Αλλάζει η διαδικασία κατάθεσης πινακίδων

Είναι μια συναλλαγή που γίνεται κάθε χρόνο από εκατοντάδες χιλιάδες φορολογούμενους που είτε σπεύδουν να γλιτώσουν από τα χαράτσια που έχουν επιβληθεί στα ΙΧ είτε προχωρούν στην ουσιαστική ακινητοποίηση του οχήματός τους. Για την υποβολή δήλωσης ακινησίας ο λόγος ή κοινώς "κατάθεση πινακίδων" για την οποία το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει αλλαγές προκειμένου να διευκολυνθούν οι φορολογούμενοι.

Με τη σημερινή διαδικασία χάνονται χιλιάδες εργατοώρες για φορολογούμενους και εργαζόμενους στις εφορίες. Για να μην πληρώσει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει ο ιδιοκτήτης του οχήματος να μεταβεί στην εφορία στην οποία υπάγεται και με τις πινακίδες κυκλοφορίας, την άδεια κυκλοφορίας και μια υπεύθυνη δήλωση ανά χείρας να υποβάλει δήλωση ακινησίας. Με τη δήλωση ακινησίας, εφόσον αυτή υποβληθεί έως και τις 31 Δεκεμβρίου του έτους ο φορολογούμενος δεν είναι υποχρεωμένος να πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας για το επόμενο έτος, ενώ δεν χρεώνεται και το ετήσιο τεκμήριο που οδηγεί και στην πληρωμή του φόρου πολυτελούς διαβίωσης για οχήματα άνω των 1.929 κυβικών.

Για τη διαδικασία μπορεί να χρειαστεί ο φορολογούμενος να παραμείνει στην εφορία ακόμη και για μερικές ώρες, ειδικά τις τελευταίες ημέρες κάθε έτους. Σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν πολλοί φορολογούμενοι που ζουν σε νησιά όπου δεν υπάρχει πλέον εφορία λόγω του προγράμματος συγχώνευσής τους που εφαρμόστηκε το 2012-13 καθώς και σε ορεινές περιοχές. Θα πρέπει προκειμένου να καταθέσουν πινακίδες να διανύσουν σημαντική απόσταση, ακόμη και να μπουν σε καράβι.

Τα σχέδια

Στο τραπέζι του υπουργείου Οικονομικών βρίσκονται προτάσεις για την απλοποίηση της διαδικασίας κατάθεσης πινακίδων. Οι προτάσεις αυτές αφορούν την ταχυδρόμηση των πινακίδων μαζί με την άδεια κυκλοφορίας στην εφορία και στη συνέχεια την υποβολή δήλωσης ακινησίας ηλεκτρονικά στο taxisnet.

Επίσης, εξετάζεται να δημιουργηθεί μια ειδική θυρίδα σε κάθε εφορία στην οποία οι φορολογούμενοι θα αποθέτουν τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας οι φορολογούμενοι και οι εργαζόμενοι στην εφορία θα διεκπεραιώνουν τη σχετική διαδικασία.

Να σημειωθεί ότι με ανάλογους τρόπους, δηλαδή χωρίς επίσκεψη στην εφορία γίνεται η κατάθεση πινακίδων σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Πάρε προσφορά ασφάλισης αυτοκινήτου και εξασφάλισε άτοκες μηνιαίες δόσεις!
- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Δες πως θα αποφύγεις το πρόστιμο!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- Προσφορές - Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών

Read More

Τι αλλάζει στη φορολογία των ΙΧ αυτοκινήτων

Τις αλλαγές στη φορολογία των ΙΧ αυτοκινήτων που φέρνει ο νέος φορολογικός νόμος διευκρινίζει αναλυτική εγκύκλιος της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων.

Σύμφωνα με τις αλλαγές αυτές, από 1ης Ιουνίου 2016, για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης λαμβάνεται υπόψη η λιανική τιμή πώλησης προ φόρων αντί της τιμής χονδρικής πώλησης και ορίζονται νέοι συντελεστές με βάση τη φορολογητέα αξία των αυτοκινήτων, οι οποίοι διαφοροποιούνται ανάλογα με την εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και με τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών ρύπων (Euro) που πληρούν εκ κατασκευής τα αυτοκίνητα οχήματα.

Παράλληλα, καταργείται ο φόρος πολυτελείας κατά την αγορά αυτοκινήτων εργοστασιακής αξίας άνω των 20.000 ευρώ, καταργείται η ολική απαλλαγή από τα τέλη ταξινόμησης για τα υβριδικά η οποία περιορίζεται στο 50%, καθώς και η απαλλαγή από τα μισά τέλη ταξινόμησης για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα. Παραμένει η πλήρης απαλλαγή για τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα..

Όπως διευκρινίζεται στην εγκύκλιο, οι νέοι συντελεστές για τον υπολογισμό των τελών ταξινόμησης των επιβατικών αυτοκινήτων κυμαίνονται από 4% ως 32%, ανάλογα με την φορολογητέα αξία τους και καταργείται το κριτήριο του κυλινδρισμού του κινητήρα. Οι συντελεστές διαφοροποιούνται περαιτέρω ανάλογα με την εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα (CO2).

(Πηγή: Imerisia.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Πως θα ασφαλίσεις το αυτοκίνητο σου Online - Αναλυτικός Οδηγός!
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!
- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Δες πως θα αποφύγεις το πρόστιμο!

- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- Αδυνατώ να πληρώσω τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου - Τι επιλογές έχω;

Read More

Ακραία φορολογική επίθεση στα ΙΧ

Αλλάζουν οι λιανικές τιμές των αυτοκινήτων από τις αρχές του επόμενου μήνα καθώς αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των τελών ταξινόμησης. Παράλληλα, αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων προκειμένου να εισρεύσει ζεστό χρήμα στα κρατικά ταμεία και να πιαστούν οι δημοσιονομικοί στόχοι του μνημονίου.

