ΕΟΠΥΥ: Στήνει οδοντιατρική περίθαλψη με μόλις 700 γιατρούς σε ολόκληρη τη χώρα

Το ευτελές ποσό των 2 εκατομμυρίων ευρώ το χρόνο, διαθέτει ο ΕΟΠΥΥ για την οδοντιατρική κάλυψη των 10 εκατομμυρίων ασφαλισμένων του, όπως ανέφερε το προεδρείο της ΕΟΟ στον αναπληρωτή υπουργό Υγείας.

Ξεπερνά τη λογική η απόπειρα του ΕΟΠΥΥ να...στήσει οδοντιατρική περίθαλψη για τα 10 εκατομμύρια των ασφαλισμένων του με μόλις 700 οδοντιάτρους των πρώην δομών του.

Η έλλειψη επιστημονικού προσωπικού συνοδεύεται από παντελή έλλειψη χρηματοδότησης, καθώς το φιλόδοξο σχέδιο του Οργανισμού επιχειρείται να καλυφθεί με 2 εκατομμύρια ευρώ!

Τα παραπάνω ανέφερε στον αναπληρωτή υπουργό Υγείας Ανδρέα Ξανθό το προεδρείο της Ελληνικής Οδοντιατρικής Ομοσπονδίας (ΕΟΟ), κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχαν οι δύο πλευρές.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αθανάσιος Κατσίκης τόνισε ότι η λύση στην ένδεια οδοντιατρικής περίθαλψης θα μπορούσε να είναι ένα δίκτυο συμβεβλημένων με τον ΕΟΠΥΥ ιδιωτών οδοντιάτρων.

Για το σκοπό αυτό – είπε – είχε προβλεφθεί ένα κονδύλι 60 εκατομμυρίων ευρώ στον προϋπολογισμό του 2014, το οποίο κατέπεσε στο ευτελιστικό ποσό των 2 εκατομμυρίων.

Ρυθμίσεις

Το προεδρείο της Ομοσπονδίας συζήτησε με τον κ. Ξανθό και τη θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία ζητεί από τους νόμιμους εκπροσώπους κάθε ρυθμισμένου επαγγέλματος να προσδιορίσουν τις κανονιστικές ρυθμίσεις που συνδέονται με την άσκησή του.

Να εξετάσουν τα πιθανά οφέλη από το άνοιγμα της πρόσβασης και να προβάλλουν τα κύρια επιχειρήματα που θα μπορούσαν να αιτιολογήσουν την ύπαρξη κανονιστικών εμποδίων άσκησης, θέσεις οι οποίες εκφράζονται από το Συμβούλιο Ευρωπαίων Οδοντιάτρων (ΣΕΟ).

Δηλαδή, κατά πόσο το ιδιοκτησιακό καθεστώς των οδοντιατρικών εταιρειών του ποσοστού δηλαδή 51% να ανήκει αποκλειστικά σε οδοντιάτρους όπως ίσχυε πριν τον Ν. 3919/11, διασφαλίζει πως το επάγγελμα ασκείται κατά τρόπο ανεξάρτητο, αυτόνομο και μη εμπορικό, προϋποθέσεις που διασφαλίζουν την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και αποφεύγουν καταστάσεις σύγκρουσης συμφερόντων.

Φάκελος

Η ΕΟΟ κατέθεσε ολοκληρωμένο πολυσέλιδο φάκελο, σχετικά με την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή, αναφορικά με την αξιολόγηση των κανονιστικών ρυθμίσεων όσον αφορά την πρόσβαση στα επαγγέλματα.

Στη συνάντηση συμμετείχαν ο πρόεδρος της ΕΟΟ Α. Κατσίκης, ο γενικός γραμματέας Ε. Χασάπης, ο ταμίας Α. Τσούνης και τα μέλη του συμβουλίου - εκπρόσωποι των παρατάξεων της ΕΟΟ Γ. Ζιάγκος, Α. Αντωνοπούλου και Β. Σταθόπουλος.

(Πηγή: iatronet.gr)

Read More

Prime Alert: Καινοτομία στην οδική βοήθεια από την Prime Insurance

H Prime Insurance βρήκε τον τρόπο να κάνει την οδική βοήθεια πιο προηγμένη, πιο άμεση, πιο αποτελεσματική φέρνοντας πρώτη στην Ελλάδα την εφαρμογή "Prime Alert".

Πρόκειται για μια εφαρμογή κινητού η οποία με ένα κλικ σας προσφέρει 60% γρηγορότερη απόκριση οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, όπου κι αν βρίσκεστε, όποια κι αν είναι η βλάβη ή η ανάγκη. Χωρίς καμία καθυστέρηση, με ενημέρωση για τον ακριβή χρόνο άφιξης της οδικής βοήθειας.

Ακόμα κι αν δεν ξέρετε πού βρίσκεστε, η Prime μπορεί να σας βρει!

Διαβάστε την είδηση που δημοσιεύθηκε στο Newsletter "PRIME TIME NEWS!" της Prime Insurance, τεύχος 8, Ιανουάριος 2015:

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

Έκτακτα μέτρα της τροχαίας για το τριήμερο - Τι κάνουμε σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος

Έκτακτα μέτρα στην κυκλοφορία στους εθνικούς δρόμους θα ισχύσουν από το απόγευμα της Παρασκευής ώς το απόγευμα της Καθαράς Δευτέρας.

Ειδικότερα, ο σχεδιασμός των μέτρων της τροχαίας περιλαμβάνει:

Αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής, συνεκτιμούμενων και των μέτρων που ισχύουν για την χειμερινή περίοδο που διανύουμε και τους δείκτες επικινδυνότητας συνεπεία δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων.

Αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων.

Ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Συγκρότηση συνεργείων γενικών και ειδικών τροχονομικών ελέγχων (ιδιαίτερα για τη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα, κ.λπ. καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, όπως η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση).

Αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.)

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις.

Παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της Χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες.

Ενημέρωση των πολιτών μέσω του Γραφείου Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Επισημαίνεται ότι καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τόσο το προσωπικό όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας. Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.

Κατά την εορταστική περίοδο θα ισχύει η απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου:
Την Παρασκευή για το ρεύμα εξόδου : 16.00-21.00
Το Σάββατο για το ρεύμα εξόδου : 08.00-13.00
Την Καθαρά Δευτέρα για το ρεύμα εισόδου: 15.00-21.00

Σε περίπτωση που κατά το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, οι οδηγοί πρέπει:
να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση
να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου.
να οδηγούν με χαμηλές ταχύτητες για να ελέγχουν καλύτερα το όχημά τους.
σε κάθε περίπτωση να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Ενέργειες σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος 

Τι κάνουμε σε ένα τροχαία ατύχημα:

Τι ορίζει ο Κ.Ο.Κ.

Αν συμβεί ένα οδικό τροχαίο ατύχημα ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό θα πρέπει:

Να σταματήσει αμέσως στον τόπο του ατυχήματος, χωρίς όμως να δημιουργήσει πρόσθετους κινδύνους στην κυκλοφορία.
Να λάβει μέτρα κυκλοφοριακής ασφάλειας και να ειδοποιήσει την πλησιέστερη Αστυνομική Αρχή
Να ανταλλάξει τα στοιχεία της ταυτότητάς του, καθώς και κάθε χρήσιμη πληροφορία. Σε περίπτωση μόνον υλικών ζημιών και όταν ο ζημιωθείς δεν είναι παρών, πρέπει μέσα σε 24 ώρες να τον ενημερώσει για όλες τις σχετικές πληροφορίες με τον πιο κατάλληλο τρόπο ή μέσω του πλησιέστερου Αστυνομικού Τμήματος.

Αν από το Τροχαίο ατύχημα προκλήθηκε θάνατος ή σωματική βλάβη, κάθε οδηγός και οποιοσδήποτε άλλος που ενεπλάκη θα πρέπει:

Να προσφέρει την αναγκαία βοήθεια και συμπαράσταση στους παθόντες.
Να ειδοποιήσει την πλησιέστερη αστυνομική αρχή και να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος έως ότου φθάσουν εκεί οι αρμόδιες αρχές.
Να εμποδίσει οποιαδήποτε μεταβολή των στοιχείων (μετακίνηση οχημάτων, εξαρτημάτων κ.α) στον τόπο του ατυχήματος, που θα μπορούσε να δυσχεράνει το έργο της Αστυνομίας.

