ΕΑΕΕ: Το 2017 η αναπροσαρμογή στα όρια αστικής ευθύνης για τα ασφαλιστήρια αυτοκινήτου

Συχνά ερωτήματα λαμβάνει η ΕΑΕΕ σχετικά με το εάν τα ελάχιστα όρια ασφαλιστικής κάλυψης της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία οχημάτων που ισχύουν στη χώρα μας, έχουν αναπροσαρμοστεί ή ενδέχεται να αναπροσαρμοστούν άμεσα βάσει του Ευρωπαϊκού Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΕΔΤΚ), κατ’ εφαρμογή σχετικής διάταξης της κοινοτικής νομοθεσίας.

Ως γνωστόν, σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική νομοθεσία και κατ’ εφαρμογή της αντίστοιχης κοινοτικής (άρθρο 6 παρ. 5 του Π.Δ. 237/1986, με το οποίο κωδικοποιήθηκε ο Ν. 489/1976 περί υποχρεωτικής ασφαλίσεως των εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης), από 1ης Ιουνίου 2012 τα ελάχιστα ποσά ασφαλιστικής κάλυψης της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία οχημάτων που ισχύουν στη χώρα μας, έχουν ως ακολούθως: α) σε περίπτωση σωματικής βλάβης, 1.000.000 ευρώ ανά θύμα, και β) σε περίπτωση υλικής ζημίας, 1.000.000 ευρώ ανά ατύχημα, ανεξάρτητα από τον αριθμό των θυμάτων.

Δεδομένου του ιδιαίτερου ενδιαφέροντος των εταιρειών μελών της η ΕΑΕΕ εξέδωσε, στις 26 Μαΐου, εγκύκλιο, που υπογράφει η Γενική Δ/ντρια, κα Μαργαρίτα Αντωνάκη, στην οποία διευκρινίζονται επί του εν λόγω ζητήματος τα ακόλουθα:

«1. Είναι γεγονός ότι σύμφωνα με το άρθρο 9 παρ. 2 της Οδηγίας 2009/103/ΕΚ σχετικά με την ασφάλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων, τα ελάχιστα όρια ασφαλιστικής κάλυψης που προβλέπονται από την ισχύουσα κοινοτική νομοθεσία θα πρέπει να αναθεωρούνται σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΕΔΤΚ), όπως προβλέπεται στον Κανονισμό (ΕΚ) αριθμ. 2494/95, κάθε πέντε (5) έτη μετά την 11η Ιουνίου 2005 ή μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου, της οποίας έκαναν τυχόν χρήση τα Κράτη Μέλη προκειμένου να υιοθετήσουν τα προβλεπόμενα από την κοινοτική νομοθεσία ελάχιστα όρια ασφαλιστικής κάλυψης.

Είναι επίσης γνωστό ότι η Ελληνική Πολιτεία έκανε χρήση της ευχέρειας που προέβλεπε η κοινοτική νομοθεσία για ορισμό μεταβατικής περιόδου προσαρμογής των ελάχιστων ορίων κάλυψης, η οποία, όπως γνωρίζετε, έληξε την 1η Ιουνίου 2012, οπότε και τα ελάχιστα όρια κάλυψης ανήλθαν εν τέλει στα ανωτέρω προβλεπόμενα από την κοινοτική νομοθεσία.

Kατ’ ακολουθία όλων των ανωτέρω, θα θέλαμε συνεπώς να υπογραμμίσουμε ότι τα ελάχιστα όρια κάλυψης της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία οχημάτων παραμένουν στη χώρα μας, όπως ακριβώς αυτά αναφέρονται στην αρχή της παρούσας εγκυκλίου, και ότι ουδεμία αναθεώρησή τους έχει λάβει χώρα μέχρι σήμερα βάσει του Ευρωπαϊκού Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΕΔΤΚ).

Επισημαίνουμε, ωστόσο, ότι η αναπροσαρμογή των ορίων αυτών αναμένεται να λάβει χώρα εντός του επόμενου έτους 2017 και αφού προηγουμένως εκδοθεί σχετική απόφαση της ΤτΕ.

2. Επιπλέον θα πρέπει να σημειωθεί ότι, για λόγους ασφάλειας δικαίου, στο άρθρο 6 παρ. 5 του Π.Δ. 237/1986 (με το οποίο κωδικοποιήθηκε ο Ν. 489/1976 περί υποχρεωτικής ασφαλίσεως των εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης) προβλέπεται ρητά ότι για την αναθεώρηση των προβλεπόμενων στην εθνική νομοθεσία ελαχίστων ορίων κάλυψης σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΕΔΤΚ), όπως προβλέπεται στον Κανονισμό (ΕΚ) αριθμ. 2494/95, θα εκδίδεται σχετική απόφαση της Τράπεζας της Ελλάδος, η οποία προφανώς, και λόγω των παραπάνω εκτενώς αναφερθέντων, δεν έχει ακόμη εκδοθεί».