Πρόκειται για μια διπλή φορολογική επίθεση στο σύνηθες φορολογικό υποζύγιο, το ΙΧ.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, καταργείται το κριτήριο ύψους κυβισμού για τον καθορισμό των τελών ταξινόμησης τα οποία θα εξαρτώνται πλέον μόνο από την εργοστασιακή αξία και τον όγκο των ρύπων που εκπέμπουν.

Η νέα κλίμακα υπολογισμού των τελών ταξινόμησης στην οποία  καταλήγει το υπουργείο Οικονομικών προβλέπει:

- συντελεστή 4% επί της εργοστασιακής τιμής εφόσον αυτή δεν υπερβαίνει τα 14.000 ευρώ

- 8% για εργοστασιακή τιμή από 14.001 έως και 17.000 ευρώ

- 20% για τιμή προ φόρων από 17.001 έως και 20.000 ευρώ

- 25% για εργοστασιακή τιμή από 20.001 έως και 25.000 ευρώ

- 32% για Ι.Χ με εργοστασιακή τιμή από 25.000 ευρώ και πάνω

Στο τέλος ταξινόμησης που προκύπτει με βάση τους παραπάνω συντελεστές θα γίνονται εκπτώσεις και αυξήσεις ανάλογα με τους ρύπου που εκπέμπει κάθε όχημα.

Για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο προβλέπεται έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης 5% ενώ για ρύπους από 101 έως και 120 γραμμάρια, δεν προβλέπεται αύξηση ή έκπτωση.

Για μεγαλύτερους ρύπους υπάρχουν επιβαρύνσεις στο τέλος ταξινόμησης και συγκεκριμένα:

-10% για εκπομπές ρύπων από 121 έως και 140 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.

- 20% για εκπομπές ρύπων από 141 έως και 160 γραμμάρια.

-30% στη ζώνη των 161-180 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο.

-40% για εκπομπές ρύπων από 181 έως και 200 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο και

- 60% για εκπομπές ρύπων από 201 έως και 250 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

-200% για ρύπους πάνω από 250 γραμμάρια.

Οι επιπτώσεις

Με βάση τις παραπάνω αλλαγές, παράγοντες της αγοράς αυτοκινήτου εκτιμούν ότι:

- Καμία μεταβολή της τελικής τιμής για ΙΧ που η τιμή τους σήμερα είναι έως 17.000.

- Αυξήσεις έως 10% στις τιμές των μεσαίων ΙΧ, δηλαδή αυτών που σήμερα τιμώνται από 17.000 έως 23.000 ευρώ.

- Αυξήσεις που φθάνουν ακόμη και το 15% για ΙΧ που η λιανική τιμή τους είναι σήμερα άνω των 23.000 ευρώ. Σε αυτά τα οχήματα λόγω υψηλής τιμής προκύπτουν σημαντικές επιβαρύνσεις που φθάνουν ή και ξεπερνούν τις 10.000 ευρώ.

Αύξηση στα καύσιμα

Σε ότι αφορά στα καύσιμα επέρχονται αυξήσεις με την κατάθεση των σχετικών διατάξεων στη Βουλή εντός της εβδομάδας.

Ειδικότερα:

- Η τιμή της αμόλυβδης αναμένεται να αυξηθεί κατά 4-5 λεπτά του ευρώ.

- Η τιμή του ντίζελ κίνησης αναμένεται να αυξηθεί 8-9 λεπτά του ευρώ

- Η τιμή του υγραερίου κίνησης μελετάται να αυξηθεί κατά 4-5 λεπτά του ευρώ. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αύξηση του φόρου στο υγραέριο κίνησης δεν έχει ακόμη ξεκαθαριστεί.

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Πάρε προσφορά ασφάλισης αυτοκινήτου και εξασφάλισε άτοκες μηνιαίες δόσεις!
- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Δες πως θα αποφύγεις το πρόστιμο!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- Προσφορές - Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών

Read More

Ψάχνουν νέους φόρους για τα ΙΧ

Το παζάρι για να εξασφαλιστεί η αύξηση των φορολογικών εσόδων από την έμμεση φορολογίας κατά 1% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος ή 1,8 δισ. ευρώ συνεχίζεται με αμείωτη ένταση μεταξύ του οικονομικού επιτελείου και των  τεχνικών κλιμακίων των θεσμών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μετά την πρόταση για αύξηση του κανονικού συντελεστή ΦΠΑ από το 23% στο 24% που έβαλε το περασμένο Σάββατο στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, η αναζήτηση έχει στραφεί στη φορολόγηση των αυτοκινήτων.

Υπενθυμίζεται ότι στο υπουργείο Οικονομικών έχει συσταθεί από τα τέλη Μαρτίου ειδική επιτροπή η οποία έως και τις 29 Απριλίου θα πρέπει να παραδώσει πόρισμα στον υπουργό Οικονομικών με τις προτάσεις της για τις αλλαγές που θα γίνουν στη φορολόγηση των ΙΧ. Μάλιστα, στο πακέτο των έμμεσων φόρων από τους οποίους το οικονομικό επιτελείο αναζητά έσοδα τουλάχιστον 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ για την επόμενη τριετία περιλαμβάνεται και "αναμόρφωση της φορολογίας των αυτοκινήτων".

Στο πλαίσιο αυτό η επιτροπή έχει βάλει στο τραπέζι όλες τις πιθανές παρεμβάσεις που θα οδηγήσουν σε αύξηση των εσόδων από τη φορολογία των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του capital.gr στο τραπέζι έχουν πέσει προτάσεις για:

- αύξηση των τελών ταξινόμησης καινούριων και εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ. Πίσω από τις προτάσεις αυτές υπάρχει η διαπίστωση ότι πλέον η συντριπτική πλειονότητα των ΙΧ που πωλούνται και εισάγονται ως μεταχειρισμένα στην Ελλάδα είναι χαμηλού κυβισμού και εμπορικής αξίας με αποτέλεσμα να έχουν μειωθεί δραματικά και τα φορολογικά έσοδα από τη φορολόγηση της απόκτησης ΙΧ.