Βοηθήστε τους συνανθρώπους και την Τροχαία στο έργο της. Κρατήστε τα στοιχεία ταυτότητας αυτοπτών μαρτύρων, η οποιαδήποτε στοιχεία μπορείτε (όπως φυσιογνωμικά χαρακτηριστικά, αριθμό κυκλοφορίας, τύπο και χρώμα οχήματος κ.α,), όσων εγκαταλείπουν τον τόπο του ατυχήματος.

(Πηγή: Asfalisinet.gr)

Read More

Επικουρικό Κεφάλαιο: Χρέη 500 εκατ. ευρώ

Κολλημένη επί πολλούς μήνες παραμένει η διαδικασία χρηματοδότησης της μεταβίβασης μέρους των υποχρεώσεων του Επικουρικού Κεφαλαίου στη Γερμανική Darag.

Τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι, το Επικουρικό Κεφάλαιο δεν έχει καταλήξει για το πώς θα χρηματοδοτηθεί το όλο project. Οι ανατροπές που έχουν επέλθει στην κεντρική πολιτική σκηνή της χώρας, έχουν αναβάλλει για μια ακόμη φορά τις όποιες αποφάσεις περί χρηματοδότησης -με δάνειο, έκδοση ομολόγου ή άλλο εργαλείο- της εξαγοράς του πρώτου πακέτου υποχρεώσεων του Επικουρικού Κεφαλαίου από την εξειδικευμένη γερμανική εταιρεία.

Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν επίσης ότι, η όλη διαδικασία είναι πολύ πιθανό να καθυστερήσει περαιτέρω καθότι πριν κινηθεί το Επικουρικό θα πρέπει να προηγηθεί νομοθετική ρύθμιση που θα εξουσιοδοτεί το φορέα να ενεργήσει ανάλογα και στη φάση αυτή οι προτεραιότητες του υπουργείου Οικονομικών θεωρείται βέβαιο πως είναι άλλες.

Στο μεταξύ, οι υποχρεώσεις του Επικουρικού παραμένουν στη ζώνη των 500 εκατ. ευρώ, ενώ η αγορά μετρά αντίστροφα για την προσαρμογή της στο νέο εποπτικό περιβάλλον, το Solvency II. Δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν ότι στη «διαδρομή» έως το τέλος του έτους, οπότε και εκπνέει ο χρόνος εφαρμογής του σημερινού εποπτικού πλαισίου, δεν αποκλείεται τυχόν απρόοπτα οπότε το Επικουρικό θα κληθεί και πάλι να βγάλει τα… κάστανα από τη φωτιά, επιβαρυνόμενο με νέες υποχρεώσεις.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Ασφάλιση και ιατροφαρμακευτική περίθαλψη με 50 ένσημα στο ΙΚΑ

Με 50 ένσημα θα είναι εφικτή πλέον η χορήγηση ασφαλιστικής κάλυψης στους ασφαλισμένους του ΙΚΑ και στα μέλη της οικογένειάς τους σύμφωνα με εγκύκλιο της Γενικής Γραμματείας Κοινωνικών Ασφαλίσεων.

Σύμφωνα με την εγκύκλιο που αναρτήθηκε χθες στη Διαύγεια προβλέπεται μεταξύ άλλων και  η παράταση ασφαλιστικής κάλυψης ανέργων και ασφαλισμένων ΟΑΕΕ, ΕΤΑΑ/ΤΣΜΕΔΕ και ΟΓΑ.

Αναλυτικά η εγκύκλιος:

ΘΕΜΑ: Χορήγηση ασφαλιστικής κάλυψης στους ασφαλισμένους του Ι.Κ.Α.-Ε.Τ.Α.Μ., παράταση ασφαλιστικής κάλυψης ανέργων και ασφαλισμένων Ο.Α.Ε.Ε., Ε.Τ.Α.Α./Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. και Ο.Γ.Α., που εμπίπτουν στις διατάξεις ν.4254/2014 (Α,85).

Σας γνωρίζουμε ότι, λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να συμπληρώσουν τις ελάχιστες χρονικές προϋποθέσεις για τη χορήγηση ασφαλιστικής ικανότητας και προκειμένου να μην μείνουν ανασφάλιστοι οι ίδιοι και τα μέλη οικογενείας τους, ήδη προωθείται διάταξη νόμου, με την οποία προβλέπεται ότι:

α) στους ασφαλισμένους του Ι.Κ.Α.-Ε.Τ.Α.Μ. και στα μέλη οικογένειας τους, για την περίοδο από 1/3/2015 έως 29/2/2016, είναι δυνατή η χορήγηση παροχών ασθένειας σε είδος, με τη συμπλήρωση τουλάχιστον πενήντα (50) ημερών ασφάλισης, είτε κατά το προηγούμενο ημερολογιακό έτος (2014), είτε κατά το τελευταίο δεκαπεντάμηνο, χωρίς να συνυπολογίζονται οι ημέρες που πραγματοποιήθηκαν κατά το τελευταίο ημερολογιακό τρίμηνο του δεκαπεντάμηνου.

β) στους ανέργους ηλικίας άνω των 29 και έως 55 ετών, που έχουν κάνει χρήση των διατάξεων της παρ. 4 του άρθρου 5 του ν.2768/1999 (Α, 273) όπως έχουν τροποποιηθεί και ισχύουν, η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές ασθένειας σε είδος, παρατείνεται έως την 29η Φεβρουαρίου 2016.

γ)στους ασφαλισμένους του Ο.Α.Ε.Ε. ηλικίας άνω των 30 και έως 65 ετών, που διέκοψαν την άσκηση του επαγγέλματος τους, έχουν κάνει χρήση των διατάξεων της παρ.8 του άρθρου δευτέρου του ν.3845/2010 (Α,65) και παραμένουν άνεργοι, η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές ασθένειας σε είδος παρατείνεται έως την 29η Φεβρουαρίου 2016.

δ) στους ασφαλισμένους του Ο.Α.Ε.Ε., του Ε.Τ.Α.Α./Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. και στους υπερήλικες ασφαλισμένους του Ο.Γ.Α., που έχουν κάνει χρήση των διατάξεων της υποπ. Α3, του άρθρου πρώτου του ν.4254/2014 (Α, 85), η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές σε είδος, παρατείνεται έως 29/2/2016.

ε) στους εργαζόμενους των επιχειρήσεων με την επωνυμία «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.» και «ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ» καθώς και τα μέλη οικογένειας τους, για την περίοδο από 1/3/2015 έως 29/2/2016, είναι δυνατή η χορήγηση παροχών ασθένειας σε είδος, χωρίς την προϋπόθεση συμπλήρωσης ημερών ασφάλισης.

