Προβληματίζει η χρήση drones

"Σήμα συναγερμού" για τον ασφαλιστικό κλάδο σε ό,τι αφορά τον νέο κίνδυνο που ονομάζεται drones (ή μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα όπως είναι η επίσημη ονομασία τους), αποτελεί η σύγκρουση ενός drone με επιβατικό αεροσκάφος της British Airways, λίγο πριν την προσγείωσή του στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου την Κυριακή 17 Απριλίου.

Αεροσκάφος της  ΒΑ που εκτελούσε την πτήση Γενεύη-Λονδίνο με 138 επιβαίνοντες χτυπήθηκε από drone προτού προσγειωθεί, χωρίς ευτυχώς να προκληθει κάποιο πρόβλημα. Οι βρετανικές αρχές ξεκίνησαν ήδη έρευνα για το συμβάν, ενώ η αστυνομία διευκρίνισε ότι δεν έχει γίνει κάποια σύλληψη.

Σύμφωνα με τον Stephen Landells, ειδικό σε θέματα ασφαλείας πτήσεων του Συνδέσμου Πιλότων της British Airways (BALPA) είναι θέμα χρόνου να υπάρξουν και άλλες τέτοιες συγκρούσεις, ενδεχομένως με σοβαρότερες συνέπειες, καθώς η χρήση drones έχει αυξηθεί κατακόρυφα τόσο στη Μεγάλη Βρετανία όσο και στις ΗΠΑ και πολλά από τα οχήματα αυτά πραγματοποιούν ανεξέλεγκτες πτήσεις πολύ κοντά σε αεροδρόμια, Ο κ. Landells  θεωρεί ότι η βρετανική κυβέρνηση πρέπει να δημιουργήσει μητρώο καταγραφής των drones, ώστε να μπορεί να εντοπίσει τους ιδιοκτήτες τους σε περίπτωση ατυχήματος, προσθέτοντας ότι θα ήταν χρήσιμο κατά τη διαδικασία καταγραφής οι νέοι ιδιοκτήτες των drones  να λαμβάνουν εκπαίδευση , ώστε να χρησιμοποιούν τα οχήματά τους με ασφάλεια.

Ο επικεφαλής ανάλυσης του Chartered Insurance Institute Laurence Baxter δήλωσε ότι παρότι δεν προκλήθηκαν ζημίες ή τραυματισμοί (ευτυχώς.) από το συμβάν του Λονδίνου, εντούτοις αναδεικνύεται η ανάγκη λήψης μέτρων, ώστε να αποτραπούν μελλοντικές συγκρούσεις. “Ο αριθμός των drones αυξάνεται, αλλά δυστυχώς έχει επιτευχθεί μικρή πρόοδος στον διάλογο για την θέσπιση standards ασφαλείας, παρότι τα drones αποτελούν δυνητική απειλή όχι μόνο για τα επιβατικά αεροσκάφη, αλλά και για τα μικρότερα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα.”

Ο Joshua Down, μεσίτης αντασφαλίσεων της Willis Re  σημείωσε ότι η αμερικανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) ετοιμάζεται να θεσπίσει ειδικές ρυθμίσεις για τα drones, θέτοντας στο επίκεντρο την ασφάλεια, την ιδιωτικότητα, την ασφαλιστική τους κάλυψη και την απόδοση ευθυνών (όπως και την διαδικασία καταβολής αποζημιώσεων) σε περίπτωση ατυχημάτων.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Προτεινόμενα άρθρα:
- Πως θα ασφαλίσεις το αυτοκίνητο σου Online - Πλήρης Οδηγός
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα; 

- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- 10 λάθη που σου κοστίζουν ακριβά στην ασφάλιση του αυτοκινήτου!

Read More

Κανονικά θα καταβληθούν οι αποζημιώσεις για τα θύματα από τη συντριβή του Α320 της Germanwings

Σύμφωνα με ασφαλιστικές πηγές οι ασφαλιστικές εταιρίες θα καταβάλουν αποζημιώσεις για τις ανθρώπινες και τις υλικές απώλειες από τη συντριβή του Α320 της Germanwings στις γαλλικές Άλπεις.

