Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.
Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH
Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας
Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της
Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη
H Groupama Ασφαλιστική, στο πλαίσιο των δράσεων Κοινωνικής Υπευθυνότητάς της, διοργάνωσε, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», διαγωνισμό στο Facebook, με θέμα «Το έχεις με την οδήγηση» και έπαθλο τη συμμετοχή σε εκπαιδευτικό σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης.
Οι 20 νικητές του διαγωνισμού, που πραγματοποιήθηκε από 10-23 Απριλίου, μέσω της ιστοσελίδας www.toxeismetinodigisi.gr, παρακολούθησαν εντυπωσιασμένοι το σεμινάριο του Ι.Ο.ΑΣ «Πάνος Μυλωνάς» που έγινε στις εγκαταστάσεις του OTE Academy την Τρίτη 2 Μαΐου. Μέσα από τις καινοτόμες θεωρητικές και βιωματικές μεθόδους του Ινστιτούτου, είχαν τη δυνατότητα να ενημερωθούν εκτενώς για τις καίριες πρακτικές οδικής ασφάλειας και πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων.
Στο πλαίσιο της Κοινωνικής Υπευθυνότητάς της, αλλά και της γενικότερης προσπάθειας ευαισθητοποίησης για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, στα οποία η Ελλάδα είναι «πρωταθλήτρια», η Groupama Ασφαλιστική θα συνεχίζει να πρωτοστατεί σε ενέργειες με σκοπό την καλλιέργεια της συνείδησης οδικής ασφάλειας, με το συγκεκριμένο σεμινάριο να έχει συνέχεια κατά τη διάρκεια της χρονιάς.
Η εθελοντική κοινωνική συνεισφορά με πολυετές έργο πρώτων βοηθειών και ενημέρωσης των πολιτών για την αντιμετώπιση κινδύνων, που ενώνουν την INTERAMERICAN και την Ελληνική Ομάδα Διάσωσης με σύμφωνο συνεργασίας από το 2014 και στην πράξη με κοινές δράσεις, έφεραν την ασφαλιστική εταιρεία παρούσα και στην ξεχωριστή στιγμή της ονοματοδοσίας των τεσσάρων νέων διασωστικών σκαφών που παρέλαβε η ΕΟΔ, με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Εξωτερικών της Νορβηγίας.
Η βάπτιση των νέων σκαφών -Νάνσεν, Όντιν, Ευρώπη και Αιγαίον τα ονόματά τους- πραγματοποιήθηκε στις 21 Απριλίου στη Θεσσαλονίκη, μπροστά στον Λευκό Πύργο, με παρουσία προσώπων κύρους όπως της υφυπουργού Δικαιοσύνης της Νορβηγίας, Annete Elseth, του Δημάρχου Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, του αρχιπλοιάρχου - διοικητή της 2ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., Γεωργίου Περδικούρη, του Πρέσβη της Νορβηγίας στην Ελλάδα, John Eugene Gjelstad, του Σωκράτη Φάμελλου, αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος και της γενικής γραμματέως της Νορβηγικής Οργάνωσης για τη Θαλάσσια Διάσωση “RS – Rednigselskapet”, Rikke Lind.
Εκ μέρους της INTERAMERICAN, που κατά την τελευταία διετία στο πλαίσιο της ευρείας συνεργασίας, έχει συνδράμει χορηγικά και τις δράσεις της ΕΟΔ για τη διαχείριση του προσφυγικού ζητήματος, παρευρέθηκαν στην εκδήλωση τα διοικητικά στελέχη της στη Βόρειο Ελλάδα Βασίλης Χαμπέζος και Μιλτιάδης Νικολαΐδης.
Την Παρασκευή 28 Απριλίου 2017 πραγματοποιήθηκε το 2ο Plane Pull στην Ελλάδα για «Το Χαμόγελο του Παιδιού», σε συνεργασία με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και με την υποστήριξη της DHL Express.