Μέχρι την ολοκλήρωση της σχετικής νομοθετικής διαδικασίας και δεδομένου ότι, την 28η/2/2015 λήγει η ασφαλιστική ικανότητα των ανωτέρω ασφαλισμένων, παρακαλούμε όπως ενημερώσετε τις αρμόδιες υπηρεσίες σας:

i. Για τη χορήγηση ασφαλιστικής ικανότητας στους ασφαλισμένους του Ι.Κ.Α.- Ε.Τ.Α.Μ., για την περίοδο 1/3/2015 έως 29/2/2016, με την συμπλήρωση τουλάχιστον πενήντα (50) ημερών ασφάλισης, είτε κατά το προηγούμενο ημερολογιακό έτος (2014), είτε κατά το τελευταίο δεκαπεντάμηνο, χωρίς να συνυπολογίζονται οι ημέρες που πραγματοποιήθηκαν κατά το τελευταίο ημερολογιακό τρίμηνο του δεκαπεντάμηνου.

ii. Χορήγηση ασφαλιστικής ικανότητας των εργαζομένων των επιχειρήσεων με την επωνυμία «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.» και «ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ», για την περίοδο 1/3/2015 έως 29/2/2016, γίνεται χωρίς την συμπλήρωση των απαιτούμενων ημερών ασφάλισης.

iii. Παρατείνεται η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές ασθένειας σε είδος έως 29/2/2016, των ανέργων που έχουν κάνει χρήση των διατάξεων της παρ. 4 του άρθρου 5 του ν.2768/1999 (Α, 273), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει.

iv. Παρατείνεται η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές σε είδος έως 29/2/2016, στους ασφαλισμένους του Ο.Α.Ε.Ε. που έχουν κάνει χρήση των διατάξεων της παρ. 8 του άρθρου δεύτερου του ν.3845/2010 (Α, 65) και της περ. Α, της υποπ. Α3, του άρθρου πρώτου του ν.4254/2014 (Α, 85).

v. Παρατείνεται η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές σε είδος έως 29/2/2016, στους ασφαλισμένους του Ε.Τ.Α.Α.-Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. που έχουν κάνει χρήση των διατάξεων της περ. Β, της υποπ. Α3, του άρθρου πρώτου του ν.4254/2014 (Α, 85).

vi. Παρατείνεται η ασφαλιστική κάλυψη για παροχές σε είδος έως 29/2/2016, στους υπερήλικες ασφαλισμένους του Ο.Γ.Α. των οποίων το ασφαλιστικό δικαίωμα επανεξετάζεται βάσει της περ. 5, της υποπ. ΙΑ6, του  άρθρου πρώτου του ν.4093/2012 (Α,222) και έχουν κάνει χρήση της διατάξεων της περ. Γ, της υποπ. Α3, του άρθρου πρώτου του  ν.4254/2014 (Α, 85).

(Πηγή: e-asfalistiki.gr)

Read More

Η Hellas Direct εξασφαλίζει θεσμική χρηματοδότηση από τις Third Point Hellenic Recovery Fund και Endeavor Catalyst

H Hellas Direct ανακοίνωσε την επιτυχημένη αύξηση κεφαλαίων, με κύριο επενδυτή την Third Point Hellenic Recovery Fund («TPHR»), θυγατρική της Third Point LLC. Η υποστήριξη της TPHR ενδυναμώνει ακόμη περισσότερο τη λίστα με τους σημαντικούς επενδυτές που υποστηρίζουν ήδη την Hellas Direct, στην οποία περιλαμβάνονται ο βετεράνος στα ιδιωτικά επενδυτικά κεφαλαία, Jon Moulton και ο πρώην οικονομολόγος της Goldman Sachs Jim O'Neill.

Το Endeavor Catalyst, ένα καινοτόμο επενδυτικό σχήμα, το οποίο επενδύει σε ταχύτατα αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο επίσης συμμετείχε στη χρηματοδότηση. Αυτή είναι η πρώτη επένδυση του Endeavor Catalyst στην Ευρώπη.

H Hellas Direct ιδρύθηκε από τους Αιμίλιο Μάρκου και Αλέξη Πανταζή, δύο πρώην στελέχη της Goldman Sachs, οι οποίοι είδαν στην ύφεση την ευκαιρία να διαταράξουν και να αλλάξουν την ελληνική ασφαλιστική αγορά. Η Hellas Direct έχει μία μακροπρόθεσμη στρατηγική συνεργασία με τη Munich Re και ακολουθεί μια άκρως τεχνολογική, και direct-to-consumer επιχειρηματική στρατηγική (παρόμοια με εκείνες που ακολουθούνται από τις Geico και Direct Line). Αυτό δίνει τη δυνατότητα στην εταιρία να προσφέρει καλύτερης ποιότητας υπηρεσίες σε χαμηλότερες τιμές. Η Hellas Direct έχει σημειώσει ραγδαία ανάπτυξη τα δύο πρώτα χρόνια της λειτουργίας της, σε μία περίοδο που η Ελλάδα βίωνε 25% μείωση του ΑΕΠ και 40% μείωση σε ασφάλιστρα.

«Είμαστε ευτυχείς που η Hellas Direct εξασφάλισε μια στρατηγική επένδυση από την Third Point. Η παγκόσμια τεχνογνωσία της στον τομέα των χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών και πρακτική γνώση του τοπικού χρηματοπιστωτικού συστήματος την καθιστά ιδανικό συνεργάτη, ειδικά τώρα που πρόκειται να γίνουν αλλαγές στην ασφαλιστική αγορά όπως συγχωνεύσεις εταιριών", δήλωσε ο Αιμίλιος Μάρκου.

"Είμαστε ενθουσιασμένοι που ενώνουμε τις δυνάμεις μας με δύο παγκόσμιας κλάσης θεσμικούς επενδυτές στην προσπάθειά μας να φέρουμε τη διαφάνεια και την καινοτομία στον ασφαλιστικό κλάδο. Θεωρούμε ότι αυτό αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία για να ενισχύσουμε τον ισολογισμό της Hellas Direct εν όψει του Solvency II, να επιταχύνουμε την οργανική ανάπτυξη της εταιρίας, και να εξερευνήσουμε πιθανές εξαγορές στην Ελλάδα και την Κύπρο», πρόσθεσε ο Αλέξης Πανταζής.

"Είμαστε ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε την Hellas Direct ως την πρώτη ελληνική επένδυση στο χαρτοφυλάκιο του Endeavor Catalyst," δήλωσε η συν-ιδρύτρια και Διευθύνουσα Σύμβουλος της Endeavor, Linda Rottenberg." Οι επιχειρηματίες αυτοί αποδεικνύουν ότι η Endeavor στηρίζει την επιχειρηματικότητα βοηθώντας τις ταχύτατα αναπτυσσόμενες μικρομεσαίες επιχειρήσεις, σε μία δύσκολη εποχή για την Ελλάδα."

Σχετικά με τη ThirdPoint LLC:

Η ThirdPoint LLC είναι ένα σύμβουλος επενδύσεων με έδρα τη Νέα Υόρκη. Ιδρύθηκε το 1995 από τον Daniel S. Loeb, και εφαρμόζει μια πολιτική επενδύσεων «σε επιχειρήσεις που βρίσκονται μπροστά σε σημαντικές εξελίξεις».

Σχετικά με το Endeavor Catalyst:

Το Endeavor Catalyst Inc. είναι ένα καινοτόμο μη-κερδοσκοπικό επενδυτικό σχήμα, που επενδύει σε επιχειρηματίες του διεθνούς δικτύου της Endeavor συνδυαστικά με θεσμικούς επενδυτές, βάσει συγκεκριμένων κριτηρίων και προϋποθέσεων.

(Πηγή: imerisia.gr)

Read More

Συνεργασία της INTERAMERICAN με το MEDITERRANEO HOSPITAL

Στο πλαίσιο της στρατηγικής της για τη διεύρυνση του δικτύου υγείας του συστήματος Medisystem και της ανάπτυξης συνεργασιών που ικανοποιούν τα ποιοτικά κριτήρια που θέτει, η INTERAMERICAN συμφώνησε σύμβαση συνεργασίας με τη γενική κλινική MEDITERRANEO HOSPITAL.

Η συμβεβλημένη κλινική βρίσκεται στην Γλυφάδα και προσθέτει μία αξιόπιστη επιλογή για τους ασφαλισμένους της εταιρείας στα νότια προάστια. Η κλινική διαθέτει σύγχρονες ιατροτεχνολογικές υποδομές και εγκαταστάσεις και επιστημονικό δυναμικό που υποστηρίζει τα 18 τμήματα που λειτουργεί (αγγειοχειρουργικό, αιματολογικό, γαστρεντερολογικό, γενικής χειρουργικής, γυναικολογικό, δερματολογικό, ενδοκρινολογικό, θωρακοχειρουργικό, καρδιολογικό, καρδιοχειρουργικό, νευρολογικό, νεφρολογικό, ογκολογικό, ορθοπεδικό, παθολογικό, πνευμονολογικό, ρευματολογικό και ωτορινολαρυγγολογικό).

