Τέλη Κυκλοφορίας 2018: Διαθέσιμα από την...Black Friday αλλά χωρίς έκπτωση!

Την ...Black Friday 24/11 επιλέγει το Υπουργείο Οικονομικών να "ανοίξει" στο taxisnet τη δυνατότητα πληρωμής των τελών κυκλοφορίας για το 2018, χωρίς να δίνει ωστόσο καμία έκπτωση.

Ήδη έχουν "φορτωθεί" στο σύστημα του taxisnet τα ειδοποιητήρια για περισσότερα από έξι εκατομμύρια οχήματα, προκειμένου οι ιδιοκτήτες τους να βρουν το ειδοποιητήριο με το ποσό πληρωμής και να το εξοφλήσουν έγκαιρα, για να αποφύγουν την επιβολή του τσουχτερού προστίμου (διπλασιασμός ποσού).

Τα τέλη κυκλοφορίας, παρά τα συνεχόμενα -για μια ακόμα χρονιά- σενάρια περί υιοθέτησης νέου τρόπου υπολογισμού με πολλαπλές κλίμακες, παραμένουν ίδια με αυτά που ίσχυσαν το προηγούμενο έτος.

Σχετικά με την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας: 

- Για να δείτε το ηλεκτρονικό ειδοποιητήριο που αντιστοιχεί στα τέλη κυκλοφορίας του οχήματος σας, θα πρέπει να συνδεθείτε στο Taxisnet, καθώς (όπως και τις προηγούμενες χρονιές) δεν θα σταλούν ειδοποιητήρια μέσω ταχυδρομείου.

- Το taxisnet σας δίνει τη δυνατότητα πρόσβασης στα ειδοποιητήρια, είτε με τους προσωπικούς κωδικούς κάθε ασφαλισμένου, είτε χωρίς να συνδεθείτε συμπληρώνοντας μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος και το ΑΦΜ σας. 

- Αν επιλέξετε να πληρώσετε τα τέλη κυκλοφορίας από ταμείο τράπεζας, είναι απαραίτητο να προσκομίσετε το ειδοποιητήριο για να μπορέσει να πραγματοποιηθεί η πληρωμή τους. Έχετε υπόψη σας ωστόσο, πως αν επιλέξετε τον συγκεκριμένο τρόπο πληρωμής μέσω γκισέ τράπεζας, θα επιβαρυνθείτε με προμήθεια βάσει της πολιτικής της κάθε τράπεζας, η οποία μπορεί να φθάσει ή και να ξεπεράσει τα 2 ευρώ.

- Αν πληρώσετε τα τέλη μέσω των εναλλακτικών δικτύων των τραπεζών (web banking, phone banking κλπ) δεν θα επιβαρυνθείτε με προμήθεια και δεν είναι απαραίτητη η εκτύπωση του ειδοποιητηρίου.

- Αν διαθέτετε και χρησιμοποιήσετε πιστωτική κάρτα για την πληρωμή των τελών, θα πρέπει να έχετε επαρκές πιστωτικό υπόλοιπο και ανάλογα με τα προγράμματα της κάθε τράπεζας, μπορείτε να τα εξοφλήσετε σε έως και 12 άτοκες δόσεις.

Προθεσμία πληρωμής τελών κυκλοφορίας

Τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να εξοφληθούν το αργότερο έως τις 31/12/2017. Σε περίπτωση που δεν εξοφληθούν μέχρι τη συγκεκριμένη ημερομηνία, ο ιδιοκτήτης του οχήματος καλείται να πληρώσει το διπλάσιο ποσό.

Επιπλέον, αν δεν εξοφλήσετε τα τέλη κυκλοφορίας και συνεχίσετε να κυκλοφορείτε το όχημα, σε περίπτωση ελέγχου αφαιρούνται επιτόπου οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας. 

Αν δεν επιθυμείτε ή δεν έχετε τη δυνατότητα να τα πληρώσετε έγκαιρα, η μόνη λύση για να μην επιβαρυνθείτε με τα τέλη κυκλοφορίας και το πρόστιμο, είναι να καταθέσετε τις πινακίδες του οχήματος στην ΔΟΥ που ανήκετε.