Μια πραγματικά ξεχωριστή εκδήλωση στην αεροδρομιακή κοινότητα για «Το Χαμόγελο του Παιδιού» διοργανώθηκε για δεύτερη συνεχή χρονιά την Παρασκευή, στις εγκαταστάσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών: Το 2ο Plane Pull στην Ελλάδα έγινε πραγματικότητα στην πίστα αεροσκαφών του αεροδρομίου, με τη συμμετοχή 13 ομάδων 25 ατόμων, που είχαν ως στόχο η κάθε μία να τραβήξει για 20 ολόκληρα μέτρα ένα AIRBUS A300/600 (βάρους 100 τόνων) του στόλου της DHL Express!
Κοινός σκοπός όλων ήταν η συγκέντρωση πόρων για τις δράσεις που υλοποιεί «Το Χαμόγελο του Παιδιού» στον τομέα της Υγείας μέσω των οποίων το 2016 υποστήριξε πανελλαδικά 27.900 παιδιά με προβλήματα υγείας και τις οικογένειές τους! (Κινητές Ιατρικές Μονάδες εντατικής θεραπείας για νεογνά και παιδιά, Προληπτική Ιατρική με 3 Κινητές Μονάδες, Στήριξη νοσηλευόμενων Παιδιών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πάτρα, Στήριξη Παιδιών με προβλήματα Υγείας, Παιδιατρική Κατ΄Οίκον Νοσηλεία, Φροντίδα στο Σπίτι, Φιλοξενία Οικογενειών με παιδιά τα οποία αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας).
Ο κ. Κώστας Γιαννόπουλος, Πρόεδρος του Δ.Σ. του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», δήλωσε: «Για δεύτερη συνεχή χρονιά πραγματοποιείται στην Ελλάδα το Plane pull για την ενίσχυση των δράσεων του Οργανισμού μας, χάρη στην πολύτιμη συμμετοχή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και την υποστήριξη της DHL. Για μία ακόμα χρονιά το αδύνατο έγινε δυνατό και ομάδες των 25 ατόμων η κάθε μία κατάφεραν να μετακινήσουν ένα αεροσκάφος 100 τόνων! Εκατοντάδες άνθρωποι με κέφι και πολύ χαμόγελο γέμισαν την πίστα, βρέθηκαν δίπλα μας και η δική τους προσπάθεια, έδωσε και σε όλους εμάς, τους ανθρώπους του «Χαμόγελου», την δύναμη να συνεχίσουμε το έργο μας, όσο δύσκολο και αν είναι! «Το Χαμόγελο του Παιδιού» καθημερινά δίνει μάχες για τα παιδιά στην Ελλάδα και είναι σημαντικό να ξέρουμε ότι σε αυτή την προσπάθεια δεν είμαστε μόνοι. Μία ακόμα φορά θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές ευχαριστίες μας στον Δ..Α.Α., την DHL Express, τις εταιρείες και τους φορείς που συμμετείχαν καθώς και στους χορηγούς της εκδήλωσης που έκαναν πραγματικότητα το 2ο Plane Pull στην Ελλάδα!».
Για τη σπουδαιότητα δράσεων όπως η συγκεκριμένη, μίλησε η Διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, κ Ιωάννα Παπαδοπούλου. «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που για ακόμα μια χρονιά φιλοξενήσαμε στο αεροδρόμιο την ξεχωριστή αυτή πρωτοβουλία, το 2o Plane Pull στην Ελλάδα για «Το Χαμόγελο του Παιδιού» με τη βοήθεια της DHL Express! Φέτος – ενδεικτικό της μεγάλης διάθεσης και της κοινωνικής ευαισθησίας των συναδέλφων – το αεροδρόμιο εκπροσωπήθηκε από 2 ενθουσιώδεις και δυνατές ομάδες με σύνθημα «Τι τραβάμε… για το Χαμόγελο!» Η εταιρεία αεροδρομίου στηρίζει ενεργά τους σκοπούς και τις δράσεις του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού» εδώ και 15 χρόνια. Στη σύγχρονη όμως κοινωνική και οικονομική πραγματικότητα, εκδηλώσεις και δράσεις όπως το Plane Pull αποκτούν και μια άλλη διάσταση: είναι ακόμη πιο σημαντικές, καθώς, εκτός από τον πρωταρχικό τους στόχο, αυτόν της προσφοράς, αναδεικνύουν πόσο σημαντική είναι, ιδιαίτερα σε τέτοιους καιρούς, η αλληλεγγύη και η ομαδικότητα για την επίτευξη ενός κοινού στόχου»
«Τραβάμε με χαμόγελο για το Χαμόγελο!» Αυτό ήταν το σύνθημα για την ομάδα διοργάνωσης αλλά και τις δύο ομάδες έλξης που συμμετείχαν φέτος εκ μέρους της DHL Express στο 2ο Plane Pull. Το «βάρος» των δυσκολιών όταν μοιράζεται μικραίνει κι αυτό δε συμβαίνει μόνο στους 100 τόνους του αεροπλάνου μας όπως αποδείχτηκε την περασμένη Παρασκευή, αλλά και στην καθημερινότητα της κοινωνίας μας. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που η DHL Express δηλώνει παρούσα στο πολύτιμο έργο του Χαμόγελου με όσα μέσα διαθέτει, επίγεια και… εναέρια!
