύξει σημαντική εμπειρία για τους κλιματικούς κινδύνους και έχει εργαστεί με πολλούς διαφορετικούς επιχειρηματικούς κλάδους παγκοσμίως, όπως για παράδειγμα εταιρείες αγροκαλλιέργειας, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, κατασκευών, μεταφορών, αναψυχής και κλωστοϋφαντουργίας καθώς επίσης και διεθνείς οργανισμούς και κυβερνήσεις. Αυτά τα προϊόντα έχουν ήδη κερδίσει την εμπιστοσύνη πελατών σε 28 χώρες.
Η ΑΧΑ Global Parametrics προτείνει μια ευρεία γκάμα από προϊόντα με τα οποία προστατεύει πιο αποτελεσματικά τους πελάτες.
«Η παραμετρική ασφάλιση έχει αποδείξει πως είναι ένας γρήγορα αναπτυσσόμενος τομέας εργασιών τα τελευταία δύο χρόνια και είμαι πεπεισμένη ότι θα αναπτυχθεί σημαντικά υπό την ηγεσία του TanguyTouffut. Σε ευθυγράμμιση με τη Φιλοδοξία 2020, η ΑΧΑ Global Parametrics θα ενισχύσει το μετασχηματισμό του Ομίλου μέσα από την ενισχυμένη γνώση που θα προσφέρει για τις ανάγκες των πελατών μας, βελτιώνοντας πολλά βήματα στην παραδοσιακή διαδικασία της ασφάλισης και αυξάνοντας την ασφαλισιμότητα» αναφέρει η Gaëlle Olivier, Διευθύνουσα Σύμβουλος Γενικών Ασφαλίσεων στον Όμιλο ΑΧΑ.
Η AXA Global Parametrics υποστηρίζει τις εργασίες Γενικών Ασφαλίσεων και την ομάδα Καινοτομίας του Ομίλου στο σχεδιασμό παραμετρικών προϊόντων ευρέως φάσματος για την προστασία από διαφορετικούς κινδύνους, τόσο σε ώριμες όσο και σε αναπτυσσόμενες αγορές.
«Η AXA Global Parametrics θα είναι μία από τις βασικές δομές στην υλοποίηση προγραμμάτων που προκύπτουν από την ομάδα Καινοτομίας, εστιάζοντας σημαντικά στην επιτάχυνση της φιλοδοξίας που έχουμε για το blockchain ώστε να προσφέρουμε μια πιο διαφανή και αδιάλειπτη εμπειρία ασφάλισης στους πελάτες μας» προσθέτει ο Hassan El Shabrawishi, Διευθυντής Καινοτομίας του Ομίλου ΑΧΑ.
«Η παραμετρική προσέγγιση προσφέρει μια απλή, στοχευμένη, διαυγή και οικονομική λύση ασφάλισης σε πελάτες παγκοσμίως. Για παράδειγμα, η ΑΧΑ μπορεί να προσφέρει ασφάλιση κατά παραγγελία με βάση τον καιρό ή τους δείκτες φυτοκάλυψης αξιοποιώντας δορυφορικά δεδομένα υψηλής ανάλυσης για τη μέτρηση της εδαφικής υγρασίας ή την ανάπτυξη των φυτών σε μια περιοχή» εξηγεί ο Tanguy Touffut, Διευθύνων Σύμβουλος της AXA Global Parametrics.
H Groupama Ασφαλιστική, στο πλαίσιο των δράσεων Κοινωνικής Υπευθυνότητάς της, διοργάνωσε, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», διαγωνισμό στο Facebook, με θέμα «Το έχεις με την οδήγηση» και έπαθλο τη συμμετοχή σε εκπαιδευτικό σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης.
Οι 20 νικητές του διαγωνισμού, που πραγματοποιήθηκε από 10-23 Απριλίου, μέσω της ιστοσελίδας www.toxeismetinodigisi.gr, παρακολούθησαν εντυπωσιασμένοι το σεμινάριο του Ι.Ο.ΑΣ «Πάνος Μυλωνάς» που έγινε στις εγκαταστάσεις του OTE Academy την Τρίτη 2 Μαΐου. Μέσα από τις καινοτόμες θεωρητικές και βιωματικές μεθόδους του Ινστιτούτου, είχαν τη δυνατότητα να ενημερωθούν εκτενώς για τις καίριες πρακτικές οδικής ασφάλειας και πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων.