Το δίκτυο υγείας της INTERAMERICAN με το MEDITERRANEO HOSPITAL και τις πρόσφατες προσθήκες συνεργαζομένων ιατρών και διαγνωστικών κέντρων, αριθμεί σήμερα πανελλαδικά 21 κλινικές και μονάδες υγείας, 1.384 ιατρούς όλων των ειδικοτήτων, 513 χειρουργούς–ειδικούς συνεργάτες που αμείβονται απευθείας από την εταιρεία για τις επεμβάσεις που πραγματοποιούν χωρίς εμπλοκή του ασφαλισμένου στη συναλλαγή και 253 διαγνωστικά κέντρα. Η γεωγραφική κάλυψη του δικτύου πυκνώνει συνεχώς με νέες συνεργασίας.

Αναφερόμενος στην ανάπτυξη του δικτύου υγείας ο Γιώργος Βελιώτης, γενικός διευθυντής ασφαλίσεων ζωής και υγείας της INTERAMERICAN, τόνισε την ουσιαστική αξία που προσθέτουν οι συνεργασίες στο σύστημα προγραμμάτων ασφάλισης υγείας της εταιρείας, υπογραμμίζοντας την ‘’ανταγωνιστική διαφορετικότητα της INTERAMERICAN σε μία αγορά που εύλογα οι ασφαλισμένοι έχουνε υψηλές απαιτήσεις σε όλες τις βαθμίδες φροντίδας της υγείας, με ελεγχόμενο κόστος και ποιοτική ανταποδοτικότητα’’.

Σημειώνεται ότι η INTERAMERICAN έχει ουσιαστικά ανοίξει τον δρόμο των ασφαλίσεων υγείας στην ελληνική αγορά κατά την τελευταία εικοσαετία, με ιδιωτικές υποδομές και ολοκληρωμένο σύστημα υγείας, αντλώντας τεχνογνωσία και υποστήριξη από τη μητρική ACHMEA, που αποτελεί τον κορυφαίο ασφαλιστή υγείας πανευρωπαϊκά.

Read More

Eurolife ERB: Έκπτωση στα ασφαλιστήρια κατοικίας Multihome

Στη βελτίωση των προϊόντων της στις ασφαλίσεις κατοικίας προχωρά η Eurolife ERB Ασφαλιστική, αντιλαμβανόμενη τις ανάγκες των πελατών της και με στόχο τη συνεχή υποστήριξη των συνεργατών της.

Έτσι, από την Τετάρτη 18/02/2015, στις νέες εργασίες Multihome & Multihome (χωρίς κλοπή), παρέχεται έκπτωση 10% σε όλες τις καλύψεις κτιρίου - περιεχομένου και σεισμού.

Η παραπάνω έκπτωση δεν ισχύει για κατοικίες που ασφαλίζονται στη Σεισμική Ζώνη I (Έβρος, Ημαθία, Θάσος, Καστοριά, Κοζάνη, Κυκλάδες, Πέλλα, Πιερία, Σέρρες, Φλώρινα) όταν παρέχεται η κάλυψη του Σεισμού.

Τα νέα ασφάλιστρα για κάθε 1.000€ ασφαλισμένης αξίας ακολουθούν παρακάτω:

 Συνημμένα αρχεία: zones_seismikotitas.pdf 

• 
  (Πηγή: Nextdeal.gr)
  

Read More

Δικαστική απόφαση: Σύγκρουση Κινουμένων προς ίδια κατεύθυνση ΙΧΕ και μοτοσικλέτας

Σύγκρουση Ομορρόπως Κινουμένων ΙΧΕ και μοτοσικλέτας κατ΄ανεπιτυχές προσπέρασμα

Αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού μοτοσικλέτας ο οποίος κινούμενος με υπερβολική ταχύτητα επιχείρησε προσπέραση του προπορευόμενου οχήματος, σε σημείο της οδού που παρουσίαζε καμπυλότητα, παραβιάζοντας διπλή συνεχόμενη διαχωριστική γραμμή (άρθρο 17 ΚΟΚ), χωρίς να τηρήσει την επιβαλλόμενη πλευρική απόσταση ασφαλείας.

Κράνος – Έλλειψη

Δεν αποδείχθηκε ότι η χρήση του προστατευτικού κράνους θα ήταν ικανή να αποτρέψει το θανατηφόρο αποτέλεσμα ενόψει του είδους και της έκτασης των εκτιθέμενων σωματικών κακώσεων, απορριπομένης της σχετικής εξ ΑΚ 300 ένστασης συντρέχοντος πταίσματος

Ψυχική Οδύνη 270.000 ευρώ

Επιμεριζόμενα ανά
150.000 ευρώ στη μητέρα
120.000 ευρώ στον αδελφό

Απόφ.Μον.Πρωτ.Αθ.780/2014
Δικαστής: Μουστάκα Ευαγγελία
Δικηγόροι: Μιχαήλ Νικολιδάκης - Αλκυόνη Πολυκράτη 
Δήμητρα Φουντουλάκη

Κείμενο Απόφ. Μον.Πρ.Αθ.780/2014

Από την εκτίμηση των ενόρκων καταθέσεων των μαρτύρων απόδειξης και ανταπόδειξης που εξετάστηκαν στο ακροατήριο του δικαστηρίου τούτου και από τα έγγραφα που οι διάδικοι προσκομίζουν με επίκληση μεταξύ των οποίων οι επισκοπηθείσες φωτογραφίες η γνησιότητα των οποίων δεν αμφισβητείται, αποδεικνύονται κατά την κρίση του δικαστηρίου τα ακόλουθα πραγματικά περιστατικά:

Την 19-8-2012 και περί ώρα 20:30 ο Χ1 (μη διάδικος) οδηγώντας το με αρ. κυκλ. ….. ΙΧΕ αυτοκίνητο της ιδιοκτησίας του, το οποίο ήταν ασφαλισμένο για την αστική ευθύνη του έναντι τρίτων στην δεύτερη εναγομένη ασφαλιστική εταιρία, κινούνταν επί της επαρχιακής οδού Γλύφας – Πελασγίας στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος με κατεύθυνση προς Πελασγία και με ταχύτητα περί τα 70 χλμ/ω έχοντας συνεπιβάτες στη θέση του συνοδηγού την Χ2 και στα πίσω καθίσματα την Χ3 και την Χ4. Η ανωτέρω επαρχιακή οδός είναι διπλής κατεύθυνσης με μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, πλάτους 3,80 μέτρων και διπλή συνεχόμενη διαχωριστική γραμμή των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας. Το ανώτατο όριο ταχύτητας στο ύψος της 8ης χιλιομετρικής θέσης της ως άνω οδού είναι 70 χλμ/ω σύμφωνα με την υπάρχουσα ρυθμιστική πινακίδα Ρ-32. Ως προς τις επικρατούσες συνθήκες ήταν ακόμη ημέρα, το οδόστρωμα ήταν ξηρό, ο καιρός ήταν καλός και η ορατότητα δεν περιοριζόταν από πουθενά. Την ίδια ώρα ο Ζ1 οδηγώντας την με αρ. κυκλ. …… δίκυκλη μοτοσικλέτα του με συνεπιβάτη τον Ψ2, κινούνταν επί της ανωτέρω επαρχιακής οδού πίσω από το προαναφερόμενο όχημα και με ταχύτητα που δεν εξακριβώθηκε αλλά ήταν πάνω από 70 χλμ/ω. Όταν τα δύο οχήματα έφτασαν στο ύψος του 8ου χλμ. της οδού και όπου σχηματίζεται καμπύλη ήτοι ανοιχτή αριστερή στροφή, ο οδηγός της δίκυκλης μοτοσικλέτας επιχείρησε να προσπεράσει το προπορευόμενο όχημα παρά την ύπαρξη διπλής συνεχόμενης διαχωριστικής γραμμής, ωστόσο δεν τήρησε την επιβαλλόμενη πλευρική απόσταση ασφαλείας γεγονός που συνδέεται τόσο με την ταχύτητά του όσο και την καμπυλότητα που σχηματίζει η οδός στο ύψος αυτό, και ο εμπρόσθιος τροχός της μοτοσικλέτας με το δεξί του μέρος ήρθε σε επαφή με το οπίσθιο πλάγιο αριστερό τμήμα του αυτοκινήτου.