Αναλυτικά τα ποσά που αντιστοιχούν στα τέλη κυκλοφορίας με βάση τα χαρακτηριστικά κάθε οχήματος είναι τα εξής:

Τέλη κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό και το έτος ταξινόμησης

Κινητήρας      Έως το 2000              2001- 2005          2006-31/10/2010

Τέλη κυκλοφορίας με βάση την εκπομπή ρύπωνΔιοξείδιο του άνθρακα ανά χλμ     Ανά γραμμ.εκπομπών Co2     Ποσό σε ευρώ

Τέλος, απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, όσα οχήματα εκπέμπουν λιγότερο από 90 γραμμάρια co2 και τα υβριδικά έως 1549 κυβικά.

Σε ενδιαφέρουν:

- Αμετάβλητα τα τέλη κυκλοφορίας και για το 2018
- Νέα ηλεκτρονική διασταύρωση "έδειξε"457.000 ανασφάλιστα οχήματα
- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Αμετάβλητα τα τέλη κυκλοφορίας και για το 2018

Αμετάβλητα θα παραμείνουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2018, αποδεικνύοντας το Υπουργείο Οικονομικών για μια ακόμα χρονιά την ανεπάρκειά του στο να δώσει λύση και να δημιουργήσει ένα πιο δίκαιο και αναλογικό σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας.

Αιτία της νέας αδυναμίας στο να υλοποιηθεί ένας κλιμακούμενος υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών, είναι ο ισχυρισμός ότι οι σχεδιασμένες αλλαγές θα προκαλούσαν δημοσιονομικό κόστος για την κάλυψη του οποίου δεν υπάρχει "δημοσιονομικός χώρος".

Είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που την ίδια περίοδο αναμένεται να ισχύσει νέο σύστημα υπολογισμού τελών κυκλοφορίας με δικαιότερο υπολογισμό για τα αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού και παλαιότερης ηλικίας ώστε να δοθεί κίνητρο στους ιδιοκτήτες που έχουν καταθέσει πινακίδες να τα επανακυκλοφορήσουν και τελικά ανακοινώνουν ότι συνεχίζει να ισχύει το ίδιο παλιό και καθαρά φοροληστρικό σύστημα.

Συνεχίζει για μια ακόμα χρονιά να επικρατεί η εικόνα ανικανότητας όλων αυτών των μελών της "ειδικής επιτροπής" που επί μήνες μελετούν όλα τα πιθανά σενάρια νέου υπολογισμού των τελών (με αμοιβή κάποιες χιλιάδες ευρώ φυσικά) και στο τέλος το μόνο που καταφέρνουν είναι να ανακοινώσουν πως θα ισχύσει και για το νέο έτος το παλιό σύστημα υπολογισμού. 

Η μοναδική αλλαγή που ενδέχεται να υλοποιηθεί, είναι να δοθεί έκπτωση στα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα των πολυτέκνων. Αν τελικά ισχύσει η μείωση στα τέλη για τη συγκεκριμένη κατηγορία, αυτή θα γίνει αυτόματα από το υπουργείο Οικονομικών, βάσει του αρχείου των οχημάτων που έχουν καταχωρηθεί με μειωμένα τέλη ταξινόμησης που δικαιούνται οι πολύτεκνοι κατά την αγορά του οχήματος.

Τα ειδοποιητήρια για τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 αναμένεται να είναι διαθέσιμα στο taxisnet έως το τέλος Οκτωβρίου. Όπως γίνεται τα τελευταία χρόνια, κάθε φορολογούμενος θα πρέπει να συνδεθεί στο taxisnet με βάση την πινακίδα του οχήματος και το αφμ ιδιοκτήτη, να βρει το ειδοποιητήριο με τον κωδικό πληρωμής και στη συνέχεια να επιλέξει τον τρόπο θα το πληρώσει. Η εξόφληση θα πρέπει να γίνει μέχρι 31/12/2017, είτε προσκομίζοντας εκτυπωμένο το ειδοποιητήριο στην τράπεζα ή το ταχυδρομείο,  είτε εναλλακτικά μέσω ηλεκτρονικής τραπεζικής (το γνωστό web banking) ή από μηχανήματα αυτόματων συναλλαγών (ATM).