- αύξηση των τελών κυκλοφορίας ΙΧ προκειμένου να φέρουν πρόσθετα έσοδα στα κρατικά ταμεία. Τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται τα τελευταία χρόνια στο επίπεδο των 1,1 δισεκατομμυρίων ευρώ ενώ στο παρελθόν είχαν φθάσει ακόμη και στο 1,5 δισεκατομμύριο.

- επιβολή ειδικού τέλους-βινιέτας στα οχήματα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας που εισέρχονται στην Ελλάδα

- αύξηση του φόρου ασφαλίστρων

- αύξηση στα καύσιμα κίνησης

Ορισμένες από τις αλλαγές στη φορολόγηση των ΙΧ σχεδιάζεται να τεθούν σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2017 καθώς το φορολογικό πακέτο θα ξεδιπλωθεί έως και το 2018.

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Υπολόγισε τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου σου και πλήρωσε τα σε άτοκες μηνιαίες δόσεις!
- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Δες πως θα αποφύγεις το πρόστιμο!
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- Προσφορές - Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών

Read More

Αυξημένα κρούσματα κλοπών αυτοκινήτων 10ετίας λόγω έλλειψης ανταλλακτικών!

Κατακόρυφη αύξηση σημείωσαν οι κλοπές αυτοκινήτων στο δεύτερο εξάμηνο του 2015 εξαιτίας της έλλειψης μεταχειρισμένων ανταλλακτικών που προκάλεσαν τα capital controls σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr.

Ειδικότερα η αύξηση που σημείωσαν οι κλοπές αυτοκινήτων στο δεύτερο εξάμηνο σε ποσοστό 10% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 ωστόσο τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων που κλάπηκαν άλλαξαν άρδην καθώς στο στόχαστρο των κλεφτών είχαν εισέλθει πλέον φθηνά αυτοκίνητα και κυρίως παλιά (10ετίας) στα οποία καταγράφηκε μεγάλη έλλειψη ανταλλακτικών εξαιτίας των capital controls.

Η βασική αιτία της έλλειψης ανταλλακτικών κυρίως σε αυτοκίνητα 10ετίας εστιάζεται στο γεγονός πως από τη μία μεριά οι εισαγωγικές εταιρείες μεταχειρισμένων ανταλλακτικών δεν μπορούν να εισάγουν αυτοκίνητα για ανταλλακτικά από το εξωτερικό εξαιτίας των capital controls ενώ από την άλλη μεριά τα κέντρα ανακύκλωσης δεν έχουν ανταλλακτικά από οχήματα 10ετίας καθώς τέτοια οχήματα δεν αποσύρονται.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς τα «κυκλώματα» δέχονται «παραγγελίες» αυτοκινήτων στα οποία έχει καταγραφεί έλλειψη ανταλλακτικών τα οποία μεταφέρονται σε ειδικούς χώρους διάλυσης και πωλούνται με το κομμάτι.

Επίσης στα Μέσα κοινωνικής δικτύωσης πληθαίνουν καθημερινά οι αναρτήσεις ιδιοκτητών αυτοκινήτων που έχουν χάσει τα οχήματά τους και τα αναζητούν και τα περισσότερα αφορούν σε αυτοκίνητα χαμηλής αξίας με ηλικία 10 ετών.

Να τονίσουμε πως τα περισσότερα αυτοκίνητα που έχουν κλαπεί δεν είναι ασφαλισμένα για κλοπή καθώς είναι παλιά και χαμηλής αξίας και οι κάτοχοί τους δεν έχουν να λαμβάνουν κανένα ποσό αποζημίωσης. 

Αύξηση 6% σημείωσαν οι κλοπές ΙΧ το 2015

Αύξηση 6% σημείωσαν οι κλοπές αυτοκινήτων το 2015 σε σχέση με το 2014 σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr καθώς ο αριθμός των οχημάτων που έχουν κλαπεί ξεπέρασε τις 26.400 οχήματα έναντι 24.986 αυτοκινήτων το 2014.

Κανονικά καταβάλλονται οι δόσεις δανείων των κλεμμένων ΙΧ

Σε αδιέξοδο βρίσκονται χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι έχουν πέσει θύμα κλοπής και τα έχουν αποκτήσει μέσω τραπεζικού δανεισμού καθώς από την μία δεν μπορούν να εισπράξουν την αποζημίωση κλοπής από τις ασφαλιστικές εταιρείες και από την άλλη είναι υποχρεωμένοι να καταβάλλουν τις δόσεις κανονικά προς το χρηματοπιστωτικό ίδρυμα που έχουν λάβει το δάνειο.

Ο λόγος δεν είναι άλλος από την επιβολή των Capital Controls η οποία απαγορεύει την εξόφληση των δανείων ακόμη και αν πρόκειται για κλοπή.

Ειδικότερα χιλιάδες ιδιοκτήτες καινούριων αυτοκινήτων που τα απέκτησαν μέσω τραπεζικού δανεισμού αναγκάζονται να καταβάλλουν κανονικά τις δόσεις αποπληρωμής ακόμη και αν έχει παρέλθει το τρίμηνο που ορίζουν οι ασφαλιστικές εταιρείες για την καταβολή της αποζημίωσης καθώς τα capital controls δεν επιτρέπουν την εξόφληση του δανείου.

Ωστόσο πέραν της καταβολής των δόσεων πολλές ασφαλιστικές παραχωρούν όχημα αντικατάστασης σε περίπτωση κλοπής το οποίο δίδεται για περίπου 3 μήνες, δηλαδή μέχρι να παρέλθει ο χρόνος καταβολής της αποζημίωσης.

Ομως εξαιτίας των capital controls η αποπληρωμή του δανείου μπορεί να γίνει μόνο με την καταβολή μετρητών οπότε οι ιδιοκτήτες των κλεμμένων ΙΧ μένουν χωρίς μεταφορικό μέσο, χωρίς αποζημίωση και παράλληλα καταβάλουν κανονικά τις δόσεις...