Τα Βραβεία που δόθηκαν ήταν:
● 1ο Βραβείο για την πιο γρήγορη ομάδα DHL EXPRESS (25.41sec)
● 2ο Βραβείο για την πιο γρήγορη ομάδα ΕΛ.ΑΣ. (25.77sec)
● 3ο Βραβείο για την πιο γρήγορη ομάδα DHL EXPRESS (26.03sec)
● 1ο Βραβείο για την πιο αργή ομάδα SELECT SERVICES PARTNER (38.35sec)
● 2ο Βραβείο για την πιο αργή ομάδα SIGNATURE FLIGHT SUPPORT (36.94sec)
● 3ο Βραβείο για την πιο αργή ομάδα GOLDAIR HANDLING (33.41sec)
● 1ο Βραβείο για την πιο ενθουσιώδη ομάδα GOLDAIR HANDLING
● 2ο Βραβείο για την πιο ενθουσιώδη ομάδα Singular Logic
● 3ο Βραβείο για την πιο ενθουσιώδη ομάδα Skyserv
Οι επιχειρήσεις και φορείς, που συμμετείχαν ήταν:
● Ελληνική Αστυνομία
● ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ
● Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδας
● Goldair Handling
● Select Services Partner
● Signature Flight Support
● Singular Logic
● SkyServ
Καθώς φυσικά και ομάδες των διοργανωτών «Το Χαμόγελο του Παιδιού», Δ.Α.Α. Ελευθέριος Βενιζέλος και DHL Express.
Οι χορηγοί της εκδήλωσης ήταν:
● 360
● Autogril Hellas
● PANGOSMION
● Select Services PARTNER
● Swissport
● ΝΕΙΛΟΣ Α.Ε.
● Ο Όμιλος Βρακοφόρων Κρήτης και οι μουσικοί Πέτρος Σαριδάκης (λύρα), Χρήστος Τζελεπόπουλος (κοντραμπάσο), Γιάννης Πλυμάκης (λαούτο), Μυρτώ Αλεβίζου (κρουστά)
Η ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική επεκτείνει τα ήδη υπάρχοντα προγράμματα Clever Dental, δημιουργώντας δύο νέα ασφαλιστικά προγράμματα, το Clever Dental 65+ και Clever Dental Basic 65+, με τα οποία άτομα ηλικίας άνω των 65 ετών μπορούν να ασφαλιστούν για οδοντιατρική περίθαλψη.
Τα προγράμματα παρέχονται μέσω πανελλαδικού δικτύου συμβεβλημένων οδοντιάτρων, κατόπιν οδοντιατρικού ελέγχου, για τον οποίο δεν χρεώνεται ο ασφαλισμένος.
Με τα προγράμματα Clever Dental 65+ και Clever Dental Basic 65+, ο ασφαλισμένος θωρακίζει την υγεία των δοντιών του, εξοικονομώντας από 60% έως και 90% του κόστους οδοντιατρικών εργασιών (βάσει προκαθορισμένου τιμοκαταλόγου), ενώ τα ετήσια ασφάλιστρα διαμορφώνονται στα 192 ευρώ και 118 ευρώ αντίστοιχα.
Επίσης οι ασφαλισμένοι επωφελούνται και από πλήθος δωρεάν παροχών (ανάλογα με το πρόγραμμα που θα επιλέξουν), όπως οδοντιατρικό διαγνωστικό έλεγχο, οδοντικούς καθαρισμούς, επίσκεψη για την αντιμετώπιση έκτακτου και επώδυνου οδοντιατρικού περιστατικού, προληπτικά και μόνιμα σφραγίσματα αλλά και ενδοστοματικές ακτινογραφίες.
Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον ασφαλιστικό σας διαμεσολαβητή ή με το τηλεφωνικό κέντρο της Εταιρίας στο 210 9309500.
Η χώρα μας κατέχει την πρώτη θέση σε θανάτους από τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ ο Έλληνας οδηγός θεωρείται ένας από τους πιο επικίνδυνους και επιθετικούς οδηγούς στην ΕΕ.
Τα στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα από το 1990 έως το 2015 (25 χρόνια) προκαλούν σοκ:
42.899 νεκροί, 71.824 σοβαρά τραυματίες (συμπεριλαμβανομένων και αυτών που έμειναν ανάπηροι) και 558.016 ελαφρά τραυματίες. Πρώτη αιτία θανάτου για άτομα έως 40 ετών -το μεγαλύτερο κομμάτι του ενεργού πληθυσμού της χώρας. Από τους νεκρούς και τραυματίες το 1/3 είναι παιδιά. Επιπλέον σύμφωνα με στοιχεία του Ε.Μ.Π. το οικονομικό κόστος των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας αντιστοιχεί στο 2% του ΑΕΠ.
Πιο αναλυτικά, περίπου 1.800 άτομα έχουν χάσει τη ζωή τους σε αυτοκινητιστικά δυστυχήματα μέσα στο τελευταίο δωδεκάμηνο. Επίσης, από πέρυσι, είχαμε 5.000 ανάπηρους από τροχαία. Οι αριθμοί αντιστοιχούν σε 5 νεκρούς την ημέρα, 4-5 στην εντατική, 20 ανάπηρους και 60 τραυματίες. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία το 60% - 70% των θυμάτων από τροχαία είναι ηλικίας 15 - 29 ετών. Περίπου το 90% των ατυχημάτων συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κοντά στα 50 χλμ/ώρα. Τα κόστος: 12 δισ. ευρώ κάθε χρόνο.
Με βάση τα στοιχεία της ΕΑΕΕ, έχει υπολογιστεί ότι το συνολικό κόστος (ιατρικό, περιουσίας, άμεσης βοήθειας, αστικής ευθύνης, νομικό κόστος κ.ά.) ενός τροχαίου στη χώρα μας, ανά μέσο όρο, σε σχέση με τις συνολικές καταβληθείσες αποζημιώσεις, είναι γύρω στα 60.000 ευρώ.
Σε ότι αφορά τα στοιχεία για τα τροχαία δυστυχήματα διεθνώς, σύμφωνα με το underwriter.gr (στοιχεία το asirt.org):
1, 3 εκατομμύρια άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία κάθε χρόνο - κατά μέσο όρο 3.287 θάνατοι τη μέρα.
20 - 50 εκατομμύρια άνθρωποι επιπλέον τραυματίζονται ή μένουν ανάπηροι.
60% των θανάτων εντοπίζονται στις ηλικίες 15 - 44 ετών και σε ποσοστό 77% αφορούν άντρες.
Οι μισοί θάνατοι αφορούν μοτοσυκλετιστές, πεζούς και ποδηλάτες.
Τα τροχαία είναι η 9η συχνότερη αιτία θανάτου και η κύρια αιτία θανάτου στους νέους 15 - 29 ετών. Μέχρι το 2030 υπολογίζεται ότι τα τροχαία θα γίνουν η 5η συχνότερη αιτία θανάτου στον κόσμο.
Κάθε χρόνο, περίπου 400.000 άνθρωποι κάτω των 25 ετών χάνονται στην άσφαλτο, κατά μέσο όρο περίπου 1.000 άνθρωποι την ημέρα.
Πάνω από 90% όλων των τροχαίων συμβαίνουν σε χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος, στις οποίες βρίσκονται λιγότερα από τα μισά οχήματα παγκοσμίως.
Κάθε χρόνο τα τροχαία κοστίζουν 518 δισεκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 1% - 2% του ετήσιου ΑΕΠ κάθε χώρας.