Στο πλαίσιο της Κοινωνικής Υπευθυνότητάς της, αλλά και της γενικότερης προσπάθειας ευαισθητοποίησης για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, στα οποία η Ελλάδα είναι «πρωταθλήτρια», η Groupama Ασφαλιστική θα συνεχίζει να πρωτοστατεί σε ενέργειες με σκοπό την καλλιέργεια της συνείδησης οδικής ασφάλειας, με το συγκεκριμένο σεμινάριο να έχει συνέχεια κατά τη διάρκεια της χρονιάς.
Η εθελοντική κοινωνική συνεισφορά με πολυετές έργο πρώτων βοηθειών και ενημέρωσης των πολιτών για την αντιμετώπιση κινδύνων, που ενώνουν την INTERAMERICAN και την Ελληνική Ομάδα Διάσωσης με σύμφωνο συνεργασίας από το 2014 και στην πράξη με κοινές δράσεις, έφεραν την ασφαλιστική εταιρεία παρούσα και στην ξεχωριστή στιγμή της ονοματοδοσίας των τεσσάρων νέων διασωστικών σκαφών που παρέλαβε η ΕΟΔ, με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Εξωτερικών της Νορβηγίας.
Η βάπτιση των νέων σκαφών -Νάνσεν, Όντιν, Ευρώπη και Αιγαίον τα ονόματά τους- πραγματοποιήθηκε στις 21 Απριλίου στη Θεσσαλονίκη, μπροστά στον Λευκό Πύργο, με παρουσία προσώπων κύρους όπως της υφυπουργού Δικαιοσύνης της Νορβηγίας, Annete Elseth, του Δημάρχου Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, του αρχιπλοιάρχου - διοικητή της 2ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., Γεωργίου Περδικούρη, του Πρέσβη της Νορβηγίας στην Ελλάδα, John Eugene Gjelstad, του Σωκράτη Φάμελλου, αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος και της γενικής γραμματέως της Νορβηγικής Οργάνωσης για τη Θαλάσσια Διάσωση “RS – Rednigselskapet”, Rikke Lind.
Εκ μέρους της INTERAMERICAN, που κατά την τελευταία διετία στο πλαίσιο της ευρείας συνεργασίας, έχει συνδράμει χορηγικά και τις δράσεις της ΕΟΔ για τη διαχείριση του προσφυγικού ζητήματος, παρευρέθηκαν στην εκδήλωση τα διοικητικά στελέχη της στη Βόρειο Ελλάδα Βασίλης Χαμπέζος και Μιλτιάδης Νικολαΐδης.
Την Παρασκευή 28 Απριλίου 2017 πραγματοποιήθηκε το 2ο Plane Pull στην Ελλάδα για «Το Χαμόγελο του Παιδιού», σε συνεργασία με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και με την υποστήριξη της DHL Express.
Μια πραγματικά ξεχωριστή εκδήλωση στην αεροδρομιακή κοινότητα για «Το Χαμόγελο του Παιδιού» διοργανώθηκε για δεύτερη συνεχή χρονιά την Παρασκευή, στις εγκαταστάσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών: Το 2ο Plane Pull στην Ελλάδα έγινε πραγματικότητα στην πίστα αεροσκαφών του αεροδρομίου, με τη συμμετοχή 13 ομάδων 25 ατόμων, που είχαν ως στόχο η κάθε μία να τραβήξει για 20 ολόκληρα μέτρα ένα AIRBUS A300/600 (βάρους 100 τόνων) του στόλου της DHL Express!