Στελέχη από τον ασφαλιστικό κλάδο επισημαίνουν στο Enikonomia πως αν δεν υπάρξει εξαίρεση της εξόφλησης δανείων για τα κλεμμένα ΙΧ τότε το πρόβλημα θα διογκωθεί δημιουργώντας περαιτέρω δυσλειτουργίες τόσο στον κλάδο του αυτοκινήτου όσο και στις ασφάλειες.

Πάντως μέχρι να υπάρξει τροποποίηση στα capital controls για τα κλεμμένα ΙΧ που έχουν αποκτηθεί μέσω τραπεζικού δανεισμού οι πρώην κάτοχοί τους θα πρέπει να αποπληρώνουν κανονικά τις δόσεις του δανείου τους...

(Πηγή: Enikonomia.gr)

Προτεινόμενα άρθρα:
- Πως θα ασφαλίσεις το αυτοκίνητο σου Online - Πλήρης Οδηγός
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου! 

- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου
- 10 λάθη που σου κοστίζουν ακριβά στην ασφάλιση του αυτοκινήτου!

- Πως θα πληρώσεις τα ασφάλιστρα σε άτοκες δόσεις!
- Online πληρωμή ασφαλίστρων: Τι δυνατότητες παρέχει κάθε ασφαλιστική

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

Read More

Όσο το κινείς τόσο θα πληρώνεις: Έρχεται φόρος στα καύσιμα με μείωση τελών για παλαιά και μεγάλα Ι.Χ.

Ανατροπές στη φορολογία των ΙΧ αυτοκινήτων, με μεταφορά του βάρους από την κατοχή στη χρήση, προωθεί το υπουργείο Οικονομικών. Το νέο μοντέλο φέρνει αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, μείωση των τελών κυκλοφορίας και αναπροσαρμογές στα τεκμήρια διαβίωσης και στο τέλος ταξινόμησης.

Όπως αναφέρει το Έθνος, νέο σύστημα για τη φορολογία των αυτοκινήτων, με μεταφορά του βάρους από την κατοχή στη χρήση, επεξεργάζεται το υπουργείο Οικονομικών για το 2016. Στο πλαίσιο αυτό προωθείται η αύξηση του ΕΦΚ στη βενζίνη και στο ντίζελ κίνησης, με ταυτόχρονη μείωση των τελών κυκλοφορίας και αναπροσαρμογές στα τεκμήρια διαβίωσης, καθώς και στο τέλος ταξινόμησης.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό προκρίνεται η λύση της αύξησης του φόρου στα καύσιμα και μείωσης των τελών σε ορισμένες κατηγορίες Ι.Χ., κάτι που οδηγεί σε επιβάρυνση όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα.

Συγκεκριμένα γίνονται σκέψεις για αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης  στα καύσιμα κίνησης κατά 5 έως 10 λεπτά του ευρώ. Η αύξηση αυτή θα μεταφραστεί σε ενίσχυση των κρατικών εσόδων κατά περίπου 400 έως 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, αν συνυπολογιστεί και η αύξηση των εσόδων από τον ΦΠΑ που επιβάλλεται στον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Όμως, οι τιμές των καυσίμων που σήμερα είναι εξαιρετικά χαμηλές, δηλαδή στο 1,33 – 1,35 το λίτρο, μπορεί να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν το 1,40 το λίτρο. Χωρίς βεβαίως να υπολογίζεται μια πιθανή αύξηση στις διεθνείς τιμές πετρελαίου.

Επίσης, σχεδιάζεται, εν είδει… ελάφρυνσης, η μείωση των τελών κυκλοφορίας κυρίως για τα οχήματα μεγάλης ηλικίας και πολύ υψηλού κυβισμού. Πρόκειται για οχήματα που επιβαρύνονται με πολύ υψηλά τέλη κυκλοφορίας, δηλαδή άνω των 1.000 ευρώ και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες τους έχουν αναγκαστεί να καταθέσουν πινακίδες κυκλοφορίας.

Αυτό σημαίνει, ωστόσο, ότι θα επιβαρυνθούν όλοι οι ιδιοκτήτες μικρομεσαίων αυτοκινήτων που μπορεί να κάνουν χρήση για επαγγελματικούς λόγους και να οδηγούν πολλά χιλιόμετρα μέσα στην ημέρα. Υπενθυμίζεται ότι στην Ελλάδα οι φόροι στα καύσιμα ξεπερνούν το 60% της τελικής τιμής.

(Πηγή: Imerisia.gr)

Read More

Διαθέσιμα στο TAXISnet τα τέλη κυκλοφορίας 2016

Ανέβηκαν στο Taxisnet τα τέλη κυκλοφορίας για το 2016.

Οι κάτοχοι των οχημάτων μπορούν είτε να συνδεθούν στο taxisnet με τους κωδικούς τους για να δουν αναλυτικά την κατάσταση των οχημάτων που υπάρχουν στο όνομά τους και να εκτυπώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, είτε να προχωρήσουν απευθείας στην εκτύπωση των τελών χωρίς να συνδεθούν στο taxisnet.

H προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας είναι μέχρι 31/12/2015. 

Μην ξεχνάτε πως σε περίπτωση που δεν πληρωθούν εγκαίρως, στη συνέχεια καλείστε να πληρώσετε το διπλάσιο ποσό.

Για να δείτε τα τέλη κυκλοφορίας για το δικό σας όχημα πατήστε εδώ.