Σε ενδιαφέρουν:

- Ανασφάλιστα οχήματα: Ζήτημα ημερών η νέα ηλεκτρονική διασταύρωση!
- Νέα ηλεκτρονική διασταύρωση "έδειξε"457.000 ανασφάλιστα οχήματα
- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Τέλη Κυκλοφορίας 2018: Τι αλλάζει για παλιά και νέα οχήματα

Όπως κάθε χρόνο τέτοια εποχή, τα σενάρια για τα τέλη κυκλοφορίας του επόμενου έτους δίνουν και παίρνουν. Ας δούμε όμως ποια από αυτά είναι τα επικρατέστερα που θα διαμορφώσουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2018.

Ήδη από το προηγούμενα έτη, υπάρχει έντονος προβληματισμός και εξετάζεται ένα σύστημα συνδυαστικού υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό και τις εκπομπές ρύπων. Το συγκεκριμένο σύστημα όμως μπορεί να ισχύσει μόνο για νεότερης ηλικίας αυτοκίνητα, καθώς σύμφωνα με το υπουργείο οικονομικών δεν υπάρχουν στοιχεία για εκπομπές ρύπων σε αυτοκίνητα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας μεγαλύτερη των 10 ετών.

Αυτός είναι και ο λόγος του διαχωρισμού των οχημάτων σε παλαιότερα και νεότερα με κριτήριο περίπου την 10 ετία, με βάση την πρώτη άδεια κυκλοφορίας.

Με λίγα λόγια, οι αλλαγές που αναμένονται στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας, θα καθοριστούν σε πρώτη φάση με βάση την άδεια πρώτης κυκλοφορίας.  

Έτσι, οι κάτοχοι ΙΧ με παλαιότητα μεγαλύτερη των 10 ετών, αναμένεται να δουν μικρές μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας. 

Αντίθετα, μικρές επιβαρύνσεις στα τέλη κυκλοφορίας ενδέχεται να δουν οι ιδιοκτήτες στα νεότερης ηλικίας οχήματα, καθώς εξετάζεται να μεταβληθούν οι κλίμακες των εκπεμπόμενων ρύπων σε συνδυασμό με τα κυβικά και ενδεχομένως να αυξηθούν τα κλιμάκια από 11, σε 18 ή και 20.

Αναλυτικότερα, εξετάζεται η αύξηση του αριθμού των κλιμακίων υπολογισμού των τελών βάσει του κυβισμού, έτσι ώστε τα τέλη να αυξάνονται ανά κλιμάκιο 100 κυβικών, αντί περίπου 200 κυβικών που είναι σήμερα. 

Επιπλέον, εξετάζεται η αύξηση του αριθμού των κλιμακίων υπολογισμού των τελών με βάση τους ρύπους για τα οχήματα που έχουν πάρει πινακίδες κυκλοφορίας μετά την 31η Οκτωβρίου 2010. 

Αλλαγές εξετάζονται και στους συντελεστές υπολογισμού των τελών με βάση τους ρύπους, προκειμένου να μην υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ των τελών που επιβαρύνουν οχήματα που πήραν πινακίδες για πρώτη φορά με διαφορά μερικών μηνών ή μερικών εβδομάδων.

Μειώσεις για αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού, άνω της 10ετίας 

Στις προτεραιότητες των στελεχών του Υπουργείου Οικονομικών, είναι η επανακυκλοφορία των παλαιών οχημάτων υψηλού κυβισμού που τα τελευταία χρόνια έχουν τεθεί σε ακινησία, λόγω των υπερβολικών τελών κυκλοφορίας. Στην συγκεκριμένη κατηγορία, ανήκουν αυτοκίνητα άνω των 1929 κυβικών και με ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών, για τα οποία αναμένεται να μειωθούν τα τέλη κυκλοφορίας ώστε να δοθεί κίνητρο στους κατόχους τους να τα επανακυκλοφορήσουν.

