ΤτΕ: Στατιστικά στοιχεία Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων για το γ΄ τρίμηνο 2022

• Η συνολική αξία του ενεργητικού των ασφαλιστικών επιχειρήσεων μειώθηκε κατά 2,52% και διαμορφώθηκε στα 18.500 εκατ. ευρώ, έναντι 18.978 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο.
• Oι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις μειώθηκαν κατά 237 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 13.383 εκατ. ευρώ, έναντι 13.620 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο. 

Η συνολική αξία του ενεργητικού των ασφαλιστικών επιχειρήσεων μειώθηκε κατά 478 εκατ. ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο και διαμορφώθηκε στα 18.500 εκατ. ευρώ στο τέλος του γ΄ τριμήνου του 2022.

Αναλυτικότερα, οι συνολικές καταθέσεις των ασφαλιστικών επιχειρήσεων μειώθηκαν κατά 236 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 1.460 εκατ. ευρώ στο τέλος του γ΄ τριμήνου του 2022. Oι καταθέσεις στα πιστωτικά ιδρύματα του εσωτερικού μειώθηκαν κατά 104 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 802 εκατ. ευρώ, ενώ οι καταθέσεις στα πιστωτικά ιδρύματα του εξωτερικού μειώθηκαν κατά 132 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 658 εκατ. ευρώ. Το ποσοστό των καταθέσεων επί του συνολικού ενεργητικού μειώθηκε σε 7,9% το γ΄ τρίμηνο του 2022, έναντι 8,9% το προηγούμενο τρίμηνο.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων των ασφαλιστικών επιχειρήσεων σε χρεωστικούς τίτλους διαμορφώθηκε στα 10.340 εκατ. ευρώ στο τέλος του γ΄ τριμήνου του 2022, έναντι 10.610 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται σε μείωση των αποτιμήσεων των κρατικών τίτλων τόσο του Ελληνικού Δημοσίου όσο και των λοιπών χωρών της ζώνης του ευρώ. Το ποσοστό των χρεωστικών τίτλων επί του συνολικού ενεργητικού διαμορφώθηκε στο 55,9% το γ΄ τρίμηνο, αμετάβλητο σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων σε μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων αυξήθηκε σε 3.911 εκατ. ευρώ, έναντι 3.832 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο και το ποσοστό τους επί του συνόλου του ενεργητικού αυξήθηκε στο 21,1%, έναντι 20,2% το προηγούμενο τρίμηνο. Η αύξηση της αξίας των τοποθετήσεων οφείλεται σε καθαρές αγορές μεριδίων τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων σε μετοχές και λοιπά μέσα κυριότητας διαμορφώθηκε στα 705 εκατ. ευρώ, έναντι 692 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο, ενώ το ποσοστό τους επί του συνόλου του ενεργητικού διαμορφώθηκε στο 3,8%, έναντι 3,6% το προηγούμενο τρίμηνο.

Από την πλευρά του παθητικού, τα ίδια κεφάλαια μειώθηκαν σε 3.328 εκατ. ευρώ στο τέλος του γ΄ τριμήνου του 2022, έναντι 3.494 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο. Οι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις μειώθηκαν κατά 237 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 13.383 εκατ. ευρώ. Οι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις ζωής μειώθηκαν κατά 192 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 10.411 εκατ. ευρώ, ενώ οι τεχνικές προβλέψεις ζημιών μειώθηκαν κατά 45 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 2.972 εκατ. ευρώ. Το 70,1% του συνόλου των τεχνικών προβλέψεων αντιστοιχεί σε τεχνικές προβλέψεις ζωής εκτός συντάξεων.

Πίνακας 1: Συγκεντρωτική Λογιστική Κατάσταση των Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων (υπόλοιπα τέλους περιόδου σε εκατ. ευρώ)

	2022 Β΄ τρίμηνο	2022 Γ΄ τρίμηνο
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ
Καταθέσεις	1.696	1.460
Εσωτερικό	906	802
Εξωτερικό	790	658
Χρεωστικοί Τίτλοι	10.610	10.340
Εσωτερικό	3.683	3.600
Εξωτερικό	6.927	6.740
Μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων	3.832	3.911
Εσωτερικό	1.071	1.124
Εξωτερικό	2.761	2.787
Μετοχές και λοιπά μέσα κυριότητας	692	705
Εσωτερικό	460	457
Εξωτερικό	232	248
Πάγια στοιχεία (αναπόσβεστο υπόλοιπο)	707	709
Χρηματοοικονομικά Παράγωγα	1	7
Δάνεια	183	158
Αντασφαλιστές/Αντασφαλιζόμενοι	404	396
Λοιπά στοιχεία	853	814
Σύνολο Ενεργητικού / Παθητικού	18.978	18.500
ΠΑΘΗΤΙΚΟ
Ίδια Κεφάλαια	3.494	3.328
Ασφαλιστικές προβλέψεις	13.620	13.383
Ασφαλιστικές Τεχνικές Προβλέψεις Ζωής	10.603	10.411
εκ των οποίων Τεχνικές Προβλέψεις Συντάξεων	1.030	1.030
Ασφαλιστικές Τεχνικές Προβλέψεις Ζημιών	3.017	2.972
Δάνεια	266	264
Λοιπά στοιχεία	1.597	1.524

Πίνακας 2: Καθαρές ροές τοποθετήσεων των Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων (σε εκατ. ευρώ) 