Read More

Πως ανεβαίνει το ετήσιο κόστος χρήσης αυτοκινήτου στο 30% της αξίας του

Η αύξηση των τελών κυκλοφορίας όπως αποφασίστηκε χθες ουσιαστικά εκτοξεύει την αξία χρήσης του αυτοκινήτου σε απίστευτα  παράλογα ύψη και δημιουργεί νέους κινδύνους για τις ασφαλίσεις αυτοκινήτων. Οι κάτοχοι αυτοκινήτων ηλικίας 9 ετών οι οποίοι θα κληθούν να πληρώσουν μέχρι 20% αυξημένα τέλη κυκλοφορίας και μαζί να ανανεώσουν ασφαλιστήρια αυτοκινήτου θα κληθούν να πληρώσουν για αυτοκίνητα 1.400 κ.κ μέχρι το 30% της αξίας του αυτοκινήτου! Παράδειγμα ένα απλό  αυτοκίνητο 9 ετών 1.400 κ.κ. έχει υπολειμματική αξία  περίπου 2.000-2.500 ευρώ. Εάν κληθεί να πληρώσει τέλη κυκλοφορίας 200 ευρώ περίπου σε συνδυασμό με ένα 6μηνιαίο ασφάλιστρο 200 ευρώ η συνολική ετήσια επιβάρυνση ανέρχεται σε 600 ευρώ δηλαδή περίπου το 30% της συνολικής αξίας του!

Αυτόματα  κάποιοι ασφαλισμένοι που  θα κληθούν να επιλέξουν μεταξύ  πληρωμής τελών κυκλοφορίας και ασφαλιστήριων συμβολαίων, είναι πιθανό να επιλέξουν (επιπόλαια και λανθασμένα) να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας και να αγνοήσουν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου. Και αυτό φοβούνται οι ασφαλιστικές . Τεράστιο Λάθος. Τα τέλη κυκλοφορίας είναι ένα κρατικό χαράτσι , η ασφάλεια αυτοκινήτου μία κίνηση πρόνοιας και προστασίας του ανθρώπου.  Εάν δεν μπορείτε να πληρώσετε και τα δύο , έχετε την υποχρέωση  να καταθέσετε τις πινακίδες. Επειδή όμως σίγουρα θα υπάρξουν κάτοχοι αυτοκινήτων που θα αδιαφορήσουν ή χρειάζονται το αυτοκίνητο  τότε θα πρέπει να προνοήσουν για  το ασφαλιστήριο αυτοκινήτου. Σε τελική ανάλυση  καλύτερα ένα μικρό χρέος στην εφορία παρά ένα χρέος προς την ανθρώπινη ζωή.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Σχετικές σελίδες:
- Οδηγός οnline ασφάλισης αυτοκινήτου: Βρες όλες τις πληροφορίες με ένα κλικ!
- Τρίμηνη ασφάλιση αυτοκινήτου: Ποιες ασφαλιστικές την προσφέρουν και κατά πόσο συμφέρει;

Read More

Tέλη κυκλοφορίας 2016: Τι ποσό θα πληρώσεις (αναλυτικοί πίνακες)

Χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας από 15 ως και 90 ευρώ, για τα παλαιά ΙΧ αυτοκίνητα από 1.358 κυβικά εκατοστά και άνω που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά πριν το 2.000, και μειώσεις από 30 έως 60 ευρώ για τα αυτοκίνητα άνω των 1.929 κυβικών που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2001 έως το 2005, προβλέπει μεταξύ άλλων η τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών που κατατέθηκε σήμερα στη Βουλή στο νομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα.

Επίσης προβλέπονται αυξήσεις από 15 έως 60 ευρώ για τα αυτοκίνητα άνω των 1.358 κυβικών που κυκλοφόρησαν από το 2006 και μετά, καθώς και αυξήσεις έως 80 ευρώ για τα νέα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Στόχος της τροπολογίας που υπογράφεται από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη, είναι με τις αλλαγές αυτές, οι οποίες δεν έχουν εισπρακτικό χαρακτήρα, να περιορισθεί το φαινόμενο κατάθεσης πινακίδων στις εφορίες, που είχε προσλάβει μεγάλες διαστάσεις τα προηγούμενα χρόνια.

Για τα ΙΧ αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν το 2000, προβλέπονται μειώσεις από 15 έως 90 ευρώ. Στην κατηγορία αυτή, τα τέλη διαμορφώνονται ως εξής:

- Από 1.358 κυβικά έως 1.548 κυβικά εκατοστά σε 225 ευρώ από 240 ευρώ

- Από 1.549 κυβικά έως 1.738 κυβικά σε 250 από 265 ευρώ

- Από 1.739 κυβικά έως 1.928 κυβικά σε 280 από 300 ευρώ

- Από 1.929 έως 2.357 κυβικά σε 615 από 660 ευρώ

- Από 2.358 έως 3.000 κυβικά σε 820 από 880 ευρώ

- Από 3.001 κυβικά έως 4.000 κυβικά σε 1.025 από 1100 ευρώ

- Από 4.001 και άνω σε 1.230 από 1.320 ευρώ

Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το έτος 2001 έως το έτος 2005, τα τέλη κυκλοφορίας μειώνονται από 30 έως 60 ευρώ. Συγκεκριμένα, στην κατηγορία αυτή τα τέλη διαμορφώνονται ως εξής:

- Από 1.929 κυβικά έως 2.357 κυβικά σε 630 από 660 ευρώ

- Από 2.358 έως 3.000 κυβικά σε 840 ευρώ από 880 ευρώ

- Από 3.001 έως 4.000 κυβικά σε 1.050 από 1.100 ευρώ

- Από 4.001 και άνω σε 1.260 από 1.320 ευρώ

Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2006 και μετά, προβλέπονται αυξήσεις από 15 έως 60 ευρώ. Συγκεκριμένα τα τέλη της κατηγορίας αυτής διαμορφώνονται ως εξής:

 -Από 1.358 κυβικά έως 1.548 κυβικά εκατοστά σε 255 ευρώ από 240 ευρώ

- Από 1.549 κυβικά έως 1.738 κυβικά σε 280 από 265 ευρώ

- Από 1.739 κυβικά έως 1.928 κυβικά σε 320 από 300 ευρώ

- Από 1.929 έως 2.375 κυβικά σε 690 από 660 ευρώ

- Από 2.358 έως 3.000 κυβικά σε 920 από 880 ευρώ

- Από 3.001 κυβικά έως 4.000 κυβικά σε 1.150 από 1100 ευρώ

- Από 4.001 και άνω σε 1.380 από 1.320 ευρώ

Για τα ΙΧ αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στην Ελλάδα από 1ης Νοεμβρίου 2010 τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται όπως είναι γνωστό με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο). Τα τέλη της συγκεκριμένης κατηγορίας αυξάνονται ως και 90 ευρώ. Ειδικότερα αυξάνονται ως εξής:

- Από 0 έως 90 γραμμάρια εκπομπών CO2 ανά χιλιόμετρο τα τέλη θα είναι μηδενικά ενώ αυτό ίσχυε σήμερα για τα ΙΧ με εκπομπές από 0 έως 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.