Κάτι άλλωστε που θα συνεισφέρει στα έσοδα του κράτους αλλά και θα τονώσει την αγορά, καθώς η επανακυκλοφορία ενός μεγάλου μέρους αυτών των οχημάτων θα φέρει αντίστοιχη αύξηση τόσο σε κατανάλωση καυσίμου, σε επισκευές-συντηρήσεις, ελαστικά, αλλά και σε ασφάλιση αυτών των οχημάτων. Θυμίζουμε ότι για να γίνει άρση της ακινησίας και να επιστραφούν οι πινακίδες κυκλοφορίας, χρειάζεται η προσκόμιση ασφαλιστηρίου συμβολαίου στην αρμόδια ΔΟΥ. 

Όποιες και αν είναι τελικά οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας, ο στόχος είναι ένας. Να καταφέρει το δημόσιο να εισπράξει έσοδα 1,1 δις ευρώ ώστε να καλύπτει τις απαιτήσεις των δανειστών.

Το μόνο σίγουρο είναι πως ο χρόνος πιέζει και ο τρόπος υπολογισμού των νέων τελών κυκλοφορίας θα πρέπει να έχει καθοριστεί και να έχει "κλειδώσει" μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου. Μη ξεχνάμε, πως από τα μέσα Νοεμβρίου θα πρέπει να ανοίξει η πρόσβαση στους ιδιοκτήτες των οχημάτων να συνδεθούν στο σύστημα του Taxisnet και να τυπώσουν το ειδοποιητήριο πληρωμής.

Σε ενδιαφέρουν:

- Ανασφάλιστα οχήματα: Ζήτημα ημερών η νέα ηλεκτρονική διασταύρωση!
- Νέα ηλεκτρονική διασταύρωση "έδειξε"457.000 ανασφάλιστα οχήματα
- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Στο προσκήνιο αλλαγές στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας για το 2018

Το υπουργείο οικονομικών πέρυσι άρχισε το μαγείρεμα για τα τέλη κυκλοφορίας λίγο αργά και δεν πρόλαβε τελικά να κάνει τις απαραίτητες αλλαγές όπως είπε και έτσι ίσχυσαν τα ίδια. Αυτή τη φορά ξεκίνησε τις διαρροές νωρίτερα προκειμένου να προλάβει να είναι έτοιμο στην ώρα του.

Την δημιουργία μιας νέας εφαρμογής για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας ειδικά για κάθε όχημα και την καθιέρωση κριτηρίων και συντελεστών (παλαιότητα, τιμή, ρύποι, κυβισμός), που θα μειώνουν μεταξύ άλλων τα τέλη στα παλαιότερα αυτοκίνητα, προανήγγειλε η υφυπουργός Οικονομικών κα. Κατερίνα Παπανάτσιου.


Η κα. Παπανάτσιου δήλωσε πως «επεξεργαζόμαστε τα δεδομένα για τη δημιουργία μιας εφαρμογής, που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών εξειδικευμένα για κάθε όχημα, με την καθιέρωση αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (π.χ. με αυτόματη μείωση του ύψους των τελών ανά έτος με τη χρήση σχετικού συντελεστή παλαιότητας)».

Σκοπός της κυβέρνησης είναι τα τέλη κυκλοφορίας να γίνουν αναλογικότερα και πιο δίκαια, αλλά και «κάποιοι να πάρουν τις πινακίδες τους πίσω», αναφερόμενη στα οχήματα που τα προηγούμενα χρόνια ακινητοποιήθηκαν λόγω του υψηλού κόστους. Συμπλήρωσε πως προσδοκία τους είναι ο νέος τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας να ολοκληρωθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα, ώστε να ξέρει και η αγορά πώς θα κινηθεί σε σχέση με το αυτοκίνητο.

(Πηγή: Autogreeknews.gr)

Σε ενδιαφέρουν:

- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Καλείσαι να πληρώσεις και πρόστιμο και ασφάλιση!
- Ανασφάλιστα οχήματα: Έρχεται η σειρά τους μέσα στον Μάιο

- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Τα diesel στο στόχαστρο: Σενάρια για "πράσινο" χαράτσι

Επανέρχεται στο προσκήνιο το ενδεχόμενο να επιβληθεί "πράσινο" τέλος, το οποίο θα επιβαρύνει τα αυτοκίνητα diesel παλαιότερης τεχνολογίας…!