Τοποθετήσεις	2022     Β’ τρίμηνο	2022    Γ’ τρίμηνο
Χρεωστικοί Τίτλοι	118	114
Εσωτερικό	-23	28
Εξωτερικό	141	86
Μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων	-28	136
Εσωτερικό	22	77
Εξωτερικό	-50	59
Μετοχές και λοιπά μέσα κυριότητας	30	26
Εσωτερικό	-2	1
Εξωτερικό	32	25

Διάγραμμα 1

Διάγραμμα 2

Σημειώσεις:
1. Στοιχεία προς την Τράπεζα της Ελλάδος υποβάλλουν οι εποπτευόμενες ασφαλιστικές επιχειρήσεις, όπως αυτές ορίζονται στο άρθρο 1 της Πράξης Εκτελεστικής Επιτροπής 94/16.5.2016 με θέμα «Ενιαία υποβολή εθνικών αναφορών ασφαλιστικών και αντασφαλιστικών επιχειρήσεων προς την Τράπεζα της Ελλάδος, στο πλαίσιο της Φερεγγυότητας ΙΙ για εποπτικούς και στατιστικούς σκοπούς».
2. Οι καθαρές ροές προκύπτουν από τη μεταβολή των υπολοίπων διορθωμένη για το μέρος της μεταβολής που οφείλεται σε διαφορές αποτίμησης και προσαρμογές από αναταξινομήσεις

Σε ενδιαφέρουν:
- Νέος Στόλος για την Άμεση Βοήθεια της Interamerican
- Eurolife FFH: Νέο ασφαλιστικό αποταμιευτικό πρόγραμμα εγγυημένου τεχνικού επιτοκίου
- 5 Συμβουλές για ασφαλή οδήγηση στην τρίτη ηλικία
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

ΤτΕ: Στο 19% το μερίδιο των ΕΠΥ - Χωρίς σημαντικές μεταβολές η διάρθρωση της αγοράς ιδιωτικής ασφάλισης

Δημοσιεύηκε από την Τράπεζα της Ελλάδος η Έκθεση Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας για τον Νοέμβριο 2022, με στοιχεία και για την ασφαλιστική αγορά.

Κατά τη διάρκεια του α΄ εξαμήνου του 2022 δεν παρατηρήθηκαν αξιόλογες μεταβολές στη διάρθρωση της ελληνικής αγοράς ιδιωτικής ασφάλισης. Συγκεκριμένα, τον Ιούνιο του 2022 δραστηριοποιούνταν 36 ασφαλιστικές επιχειρήσεις, αριθμός αμετάβλητος σε σχέση με το Δεκέμβριο του 2021, οι οποίες κατηγοριοποιούνται βάσει της άδειας λειτουργίας και των ασφαλιστικών τους εργασιών ως εξής:
• 2 επιχειρήσεις ασφαλίσεων ζωής,
• 18 επιχειρήσεις ασφαλίσεων κατά ζημιών και
• 16 επιχειρήσεις που ασκούν ταυτόχρονα δραστηριότητες ασφαλίσεων ζωής και ασφαλίσεων κατά ζημιών (συμπεριλαμβάνονται επιχειρήσεις του κλάδου ζωής που, εκ των ασφαλίσεων κατά ζημιών, ασκούν αποκλειστικά αυτές των κλάδων “Ατυχήματα” και “Ασθένειες”) (βλ. Πίνακα V.2).

Από τις παραπάνω 36 ασφαλιστικές επιχειρήσεις που εποπτεύονται από την Τράπεζα της Ελλάδος, 34 λειτουργούν και εποπτεύονται σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία “Φερεγγυότητα II”, που εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) από 01.01.2016, ενώ δύο επιχειρήσεις εξαιρούνται, λόγω μεγέθους, από την εφαρμογή πλήθους απαιτήσεων που αφορούν και τους τρεις βασικούς πυλώνες της Φερεγγυότητας ΙΙ (Solvency II).

Εκ των 34 ασφαλιστικών επιχειρήσεων που υπόκεινται στις διατάξεις της Φερεγγυότητας II, οι 12 ανήκουν σε ασφαλιστικούς ομίλους με έδρα στο εξωτερικό και πέντε σε ασφαλιστικούς ομίλους που υπόκεινται στην εποπτεία της Τράπεζας της Ελλάδος. Επίσης, τέσσερις ασφαλιστικές επιχειρήσεις με έδρα στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται σε άλλες χώρες της ΕΕ με καθεστώς ελεύθερης παροχής υπηρεσιών.

Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Αρχής Ασφαλίσεων και Επαγγελματικών Συντάξεων (ΕΑΑΕΣ –EIOPA), το Δεκέμβριο του 2021 ασκούσαν δραστηριότητα στην Ελλάδα, με καθεστώς είτε ελεύθερης εγκατάστασης (υποκατάστημα) είτε ελεύθερης παροχής υπηρεσιών, 212 ασφαλιστικές επιχειρήσεις που έχουν την έδρα τους σε άλλο κράτος - μέλος της ΕΕ, οι οποίες εποπτεύονται, ως προς τη χρηματοοικονομική τους κατάσταση, από τις αρμόδιες εποπτικές αρχές των χωρών καταγωγής τους.