Ειδικότερα σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην από 20.8.2012 «έκθεση επιθεώρησης οχημάτων – δίκυκλων» που διενήργησαν και συνέταξαν υπάλληλοι του ΚΤΕΟ ν. Φθιώτιδας μετά από παραγγελία του Α.Τ. Στυλίδας, το με αρ. κυκλ. …… ΙΧΕ προπορευόμενο όχημα τύπου SEAT, «… φέρει χτύπημα – ίχνος από το εμπρόσθιο ελαστικό της με αρ. κυκλ. ….. μοτοσικλέτας που ξεκινάει από τον προφυλακτήρα (φτερό) πίσω αριστερά και καταλήγει στον πίσω αριστερό τροχό αφήνοντας ίχνη ελαστικού πάνω στη ζάντα και κάποια χτυπήματα και γδαρσίματα πάνω σ’ αυτήν. Επίσης φέρει απροσδιόριστο αποτύπωμα πάνω από το αποτύπωμα του ελαστικού της μηχανής, που έχει στον προφυλακτήρα πίσω αριστερά πιθανόν από το σώμα του αναβάτη. …. Η δίκυκλη μοτοσικλέτα ….. φέρει ίχνη και χτυπήματα που ξεκινούν από το εμπρόσθιο τροχό δεξιά (σημάδια στο ελαστικό, χτυπήματα, γδαρσίματα) στην ζάντα στον άξονα του τροχού και ίχνη ελαστικού πάνω στη ζάντα στο δεξιό μέρος). Και συνεχίζει το χτύπημα σε όλη τη δεξιά πλευρά της». Αμέσως μετά την επαφή των δύο οχημάτων, το μεν προπορευόμενο όχημα συνέχισε την πορεία του η δε δίκυκλη μοτοσικλέτα εξετράπη δεξιά της πορείας της σε μήκος έξι (6) μέτρων και ήρθε σε επαφή με τις μεταλλικές προστατευτικές μπάρες, ενώ στη συνέχεια προσκρούοντας και συρόμενη στα μεταλλικά κιγκλιδώματα σε μήκος 56 μέτρων εισήλθε στο οδόστρωμα, κατέπεσε και σύρθηκε σε απόσταση 134 μέτρων μέχρι την τελική ακινητοποίησή της, ενώ τόσο ο οδηγός όσο και ο συνεπιβάτης σε αυτήν τραυματίστηκαν θανάσιμα. Τα παραπάνω βεβαίωσαν οι συνεπιβαίνοντες στο προπορευόμενο όχημα, σύμφωνα με όσα κατέθεσαν κατά την αστυνομική προανάκριση, ενισχύονται δε εν μέρει και από την κατάθεση του μάρτυρα απόδειξης, αντίθετα, ο ισχυρισμός της πρώτης εναγομένης ασφαλιστικής εταιρίας ότι κατά την προσπέραση, ο οδηγός του προπορευόμενου οχήματος ξέφυγε από την πορεία του προς τα αριστερά και απέκλεισε την ομαλή πορεία της μοτοσικλέτας, δεν αποδεικνύεται ουσιαστικά αβάσιμος. Σύμφωνα με τα πραγματικά περιστατικά που αποδείχθηκαν το δικαστήριο κρίνει ότι αποκλειστικά υπαίτιος για την πρόκληση του ατυχήματος είναι ο θανών οδηγός της δίκυκλης μοτοσικλέτας, Ζ1, ο οποίος από αμέλεια κινούνταν χωρίς σύνεση και με μεγαλύτερη από το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητα οποία (αμέλειά του) συνίσταται στο ότι δεν κατέβαλε την κατ’ αντικειμενική κρίση απαιτούμενη επιμέλεια και προσοχή την οποία κάθε μέσος συνετός οδηγός θα κατέβαλε, εάν βρισκόταν στην ίδια κατάσταση, με βάση του νομικούς κανόνες, τις συνήθειες και την κοινή λογική και πείρα, την οποία (επιμέλεια και προσοχή) εάν είχε καταβάλλει, θα μπορούσε να προβλέψει τη σύγκρουση. Ειδικότερα δεν οδηγούσε με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την προσοχή του (άρθρο 12 ΚΟΚ) και επιχείρησε προσπέραση του προπορευόμενου οχήματος χωρίς προηγουμένως να βεβαιωθεί ότι μπορεί να την ενεργήσει χωρίς κίνδυνο παρά την ύπαρξη διπλής συνεχόμενης διαχωριστικής γραμμής, που απαγορεύει την προσπέραση (άρθρο 17 ΚΟΚ), γενομένου ως ουσιαστικά βάσιμου του ισχυρισμού της δεύτερης εναγομένης ασφαλιστικής εταιρίας περί αποκλειστικής υπαιτιότητας του τρίτου οδηγού του προπορευόμενου ΙΧΕ αυτοκινήτου, ασφαλισμένου της συνεναγομένης της ασφαλιστικής εταιρίας.

Περαιτέρω αποδείχθηκε ότι ο θάνατος του συνεπιβαίνοντα στην δίκυκλη μοτοσικλέτα Ψ1, σύμφωνα με την από 24.9.2012 ιατροδικαστική έκθεση νεκροψίας – νεκροτομής που συνέταξε η ιατροδικαστής Αθηνών , Σ.Μ., προήλθε από βαρύτατες κακώσεις του σώματος. Ειδικότερα σύμφωνα με αυτήν «το πτώμα φέρει κηλίδωση από αίμα σε όλο το σώμα, πολλαπλές εκδορές σπλαχνικού κρανίου, δεξιού ημιθωρακίου , δεξιού άνω άκρου και ραχιαίας επιφάνειας άκρων χειρών αμφοτερόπλευρα, ανοικτά συντριπτικά κατάγματα του κρανίου και του σπλαχνικού κρανίου με έξοδο εγκεφαλικής ουσίας, ανοικτά συντριπτικά κατάγματα του δεξιού μηρού και της κνήμης και κάταγμα αριστερής πηχεοκαρπικής άρθρωσης». Επομένως δεν αποδείχθηκε ότι η χρήση του προστατευτικού κράνους θα ήταν ικανή να αποτρέψει το θανατηφόρο αποτέλεσμα ενόψει του είδους και της έκτασης των εκτιθέμενων σωματικών κακώσεων και πρέπει για το λόγο αυτό να απορριφθεί ως ουσιαστικά αβάσιμη η παραδεκτά και νόμιμα (ΑΚ 300) προτεινόμενη ένσταση περί συντρέχοντος πταίσματος του θανόντος Ζ1, επειδή δεν φορούσε προστατευτικό κράνος.