Σύμφωνα με νεώτερες πληροφορίες του newsauto.gr, η Κυβέρνηση εξετάζει και πάλι το σχέδιο επιβολής ενός νέου χαρατσιού, το οποίο θα το βαφτίσουν με τον εύηχο… περιβαντολογικό τίτλο: πράσινο τέλος.

Πρόκειται για ένα πράσινο σήμα, στα πρότυπα κάποιων χωρών της EE, οι οποίες όμως δε φορολογούν το αυτοκίνητο τόσο κατά την αγορά του, αλλά περισσότερο κατά τη χρήση του. Στην Ελλάδα οι Κυβερνήσεις το φορολογούν βαρέως τόσο κατά την αγορά, όσο και κατά τη χρήση του.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το χαράτσι αρχικά, θα κληθούν να το πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων παλαιότερης τεχνολογίας από EURO 5 και κάτω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα τους λείπουν…

Το χαράτσι εκτιμάτε ότι θα είναι στα 50 με 70 € για τα IX αυτοκίνητα EURO 5, και θα αυξάνεται προοδευτικά στα παλαιότερα κατά περίπου 30%.

Τα επαγγελματικά οχήματα δε, άνω των 1.5 τόνων, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο (εκτιμάται 100€ και πάνω), ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα…

(Πηγή: newsauto.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Ανασφάλιστα οχήματα: Έρχεται η σειρά τους μέσα στον Μάιο

- Ασφάλισε το αυτοκίνητο στην Αττική από 68€/εξάμηνο!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Έρχεται φόρος πολυτελείας και στα 1.400 κυβικά;

Ένας νέος τρόπος υπολογισμού φόρου πολυτελείας για αυτοκίνητα φαίνεται ότι μελετάται προς εφαρμογή, ο οποίος θα υπολογίζεται βάσει της αξίας του αυτοκινήτου προ φόρων και όχι του κυβισμού, όπως ισχύει και σήμερα.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ελληνικού τύπου, φημολογείται πως σύντομα θα αλλάξει σε μεγάλο βαθμό ο θεσμός του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης στα αυτοκίνητα, με σκοπό να επιφέρει έσοδα άνω των 77 εκατομμυρίων ευρώ. Ειδικότερα, πλέον ο φόρος πολυτελείας αναμένεται να απειλήσει ακόμη και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κυβισμού 1.400 κ.εκ.!

Τι λέγεται ότι θα γίνει; Ο νέος φόρος πολυτελείας, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, θα αποσυνδεθεί από τον κυβισμό του αυτοκινήτου και θα υπολογίζεται βάσει της αξίας λιανικής προ φόρων. Επί παραδείγματι, πολλά αυτοκίνητα με κινητήρες έως και 1.400 κ.εκ. ξεπερνούν τις 30.000 ευρώ, σε αντίθεση με πολλά μεταχειρισμένα δίλιτρα των οποίων η αξία πλέον βρίσκεται ακόμη και κάτω από τις 3.000 ευρώ.

Με αυτό τον τρόπο, το οικονομικό επιτελείο θεωρεί ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα κάνουν άρση ακινησίας, ενώ τον νέο φόρο θα κληθούν να πληρώσουν ιδιοκτήτες πραγματικά ακριβών αυτοκινήτων, ως προς το κόστος απόκτησής τους.

Εν τούτοις, οι φήμες αυτές διαψεύδονται έμμεσα από τον ΣΕΑΑ (Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), με την ανακοίνωση που είχε εκδόσει κάποιες μέρες νωρίτερα για την επικείμενη αύξηση των τελών ταξινόμησης. Σε αυτή την ανακοίνωση αναφέρθηκε πως το Υπ. Οικονομικών αναμόρφωσε πριν λίγους μήνες τη φορολογία στην αγορά αυτοκινήτων, και δεν επίκεται κάποια αλλαγή.

Συνεπώς, υπάρχουν επιφυλάξεις για το αν πρόκειται να συμβεί άμεσα ή όχι, κάποια από τις φημολογούμενες αλλαγές, ενώ θεωρείται απίθανο να πραγματοποιηθούν σε τόσο μεγάλο βαθμό όσο λέγεται.

(Πηγή: Autotriti.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Αυτοκίνητο: Ταξιδεύοντας με απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Αμετάβλητα τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017

Αμετάβλητα θα παραμείνουν και για το 2017 τα τέλη κυκλοφορίας, παρά τα διάφορα σενάρια που ακούστηκαν περί αλλαγών.