Όπως αναφέρουν διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία επικαλούμενα τις πιο πάνω πηγές οι αποζημιώσεις δεν μειώνονται ακόμη και αν αποδειχθεί ότι η πτώση του προκλήθηκε σκόπιμα από ένα μέλος του πληρώματος, ανέφεραν πηγές προσκείμενες στην έρευνα.

Επίσης η ασφαλιστική κάλυψη δεν αμφισβητείται ακόμη και εάν η ασθένεια (που φέρεται να είχε ο πιλότος) έχει αποκρυφτεί από την εργοδότρια εταιρία.

«Το γεγονός ότι ο συγκυβερνήτης δεν ενημέρωσε για την ασθένειά του δεν καταργεί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο της Lufthansa γιατί ο κάθε εργαζόμενος έχει δικαίωμα στην ιδιωτικότητα και έχει ο ίδιος την ευθύνη αν αποκρύπτει γεγονότα», υπογράμμισε ο νομικός σύμβουλος μιας αεροπορικής εταιρίας.

(Πηγή: Asfalisinet.gr)

Read More

Allianz: Hackers και drones απειλούν την ασφάλεια των αεροσκαφών

Οι επιθέσεις στον κυβερνοχώρο και η χρήση των drones αυξάνουν τις πιθανότητες αεροπορικών ατυχημάτων σύμφωνα με έρευνα της Allianz. 

Αν και η εξέλιξη της τεχνολογίας στην κατασκευή των αεροσκαφών ενίσχυσε την ασφάλεια και μείωσε τα ατυχήματα στον αέρα, ωστόσο ταυτόχρονα δημιούργησε έδαφος το οποίο μπορούν να εκμεταλλευτούν οι εγκληματίες του κυβερνοχώρου και κατ’ επέκταση νέους κινδύνους για την ασφαλιστική βιομηχανία.

«Οι επιθέσεις στον κυβερνοχώρο μπορούν να αντικαταστήσουν το φυσικό αεροπειρατή και να γίνει το «όπλο» σε επιθέσεις εναντίον της βιομηχανίας αερομεταφορών» αναφέρει η γερμανική Allianz.

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών αναγνωρίζοντας το πρόβλημα προσπαθεί να βελτιώσει τις συνθήκες ασφαλείας και να βοηθήσει τις αεροπορικές εταιρείες στην αξιολόγηση και το μετριασμό των κινδύνων στα συστήματα πληροφορικής τους.

«Η αερομεταφορές βασίζονται στα συστήματα πληροφορικής καθώς και σε επίγειες και πτητικές λειτουργίες και τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας. Σίγουρα αποτελούν στόχο», δήλωσε ο γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ Tony Tyler σε μια διάσκεψη τον Οκτώβριο.

Νέοι κίνδυνοι από τα drones

Μια άλλη πιθανή απειλή προέρχεται από τα drones, η χρήση των οποίων εκτείνεται από αεροψεκασμούς, μεταφορά δεμάτων, επιθεώρηση περιοχών όπου έχουν συμβεί φυσικές ή ανθρωπογενείς καταστροφές, στη συγκέντρωση ειδήσεων και αθλητικές εκδηλώσεις μέχρι και την προσωπική χρήση.

«Οι δυνητικοί κίνδυνοι είναι προφανείς» αναφέρει στην έρευνα της η Allianz καθώς «είναι πιθανό η χρήση τους να οδηγήσει σε συγκρούσεις στον αέρα ή στην πρόκληση ζημίας σε τρίτους».

Όπως εκτιμά η ΙΑΤΑ ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν αερομεταφορές σήμερα ανέρχεται περίπου στα 3,3 δις και το 2050 θα φτάσει τα 16 δις.

Η ενίσχυση των κανόνων ασφαλείας είχε ασκήσει πιέσεις στα ασφάλιστρα στον κλάδο, δημιουργώντας καθοδική τάση μέχρι και το 2013, καθώς στο τρέχον έτος οι ζημίες από αεροπορικά δυστυχήματα έφτασαν σε επίπεδα ρεκόρ. Θυμίζουμε ότι τα οι αποζημιώσεις – συμπεριλαμβανομένων και των αξιώσεων για τα δύο Μαλαισιανά αεροσκάφη- αναμένεται ότι θα φτάσουν τα 800.000.000 δολ.

Όπως αναφέρει στην έρευνα της η Allianz η ασφαλιζόμενη αξία στους στόλους των αεροπορικών εταιρειών αναμένεται ότι θα ξεπεράσει το 1 τρις δολ. μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια από 900 δις που είναι σήμερα.