Η παραγωγή των επιχειρήσεων αυτών το 2021 ανερχόταν σε 266 εκατ. ευρώ για τα υποκαταστήματα και 709 εκατ. ευρώ για δραστηριότητα μέσω ελεύθερης παροχής  υπηρεσιών, ποσά που αντιστοιχούν στο 5% και 13% επί του συνόλου της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς, αντίστοιχα
.
Ειδικότερα, όσον αφορά την αγορά των ασφαλίσεων αστικής ευθύνης χερσαίων οχημάτων, εντός του α΄ εξαμήνου του 2022 αυξήθηκε το μερίδιο των ασφαλιστικών επιχειρήσεων, σε πλήθος οχημάτων, με έδρα σε άλλο κράτος - μέλος με ελεύθερη παροχή υπηρεσιών ή καθεστώς ελεύθερης εγκατάστασης και ανήλθε σε 19% (από 18% το 2021).

Η εγχώρια ασφαλιστική αγορά χαρακτηρίζεται από σημαντική συγκέντρωση, ιδιαίτερα στις επιχειρήσεις που ασκούν εργασίες ασφαλίσεων ζωής και στις επιχειρήσεις που ασκούν ταυτοχρόνως ασφαλίσεις ζωής και κατά ζημιών, καθώς οι πέντε μεγαλύτερες εξ αυτών κατέχουν το 81% της σχετικής αγοράς, σε όρους τεχνικών προβλέψεων, ενώ οι πέντε μεγαλύτερες ασφαλιστικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στις ασφαλίσεις κατά ζημιών, σε όρους ακαθάριστων εγγεγραμμένων ασφαλίστρων, κατέχουν μερίδιο που ανέρχεται σε 51% της σχετικής αγοράς.

Η συνολική παραγωγή ακαθάριστων εγγεγραμμένων ασφαλίστρων το α΄εξάμηνο του 2022 ανήλθε σε 2,2 δισεκ. ευρώ παραμένοντας στο ίδιο επίπεδο με το α΄εξάμηνο του 2021 (βλ. Διάγραμμα V.1). Ειδικότερα, η παραγωγή ακαθάριστων εγγεγραμμένων ασφαλίστρων στις ασφαλίσεις ζωής το α΄εξάμηνο του 2022 ανήλθε σε 1,1 δισεκ. ευρώ, μειωμένη κατά 6% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Αξίζει να επισημανθεί ότι 0,5 δισεκ. ευρώ εξ αυτών αφορά σε συμβόλαια που συνδέονται με επενδύσεις, τα οποία αυξήθηκαν κατά 5% έναντι του α΄εξαμήνου του 2021 και αντιπροσωπεύουν το 42% επί των συνολικών ακαθάριστων εγγεγραμμένων ασφαλίστρων δραστηριοτήτων ζωής. Τα ασφάλιστρα των δραστηριοτήτων ασφαλίσεων κατά ζημιών ανήλθαν την ίδια περίοδο σε 1,1 δισεκ. ευρώ, αυξημένα κατά 7% συγκριτικά με το α' εξάμηνο του 2021. Σημαντικό μερίδιο αγοράς κατέχουν οι ασφαλίσεις αστικής ευθύνης χερσαίων οχημάτων (33%), οι ασφαλίσεις πυρός (19%) και οι ασφαλίσεις νοσοκομειακών εξόδων (17%), με αυξημένη παραγωγή ασφαλίστρων έναντι του α΄ εξαμήνου του 2021 κατά 2%, 9% και 8% αντιστοίχως.

Το α΄εξάμηνο του 2022, οι επισυμβάσες αποζημιώσεις ανήλθαν σε 0,9 δισεκ. ευρώ για τις ασφαλίσεις ζωής και σε 0,4 δισεκ. ευρώ για τις ασφαλίσεις κατά ζημιών, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 16% και 29% αντίστοιχα (βλ. Διάγραμμα V.2). Στις ασφαλίσεις κατά ζημιών, ο δείκτης ζημιών (loss ratio) της αγοράς το α΄ εξάμηνο του 2022 ανήλθε στο 46% των αντίστοιχων δεδουλευμένων ασφαλίστρων της ίδιας περιόδου (έναντι 43% το 2021), ενώ ο δείκτης εξόδων (διαχείρισης και προμηθειών) παρέμεινε αμετάβλητος στο 46%.

Το σύνολο του ενεργητικού των εποπτευόμενων από την Τράπεζα της Ελλάδος ασφαλιστικών επιχειρήσεων διαμορφώθηκε σε 18,8 δισεκ. ευρώ στις 30.06.2022, μειωμένο κατά 9% συγκριτικά με τις 31.12.2021 (βλ. Διάγραμμα V.3). Από το σύνολο του ενεργητικού, 7,3 δισεκ. ευρώ (39%) ήταν τοποθετημένα σε κρατικά ομόλογα και 2,7 δισεκ. ευρώ (14%) σε εταιρικά ομόλογα. Όσον αφορά την πιστοληπτική τους διαβάθμιση, το 94% των κρατικών ομολόγων και το 87% των εταιρικών ομολόγων ήταν πιστοληπτικής διαβάθμισης BB- και πάνω. Επιπλέον, ποσό 3,6 δισεκ. ευρώ (19%) αφορούσε επενδύσεις για ασφαλίσεις των οποίων τον επενδυτικό κίνδυνο φέρουν οι ασφαλισμένοι.