Ψυχική Οδύνη

Από τα ίδια ως άνω αποδεικτικά στοιχεία αποδείχθηκε ότι ο θανών, ήταν ηλικίας κατά το χρόνο του επίδικου ατυχήματος 26 ετών, ήταν υγιής και δραστήριος. Οι ενάγοντες μητέρα του και ο αδερφός του υπέστησαν ψυχική οδύνη από την αδικοπραξία του οδηγού του δικύκλου οχήματος, αφού αυτός προξένησε σε καθένα απ’ αυτούς, ανάλογα με την προαναφερθείσα συγγένεια τους με τον θανόντα, έντονη οδύνη και πολύ δυσάρεστα ψυχικά αισθήματα από την ανεπανόρθωτη απώλεια του ανωτέρω προσφιλούς τους στενού συγγενικού προσώπου, λαμβάνοντας δε υπόψη τις συνθήκες τελέσεως της πιο πάνω αδικοπραξίας, που προαναφέρθηκαν, το βαθμό πταίσματος του οδηγού του δικύκλου, την οικονομική κατάσταση και την κοινωνική θέση των εναγόντων, το Δικαστήριο αυτό κρίνει ότι δικαιούνται ως εύλογη χρηματική ικανοποίηση, η μητέρα του το ποσό των 150.000,00 ευρώ και ο αδερφός του το ποσό των 120.000,00 ευρώ. Συνεπεία των ανωτέρω, πρέπει η αγωγή να απορριφθεί ως ουσιαστικά αβάσιμη ως προς την δεύτερη εναγομένη και να γίνει εν μέρει δεκτή ως προς την πρώτη εναγομένη και να υποχρεωθεί η τελευταία να καταβάλει στην πρώτη ενάγουσα το ποσό των 100.000,00 ευρώ και στον δεύτερο ενάγοντα το ποσό των 66.666,66 ευρώ και να αναγνωρισθεί η υποχρέωση της ιδίας να καταβάλει στην πρώτη ενάγουσα το ποσό των 50.000,00 και στον δεύτερο ενάγοντα το ποσό των 53.333,34 ευρώ, τα ανωτέρω ποσά με το νόμιμο τόκο επιδικίας από την επίδοση της αγωγής και μέχρι την εξόφληση. Όσον αφορά το αίτημα περί κηρύξεως της απόφασης προσωρινά εκτελεστής το δικαστήριο κρίνει ότι συντρέχουν εξαιρετικοί προς τούτο λόγοι και πρέπει να γίνει δεκτό για το ποσό 30.000,00 ευρώ για καθένα εκ των εναγόντων. Τα δικαστικά έξοδα των εναγόντων βαρύνουν την πρώτη εναγομένη. Θα επιβληθούν όμως μειωμένα, εφόσον κατά ένα τμήμα της μόνο έγινε δεκτή η αγωγή (άρθρα 178 παρ. 1 και 191 παρ. 2 του ΚΠολΔ) ενώ τα δικαστικά έξοδα της δεύτερης εναγομένης πρέπει να επιβληθούν στους ενάγοντες λόγω της ήττας τους (176 ΚΠολΔ) κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στο διατακτικό της παρούσας.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

Η αντίστροφη μέτρηση για τη μετονομασία της ING Eλλάδος σε ΝΝ Ηellas ξεκίνησε

Ξεκίνησε επίσημα η αντίστροφη μέτρηση για την αλλαγή της ονομασίας (rebranding) της ING Ελλάδος σε NN Hellas. Το επίσημο rebranding που θα κορυφωθεί την Κυριακή 5 Απριλίου 2015, ακολουθεί την παγκόσμια στρατηγική μετονομασίας του Ομίλου NN, η οποία ξεκίνησε την προηγούμενη χρονιά μετά τον επιτυχημένο διαχωρισμό του τραπεζικού και ασφαλιστικού τομέα του Ομίλου.

Το rebranding αποτελεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο για τον Όμιλο NN, αφού θα επενδύσει συνολικά περί τα 135 εκ. Ευρώ για τη μετονομασία από ING για τα έτη 2015 και 2016 για τις 18 επιχειρηματικές μονάδες του Ομίλου. Η αυτόνομη εταιρία με την επωνυμία «ΝΝ Group» προέκυψε το 2014 μέσω ΙΡΟ (δημόσιας εγγραφής), επιτυγχάνοντας άνοδο ύψους περί του 83% στα ετήσια καθαρά αποτελέσματα σε σύγκριση με το 2013, αγγίζοντας τα 588 εκ. Ευρώ.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου NN Lard Friese δήλωσε σχετικά με το rebranding, μεταξύ άλλων: «…Το brand NN συνενώνει την πλούσια Ολλανδική κληρονομιά μας, που αγγίζει τα 170 έτη, με τα πρότυπα μίας σύγχρονης και πολυεθνικής εταιρίας… Υπογραμμίζοντας ακόμη περισσότερο την μοναδικότητα των πελατών μας, εμπνευστήκαμε τη φράση “You matter”…Πρόκειται για μία υπόσχεση στους πελάτες μας, αφού αυτό που είναι σημαντικό για αυτούς, είναι σημαντικό για εμάς. Μέσα από τη διαδικασία του rebranding, οι πελάτες μας θα συνεχίσουν να βρίσκονται στην καρδιά όλων όσων κάνουμε…».

Σε απόλυτη αρμονία με την παγκόσμια στρατηγική, βρίσκεται και η ING Ελλάδος. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ING Ελλάδος Luis Miguel Gomez, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η αλλαγή μας σε NN Hellas ενσωματώνει σημαντικά και αδιαπραγμάτευτα δεδομένα: πρώτον, βασίζεται στο γεγονός ότι ο πελάτης μας βρίσκεται στο επίκεντρο των λειτουργιών μας, περισσότερο από ποτέ. Το ρητό «You matter» αποτελεί για εμάς έμπνευση και οδηγό στη σχέση μας με όλα τα ενδιαφερόμενα κοινά: πελάτες, εργαζόμενους, ασφαλιστικούς συμβούλους και συνεργάτες και εργαζόμαστε με στόχο να τους προσφέρουμε την καλύτερη εμπειρία με την εταιρία. Δεύτερον, ενεργούμε με δυναμισμό και αποφασιστικότητα για να είμαστε άξιοι συνεχιστές της ιστορίας των 35 ετών που έχουμε στην Ελληνική αγορά, έχοντας αναδειχθεί σε έναν από τους κορυφαίους ασφαλιστικούς οργανισμούς της χώρας. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τον πελάτη μας να γνωρίζει ότι τίποτε δεν αλλάζει στα ασφαλιστήρια συμβόλαια ING που έχει στην κατοχή του, με την αλλαγή μας σε NN Hellas. Κάθε άλλο, το rebranding μας εμπνέει και μας υποστηρίζει να βρεθούμε ακόμη πιο κοντά στον άνθρωπο που μας επιλέγει».

Για την ΙΝG Ελλάδος, η επίσημη παρουσίαση της νέας επωνυμίας θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 5 Απριλίου, με τη Χρυσή Χορηγία του 10ου Διεθνούς Μαραθωνίου «Μέγας Αλέξανδρος» στη Θεσσαλονίκη, αναδεικνύοντας την πιστή δέσμευση της εταιρίας στη φιλοσοφία «Live Well». Με στόχο την έντονη παρουσία της εταιρίας όλο τον Απρίλιο, αναλυτικότερα, θα πραγματοποιηθούν τα εξής:

1. Κυριακή 5 Απριλίου
– Χρυσή Χορηγία του 10ου Διεθνούς Μαραθωνίου «Μέγας Αλέξανδρος» στη Θεσσαλονίκη.

2. Κυριακή 19 Απριλίου
– 3ο Live Well event στην Πλατεία Συντάγματος, σε συνδιοργάνωση με τον Ο.Π.Α.Ν.Δ.Α.

3. Έντονη διαφημιστική προβολή σε όλα τα Μ.Μ.Ε., τηλεόραση, ραδιόφωνο, έντυπα, internet, social media, εξωτερική διαφήμιση.

4. Άμεση επαφή με τους πελάτες της ING με όλα τα διαθέσιμα μέσα, για την ενημέρωσή τους για την αλλαγή της επωνυμίας σε NN Hellas.

Read More

behappy: 80 προγράμματα ασφάλισης υγείας σε 1 από την International Life

H International Life, στο πλαίσιο της νέας σειράς “be” που προωθεί το θετικό τρόπο αντιμετώπισης ζωής, δημιούργησε το πρόγραμμα ασφάλισης υγείας behappy, που επιτρέπει στον Πελάτη να επιλέγει και να σχεδιάζει με τον ασφαλιστικό του σύμβουλο την ασφάλιση υγείας του σύμφωνα με τις ανάγκες και τις οικονομικές του δυνατότητες.

Οι επιλογές που παρέχει το πρόγραμμα ‘behappy’ στον ασφαλιζόμενο είναι οι εξής:

• Ανώτατο όριο κάλυψης μεταξύ των επιλογών €300.000, €500.000 €700.000 ή €1.000.000
• Εκπιπτόμενο ποσό για νοσηλεία στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό μεταξύ των επιλογών: €500, €1.500 €3.000, €5.000. Επίσης το πρόγραμμα σας παρέχει την επιλογή να μην υπάρχει εκπιπτόμενο ποσό.
• Θέση νοσηλείας μεταξύ των επιλογών Lux, Α, Β, Γ

Το behappy παρέχει όλες τις καλύψεις ενός σύγχρονου προγράμματος υγείας εξαιρετικά μάλιστα ενισχυμένες σε σχέση με αντίστοιχα προγράμματα που μπορεί κανείς να βρει σε ώριμες αγορές του εξωτερικού σε αυτόν τον κλάδο ασφάλισης.