Κοινός σκοπός όλων ήταν η συγκέντρωση πόρων για τις δράσεις που υλοποιεί «Το Χαμόγελο του Παιδιού» στον τομέα της Υγείας μέσω των οποίων το 2016 υποστήριξε πανελλαδικά 27.900 παιδιά με προβλήματα υγείας και τις οικογένειές τους! (Κινητές Ιατρικές Μονάδες εντατικής θεραπείας για νεογνά και παιδιά, Προληπτική Ιατρική με 3 Κινητές Μονάδες, Στήριξη νοσηλευόμενων Παιδιών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πάτρα, Στήριξη Παιδιών με προβλήματα Υγείας, Παιδιατρική Κατ΄Οίκον Νοσηλεία, Φροντίδα στο Σπίτι, Φιλοξενία Οικογενειών με παιδιά τα οποία αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας).
Ο κ. Κώστας Γιαννόπουλος, Πρόεδρος του Δ.Σ. του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», δήλωσε: «Για δεύτερη συνεχή χρονιά πραγματοποιείται στην Ελλάδα το Plane pull για την ενίσχυση των δράσεων του Οργανισμού μας, χάρη στην πολύτιμη συμμετοχή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και την υποστήριξη της DHL. Για μία ακόμα χρονιά το αδύνατο έγινε δυνατό και ομάδες των 25 ατόμων η κάθε μία κατάφεραν να μετακινήσουν ένα αεροσκάφος 100 τόνων! Εκατοντάδες άνθρωποι με κέφι και πολύ χαμόγελο γέμισαν την πίστα, βρέθηκαν δίπλα μας και η δική τους προσπάθεια, έδωσε και σε όλους εμάς, τους ανθρώπους του «Χαμόγελου», την δύναμη να συνεχίσουμε το έργο μας, όσο δύσκολο και αν είναι! «Το Χαμόγελο του Παιδιού» καθημερινά δίνει μάχες για τα παιδιά στην Ελλάδα και είναι σημαντικό να ξέρουμε ότι σε αυτή την προσπάθεια δεν είμαστε μόνοι. Μία ακόμα φορά θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές ευχαριστίες μας στον Δ..Α.Α., την DHL Express, τις εταιρείες και τους φορείς που συμμετείχαν καθώς και στους χορηγούς της εκδήλωσης που έκαναν πραγματικότητα το 2ο Plane Pull στην Ελλάδα!».
Για τη σπουδαιότητα δράσεων όπως η συγκεκριμένη, μίλησε η Διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, κ Ιωάννα Παπαδοπούλου. «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που για ακόμα μια χρονιά φιλοξενήσαμε στο αεροδρόμιο την ξεχωριστή αυτή πρωτοβουλία, το 2o Plane Pull στην Ελλάδα για «Το Χαμόγελο του Παιδιού» με τη βοήθεια της DHL Express! Φέτος – ενδεικτικό της μεγάλης διάθεσης και της κοινωνικής ευαισθησίας των συναδέλφων – το αεροδρόμιο εκπροσωπήθηκε από 2 ενθουσιώδεις και δυνατές ομάδες με σύνθημα «Τι τραβάμε… για το Χαμόγελο!» Η εταιρεία αεροδρομίου στηρίζει ενεργά τους σκοπούς και τις δράσεις του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού» εδώ και 15 χρόνια. Στη σύγχρονη όμως κοινωνική και οικονομική πραγματικότητα, εκδηλώσεις και δράσεις όπως το Plane Pull αποκτούν και μια άλλη διάσταση: είναι ακόμη πιο σημαντικές, καθώς, εκτός από τον πρωταρχικό τους στόχο, αυτόν της προσφοράς, αναδεικνύουν πόσο σημαντική είναι, ιδιαίτερα σε τέτοιους καιρούς, η αλληλεγγύη και η ομαδικότητα για την επίτευξη ενός κοινού στόχου»
«Τραβάμε με χαμόγελο για το Χαμόγελο!» Αυτό ήταν το σύνθημα για την ομάδα διοργάνωσης αλλά και τις δύο ομάδες έλξης που συμμετείχαν φέτος εκ μέρους της DHL Express στο 2ο Plane Pull. Το «βάρος» των δυσκολιών όταν μοιράζεται μικραίνει κι αυτό δε συμβαίνει μόνο στους 100 τόνους του αεροπλάνου μας όπως αποδείχτηκε την περασμένη Παρασκευή, αλλά και στην καθημερινότητα της κοινωνίας μας. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που η DHL Express δηλώνει παρούσα στο πολύτιμο έργο του Χαμόγελου με όσα μέσα διαθέτει, επίγεια και… εναέρια!