Οι συνολικές υποχρεώσεις των ασφαλιστικών επιχειρήσεων ανήλθαν σε 15,0 δισεκ. ευρώ στις 30.06.2022 (από 16,5 δισεκ. ευρώ στις 31.12.2021), με το σύνολο των τεχνικών προβλέψεων να διαμορφώνονται σε 13,5 δισεκ. ευρώ για την ίδια περίοδο (από 15,2 δισεκ. ευρώ στις 31.12.2021), εκ των οποίων 10,5 δισεκ. ευρώ αφορούσαν ασφαλίσεις ζωής και 3,0 δισεκ. ευρώ ασφαλίσεις κατά ζημιών (βλ. Διάγραμμα V.4). Από τις τεχνικές προβλέψεις ζωής, το 32% αφορά ασφαλίσεις ζωής που συνδέονται με επενδύσεις (έναντι 30% στις 31.12.2021).

Τα ίδια κεφάλαια των ασφαλιστικών επιχειρήσεων ανήλθαν σε 3,9 δισεκ. ευρώ, μειωμένα κατά 5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος (βλ. Πίνακα V.2). Η συνολική Κεφαλαιακή Απαίτηση Φερεγγυότητας (Solvency Capital Requirement - SCR) ανήλθε σε 1,9 δισεκ. ευρώ, με συνολικά επιλέξιμα ίδια κεφάλαια 3,9 δισεκ. ευρώ. Όσον αφορά την ποιότητα των επιλέξιμων κεφαλαίων της ασφαλιστικής αγοράς, αυτά ταξινομούνται στην υψηλότερη κατηγορία ποιότητας (Κατηγορία 1) σε ποσοστό 92%.

Παράλληλα, όλες οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις διαθέτουν δείκτη κάλυψης κεφαλαιακής απαίτησης φερεγγυότητας (SCR ratio) σε επίπεδο σημαντικά υψηλότερο του 100%. Η Ελάχιστη Κεφαλαιακή Απαίτηση (Minimum Capital Requirement - MCR) στο σύνολο της ασφαλιστικής αγοράς διαμορφώθηκε σε 0,7 δισεκ. ευρώ, με τα αντίστοιχα συνολικά επιλέξιμα ίδια κεφάλαια να ανέρχονται σε 3,6 δισεκ. ευρώ.

Στο Διάγραμμα V.7 παρατίθεται η σύγκριση του  ποσοστού  κάλυψης  του  SCR  τον  Ιούνιο του  2022 σε  σύγκριση  με  το  Δεκέμβριο  του 2021. Οι  επιχειρήσεις  που  εμφανίζονται  στο  Διάγραμμα V.7 πάνω από την κόκκινη ευθεία παρουσιάζουν βελτίωση του ποσοστού κάλυψης του SCR κατά το α΄ εξάμηνο του 2022 (58% του  συνόλου  των  ασφαλιστικών  επιχειρήσεων),  ενώ  οι  επιχειρήσεις  που βρίσκονται κάτω εμφανίζουν επιδείνωση. Ωστόσο, όλες οι επιχειρήσεις παραμένουν φερέγγυες.

Σε ενδιαφέρουν:
- Νέος Στόλος για την Άμεση Βοήθεια της Interamerican
- Eurolife FFH: Νέο ασφαλιστικό αποταμιευτικό πρόγραμμα εγγυημένου τεχνικού επιτοκίου
- 5 Συμβουλές για ασφαλή οδήγηση στην τρίτη ηλικία
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Τράπεζα της Ελλάδος: Στατιστικά στοιχεία Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων Β΄ Τρίμηνο 2022

•     Η συνολική αξία του ενεργητικού των ασφαλιστικών επιχειρήσεων μειώθηκε κατά 5,24% και διαμορφώθηκε στα 18.987 εκατ. ευρώ, έναντι 20.036 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο.
•     Oι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις μειώθηκαν κατά 865 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 13.630 εκατ. ευρώ, έναντι 14.495 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο.
  

Η συνολική αξία του ενεργητικού των ασφαλιστικών επιχειρήσεων μειώθηκε κατά 1.049 εκατ. ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο και διαμορφώθηκε στα 18.987 εκατ. ευρώ στο τέλος του β΄ τριμήνου του 2022.

Αναλυτικότερα, οι συνολικές καταθέσεις των ασφαλιστικών επιχειρήσεων μειώθηκαν κατά 185 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 1.697 εκατ. ευρώ στο τέλος του β΄ τριμήνου του 2022. Oι καταθέσεις στα πιστωτικά ιδρύματα του εσωτερικού μειώθηκαν κατά 24 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 907 εκατ. ευρώ, ενώ οι καταθέσεις στα πιστωτικά ιδρύματα του εξωτερικού μειώθηκαν κατά 161 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 790 εκατ. ευρώ. Το ποσοστό των καταθέσεων επί του συνολικού ενεργητικού μειώθηκε σε 8,9% το β΄ τρίμηνο του 2022, έναντι 9,4% το προηγούμενο τρίμηνο.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων των ασφαλιστικών επιχειρήσεων σε χρεωστικούς τίτλους μειώθηκε σε 10.604 εκατ. ευρώ στο τέλος του β΄ τριμήνου του 2022, έναντι 11.200 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κυρίως σε μείωση των αποτιμήσεων των τίτλων τόσο του Ελληνικού Δημοσίου όσο και των λοιπών χωρών της ζώνης του ευρώ. Το ποσοστό των χρεωστικών τίτλων επί του συνολικού ενεργητικού διαμορφώθηκε σε 55,8% το β΄ τρίμηνο από 55,9% το προηγούμενο τρίμηνο.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων σε μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων μειώθηκε σε 3.842 εκατ. ευρώ, έναντι 4.137 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο και το ποσοστό τους επί του συνόλου του ενεργητικού μειώθηκε στο 20,2%, έναντι 20,6% το προηγούμενο τρίμηνο. Η μείωση της αξίας των τοποθετήσεων οφείλεται κυρίως σε μείωση της αποτίμησης μεριδίων αμοιβαίων κεφαλαίων εξωτερικού.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων σε μετοχές και λοιπά μέσα κυριότητας διαμορφώθηκε σε 694 εκατ. ευρώ, έναντι 699 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο, ενώ το ποσοστό τους επί του συνόλου του ενεργητικού διαμορφώθηκε στο 3,7%, έναντι 3,5% το προηγούμενο τρίμηνο.