Σε ενδιαφέρουν:
- Πάρε προσφορά ασφάλισης αυτοκινήτου και εξασφάλισε άτοκες μηνιαίες δόσεις!
- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Δες πως θα αποφύγεις το πρόστιμο!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- Προσφορές - Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών

Read More

Αυξάνονται τα ελάχιστα όρια αποζημίωσης στην αστική ευθύνη οχημάτων

Σύμφωνα με οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναπροσαρμόζονται τα ποσά που ορίζονται ως ελάχιστες αποζημιώσεις στην ασφάλιση αστικής ευθύνης οχημάτων, η οποία είναι υποχρεωτική. 

Η αναθεώρηση στα όρια των ελάχιστων ποσών αποζημίωσης πραγματοποιήθηκε το 2015, προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι μεταβολές στον ευρωπαϊκό δείκτη τιμών καταναλωτή, ο οποίος καλύπτει όλα τα κράτη μέλη και δημοσιεύεται από τη Στατιστική Υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Eurostat).

Σύμφωνα με την αναθεώρηση, τα ποσά διαμορφώνονται ως εξής:

• Σε περίπτωση σωματικής βλάβης, το ελάχιστο ποσό κάλυψης αυξάνεται από 1.000.000 ευρώ ανά θύμα σε 1.220.000 ευρώ ανά θύμα ή σε 6.070.000 ευρώ ανά αξίωση (από 5.000.000 ευρώ που ίσχυε), ανεξάρτητα από τον αριθμό των θυμάτων.
• Σε περίπτωση υλικών ζημιών, το ελάχιστο ποσό κάλυψης αυξάνεται από 1.000.000 ευρώ σε 1.220.000 ευρώ ανά αξίωση, ανεξάρτητα από τον αριθμό των θυμάτων.

Σε ενδιαφέρουν:
- Πάρε προσφορά ασφάλισης αυτοκινήτου και εξασφάλισε άτοκες μηνιαίες δόσεις!
- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Δες πως θα αποφύγεις το πρόστιμο!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- Προσφορές - Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών

Read More

Θετική εισήγηση στον Άρειο Πάγο για το Επικουρικό Κεφάλαιο

Συνταγματικό κρίνει τον νόμο 4092/2012 o οποίος στο άρθρο 4 περιλαμβάνει τις πολυσυζητημένες αλλαγές στα όρια αποζημίωσης του Επικουρικού Κεφαλαίου, η εισήγηση του Αρεοπαγίτη Παναγιώτη Χατζηστεφάνου προς το Πρώτο Πολιτικό Τμήμα του Αρείου Πάγου το οποίο καλείται να εκδικάσει αίτηση αναίρεσης της εκδοθείσας κατά την ειδική διαδικασία των διαφορών για ζημιές από αυτοκίνητο υπ' αριθμό 345/2013 απόφασης του Τριμελούς Εφετείου Ιωαννίνων. Πρόκειται για μια εξέλιξη που δείχνει ότι η δικαιοσύνη στη χώρα μας στέκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Η υπόθεση επρόκειτο να δικαστεί τις προηγούμενες ημέρες στον Άρειο Πάγο, ωστόσο πήρε αναβολή για τον Ιανουάριο λόγω ασθένειας ενός εκ των δικηγόρων που ζητούν να χαρακτηριστεί αντισυνταγματικός ο νόμος.

Ειδικότερα στην εισήγηση μεταξύ άλλων αναφέρεται ότι:

α) Ο θεσμοθετηθείς ποσοτικός περιορισμός της οφειλόμενης χρηματικής ικανοποίησης λόγω ψυχικής οδύνης δεν αντίκειται στο προαναφερόμενο άρθρο 1 παρ. 4 της 84/5/ΕΟΚ δεύτερης Οδηγίας του Συμβουλίου της 30.12.1983 (ήδη άρθρο 10 παρ. 1 της 2009/103/ΕΚ κωδικοποιητικής Οδηγίας του Συμβουλίου της 16.9.2009). Τούτο δε διότι από τη διατύπωση της διάταξης αυτής και το πνεύμα της Οδηγίας, συνάγεται ότι επιτάσσει αυτή μόνο την αποζημίωση των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων και όχι και της οικογένειάς τους. Αυτό επιβεβαιώνεται και από τη ρητή επίκληση στην 14η αιτιολογική σκέψη της ως άνω κωδικοποιητικής οδηγίας 2009/103/ΕΚ, της ανάγκης να εξασφαλιστεί μέσω του οργανισμού που προβλέπεται στο άνω άρθρο 1 παρ. 4 ότι «το θύμα δε θα παραμείνει χωρίς αποζημίωση στην περίπτωση που το όχημα που προξένησε το ατύχημα δεν είναι ασφαλισμένο ή είναι αγνώστων στοιχείων». Συνεπώς, η Οδηγία δεν επιτάσσει την ικανοποίηση για χρηματική ικανοποίηση λόγω ψυχικής οδύνης κατά την έννοια του άρθρου 932 ΑΚ, για το λόγο ότι αυτή δεν συνιστά αξίωση αποζημίωσης του ίδιου του θύματος, αλλά τρίτων προσώπων, ήτοι της οικογένειάς του. Στη συνέχεια, από την αιτιολογική έκθεση του ως άνω Ν. 4092/2012 προκύπτει, ότι τόσο ο προαναφερόμενος περιορισμός όσο και ο περιορισμός της οφειλόμενης από το ΕΚ αποζημίωσης προβλέφθηκαν για να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του ΕΚ, το οποίο παρουσιάζει έλλειμμα επτακοσίων εκατομμυρίων (700.000.000) ευρώ, ελήφθησαν δε αυτοί (περιορισμοί) κατά την περίοδο της οικονομικής κρίσης που περνά η Χώρα αλλά και της οικονομικής κρίσης του ΕΚ. Ενόψει δε του ότι το ΕΚ επιτελεί, κατά τα προαναφερόμενα, λειτουργία δημοσίου συμφέροντος και οιονεί κοινωνικής ασφάλισης, παραβίαση της καθιερούμενης με το άρθρο 25 παρ. 1 του Συντάγματος αρχής της αναλογικότητας δεν προκύπτει. Και τούτο διότι η συνέχιση της επιβίωσης του ΕΚ συνιστά ωφέλεια ανώτερη από τον περιορισμό των δικαιωμάτων των ζημιουμένων, αφού, αν έπαυε η λειτουργία του ΕΚ, αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη ζημιά των ζημιουμένων, αλλά και του Ελληνικού Δημοσίου, το οποίο θα έφερε ευθύνη, έναντι τουλάχιστον, της Ευρωπαϊκής Ένωσης για μη εφαρμογή της πιο πάνω κωδικοποιητικής Οδηγίας 2009/103/ΕΚ.