Στις αναπτυσσόμενες ή φτωχές χώρες τα τροχαία κοστίζουν 65 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, ποσό που ξεπερνά το συνολικό ποσό που λαμβάνουν ως βοήθεια από τις ανεπτυγμένες χώρες.
Τα περισσότερα τροχαία συμβαίνουν στην Αφρική και τα λιγότερα στις χώρες της Βόρειας Ευρώπης.
Πίσω στη χώρα μας, σύμφωνα με τους ειδικούς, επιβάλλεται αναθεώρηση του Κ.Ο.Κ., βελτίωση της κατάστασης των οδοστρωμάτων και της οδικής σήμανσης, μείωση του ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές (και μεγαλύτερη αστυνόμευση), παραδειγματική τιμωρία των παραβατών και εκπαίδευση των μελλοντικών οδηγών από πολύ μικρές ηλικίες, παράλληλα με συστηματική ενημέρωση των ενηλίκων από τα ΜΜΕ.
Η INTERAMERICAN προσαρμόζει τη στρατηγική ανάπτυξη του πελατολογίου της και στον τομέα της αποταμίευσης και των επενδύσεων, εστιάζοντας στην αναδυόμενη ανάγκη συμπληρωματικής συνταξιοδοτικής κάλυψης. Οι δραματικές μεταβολές στην κοινωνική ασφάλιση και τις συντάξεις καθιστούν επιτακτική την αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων και η εταιρεία εισήγαγε κατά το τελευταίο δίμηνο στην πλατφόρμα του Συστήματος Capital το πρόγραμμα INTERAMERICAN Capital PENSION, με εντυπωσιακά αποτελέσματα διάθεσης στην αγορά από το εταιρικό δίκτυο πωλήσεων.
Το πρόγραμμα αντιστοιχίζει λύσεις στους τρεις συνήθεις τύπους σύνταξης της κοινωνικής ασφάλισης: με τη δημιουργία κεφαλαίου ζωής έναντι της σύνταξης γήρατος, με την ασφάλιση εισοδήματος έναντι της σύνταξης αναπηρίας και με την ασφάλιση ζωής έναντι της σύνταξης χηρείας. Βασικά πλεονεκτήματα του INTERAMERICAN Capital PENSION, που έχει ελάχιστη διάρκεια δέκα ετών, είναι:
οι χαμηλές τακτικές καταβολές, που ξεκινούν από 50 ευρώ μηνιαίως, με δυνατότητα εκτάκτων καταβολών από 600 ευρώ ετησίως για την ενίσχυση της αποταμίευσης
η επιλογή της διάρκειας και της συχνότητας της αποταμίευσης
η πρόσβαση σε οποιαδήποτε χρηματοοικονομική αγορά, με ελάχιστο ποσόν επένδυσης τα 600 ευρώ
η προστασία του στόχου αποταμίευσης σε περίπτωση απώλειας ζωής, μέσω ασφαλιζομένου κεφαλαίου, που φθάνει μέχρι 6.000 ευρώ.
Το Capital PENSION εμπλουτίζει το «Σύστημα Αποταμίευσης και Επένδυσης INTERAMERICAN Capital». Επενδυτικά, η πλατφόρμα ανοικτής αρχιτεκτονικής Capital παρέχει τη δυνατότητα στον επενδυτή της ελεύθερης επιλογής από το εύρος των αμοιβαίων κεφαλαίων που διατίθενται κατά την έκδοση του επενδυτικού-αποταμιευτικού ασφαλιστηρίου, καθώς και τη δυνατότητα αλλαγής της επενδυτικής πολιτικής με διαφοροποίηση επιλογών σε αμοιβαία κεφάλαια, που μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή. Στη λήξη του προγράμματος, ο ασφαλισμένος λαμβάνει τον λογαριασμό επένδυσης εφάπαξ ή σε προκαθορισμένες δόσεις.