Από την πλευρά του παθητικού, τα ίδια κεφάλαια μειώθηκαν σε 3.494 εκατ. ευρώ στο τέλος του β΄ τριμήνου του 2022, έναντι 3.642 το προηγούμενο τρίμηνο. Οι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις μειώθηκαν κατά 865 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 13.630 εκατ. ευρώ. Οι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις ζωής μειώθηκαν κατά 816 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 10.613 εκατ. ευρώ, ενώ οι τεχνικές προβλέψεις ζημιών μειώθηκαν κατά 49 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 3.017 εκατ. ευρώ. Το 70,3% του συνόλου των τεχνικών προβλέψεων αντιστοιχεί σε τεχνικές προβλέψεις ζωής εκτός συντάξεων.

Πίνακας 1: Συγκεντρωτική Λογιστική Κατάσταση των Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων (υπόλοιπα τέλους περιόδου σε εκατ. ευρώ)

	2022 Α΄ τρίμηνο	2022 Β΄ τρίμηνο
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ
Καταθέσεις	1.882	1.697
Εσωτερικό	931	907
Εξωτερικό	951	790
Χρεωστικοί Τίτλοι	11.200	10.604
Εσωτερικό	3.910	3.683
Εξωτερικό	7.290	6.921
Μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων	4.137	3.842
Εσωτερικό	1.122	1.071
Εξωτερικό	3.015	2.771
Μετοχές και λοιπά μέσα κυριότητας	699	694
Εσωτερικό	487	461
Εξωτερικό	212	233
Πάγια στοιχεία (αναπόσβεστο υπόλοιπο)	706	707
Χρηματοοικονομικά Παράγωγα	11	1
Δάνεια	181	183
Αντασφαλιστές/Αντασφαλιζόμενοι	415	404
Λοιπά στοιχεία	805	855
Σύνολο Ενεργητικού / Παθητικού	20.036	18.987
ΠΑΘΗΤΙΚΟ
Ίδια Κεφάλαια	3.642	3.494
Ασφαλιστικές προβλέψεις	14.495	13.630
Ασφαλιστικές Τεχνικές Προβλέψεις Ζωής	11.429	10.613
εκ των οποίων Τεχνικές Προβλέψεις Συντάξεων	1.034	1.030
Ασφαλιστικές Τεχνικές Προβλέψεις Ζημιών	3.066	3.017
Δάνεια	269	265
Λοιπά στοιχεία	1.631	1.596

Πίνακας 2: Καθαρές ροές τοποθετήσεων των Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων

(σε εκατ. ευρώ)  

Τοποθετήσεις	2022 Α’ τρίμηνο	2022 Β’ τρίμηνο
Χρεωστικοί Τίτλοι	96	112
Εσωτερικό	-419	-23
Εξωτερικό	515	135
Μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων	-202	-19
Εσωτερικό	-8	22
Εξωτερικό	-194	-41
Μετοχές και λοιπά μέσα κυριότητας	12	31
Εσωτερικό	3	-1
Εξωτερικό	9	32

Διάγραμμα 1

Διάγραμμα 2

Σημειώσεις:
1. Στοιχεία προς την Τράπεζα της Ελλάδος υποβάλλουν οι εποπτευόμενες ασφαλιστικές επιχειρήσεις, όπως αυτές ορίζονται στο άρθρο 1 της Πράξης Εκτελεστικής Επιτροπής 94/16.5.2016 με θέμα «Ενιαία υποβολή εθνικών αναφορών ασφαλιστικών και αντασφαλιστικών επιχειρήσεων προς την Τράπεζα της Ελλάδος, στο πλαίσιο της Φερεγγυότητας ΙΙ για εποπτικούς και στατιστικούς σκοπούς».
2. Οι καθαρές ροές προκύπτουν από τη μεταβολή των υπολοίπων διορθωμένη για το μέρος της μεταβολής που οφείλεται σε διαφορές αποτίμησης και προσαρμογές από αναταξινομήσεις

Περισσότερες πληροφορίες:
Το επόμενο Δελτίο Τύπου για τα «Στατιστικά Στοιχεία Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων» με στοιχεία του γ’ τριμήνου του 2022 θα δημοσιευτεί στις 30 Νοεμβρίου 2022, σύμφωνα με το Ημερολόγιο δημοσίευσης, όπως αναρτάται στον ιστοχώρο της Τράπεζας της Ελλάδος.