Έτσι οι φορολογούμενοι θα πληρώσουν και φέτος, τα ίδια τέλη κυκλοφορίας με πέρυσι. Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Οικονομικών, κρίθηκε σκόπιμο να μην γίνουν βεβιασμένες κινήσεις αλλαγής των τελών, πριν ολοκληρωθεί η επεξεργασία δεδομένων για τη μετάβαση σε ένα πιο αποτελεσματικό και δίκαιο σύστημα υπολογισμού τους.

Αναλυτικά, σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Οικονομικών:

Το υπουργείο Οικονομικών έχει ήδη ξεκινήσει την επεξεργασία των δεδομένων για τη δημιουργία μιας εφαρμογής, που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών εξειδικευμένα για κάθε όχημα, με την καθιέρωση αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (π. χ με αυτόματη μείωση του ύψους των τελών ανά έτος με τη χρήση σχετικού συντελεστή παλαιότητας).

Με τον τρόπο αυτό:

-Θα καλυφθεί η ανάγκη για την υιοθέτηση και εφαρμογή ενός δίκαιου και αντικειμενικού συστήματος υπολογισμού του ύψους των τελών κυκλοφορίας.

-Θα αρθούν οι αδικίες του τρέχοντος εφαρμοζόμενου συστήματος σε μεγάλο βαθμό.

-Το νέο σύστημα θα εξυπηρετήσει τον πολιτικό στόχο, ο οποίος είναι η δικαιότερη και αντιπροσωπευτικότερη κατανομή των βαρών στους πολίτες της χώρας.

Όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 -αφού ελήφθησαν υπόψη όλα τα τρέχοντα δεδομένα και οι ανάγκες της αγοράς για σταθερότητα και ασφάλεια- κρίθηκε σκόπιμο να μη γίνουν αυτή τη στιγμή βεβιασμένες  τροποποιήσεις.

Αναλυτικά, τι ισχύει για τα τέλη κυκλοφορίας (με πίνακες για το τι πληρώνουν οι φορολογούμενοι), παρακάτω:

ΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα έως το έτος 2000	Κατηγορία	Κυλινδρισμός κινητήρα (κυβ. εκατ.)	Ετήσια τέλη κυκλοφορίας (σε ευρώ)
	Α'	Έως 300	22
	Β'	301-785	55
	Γ'	786-1.071	120
	Δ'	1.072-1.357	135
	Ε'	1.358-1.548	225
	ΣΤ'	1.549-1.738	250
	Ζ'	1.739-1.928	280
	Η'	1.929-2.357	615
	Θ'	2.358-3.000	820
	Ι'	3.001-4.000	1.025
	Κ'	4.001 και άνω	1.230

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από το έτος 2001 έως το 2005	Κατηγορία	Κυλινδρισμός κινητήρα	Ετήσια τέλη κυκλοφορίας (σε ευρώ)
	Α'	Έως 300	22
	Β'	301-785	55
	Γ'	786-1.071	120
	Δ'	1.072-1.357	135
	Ε'	1.358-1.548	240
	ΣΤ'	1.549-1.738	265
	Ζ'	1.739-1.928	300
	Η'	1.929-2.357	630
	Θ'	2.358-3.000	840
	Ι'	3.001-4.000	1.050
	Κ'	4.001 και άνω	1.260

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από το έτος 2006 και μετά	Κατηγορία	Κυλινδρισμός κινητήρα	Ετήσια τέλη κυκλοφορίας (σε ευρώ)
	Α'	Έως 300	22
	Β'	301-785	55
	Γ'	786-1.071	120
	Δ'	1.072-1.357	135
	Ε'	1.358-1.548	255
	ΣΤ'	1.549-1.738	280
	Ζ'	1.739-1.928	320
	Η'	1.929-2.357	690
	Θ'	2.358-3.000	920
	Ι'	3.001-4.000	1.150
	Κ'	4.001 και άνω	1.380

β) Επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομούμενα για πρώτη φορά στην Ελλάδα από 1.11.2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια C02 ανα χιλιόμετρο).

Λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια του οχήματος, ως εξής 

ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ (γρμ. C02 ανα χιλιόμετρο)	ΑΝΑ ΓΡΑΜΜΑΡΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝ C02 (σε ευρώ)
0-90	0
91-100	0,90
101-120	0,98
121-140	1,20
141-160	1,85
161-180	2,45
181-200	2,78
201-250	3,05
Άνω των 251	3,72
Για τα Ε.Ι.Χ. ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα):	140 ευρώ

Στα ανωτέρω αυτοκίνητα περιλαμβάνονται και τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, που εισάγονται από το αλλοδαπό προσωπικό των εμποροβιομηχανικών επιχειρήσεων των εγκατεστημένων στην Ελλάδα με βάση των α.ν. 89/1967 (Α’ 132). Επίσης περιλαμβάνονται και τα τύπου Jeep αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από το χαρακτηρισμό τους ως επιβατικών ή φορτηγών."

"Ειδικά, υβριδικά αυτοκίνητα οχήματα και υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες, που εμπίπτουν στις διατάξεις του προηγούμενου εδαφίου, έως 1549 κ.εκ., ανεξάρτητα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησής τους στην Ελλάδα, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας.

Για τα οχήματα της κατηγορίας αυτής από 1549 κ.εκ. και άνω, τα τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται αναλογούν στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων".

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Πιστεύεις ότι πληρώνεις φθηνά ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Πάρε προσφορά και σύγκρινε!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Προσφορές & Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών - Νοέμβριος 2016

Read More

Τι προβλέπει το τελικό σχέδιο για τα τέλη κυκλοφορίας

Το ύψος των τελών κυκλοφορίας που θα πληρώσουν φέτος οι φορολογούμενοι για το 2017 είναι μια από τις πρώτες αποφάσεις που θα κληθεί να πάρει η νέα σύνθεση του οικονομικού επιτελείου.

Ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και η νέα υφυπουργός, αρμόδια για τα φορολογικά έσοδα, Κατερίνα Παπανάτσιου θα εξετάσουν εντός της εβδομάδας τις τελικές εισηγήσεις για τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αλλαγές που θα γίνουν τελικά θα είναι περιορισμένης κλίμακας και θα επικεντρωθούν κατά κύριο λόγο σε οχήματα των οποίων οι ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει πινακίδες κυκλοφορίας με στόχο να τους δοθούν κίνητρα για να άρουν την ακινησία και έτσι να αυξηθούν τα φορολογικά έσοδα.

Το τελικό σενάριο που αναμένεται να εξετάσει η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών αναφορικά με τα τέλη κυκλοφορίας προβλέπει:

- Tη μείωση των ετήσιων τελών για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στους ελληνικούς δρόμους έως και την 31-12-2005 και είναι άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών. Η μείωση θα είναι της τάξης του 10% έως 20%.

- Tην αύξηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από την 1η Ιανουαρίου 2006 έως και τον Οκτώβριο του 2008 και είναι άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών. Από την αύξηση των τελών σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων αναμένεται να υπερκαλυφθεί το δημοσιονομικό κόστος για την μείωση των τελών στην κατηγορία των οχημάτων υψηλού κυβισμού και ηλικίας άνω των 10 ετών.

- Tην διατήρηση του υπολογισμού των τελών με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά, αλλά με αύξηση των τελών για τα οχήματα που εκπέμπουν αυξημένους ρύπους (π.χ. άνω των 180 γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα).

Σημειώνεται ότι στον φετινό προϋπολογισμό έχουν εγγραφεί ως έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας 1,088 δισ. ευρώ, πρόβλεψη η οποία εκτιμάται ότι θα υπερκαλυφθεί λόγω της σχετικά ικανοποιητικής πορείας των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων αλλά και των παραπάνω αλλαγών που έρχονται στα τέλη κυκλοφορίας.

Τα ειδοποιητήρια με τα νέα τέλη κυκλοφορίας αναμένεται να αναρτηθούν στο taxisnet έως την ερχόμενη Κυριακή και θα πρέπει να εξοφληθούν έως το τέλος του έτους. Σε περίπτωση εκπρόθεσμης εξόφλησης επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 100% των τελών που αναλογούν στο όχημα.