Τα Βραβεία που δόθηκαν ήταν:
● 1ο Βραβείο για την πιο γρήγορη ομάδα DHL EXPRESS (25.41sec)
● 2ο Βραβείο για την πιο γρήγορη ομάδα ΕΛ.ΑΣ. (25.77sec)
● 3ο Βραβείο για την πιο γρήγορη ομάδα DHL EXPRESS (26.03sec)
● 1ο Βραβείο για την πιο αργή ομάδα SELECT SERVICES PARTNER (38.35sec)
● 2ο Βραβείο για την πιο αργή ομάδα SIGNATURE FLIGHT SUPPORT (36.94sec)
● 3ο Βραβείο για την πιο αργή ομάδα GOLDAIR HANDLING (33.41sec)
● 1ο Βραβείο για την πιο ενθουσιώδη ομάδα GOLDAIR HANDLING
● 2ο Βραβείο για την πιο ενθουσιώδη ομάδα Singular Logic
● 3ο Βραβείο για την πιο ενθουσιώδη ομάδα Skyserv
Οι επιχειρήσεις και φορείς, που συμμετείχαν ήταν:
● Ελληνική Αστυνομία
● ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ
● Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδας
● Goldair Handling
● Select Services Partner
● Signature Flight Support
● Singular Logic
● SkyServ
Καθώς φυσικά και ομάδες των διοργανωτών «Το Χαμόγελο του Παιδιού», Δ.Α.Α. Ελευθέριος Βενιζέλος και DHL Express.
Οι χορηγοί της εκδήλωσης ήταν:
● 360
● Autogril Hellas
● PANGOSMION
● Select Services PARTNER
● Swissport
● ΝΕΙΛΟΣ Α.Ε.
● Ο Όμιλος Βρακοφόρων Κρήτης και οι μουσικοί Πέτρος Σαριδάκης (λύρα), Χρήστος Τζελεπόπουλος (κοντραμπάσο), Γιάννης Πλυμάκης (λαούτο), Μυρτώ Αλεβίζου (κρουστά)
Η ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική επεκτείνει τα ήδη υπάρχοντα προγράμματα Clever Dental, δημιουργώντας δύο νέα ασφαλιστικά προγράμματα, το Clever Dental 65+ και Clever Dental Basic 65+, με τα οποία άτομα ηλικίας άνω των 65 ετών μπορούν να ασφαλιστούν για οδοντιατρική περίθαλψη.
Τα προγράμματα παρέχονται μέσω πανελλαδικού δικτύου συμβεβλημένων οδοντιάτρων, κατόπιν οδοντιατρικού ελέγχου, για τον οποίο δεν χρεώνεται ο ασφαλισμένος.
Με τα προγράμματα Clever Dental 65+ και Clever Dental Basic 65+, ο ασφαλισμένος θωρακίζει την υγεία των δοντιών του, εξοικονομώντας από 60% έως και 90% του κόστους οδοντιατρικών εργασιών (βάσει προκαθορισμένου τιμοκαταλόγου), ενώ τα ετήσια ασφάλιστρα διαμορφώνονται στα 192 ευρώ και 118 ευρώ αντίστοιχα.
Επίσης οι ασφαλισμένοι επωφελούνται και από πλήθος δωρεάν παροχών (ανάλογα με το πρόγραμμα που θα επιλέξουν), όπως οδοντιατρικό διαγνωστικό έλεγχο, οδοντικούς καθαρισμούς, επίσκεψη για την αντιμετώπιση έκτακτου και επώδυνου οδοντιατρικού περιστατικού, προληπτικά και μόνιμα σφραγίσματα αλλά και ενδοστοματικές ακτινογραφίες.
Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον ασφαλιστικό σας διαμεσολαβητή ή με το τηλεφωνικό κέντρο της Εταιρίας στο 210 9309500.