Σχετικός σύνδεσμος:
Συγκεντρωτικές λογιστικές καταστάσεις ασφαλιστικών επιχειρήσεων

Σε ενδιαφέρουν:
- Νέα καινοτόμα προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου ERGO My Auto
- Ευρωπαϊκή Κάρτα Ασφάλισης Ασθένειας: Τι καλύπτει και πως θα την αποκτήσεις
- Υποχρεωτικό το «μαύρο κουτί» στα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο 2022
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Αυξημένες αιτήσεις αποζημιώσεων δέχθηκαν οι ασφαλιστικές εταιρείες το 2021

Μια νέα έκθεση της Insurance Europe (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ασφαλίσεων και Αντασφάλισης) αποκαλύπτει αυξανόμενες πιέσεις στις ασφαλιστικές εταιρείες να αυξήσουν τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, καθώς έχει αυξηθεί ο όγκος της κυκλοφορίας των οχημάτων, με αποτέλεσμα η κινητικότητα να επιστρέφει στα προ πανδημίας επίπεδα στην Ευρώπη.

Η ομοσπονδία που εδρεύει στις Βρυξέλλες, ανέφερε αύξηση στη συχνότητα αιτήσεων αποζημιώσεων το 2021 σε σύγκριση με το 2020, όταν οι περισσότεροι εργαζόμενοι έμειναν στα σπίτια τους και δούλευαν απομακρυσμένα. Φυσικά οι συχνότητες αποζημιώσεων εξακολουθούν να είναι χαμηλότερες από τα προ-πανδημικά επίπεδα, αλλά το κόστος διευθέτησης αποζημιώσεων είναι ιδιαίτερα αυξημένο, λόγω του πληθωρισμού και της αύξησης της τιμής των ανταλλακτικών.

Στην Ιταλία, για παράδειγμα, το μέσο κόστος των απαιτήσεων αστικής ευθύνης από αυτοκίνητα αυξήθηκε σε 4.800 ευρώ το 2021 από 4.560 ευρώ που ήταν το 2019 και στην Ισπανία το κόστος των απαιτήσεων αυξήθηκε κατά 7,6%. Στη Γαλλία, το αυξανόμενο κόστος σήμαινε ότι οι συνολικές αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν ήταν σχεδόν στα επίπεδα του 2019, με τη συχνότητα των αποζημιώσεων να εκτινάσσεται κατά 18,1% σε ετήσια βάση, ενώ υπήρξε τεράστια αύξηση κατά 24,7% στις αξιώσεις για σωματικές βλάβες.

Ο ασφαλιστικός σύνδεσμος της Σουηδίας απέδωσε το υψηλότερο κόστος των αποζημιώσεων στην αύξηση του αριθμού των υβριδικών αυτοκινήτων, των οποίων τα εξαρτήματα αντικατάστασης είναι συνήθως πιο ακριβά, ενώ στη γειτονική Νορβηγία, τα ασφάλιστρα αυξήθηκαν κατά 32,9% το 2021. Από την άλλη υπήρχαν καλύτερα νέα για τους οδηγούς στη Γερμανία, όπου η αύξηση των συνολικών ασφαλίστρων ήταν μόνο 1% το 2021, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Στην Μεγ. Βρετανία τα μέσα ασφάλιστρα μειώθηκαν κατά 7% σε σύγκριση με το 2020, αν και άρχισαν να υπάρχουν πιέσεις κόστους στο τελευταίο τρίμηνο του περασμένου έτους.

Η Ένωση Βρετανών Ασφαλιστών (ABI) προειδοποιεί ότι η συνεχιζόμενη παγκόσμια έλλειψη ημιαγωγών και ανταλλακτικών αυξάνει τους χρόνους επισκευής οχημάτων, γεγονός που αυξάνει παράλληλα και το κόστος των οχημάτων αντικατάστασης. Επίσης, επισήμανε ότι οι επισκευές γίνονται επίσης πιο ακριβές, με τον πληθωρισμό να επηρεάζει την τιμή των πρώτων υλών, όπως το χρώμα.

Ο διευθυντής γενικής ασφαλιστικής πολιτικής της ABI, James Dalton δήλωσε πως «όπως και άλλοι κλάδοι, οι ασφαλιστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν αυξανόμενα κόστη». Κάνοντας μια πρόβλεψη για το μέλλον, προέβλεψε ότι οι ασφαλιστές στον τομέα αυτοκινήτου θα έχουν ζημίες φέτος λόγω του υποκείμενου πληθωρισμού και της πτώσης των ασφαλίστρων, οδηγώντας σε αύξηση 18% στα ασφάλιστρα των καταναλωτών το 2023, καθώς οι πληθωριστικές πιέσεις αυξάνουν παράλληλα το κόστος αποζημίωσης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε ενδιαφέρουν:
- Νέα καινοτόμα προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου ERGO My Auto
- Ευρωπαϊκή Κάρτα Ασφάλισης Ασθένειας: Τι καλύπτει και πως θα την αποκτήσεις
- Υποχρεωτικό το «μαύρο κουτί» στα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο 2022
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Το 82% των τροχαίων ατυχημάτων σε απόσταση μικρότερη των 40 χλμ. από το σπίτι

Το 82% των τροχαίων ατυχημάτων γίνονται σε απόσταση μικρότερη των 40 χιλιομέτρων από το σπίτι μας. Δηλαδή σε γνωστό περιβάλλον και με ταχύτητες κάτω των 40χλμ/ώρα. Μόνο το 8% γίνεται στα μεγάλα εθνικά δίκτυα και το υπόλοιπο 10% γίνεται στους επαρχιακούς δρόμους. Αυτά είναι μερικά από τα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος για θέματα Δημοτικής Αστυνομίας στον Δήμο Θεσσαλονίκης, Δημήτρης Δαγκλής, κατά της διάρκεια συνέντευξής του στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων, Πρακτορείο Fm 104,9.