Προσαρμοσμένο στη λογική των προσιτών ασφαλίστρων, το Capital PENSION αποτελεί μια ορθολογική προσέγγιση για την αντιμετώπιση το «εισοδηματικού σοκ» κατά την τρίτη ηλικία καθώς και κάθε απρόβλεπτης ανάγκης, εφόσον η συνταξιοδοτική αποταμίευση και οι ασφαλιστικές καλύψεις που παρέχει, διασφαλίζουν ροές εισοδήματος. Το πρόγραμμα Capital PENSION συμπληρώνει ουσιαστικά στο «Σύστημα Capital», στον πυλώνα αποταμίευσης-σύνταξης, το πρόγραμμα Capital SAVE. Το σύνολο των αμοιβαίων κεφαλαίων της πλατφόρμας Capital διαχειρίζονται επενδυτικοί οίκοι σε Ελλάδα και Εξωτερικό. Επισημαίνεται ότι η επένδυση σε Οργανισμούς Συλλογικών Επενδύσεων (ΟΣΕΚΑ), εφόσον περιλαμβάνει μεταφορές κεφαλαίων εκτός Ελλάδος, υπόκειται στους ισχύοντες περιορισμούς για την ανάληψη.
Σύμφωνα με τις συστάσεις του INTERAMERICAN Research Center, οι πολίτες, στο σημερινό περιβάλλον της αβεβαιότητας, από την πρώτη περίοδο της επαγγελματικής σταδιοδρομίας τους (25-24 ετών) πρέπει να προετοιμάζονται για αναπάντεχα γεγονότα, δημιουργώντας ένα κεφάλαιο έκτακτης ανάγκης το οποίο προσδιορίζεται κατ’ ελάχιστο στο ύψος των εισοδημάτων δύο ετών, παράλληλα με ασφάλιση υγείας, ζωής και ανικανότητας. Το άριστο ποσοστό αποταμίευσης-επένδυσης επί του ετησίου εισοδήματος, κατά τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές, κυμαίνεται περί το 10%. Για τη συνταξιοδοτική περίοδο, θα πρέπει οι ασφαλισμένοι να προετοιμάζονται μετριάζοντας σταδιακά τον κίνδυνο του χαρτοφυλακίου τους, με έμφαση στο εισόδημα και όχι στην υπεραξία των αποδόσεων, ενώ κατά την περίοδο της συνταξιοδότησης προτεραιότητα αποτελεί ο έλεγχος της υγείας και η ποιότητα ζωής.
Στο πλαίσιο διενέργειας στοχευμένων δράσεων και συστηματικών τροχονομικών ελέγχων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, το 3ήμερο της Πρωτομαγιάς πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι για τον εντοπισμό οδηγών που οδηγούσαν υπό την επίδραση οινοπνεύματος (μέθη).
Στην ανωτέρω ειδική δράση, συμμετείχε το σύνολο των Υπηρεσιών Τροχαίας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής και συγκροτήθηκαν -81- συνεργεία τροχονομικών ελέγχων σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου.
Κατά την διάρκεια της εξόρμησης, υποβλήθηκαν σε έλεγχο αλκοολομέτρησης, με ειδικές ηλεκτρονικές τεχνικές συσκευές (αλκοτέστ) -3.299- οδηγοί και διαπιστώθηκε ότι -268- βρισκόντουσαν υπό την επήρεια μέθης.
Επιπλέον, βεβαιώθηκαν -2.103- παραβάσεις, επισείουσες διοικητικά πρόστιμα, εκ των οποίων ενδεικτικά:
Υπερβολική ταχύτητα:-500-
Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη: -43-
Μη χρήση προστατευτικού κράνους: -134-
Μη χρήση ζώνης ασφαλείας: -28-
Χρήση κινητού τηλεφώνου: -80-
Ανασφάλιστα οχήματα: -55-
Επιπρόσθετα, ακινητοποιήθηκαν -88- οχήματα και αφαιρέθηκαν:
-353- άδειες ικανότητας οδήγησης
-142- πινακίδες κυκλοφορίας
-133- άδειες κυκλοφορίας
Ανάλογοι τροχονομικοί έλεγχοι θα πραγματοποιούνται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, καθόσον η οδική ασφάλεια και πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων αποτελούν θέμα μείζονος σημασίας για το κοινωνικό σύνολο.
Επανέρχεται στο προσκήνιο το ενδεχόμενο να επιβληθεί "πράσινο" τέλος, το οποίο θα επιβαρύνει τα αυτοκίνητα diesel παλαιότερης τεχνολογίας…!