- Από 91 έως 100 γραμμάρια εκπομπών CO2 ανά χιλιόμετρο τα τέλη διαμορφώνονται σε 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο ενώ το τέλος αυτό επιβάλλονταν ως τώρα για ΙΧ με εκπομπές από 101 έως 120 γραμμάρια.

- Από 101 έως 120 γραμμάρια εκπομπών αυξάνονται σε 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο από 0,90 ευρώ

- Απο121 έως 140 γραμμάρια εκπομπών αυξάνονται σε 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο από 1,10 ευρώ ανά γραμμάριο

- Από 141 ως 160 γραμμάρια εκπομπών αυξάνονται σε 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο από 1,70 ευρώ

- Από 161 έως 180 γραμμάρια εκπομπών αυξάνονται σε 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο από 2,25 ευρώ

-Από 181 έως 200 γραμμάρια εκπομπών αυξάνονται σε 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο από 2,55 ευρώ.

- Από 201 έως 250 γραμμάρια εκπομπών αυξάνονται σε 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο από 2,80 ευρώ

- Από 251 γραμμάρια εκπομπών και άνω αυξάνονται σε 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο από 3,40 ευρώ.

Επίσης μειώνεται σε έως 1.549 κυβικά εκατοστά αντί για 1.929 κυβικά που ίσχυε σήμερα, το όριο για την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας των υβριδικών επιβατικών αυτοκινήτων, που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά ως την 31η.10.2010 και των υβριδικών δίκυκλων και τρίκυκλων μοτοσικλετών ιδιωτικής χρήσης ανεξαρτήτως πότε κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά. Για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής και τα δίκυκλα ή τρίκυκλα άνω των 1.549 κυβικών, τα τέλη θα αναλογούν πλέον στο 60% των αντίστοιχων συμβατικών από 50% που ίσχυε σήμερα.

Στην έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους εκτιμάται ότι η απόδοση στα έσοδα από τις αλλαγές αυτές θα είναι της τάξης των 13 εκατ. ευρώ.

(Πηγή: Newsit.gr)

Read More

"Κλείδωσαν" οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας ΙΧ

Aυξήσεις από 4,25% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας για όσους κατέχουν ΙΧ αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας μέχρι 10 ετών και μειώσεις κατά 4,55% έως και 6,82% για όσους διατηρούν αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού «ηλικίας» άνω των 10 ετών αποφάσισε τελικά η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών. Με την ίδια απόφαση, καταργείται η απαλλαγή για περίπου 100.000 «καθαρά» ΙΧ.

Αναλυτικότερα τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2016, που θα αναρτηθούν στο TAXISnet στα τέλη της επόμενης εβδομάδας και θα πρέπει να πληρωθούν μέχρι 31 Δεκεμβρίου, περιέχουν τις ακόλουθες αλλαγές:

1. Αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας για Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.357 κ.ε. που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2006 και μέχρι την 30ή Οκτωβρίου 2010, δηλαδή παλαιότητας 5 έως 10 ετών.

2. Μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας για ορισμένα Ι.Χ. αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας άνω των 10 ετών. Ειδικότερα: α) Για τα ΙΧ άνω των 1.928 κ.ε. με έτος ταξινόμησης από το 2001 έως το 2005 τα τέλη μειώνονται 4,55%. β) Για τα ΙΧ άνω των 1.357 κ.ε. με έτος ταξινόμησης το 2000 ή και προγενέστερα τα τέλη θα μειωθούν κατά 5,66%-6,82%.

3. Κατάργηση της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας για περίπου 97.000 ΙΧ που τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά στην Ελλάδα μετά την 30ή Οκτωβρίου 2010 και τα οποία εκπέμπουν ρύπους από 90 έως και 100 μικρογραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Το όριο απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας, το οποίο ισχύει για όσα ΙΧ αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, θα πέσει από τα 100 στα 90 μικρογραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα. Τα αυτοκίνητα αυτά υπολογίζονται σε περίπου 97.000 και οι ιδιοκτήτες τους θα πληρώσουν τέλη από 81 έως και 90 ευρώ.

4. Αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα ΙΧ αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά στην Ελλάδα και εκπέμπουν ρύπους άνω των 100 μικρογραμμαρίων διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα ετήσια τέλη που ήδη πληρώνουν οι κάτοχοι αυτών των αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν κατά 10 έως και 50 ευρώ.

Ειδικότερα, στα αυτοκίνητα αυτά αναμένεται να επιβληθούν αυξήσεις από 8 έως 32 λεπτά του ευρώ στα ποσά των τελών ανά μικρογραμμάριο εκπεμπόμενων ρύπων. Ετσι, για ένα αυτοκίνητο που εκπέμπει ρύπους 120 μικρογραμμαρίων, η επιβάρυνση αναμένεται ότι θα είναι της τάξεως των 10-12 ευρώ.