Αξίζει να σημειωθεί πως όλα τα εμπλεκόμενα μέρη ανησυχούν και για την συνεχόμενη αυτοματοποίηση των συστημάτων, ειδικά μετά την συντριβή της πτήσης της Air France 447 2009, που οι πιλότοι ενός Α330 τζετ με κατεύθυνση από τη Βραζιλία προς τη Γαλλία, έχασαν τον έλεγχο του αεροσκάφους. Η Allianz αναφέρει ότι όταν τα συστήματα αποτυγχάνουν, αυτό σημαίνει ότι και οι πιλότοι χρειάζονται περισσότερη εκπαίδευση. Μια γερμανική ομάδα πιλότων και κάνει έκκληση για περισσότερη εκπαίδευση και τους ελέγχους σε «εγχειρίδιο» που φέρουν να εξασφαλίσει πιλότοι έχουν τακτική πρακτική θα πρέπει να αποτύχει υπολογιστές.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Ζητείται ασφαλιστής για το αεροσκάφος του Πούτιν

Η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για το προσωπικό αεροσκάφος του Βλαντίμιρ Πούτιν ανακοίνωσε ότι επιθυμεί να ασφαλίσει τον στόλο του Ρώσου προέδρου.

O λόγος για τη Rossiya Airlines με έδρα την Αγία Πετρούπολη, η οποία διαχειρίζεται 62 αεροσκάφη για λογαριασμό του Κρεμλίνου, συμπεριλαμβανομένου του ειδικά διαμορφωμένου Il-96 του Πούτιν –αντίπαλον δέος του Boeing 747 «Air Force One» του Μπαράκ Ομπάμα–, καθώς και διάφορα άλλα μικρότερα αεροπλάνα και ελικόπτερα.

Η Rossiya Airlines προσφέρει περί τα 800 εκατ. ρούβλια (18 εκατ. δολάρια), ενώ η σύμβαση θα πρέπει να καλύπτει την απώλεια αεροσκάφους –είτε συντριβεί είτε απλώς χαθεί– και τις υλικές ζημιές σε αυτό.

Με βάση τις απαιτήσεις της σύμβασης, τα διεθνή μέσα θεωρούν επικρατέστερους διεκδικητές τις μεγαλύτερες ρωσικές ασφαλιστικές εταιρείες SOGAZ, VTB Insurance και Rosgosstrakh.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

Αλλάζουν πολιτική οι ασφαλιστικές στις ασφαλίσεις αεροσκαφών και πτήσεων

Συναγερμός έχει σημάνει στις ασφαλιστικές εταιρίες που καλύπτουν αεροπορικούς κινδύνους από τις απανωτές αεροπορικές τραγωδίες της χρονιάς και δεν αποκλείεται ακόμα και η αύξηση των ασφαλίστρων.

Όπως αναφέρουν οι “Financial Times” αρχικά οι ασφαλιστικές εταιρίες ζητούν πληροφορίες για τις εναέριες διαδρομές ενώ ανοικτή είναι η πιθανότητα να επανεξετάσουν τις καλύψεις τους σε περιοχές όπου εξελίσσονται εμπόλεμες συρράξεις και εμφύλιες διαμάχες. Συνολικά μέσα στο 2014 τα ανθρώπινα θύμα από τις αεροπορικές τραγωδίες έχουν φθάσει ήδη τα 680.

Σύμφωνα με το traveldailynews.gr οι αεροπορικές εταιρείες είναι ευάλωτες σε απότομες αλλαγές όσον αφορά στην πολιτική των ασφαλειών πολέμου, η οποία καλύπτει σωματικές βλάβες σε αεροσκάφη από κακόβουλες πράξεις. Οι πολιτικές αυτές μπορούν να ακυρωθούν με μόλις επτά ημερών.

(Πηγή: Asfalisinet.gr)

Read More

Allianz: Θα καλύψουμε άμεσα τις ζημιές από τη συντριβή του Boeing στην Ουκρανία

Η Allianz είναι η βασική ασφαλιστική εταιρία του μοιραίου Boeing της Malaysia Airlines που καταρρίφθηκε στην ανατολική Ουκρανία, παρασύροντας στο θάνατο 298 ανθρώπους, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg.