β) Η αναδρομική ισχύς του Ν. 4092/2012 δεν προσκρούει ούτε στο άρθρο 17 παρ. 1 Σ, ούτε στο άρθρο 1 του Πρώτου Προσθέτου Πρωτοκόλλου της ΕΣΔΑ, υπό την έννοια ότι «οι «γεγεννημένες αξιώσεις κατά του Επικουρικού Κεφαλαίου» εμπίπτουν στην έννοια του όρου «περιουσία» και ότι, άρα, με τις ρυθμίσεις αυτές και εφόσον υπάρχει νόμιμη προσδοκία δικαστικής ικανοποίησης των δικαιούχων στερούνται αυτοί την περιουσίας τους. Τούτο δε διότι:

βα) με τις ρυθμίσεις αυτές επέρχεται απλός ποσοτικός περιορισμός και όχι ολοσχερής στέρηση των αξιώσεων των δικαιούχων, ενώ σε κάθε περίπτωση οι δικαιούχοι δεν εξαρτώνται για την ικανοποίηση των αξιώσεων τους αποκλειστικά από το ΕΚ, δεδομένου ότι διατηρούν το δικαίωμα να στραφούν, για το σύνολο των αξιώσεων τους ή συμπληρωματικά, κατά του υπαιτίου η οποιουδήποτε άλλου υπόχρεου προσώπου,
ββ) ο νομοθέτης μπορεί, με βάση τις ως άνω διατάξεις του συντάγματος και του άρθρου 1 του πρώτου πρόσθετου πρωτοκόλλου της ΕΣΔΑ, να θεσπίζει νόμους περιοριστικούς των περιουσιακών δικαιωμάτων για λόγους προστασίας του δημοσίου συμφέροντος και των δικαιωμάτων των άλλων και επομένως και νόμους με αναδρομική δύναμη, υπό την προϋπόθεση ότι σέβεται τα τελεσιδίκως κριθέντα (ΑΠ 1823/2005),
βγ) με την εν λόγω ρύθμιση ούτε το δεδικασμένο ανατρέπεται, ούτε καταργούνται εκκρεμείς δίκες ενώπιον αναιρετικού δικαστηρίου, ούτε θίγονται απαιτήσεις για τις οποίες έχουν εκδοθεί οριστικές απλώς αποφάσεις και
βδ) η αναδρομικότητα πρέπει να θεωρηθεί επιβεβλημένη για λόγους ισότητας, δηλαδή για να μην επαφεθεί ο περιορισμός των αποζημιώσεων στο τυχαίο γεγονός της έναρξης της τυπικής ισχύος του ν. 4092/2012 και του χρόνου επέλευσης της ζημιάς. Θα ήταν άνισο ο μία ημέρα πριν από την έναρξη της τυπικής ισχύος του άνω νόμου ζημιωθείς να μπορούσε να αξιώνει πλήρη αποζημίωση, ενώ ο μετά μία ημέρα ζημιωθείς μειωμένη αποζημίωση (βλ. ΦΚ Σπυρόπουλος, από 14.12.2012 γνωμοδότηση).

γ) το ευνοϊκό επιτόκιο του 6% για τους τόκους που βαρύνουν το ΕΚ δεν αντίκειται στο Σύνταγμα (άρθρ. 4 παρα1) ή στην ΕΣΔΑ (άρθρ. 6 παρ. 1) ή στη διάταξη του άρθρου 1 του Πρώτου Πρόσθετου Πρωτοκόλλου της ΕΣΔΑ και τούτο διότι επιβλήθηκε από λόγους γενικότερου κοινωνικού ή δημοσίου συμφέροντος.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More