Σύμφωνα με νεώτερες πληροφορίες του newsauto.gr, η Κυβέρνηση εξετάζει και πάλι το σχέδιο επιβολής ενός νέου χαρατσιού, το οποίο θα το βαφτίσουν με τον εύηχο… περιβαντολογικό τίτλο: πράσινο τέλος.
Πρόκειται για ένα πράσινο σήμα, στα πρότυπα κάποιων χωρών της EE, οι οποίες όμως δε φορολογούν το αυτοκίνητο τόσο κατά την αγορά του, αλλά περισσότερο κατά τη χρήση του. Στην Ελλάδα οι Κυβερνήσεις το φορολογούν βαρέως τόσο κατά την αγορά, όσο και κατά τη χρήση του.
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το χαράτσι αρχικά, θα κληθούν να το πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων παλαιότερης τεχνολογίας από EURO 5 και κάτω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα τους λείπουν…
Το χαράτσι εκτιμάτε ότι θα είναι στα 50 με 70 € για τα IX αυτοκίνητα EURO 5, και θα αυξάνεται προοδευτικά στα παλαιότερα κατά περίπου 30%.
Τα επαγγελματικά οχήματα δε, άνω των 1.5 τόνων, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο (εκτιμάται 100€ και πάνω), ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα…
Το «Μαραθώνιο Κρήτης – Crete Marathon 2017», μια διοργάνωση για απαιτητικούς δρομείς, στήριξε ως χορηγός η INTERLIFE Ασφαλιστική για δεύτερη συνεχή χρονιά στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που υλοποιεί για τον Αθλητισμό.
Ο Μαραθώνιος που διοργανώθηκε από το Σύλλογο Δρομέων Υγείας Χανίων, πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο στην ευρύτερη περιοχή των Χανίων με το πλήθος των συμμετοχών να ξεπερνά τους 3.500 εγγεγραμμένους δρομείς. Mε αφετηρία τη Δημοτική Αγορά Χανίων οι δρομείς διέτρεξαν το μοναδικής Ιστορικής αξίας ενετικό λιμάνι και συνέχισαν κατά μήκος της θάλασσας ακολουθώντας την παραλιακή τουριστική ζώνη μέχρι τον Πλατανιά και το Μάλεμε ενώ τα αγωνίσματα των 10,5 & 2,5 χλμ. διεξήχθησαν μέσα στην πόλη των Χανίων.
Η εταιρία στηρίζοντας ως χορηγός το Μαραθώνιο Κρήτης αποδεικνύει έμπρακτα για άλλη μια φορά την ευαισθησία της απέναντι στον Αθλητισμό. Επιπλέον, με τη χορηγία αυτή η INTERLIFE στοχεύει να στείλει το μήνυμα στην τοπική κοινωνία ότι συνυπάρχει και μοιράζεται αξίες και δράσεις με τους πολίτες.
Από τα μέσα Μαΐου αναμένεται να αρχίσουν να αποστέλλονται τα πολυαναμενόμενα ειδοποιητήρια στους ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων σύμφωνα με δηλώσεις αρμοδίων, καθώς η ηλεκτρονική διασταύρωση κατά ένα μεγάλο ποσοστό έχει ολοκληρωθεί.
Ήδη από τον προηγούμενο μήνα, ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, είχε δηλώσει ότι στα μέσα Μαΐου θα ξεκινήσει η διαδικασία για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων αλλά και όσων δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας.
Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί, πιθανότατα θα είναι η ενημέρωση των παραβατών μέσα από συγκεκριμένες λίστες που θα δημοσιευθούν στο διαδίκτυο, δίνοντας τους τη δυνατότητα αν θέλουν να υποβάλουν ένσταση και στη συνέχεια θα ακολουθεί η επιβολή προστίμου η οποία θα συνοδεύεται από την υποχρέωση ασφάλισης.
Μέχρι σήμερα η συγκεκριμένη διαδικασία έχει πάρει αρκετές αναβολές, αλλά πλέον ασκούνται μεγάλες πιέσεις να λυθεί οριστικά το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων, καθώς ο αριθμός τους εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα ο οποίος σύμφωνα με εκτιμήσεις ξεπερνάει το 1 εκατομμύριο οχήματα.