Η αξία του αεροσκάφους ανέρχεται περίπου στα 97,3 εκατ. δολάρια, αναφέρει η ασφαλιστική Aon Plc, η οποία παρακολουθεί την αγορά για την κάλυψη αεροπορικών εταιρειών. Σύμφωνα με την ΑΟΝ, η Atrium Underwriting Group είναι η βασική εταιρεία για κάλυψη πολεμικών επιχειρήσεων, η οποία θα μπορούσε να πληρώσει τις αποζημιώσεις σε περίπτωση που η συντριβή συνδεθεί με τρομοκρατία.

“Ως βασικός ασφαλιστής της Malaysia Airlines για το σώμα του αεροσκάφους και την κάλυψη αστικής ευθύνης, η Αllianz Global Corporate & Specialty συμπαρίσταται στον πελάτη της και θα τον καλύψει εξ ολοκλήρου το συντομότερο δυνατό”, δήλωσε η Jacqueline M. Maher, εκπρόσωπος της Allianz. “Είναι πολύ νωρίς να σχολιάσουμε το τραγικό αυτό γεγονός, καθώς οι λεπτομέρειες δεν έχουν αποσαφηνιστεί ακόμα. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να εκφράσουμε τα βαθιά μας συλλυπητήρια σε όλους όσους επηρεάστηκαν από τη συντριβή”. Η Liz O’Rourke της εταιρίας Atrium αρνήθηκε να σχολιάσει.

Υπενθυμίζεται ότι η Allianz ήταν επίσης o κύριος ασφαλιστής του αεροσκάφους της Malaysia Airlines που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό στις 8 Μαρτίου 2014.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

Στην Αllianz είναι ασφαλισμένο το άφαντο αεροσκάφος της Malaysia Airlines

Η Allianz ανακοίνωσε ότι είναι o κύριος ασφαλιστής του αεροσκάφους της Malaysia Airlines που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό το περασμένο Σάββατο, και ότι η κάλυψή της αφορά επιπλέον τόσο τους επιβάτες όσο και το φορτίο.

Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε: «Εκφράζουμε τα συλλυπητήριά μας σε όλους όσοι σχετίζονται με την απώλεια της πτήσης MH370, και θα συνεργαστούμε στενά με τους συνασφαλιστές για να υποστηρίξουμε τον πελάτη μας… όσο πιο ολοκληρωμένα και γρήγορα γίνεται».

Πηγή της εταιρείας Willis ανακοίνωσε ότι και η λονδρέζικη μεσιτική πήρε μέρος στο ντιλ, ωστόσο δεν αποκάλυψε το ύψος του ή ποιες άλλες ασφαλιστικές συμμετείχαν. «H Malaysia Airlines είναι πελάτης μας (και για το αεροσκάφος και για την αστική ευθύνη) και οι άνθρωποί μας συνεργάζονται στενά από εδάφους μαζί της αυτή τη στιγμή» είπε η ίδια πηγή.

Είναι σύνηθες η ασφάλιση αεροσκαφών να πωλείται σε συνδικάτο ασφαλιστικών, με μία από τις εταιρείες να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο κομμάτι. Παράλληλα, ενώ η αξία ενός αεροσκάφους μπορεί να ανέρχεται γύρω στα 100 εκατ. δολάρια, η αστική ευθύνη και οι αποζημιώσεις συνήθως κοστίζουν πολύ περισσότερο.

Νομικοί κύκλοι επισημαίνουν ότι ο διακανονισμός ζημιών είναι δύσκολο να γίνει αν δεν βρεθούν τα συντρίμμια του αεροσκάφους και δεν διαπιστωθεί η αιτία του δυστυχήματος. Η Anna Tipping, συνεργάτιδα της νομικής φίρμας Norton Rose Fulbright στη Σιγκαπούρη, επισημαίνει ότι όσοι ενδεχομένως φέρουν μέρος της αστικής ευθύνης, όπως η αεροπορική εταιρεία, ο κατασκευαστής του αεροσκάφους, οι υπηρεσίες ασφαλείας του αεροδρομίου κ.ά., θα θέλουν να εξακριβωθεί η αιτία, γιατί ανάμεσά τους σχηματίζεται ένα περίπλοκο σύμπλεγμα συμβατικών ευθυνών.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More