Ο ίδιος ανέφερε πως ο Δήμος Θεσσαλονίκης έχει ψηλά στην ατζέντα του την κυκλοφοριακή παιδεία. «Εμείς ως δήμος έχουμε ψηλά στην ατζέντα μας την κυκλοφοριακή παιδεία. Πρόσφατα ο Ιαβέρης μετείχε σε μία εκδήλωση που διοργανώσαμε ως δήμος και μας παρέθεσε στοιχεία που ήταν παραπάνω από καθηλωτικά. Τα μηνύματα που πρέπει να περάσουμε στην κοινωνία θα πρέπει να είναι διαχρονικά και να μας συνοδεύουν από την αρχή μέχρι τα γεράματά μας. Είμαστε πάνω από τον μέσο όρο στην Ευρώπη ως προς τους θανάτους. Έχουμε 65 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, χωρίς σε αυτά τα νούμερα να υπολογίζουμε τους τραυματίες, τους ανάπηρους, ακόμη και τους ελαφρά τραυματίες. Το 82% των τροχαίων ατυχημάτων γίνονται σε απόσταση μικρότερη των 40 χιλιομέτρων από το σπίτι μας. Δηλαδή σε γνωστό περιβάλλον και με τα ταχύτητες κάτω των 40χλμ/ώρα. Μόνο το 8% γίνεται στα μεγάλα εθνικά δίκτυα και το υπόλοιπο 10% γίνεται στους επαρχιακούς δρόμους. Αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να μας προβληματίσουν», σημείωσε ο κ. Δαγκλής.

«Στις ηλικίες μέχρι 29 ετών τα τροχαία είναι η κυριότερη αιτία θανάτων. Όταν ο σηματοδότης είναι πορτοκαλί δεν τρέχουμε, δεν πατάμε γκάζι. Πρέπει γενικότερα τηρούμε τον ΚΟΚ. Επίσης, ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φορούν όχι μόνο οι εμπρός επιβάτες αλλά και οι πίσω, γιατί η ταχύτητα σε βίαιο σταμάτημα είναι πολλαπλάσια από αυτήν των μπροστινών. Η ορμή είναι 6 με 7 φορές περισσότερη και τα αποτελέσματα τραγικά», πρόσθεσε.

Αναφορικά με την προσπάθεια του Δήμου Θεσσαλονίκης για την ενημέρωση των παιδιών στα σχολεία, ο κ. Δαγκλής τόνισε: «Πρέπει να υπάρξει μάθημα μέσα στο σχολείο. Εμείς, αν και τα τελευταία χρόνια είχαμε να αντιμετωπίσουμε και την πανδημία, πήγαμε σε 40 σχολεία και εκπαιδεύσαμε 1.500 μαθητές. Το παιδί από μικρό θα πρέπει να μαθαίνει για την κυκλοφοριακή παιδεία. Κυρίως από τους γονείς του, γιατί εμείς είμαστε πρότυπα για τα παιδιά. Ό,τι κάνουν οι γονείς, το ίδιο θα κάνουν και τα παιδιά. Όταν ένας γονιός δεν φοράει ζώνη, μιλάει στο κινητό, βρίζει όταν οδηγεί, πατάει γκάζι στο φανάρι όταν είναι πορτοκαλί, οδηγεί χωρίς κράνος το μηχανάκι του, τότε και το παιδί θα κάνει το ίδιο. Βλέπουμε να χάνονται άδικα παιδιά. Είναι μία γενοκτονία, που -σύμφωνα με τον Ιαβέρη- υπολογίζεται στα 500.000 αγέννητα παιδιά. Όταν πηγαίνουμε στα σχολεία, αυτό που βλέπουμε από τα παιδιά είναι μεγάλος ενθουσιασμός. Είναι πράγματα που τα ακούν για πρώτη φορά. Κάνουν εύστοχες ερωτήσεις και η συζήτηση είναι εποικοδομητική. Παρόμοιες διαλέξεις κάνει και η Τροχαία».

Τέλος, επισημαίνοντας τα κακώς κείμενα που συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους, ο κ. Δαγκλής υπογράμμισε: «Δυστυχώς, ο Έλληνας οδηγός μαθαίνει τον ΚΟΚ μόνο για τις εξετάσεις και μετά τον ξεχνάει. Ο Έλληνας όταν δέχεται κλήσεις, ενώ συμφωνεί ότι έχει κάνει λάθος, προσπαθεί να βρει τρόπους να σβήσει την κλήση. Αυτό γίνεται σε πολύ μεγάλο βαθμό. Είμαστε αυστηροί για σταθμεύσεις σε ράμπες ΑΜεΑ. Μόνο την τελευταία τριετία αφαιρέσαμε 5.500 πινακίδες. Το ίδιο μεγάλο πρόβλημα είναι και τα παρκαρισμένα. Οι εντολές είναι ότι δεν σφυρίζουμε και δεν ενημερώνουμε. Αν σταματήσεις σε παράνομο σημείο, θα πρέπει να βεβαιωθεί η παράβαση. Θεωρώ ότι στο κέντρο της Θεσσαλονίκης η ταχύτητα θα πρέπει να είναι κάτω από 30χλμ/ώρα και τα πρόστιμα να γίνουν πιο αυστηρά. Αν και θα πρέπει να το παρατήσουμε στο κέντρο το αυτοκίνητο. Οι μετακινήσεις, πλέον, άρχισαν να γίνονται είτε με ποδήλατο είτε με πατίνια. Το 90% των μετακινήσεων γίνεται μεταξύ 2,5-3 χιλιόμετρων από το σπίτι μας. Δηλαδή, μπορούμε εύκολα να μετακινούμαστε με τα πόδια»