(Πηγή: Naftemporiki.gr)

Read More

Πως διαμορφώνονται τα νέα τέλη κυκλοφορίας

Ακριβότερα έως 89 ευρώ αναμένεται να είναι τα τέλη κυκλοφορίας για 1,8 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Από αυτούς 1,3 εκατ. ιδιοκτήτες θα έχουν αύξηση έως 60 ευρώ, ενώ 500.000 με οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, που μέχρι σήμερα δεν κατέβαλλαν τέλη κυκλοφορίας, θα κληθούν τώρα να πληρώσουν έως 89 ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η λίστα με τα νέα τέλη κυκλοφορίας περιλαμβάνει επιβαρύνσεις για αυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης από τον Ιανουάριο του 2006 μέχρι την 1η Νοεμβρίου του 2010, αλλά και για τα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που έχουν ταξινομηθεί από την 1η Νοεμβρίου του 2010 έως σήμερα. 

Ενδεικτικά, για αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν από τον Ιανουάριο του 2006 έως την 1η Νοεμβρίου του 2010 και είναι από 1.358 έως 1.548 κυβικά εκατοστά, τα τέλη κυκλοφορίας τους αυξάνονται από τα 240 στα 255 ευρώ.

Αντίθετα, λιγότερα τέλη κυκλοφορίας, από 15 έως 90 ευρώ, θα πληρώσουν όσοι έχουν στην ιδιοκτησία τους οχήματα τα οποία έχουν ταξινομηθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2005. 

Αναλυτικότερα, όσοι έχουν αυτοκίνητο από 1.549 έως 1.738 κ.εκ., με ημερομηνία ταξινόμησης πριν από το 2000, θα καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας ύψους 250 ευρώ (από 265 ευρώ πέρυσι), ενώ όσοι έχουν οχήματα από 1.929 έως 2.357 κ.εκ., με πρώτη ημερομηνία άδειας κυκλοφορίας από τον Ιανουάριο του 2001 έως τον Δεκέμβριο του 2005 θα πληρώσουν 630 ευρώ (από 660 ευρώ για το 2014).

(Πηγή: Real.gr)

Read More

Τέλη κυκλοφορίας: Έρχονται αυξήσεις που αγγίζουν το 30%

Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης ανέφερε πριν λίγες μέρες ότι οι όποιες αλλαγές σημειωθούν με τα τέλη κυκλοφορίας θα κινηθούν με βάση το μοτίβο της «δικαιοσύνης», δίνοντας έτσι το περίγραμμα της κατεύθυνσης που έχει δώσει το υπουργείο για τα νέα τέλη που θα έχουν «σταλεί» μέχρι τις τελευταίες μέρες του Νοεμβρίου και θα πρέπει να πληρωθούν ως την 31η Δεκεμβρίου.

Κατά τον αναπληρωτή υπουργό, θα πληρώσουν υψηλότερα τέλη τα μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα. Για το ίδιο θέμα, συμπλήρωσε λέγοντας πως: «Θα καθυστερήσουμε να τα βγάλουμε για να μπορέσουμε να είναι πιο δίκαια».

Ο κ. Αλεξιάδης βέβαια σε παλιότερες δηλώσεις του έσπευσε να διευκρινίσει πως ακόμη δεν είναι έτοιμος να πει κυβικά ή ποσά αξίας που θα επιβαρυνθούν με μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας, ωστόσο άφησε ξεκάθαρα να εννοηθεί ότι φορολογικά θα υπολογίζεται κυρίως η αξία.

Επίσης, αναμένεται να καταργηθούν πολλές εξαιρέσεις που ίσχυαν σήμερα για αρκετές κατηγορίες οχημάτων και μοτοσικλετών.

Για παράδειγμα, στα υβριδικά αυτοκίνητα ή τα αυτοκίνητα με μικρούς ρύπους ο υπουργός ξεκαθάρισε πως «εάν έχουν μεγάλο κυβισμό ή είναι ακριβά θα φορολογηθούν».

Η αύξηση των τελών κυκλοφορίας, σε κάποιες κατηγορίες οχημάτων, είναι όπως όλα δείχνουν ένα από τα ισοδύναμα μέτρα που εξετάζει η κυβέρνηση και το υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να μην εφαρμόσει τον ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση.

Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες, σε κάθε περίπτωση το συνολικό ποσό που θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ για φέτος θα είναι μεγαλύτερο από το 1,1 δισ. που έχει προϋπολογιστεί.

Χαρακτηριστικό είναι πως οι κλίμακες αύξησης των τελών που έχουν προταθεί έως τώρα είναι τέσσερις.

1η κλίμακα: αύξηση 50 ευρώ
2η κλίμακα: αύξηση 100 ευρώ
3η κλίμακα: αύξηση 150 ευρώ
4η κλίμακα: αύξηση 200 ευρώ

Συνοπτικά, στις προθέσεις της κυβέρνησης είναι να αυξηθούν τα τέλη με:

• Σύνδεση τιμής & κυβικών
• Μεγαλύτερη αύξηση σε ακριβά και μεγάλου κυβισμού
• Μικρότερη σε φθηνά χαμηλού κυβισμού
• Κατάργηση εξαιρέσεων από τέλη κυκλοφορίας (αντιρρυπαντικά κλπ.)

(Πηγή: Newsbomb.gr)

Read More

Τι θα πληρώσεις για Τέλη Κυκλοφορίας 2016 - Αναλυτικά τα ποσά ανά κατηγορία

Σταθερά παραμένουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2016, καθώς δεν θα υπάρξουν τελικά αλλαγές στα ποσά που θα κληθούν να καταβάλλουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ.  

Με βάση το γνωστό διαχωρισμό σε αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά πριν και μετά την 1η Νοέμβριου 2010, προκύπτουν αντίστοιχα οι παρακάτω πίνακες τελών κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό (προ του 2010) και με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (από το 2010 και μετά).  