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Μήπως πληρώνεις ακριβά ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Πάρε προσφορά και σύγκρινε!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Εξετάζονται αλλαγές σε τεκμήρια αυτοκινήτων και τέλη κυκλοφορίας

Μείωση και του ετήσιου τεκμηρίου των ΙΧ μεγάλου κυβισμού εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών ως κίνητρο για την άρση ακινησίας οχημάτων από τους ιδιοκτήτες τους.

Στο επιτελείο της Καραγιώργη Σερβίας βρίσκονται στο τελευταίο στάδιο της επεξεργασίας των προτάσεων για τα νέα τέλη κυκλοφορίας και τα τεκμήρια διαβίωσης με στόχο των αλλαγών την αύξηση των φορολογικών εσόδων από την άρση της ακινησίας πολλών ΙΧ.

Οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας αναμένεται να οριστικοποιηθούν έως τα μέσα Νοεμβρίου και στη συνέχεια να φορτωθούν τα νέα ειδοποιητήρια στο Taxisnet προκειμένου οι φορολογούμενοι να τα εξοφλήσουν έως το τέλος του έτους.

Σε ό,τι αφορά στα τεκμήρια διαβίωσης για τα ΙΧ βρίσκονται στο τραπέζι δυο εναλλακτικές προτάσεις. Η πρώτη πρόταση προβλέπει τη σύνδεση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης με την εμπορική αξία των οχημάτων. Η σύνδεση αυτή μελετάται να γίνει με βάση τις αξίες που έχουν υπολογίσει οι ασφαλιστικές εταιρείες για τις αποζημιώσεις πυρός και κλοπής ενώ υπάρχει και η σκέψη για χρησιμοποίηση της αρχικής λιανικής τιμής των αυτοκινήτων που θα απομειώνεται με βάση τα έτη στα οποία το όχημα βρίσκεται σε κυκλοφορία. Η δεύτερη λύση που εξετάζεται και είναι περισσότερο πιθανό να υιοθετηθεί προβλέπει την οριζόντια μείωση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης κατά 20% έως 30% για τα οχήματα άνω των 2.000 κυβικών και ηλικίας άνω των 10 ετών.

Στο ΥΠΟΙΚ θεωρούν ότι τα πολύ υψηλά τεκμήρια σε οχήματα μεγάλης ηλικίας και κυβισμού αποτελούν, μαζί με τα υψηλά τέλη κυκλοφορίας, έναν από τους βασικούς παράγοντες που έχουν αναγκάσει τους ιδιοκτήτες τους να καταθέσουν πινακίδες. Για παράδειγμα, το ετήσιο τεκμήριο διαβίωσης για ένα ΙΧ 2.500 κυβικών ηλικίας 12 ετών είναι σήμερα 6.650 ευρώ, ποσό που δεν έχει καμία σχέση με το πραγματικό ετήσιο κόστος συντήρησης και χρήσης του ΙΧ. Για λόγους σύγκρισης θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα αντίστοιχο ΙΧ 12 ετών αλλά 1.200 κυβικών έχει ετήσιο τεκμήριο 2.000 ευρώ, δηλαδή 70% χαμηλότερο.

Τέλη κυκλοφορίας

Στα τέλη κυκλοφορίας οι αλλαγές που έχουν πέσει στο τραπέζι προβλέπουν:

- Tη μείωση των τελών για τα οχήματα υψηλού κυβισμού που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει πριν το 2002.

- Tον υπολογισμό των τελών με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει από το 2007 και μετά

- Tην αλλαγή της κλίμακας υπολογισμού των τελών με βάση του ρύπους (ευρώ ανά γραμμάριο).

- Tη μείωση του ορίου ρύπων για την απαλλαγή από τα τέλη από τα 90 στα 85 ή και 80 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα.

Από τις παραπάνω αλλαγές αναμένεται μείωση των τελών για τα οχήματα ηλικίας άνω των 15 ετών και αυξήσεις για τα οχήματα ηλικίας έως 10 ετών και αυτά με χαμηλούς ρύπους.

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Μήπως πληρώνεις ακριβά ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Πάρε προσφορά και σύγκρινε!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Προσφορές και εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών - Οκτώβριος 2016

Read More