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε ενδιαφέρουν:
- HomeCare: Κατ' οίκον Υπηρεσίες Υγείας με το κύρος του Hellenic HealthCare Group
- Κάρτα Καυσίμων: Πως λειτουργεί και ποιοι είναι δικαιούχοι επιδότησης βενζίνης & diesel

- Υποχρεωτικό το «μαύρο κουτί» στα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο 2022

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Στατιστικά στοιχειά τροχαίων ατυχημάτων και παραβάσεων κατά το μήνα Ιούνιο 2021

Κατά το μήνα Ιούνιο 2021, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 538 τροχαία ατυχήματα με 617 παθόντες και ειδικότερα:

• 12 θανατηφόρα με 12 νεκρούς,
• 20 σοβαρά με 21 σοβαρά τραυματίες,
• 506 ελαφρά με 584 ελαφρά τραυματίες.

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν 19.652 παραβάσεις, από τις οποίες 869 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

• 214 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 37 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
• 2.294 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
• 225 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
• 477 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
• 859 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
• 1.041 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και
• 41 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Σημειώνεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

Σε ενδιαφέρουν:
- Απαραίτητα στο αυτοκίνητο

- DIAGNOSIS Care: Πρόγραμμα Πρόληψης & Διάγνωσης από την INTERLIFE

- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Ανησυχητικός ο αριθμός των σοβαρών τροχαίων εντός της Αττικής τον Μάϊο

Προβληματίζουν τα στατιστικά της Τροχαίας για τα τροχαία ατυχήματα εντός της Αττικής. Συγκεκριμένα, κατά το μήνα Μάιο 2019, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 510 τροχαία ατυχήματα με 582 παθόντες και ειδικότερα:

•  9 θανατηφόρα με 10 νεκρούς
•  14 σοβαρά με 18 σοβαρά τραυματίες
•  487 ελαφρά με 554 ελαφρά τραυματίες

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Το ίδιο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν -19.531- παραβάσεις από τις οποίες -753- σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

•  787 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος από τις οποίες οι 75 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος
•  2.451 παραβάσεις ορίου ταχύτητας
•  264 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
•  376 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου
•  390 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
•  959 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους

Σημειώνεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

Σε ενδιαφέρουν:
- Απαραίτητα στο αυτοκίνητο

- Αυθαιρεσίες τραπεζών: Επιβάλλουν καταχρηστικές πληρωμές ασφαλίστρων χωρίς εντολή

- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή διατηρεί υψηλά τα τροχαία ατυχήματα και τις παραβάσεις

Απογοητευτικά τα νούμερα από τα στατιστικά της Τροχαίας για τα τροχαία ατυχήματα και τις τροχαίες παραβάσεις που σημειώθηκαν τον Σεπτέμβριο, με την έλλειψη σύνεσης και προσοχής κατά την οδήγηση να βαράει κόκκινο.

Πιο συγκεκριμένα, κατά το μήνα Σεπτέμβριο 2018, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, σημειώθηκαν 444 τροχαία ατυχήματα με 549 παθόντες και ειδικότερα:

• 12 θανατηφόρα με 13 νεκρούς,
• 13 σοβαρά με 13 σοβαρά τραυματίες,
• 419 ελαφρά με 523 ελαφρά τραυματίες.

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών, ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνσή Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν 22.396 παραβάσεις από τις οποίες 785 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

• 668 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος από τις οποίες οι 80 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος
• 2.446 παραβάσεις ορίου ταχύτητας
• 251 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• 523 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου
• 637 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
• 1.771 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους

Σημειώνεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

Σε ενδιαφέρουν:
- Απαραίτητα στο αυτοκίνητο

- Οδηγός για τα ανασφάλιστα οχήματα από την ΑΑΔΕ

- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Συνολικά 363 τροχαία ατυχήματα & 15.115 τροχαίες παραβάσεις εντός Αττικής τον Αύγουστο 2018!

Κατά τον μήνα Αύγουστο 2018, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, σημειώθηκαν -363- τροχαία ατυχήματα με -445- παθόντες και ειδικότερα:

•  19 θανατηφόρα με 20 νεκρούς
•  12 σοβαρά με 13 σοβαρά τραυματίες
•  332 ελαφρά με 412 ελαφρά τραυματίες

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνσή Τροχαίας Αττικής, για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν -15.115- παραβάσεις από τις οποίες -465- ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

•  373 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 55 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος
•  2.593 παραβάσεις ορίου ταχύτητας
•  262 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
•  250 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου
•  319 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
•  1.068 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους

Σημειώνεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

Σε ενδιαφέρουν:
- Απαραίτητα στο αυτοκίνητο

- Οδηγός για τα ανασφάλιστα οχήματα από την ΑΑΔΕ

- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More