Αναλυτικά για φέτος τα ποσά των τελών κυκλοφορίας είναι τα εξής:

Χωρητικότητα κινητήρα (κ. εκ) – Ετήσια τέλη (σε €)

• Από 51 μέχρι 300 κ.εκ 22 €
• Από 301 μέχρι 785 κ.εκ 55 €
• Από 786 μέχρι 1.071 κ.εκ 120 €
• Από 1.072 μέχρι 1.357 κ.εκ 135 €
• Από 1.358 μέχρι 1.548 κ.εκ 240 €
• Από 1.549 μέχρι 1.738 κ.εκ 265 €
• Από 1.739 μέχρι 1.928 κ.εκ 300 €
• Από 1.929 μέχρι 2.357 κ.εκ 660 €
• Από 2.358 μέχρι 3.000 κ.εκ 880 €
• Από 3.001 μέχρι 4.000 κ.εκ 1.100 €
• Από 4.001 και άνω κ.εκ 1.320 €

Για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές ρύπων, επιλέγετε την κλίμακα των εκπομπών CO2 που εντάσσεται το αυτοκίνητό σας και πολλαπλασιάζετε το ποσό που αντιστοιχεί στην κλίμακα με τα γραμμάρια που εκπέμπει το αυτοκίνητό σας 

Εκπομπές ρύπων (γρ. CO2 / χλμ.) Ετήσια τέλη σε € / γρ. CO2

• 0 - 100 (γρ./χλμ.) 0 €
• 101 - 120 (γρ./χλμ.) 0,90 €
• 121 - 140 (γρ./χλμ.) 1,10 €
• 141 - 160 (γρ./χλμ.) 1,70 €
• 161 - 180 (γρ./χλμ.) 2,25 €
• 181 - 200 (γρ./χλμ.) 2,55 €
• 201 - 250 (γρ./χλμ.) 2,80 €
• Άνω των 251 (γρ./χλμ.) 3,40 €

Όπως και πέρσι, από τις αρχές Νοεμβρίου αναμένεται να ανοίξει το σύστημα του Taxis και οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να μπαίνουν με το ΑΦΜ και τον Αριθμό Κυκλοφορίας, να εκτυπώνουν το ειδοποιητήριο των τελών κυκλοφορίας και να το πληρώσουν.

Read More

Παράταση 20 ημερών για την ευνοϊκή ρύθμιση μετά τις χθεσινές τεράστιες ουρές στα ΚΤΕΟ

Παράταση της πρώτης καταληκτικής προθεσμίας για τις 20 Οκτωβρίου 2015 αποφασίστηκε από την Κυβέρνηση, αναφορικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων στα ΚΤΕΟ που έληξε χθες 30 Σεπτεμβρίου 2015 και δημιούργησε ατελείωτες ουρές οχημάτων μέχρι και μετά τις 9 το βράδυ (φώτο).

Με την εν λόγω παράταση των είκοσι ημερών δίνεται η δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες οχημάτων να κάνουν χρήση της ευνοϊκής ρύθμισης, περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου ειδικού τέλους, αντί του αναλογούντος, για τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ.

Ο Υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστος Σπίρτζης σε δήλωση του τονίζει ότι κατεύθυνση της κυβέρνησης και του Υπουργείου είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών και καλεί τους πολίτες να διεκπεραιώσουν εγκαίρως τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων τους στα ΚΤΕΟ, για να μην υπάρχει ταλαιπωρία, πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση και οι δυσλειτουργίες της τελευταίας στιγμής.

Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ υπογραμμίζει επίσης, ότι οι εν λόγω ημερομηνίες εμπίπτουν στις δεσμεύσεις της χώρας και η εφαρμογή τους αποτελεί υποχρέωση της χώρας και επομένως, δε μπορεί δυστυχώς να δοθεί νέα παράταση.

Ειδικότερα, από το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, αναφορικά με τα εκπρόθεσμα σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο οχήματα, σημειώνεται ότι:

Οι προθεσμίες για τον τεχνικό έλεγχο έχουν οριστεί με το νόμο «Κύρωσης του σχεδίου σύμβασης οικονομικής ενίσχυσης από τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας για την υλοποίηση της συμφωνίας χρηματοδότησης».

Η πρώτη εκ των τριών καταληκτικών ημερομηνιών, που είχε οριστεί η 30η Σεπτεμβρίου 2015 και παρατείνεται για τις 20 Οκτωβρίου 2015 αφορά στα οχήματα για τα οποία το χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου είχε παρέλθει έως τις 30-06-2014. Οι ενδιαφερόμενοι αυτής της κατηγορίας, το διάστημα της παράτασης των είκοσι ημερών μπορούν να κάνουν χρήση της ευνοϊκής ρύθμισης, περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου ειδικού τέλους προσκομίζοντας το όχημα τους σε ΚΤΕΟ για τη διενέργεια περιοδικού τεχνικού ελέγχου. Για την ίδια κατηγορία οχημάτων μέχρι και την ημερομηνία παράτασης της πρώτης καταληκτικής προθεσμίας, δηλαδή στις 20 Οκτωβρίου 2015 θα καταβάλλεται μειωμένο τέλος (33 ευρώ για ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα), ενώ μετά την παρέλευση της νέας προθεσμίας, για το διάστημα από 21 Οκτωβρίου 2015 έως 31 Δεκεμβρίου 2015 θα καταβάλλεται το πλήρες (αναλογούν) πρόσθετο ειδικό τέλος (65 ευρώ για ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα).

Υπενθυμίζεται ότι ο σχετικό νόμος (ν.4336/2015) προβλέπει ότι εφόσον παρέλθει και η προθεσμία της 31 Δεκεμβρίου 2015, τότε από 1η Ιανουαρίου 2016 θα επιβάλλεται  και το πρόστιμο των εκατόν πενήντα (150 ευρώ), το οποίο βεβαιώνεται στη Φορολογική Διοίκηση, εισπράττεται κατά τις διατάξεις του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων και μετά την προθεσμία καταβολής του, προσαυξάνεται με τον προβλεπόμενο τόκο.

Τέλος παρακαλούνται οι κάτοχοι οχημάτων να επικοινωνούν με τις κατά τόπους υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών και τα ΚΤΕΟ, προκειμένου να ενημερώνονται σχετικά.

Read More