Επιπλέον, η International Life σε συνεργασία με τη World Care προσφέρει μία πραγματικά μοναδική παροχή. Το behappy προσφέρει στον ασφαλιζόμενο, σε περίπτωση σοβαρής ασθένειας, τη δυνατότητα να λάβει μία δεύτερη γνωμάτευση (Second Opinion) από τα διεθνούς φήμης νοσοκομεία: Mayo Clinic, Children’s Hospital Boston, Duke University Health System, Partners Healthcare System, Massachusetts General Hospital, Brigham and Women’s Hospital, Dana- Farber / Partners Cancer Care, McLean Hospital, Spaulding Rehabilitation Hospital, Penn Medicine, UCLA Healthcare.

Ο Accident & Health Director της IL, κ. Βέλης Παππάς δήλωσε σχετικά: «Η International Life με γνώμονα πάντοτε τις ιδιαίτερες ανάγκες του κάθε ασφαλιζόμενου προχώρησε στη δημιουργία του νέου προγράμματος ασφάλισης υγείας behappy, ενός πρωτοποριακού προϊόντος Υγείας που σχεδιάζει ο ίδιος ο πελάτης μαζί με τον ασφαλιστικό του σύμβουλο σύμφωνα με τις δικές του ασφαλιστικές ανάγκες και οικονομικές δυνατότητες. Η δημιουργία σύγχρονων και ευέλικτων ασφαλιστικών προϊόντων που ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των καταναλωτών αποτελεί προτεραιότητα για την εταιρεία, ενώ παραμένουμε παράλληλα στο πλευρό των συνεργατών μας, προσφέροντάς τους προϊόντα που υποστηρίζονται από υπηρεσίες τεχνολογίας υψηλού επιπέδου».

Read More

Απάτη άνω των 109.000 ευρώ από συνεργεία αυτοκινήτων εις βάρος ασφαλιστικής εταιρίας

Από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας διενεργήθηκε έρευνα και σχηματίστηκε ποινική δικογραφία σε βάρος τριών εταιρειών - συνεργείων αυτοκινήτων, η οποία σχετίζεται με παράνομη αποκόμιση περιουσιακού οφέλους, με τη χρήση πλαστών φορολογικών στοιχείων και απόκρυψης φορολογητέας ύλης.

Ειδικότερα, η διερεύνηση της υπόθεσης ξεκίνησε από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας όταν εκπρόσωπος ασφαλιστικής εταιρείας κατήγγειλε ότι, μετά από εσωτερικό έλεγχο που διενεργήθηκε σε (168) περιπτώσεις αποζημιώσεων τροχαίων ατυχημάτων, προέκυψε ότι σε (75) φακέλους ζημιών υπήρξαν παρατυπίες στα παραστατικά για την αγορά ανταλλακτικών, ενώ στις περιπτώσεις εμπλέκονταν τρεις εταιρείες – συνεργεία αυτοκινήτων.

Τα συγκεκριμένα τροχαία ατυχήματα είχαν γίνει από τον Ιανουάριο του 2011 έως και το Μάιο του 2012, ενώ οι επισκευές όλων των οχημάτων είχαν πραγματοποιηθεί σε ένα από τα παραπάνω συνεργεία.

Πιο αναλυτικά:

• σε (60) από τους προαναφερθέντες φακέλους φέρονται να έχουν προσκομιστεί ως και έξι (6) φορές, τα ίδια παραστατικά αγοράς ανταλλακτικών, καθώς οι αποδείξεις έφεραν κοινή αρίθμηση, ημερομηνία, ώρα έκδοσης και ανάλυση των επιμέρους εκδόσεων.
• σε (24) φακέλους, οι αποδείξεις για την αγορά ανταλλακτικών είχαν εκδοθεί προγενέστερα από την ημερομηνία του δηλωθέντος ατυχήματος.
• σε (53) φακέλους, οι αποδείξεις για την αγορά ανταλλακτικών, είχαν εκδοθεί μεταγενέστερα από τις αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του συνεργείου επισκευής.

Επίσης, στο σύνολο των εβδομήντα πέντε (75) φακέλων ζημιών, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων εκχώρησαν την απαίτηση τους για αποζημίωση στο συνεργείο, όπου είχαν αυτά επισκευαστεί.

Για τις (61) από τις παραπάνω περιπτώσεις, η ασφαλιστική εταιρεία είχε καταβάλει αποζημιώσεις συνολικού ποσού 109.821,13 ευρώ, ενώ εκκρεμούσαν οι αποζημιώσεις για τις υπόλοιπες (14) περιπτώσεις, το συνολικό ποσό των οποίων ανέρχονταν σε 28.979,58 ευρώ.

Από τον εκτενή και εμπεριστατωμένο έλεγχο που διενήργησε η Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας στα φορολογικά στοιχεία των δύο άλλων εταιρειών, οι οποίες προμήθευαν με ανταλλακτικά το συνεργείο αυτοκινήτων, που επισκευάστηκαν τα οχήματα, προέκυψαν διοικητικές και ποινικές παραβάσεις για τη διαχειριστική περίοδο του 2011, ως ακολούθως:

• Η πρώτη εταιρεία εξέδωσε (53) πλαστά φορολογικά στοιχεία, το συνολικό ποσό των οποίων ανέρχεται σε (17.111) ευρώ, εκ των οποίων το ποσό των (13.911,38) ευρώ αφορά τις συνολικές καθαρές (λιανικές) πωλήσεις και ο αναλογούν σε αυτές Φ.Π.Α. ανέρχεται σε (3.199,62)ευρώ.
• Η δεύτερη εταιρεία εξέδωσε (10) πλαστά φορολογικά στοιχεία, το συνολικό ποσό των οποίων ανέρχεται σε (2.300) ευρώ, εκ των οποίων το ποσό των (1.869,92) ευρώ αφορά τις συνολικές καθαρές (λιανικές) πωλήσεις και ο αναλογούν σε αυτές Φ.Π.Α. ανέρχεται σε (430,08) ευρώ.
• Το συνεργείο επισκευής των αυτοκινήτων δεν απέδωσε ή απέδωσε ανακριβώς αναλογούντα Φ.Π.Α. ύψους (1.316,75) ευρώ, ενώ επιπλέον απέκρυψε καθαρά εισοδήματα υποβάλλοντας ανακριβή δήλωση, προκειμένου να αποφύγει την πληρωμή φόρου εισοδήματος ύψους (5.725) ευρώ.

Η δικογραφία που σχηματίστηκε υποβλήθηκε στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών, ενώ παράλληλα ενημερώθηκαν και οι αρμόδιες Δ.Ο.Υ.

(Πηγή: Astynomia.gr)

Read More

Eurolife ERB: Έκπτωση 10% στην τιμολόγηση του κλάδου αυτοκινήτου

Έκπτωση 10% στο ασφάλιστρο Αστικής Ευθύνης σε όλες τις χρήσεις αυτοκινήτων για νέες εργασίες και μόνο, όταν πληρούνται ταυτόχρονα οι εξής προυποθέσεις, ανακοίνωσε η  Eurolife ERB με εγκύκλιο προς τους συνεργάτες της:

• ο κύριος οδηγός να είναι από 29 έως 55 χρόνων,
• η ηλικία του αυτοκινήτου να είναι μέχρι 9 χρόνια και
• τα τελευταία τρία χρόνια το αυτοκίνητο να μην έχει προκαλέσει υπαίτια ζημιά αστικής ευθύνης.

Οι αλλαγές στο νέο τιμολόγιο θα ισχύσουν απο την 1η Μαρτίου 2015.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

AXA Ασφαλιστική: Βελτίωση διαδικασίας έκδοσης πράσινης κάρτας

Σε βελτίωση της παρούσας διαδικασίας έκδοσης πράσινης κάρτας προχώρησε από τις 6 Φεβρουαρίου η AXA Ασφαλιστική.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με εσωτερικό σημείωμα της εταιρίας, θα είναι δυνατή η έκδοση πράσινης κάρτας για διάρκεια μεγαλύτερη των έξι μηνών με την προϋπόθεση ότι:

• Η διάρκεια της πράσινης κάρτας δεν ξεπερνά την διάρκεια του ετήσιου ή εξαμήνου συμβολαίου.
•  Την ημερομηνία έκδοσης της κάρτας το συμβόλαιο είναι τακτοποιημένο (όλες οι αποδείξεις πληρωμένες) μέχρι την λήξη της πράσινης κάρτας.

Όπως επισημαίνει η εταιρία, είναι πλέον δυνατή η έκδοση πράσινης κάρτας για διάρκεια μεγαλύτερη των έξι μηνών, για συμβόλαια με ετήσιο τρόπο πληρωμής ενώ υπενθυμίζει ότι δεν είναι δυνατή η έκδοση πράσινης κάρτας σε συμβόλαια τα οποία δεν έχουν πληρωθεί.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

8 Μικρά Μυστικά για Ασφαλή Οδήγηση κάτω από Δύσκολες Συνθήκες

1. Ασφαλής Οδήγηση τη Νύχτα

Προσαρμόστε την όρασή σας στο φως και στο σκοτάδι

Όταν οδηγείτε τη νύχτα, τα μάτια σας χρειάζονται κάποιον χρόνο για να προσαρμοστούν στο φως και στο σκοτάδι. Τα φώτα στο δρόμο επίσης επηρεάζουν την όρασή σας.

• Αλλάξτε τη γωνία του πίσω καθρέφτη σας ώστε να μη σας τυφλώνουν τα αυτοκίνητα που έρχονται πίσω σας.
• Προσπαθήστε να αποφύγετε t άμεση έκθεση στα φώτα των αυτοκινήτων που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση.

Μην οδηγείτε πολύ γρήγορα τη νύχτα

• Η ορατότητα είναι μειωμένη τη νύχτα, και είναι δύσκολο να βλέπετε το δρόμο μπροστά σας.

2. Ασφαλής Οδήγηση στη Βροχή

Η ορατότητα είναι ελλιπής όταν ο καιρός είναι θυελλώδης

Οι δρόμοι γίνονται ολισθηροί και η ορατότητα είναι μειωμένη όταν βρέχει πολύ. 

• Επιβραδύνετε.
• Κρατήστε ασφαλή απόσταση φρεναρίσματος από τα αυτοκίνητα που προπορεύονται.
• Χρησιμοποιήστε χαμηλωμένα τα μεγάλα φώτα και τον περιφερειακό φωτισμό.

3. Ασφαλής Οδήγηση στην Ομίχλη

Η ορατότητα ελαττώνεται στην ομίχλη

• Ανάψτε τα χαμηλά μεγάλα φώτα και τα φώτα ομίχλης.
• Υπακούστε στα όρια ταχύτητας και απέχετε από προσπεράσματα.
• Οδηγείτε ακόμη πιο αργά σε πυκνή ομίχλη.
• Αφήστε αρκετό χρόνο αντίδρασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τηρώντας απόσταση ασφαλείας για φρενάρισμα, από το προπορευόμενο όχημα.

4. Ασφαλής Οδήγηση στον Πάγο και στο Χιόνι

• Ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας σταθερά. Μην πατάτε πολύ δυνατά το πεντάλι σας.
• Οδηγείτε αργά.
• Τηρείτε ασφαλή απόσταση φρεναρίσματος από το προπορευόμενο όχημα.
• Διατηρείστε μέτρια ταχύτητα και χρησιμοποιήστε μικρές ταχύτητες για να ελέγχετε το όχημα σε κεκλιμμένο έδαφος.
• Χρησιμοποιήστε τα φρένα σας και την επιτάχυνση μαλακά, ώστε ν' αποφύγετε ντελαπάρισμα ή γλίστρημα.

Είναι σημαντικό να είστε κατάλληλα προετοιμασμένος για οδήγηση σε συνθήκες παγετού.

• Να έχετε μαζί σας φτυάρι και τρίγωνο ασφαλείας. Να έχετε επίσης αλυσίδες χιονιού, για την περίπτωση που χρειαστούν.

5. Ασφαλής Οδήγηση στη Λάσπη

Απλοί τρόποι για ν' αποφασίσετε αν μπορείτε να περάσετε μέσα από τη λάσπη:

Όταν υπάρχει παχιά λάσπη στο δρόμο ή οδηγείτε εκτός δρόμου, σταματήστε το όχημά σας και ελέγξτε πόσο σκληρή και πόσο βαθιά είναι η λάσπη πριν προχωρήσετε.

• Παρατηρήστε τα ίχνη από τα ελαστικά άλλων οχημάτων ώστε να υπολογίσετε το βάθος και τη σύσταση της λάσπης.
• Αναγνωρίστε το είδος των οχημάτων που άφησαν αυτά τα ίχνη από το μέγεθος και το φάρδος των ιχνών.  Χρησιμοποιήστε την πληροφορία αυτή ως σημείο αναφοράς για να αποφασίσετε αν μπορείτε να περάσετε ή όχι.

6. Ασφαλής Οδήγηση με δυνατό Άνεμο

• Μειώστε την ταχύτητά σας. Να είστε έτοιμος να σταματήσετε ανά πάσα στιγμή.
• Έχετε το νου σας για ανθρώπους που μπορεί να έχουν πέσει, από τον αέρα, στο δρόμο.
• Προσέχετε, επειδή μπορεί οι άνθρωποι να μην ακούνε την κόρνα σας εάν φυσάει δυνατά.
• Αν μεταφέρετε φορτίο στο όχημά σας, βεβαιωθείτε ότι είναι στερεωμένο με ασφάλεια.
• Κλείστε όλα τα παράθυρα. Ένα ανοιχτό παράθυρο μπορεί να τραβήξει διάφορα σκουπιδάκια που να επηρεάσουν την ορατότητα.

7. Ασφαλής Οδήγηση σε Ορεινές Περιοχές

Πριν οδηγήσετε σε ορεινές περιοχές, πρέπει:

• Ελέγξτε τα φρένα σας πριν ξεκινήσετε.
• Φροντίστε να έχετε όλα τα αναγκαία εργαλεία για την περίπτωση που αντιμετωπίσετε βλάβη.
• Ελέγξτε την κατάσταση της ρεζέρβας σας.
• Φροντίστε για επί πλέον τρόφιμα, κατάλληλα ρούχα και πρώτες βοήθειες.
• Ελέγξτε τον καιρό και την κατάσταση των δρόμων στην ορεινή περιοχή και επιλέξτε αναλόγως τη διαδρομή σας.
• Να έχετε πει σε κάποιο άλλο πρόσωπο πού και πότε ταξιδεύετε και πότε υπολογίζετε να επιστρέψετε. Αν δεν επιστρέψετε εγκαίρως, θα μπορεί να κινητοποιήσει τις αρμόδιες υπηρεσίες διάσωσης για τα αναγκαία.

Όταν οδηγείτε σε ορεινές περιοχές πρέπει:

• Να οδηγείτε προσεκτικά και να επιβραδύνετε στις στροφές, ειδικά όταν η ορατότητά σας εμποδίζεται.
• Κορνάρετε προληπτικά, εάν δεν έχετε ορατότητα στις στροφές.
• Ποτέ να μην οδηγείτε με ταχύτητα ούτε να προσπερνάτε σε τυφλές στροφές.

8. Ασφαλής Οδήγηση στον Αυτοκινητόδρομο

• Να τηρείτε πάντοτε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν στον αυτοκινητόδρομο.
• Βγάλτε φλας αρκετά πριν προσπεράσετε ή πριν αλλάξετε λωρίδα κυκλοφορίας.
• Μη στρίβετε απότομα το τιμόνι, γιατί υπάρχει κίνδυνος να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας και να ανατραπείτε.

(Πηγή: Michelin.gr)

Read More