Στο προσκήνιο αλλαγές στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας για το 2018

Το υπουργείο οικονομικών πέρυσι άρχισε το μαγείρεμα για τα τέλη κυκλοφορίας λίγο αργά και δεν πρόλαβε τελικά να κάνει τις απαραίτητες αλλαγές όπως είπε και έτσι ίσχυσαν τα ίδια. Αυτή τη φορά ξεκίνησε τις διαρροές νωρίτερα προκειμένου να προλάβει να είναι έτοιμο στην ώρα του.

Την δημιουργία μιας νέας εφαρμογής για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας ειδικά για κάθε όχημα και την καθιέρωση κριτηρίων και συντελεστών (παλαιότητα, τιμή, ρύποι, κυβισμός), που θα μειώνουν μεταξύ άλλων τα τέλη στα παλαιότερα αυτοκίνητα, προανήγγειλε η υφυπουργός Οικονομικών κα. Κατερίνα Παπανάτσιου.


Η κα. Παπανάτσιου δήλωσε πως «επεξεργαζόμαστε τα δεδομένα για τη δημιουργία μιας εφαρμογής, που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών εξειδικευμένα για κάθε όχημα, με την καθιέρωση αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (π.χ. με αυτόματη μείωση του ύψους των τελών ανά έτος με τη χρήση σχετικού συντελεστή παλαιότητας)».

Σκοπός της κυβέρνησης είναι τα τέλη κυκλοφορίας να γίνουν αναλογικότερα και πιο δίκαια, αλλά και «κάποιοι να πάρουν τις πινακίδες τους πίσω», αναφερόμενη στα οχήματα που τα προηγούμενα χρόνια ακινητοποιήθηκαν λόγω του υψηλού κόστους. Συμπλήρωσε πως προσδοκία τους είναι ο νέος τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας να ολοκληρωθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα, ώστε να ξέρει και η αγορά πώς θα κινηθεί σε σχέση με το αυτοκίνητο.

(Πηγή: Autogreeknews.gr)

Σε ενδιαφέρουν:

- Έχεις ανασφάλιστο όχημα; Καλείσαι να πληρώσεις και πρόστιμο και ασφάλιση!
- Ανασφάλιστα οχήματα: Έρχεται η σειρά τους μέσα στον Μάιο

- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Τέλη Κυκλοφορίας 2018: Έρχονται αλλαγές με νέα κριτήρια

Το τελευταίο τρίμηνο του 2016 πολλά ακούσαμε για τα τέλη κυκλοφορίας του 2017 αλλά τελικά ήρθε η αφοπλιστική απάντηση της κυβέρνησης πως δεν… προλαβαίνει να κάνει αλλαγές και θα πληρώσουμε τα ίδια… Φέτος άρχισαν από νωρίς τα σενάρια οπότε μάλλον θα έχουμε αλλαγές.

Συγκεκριμένα, το υπουργείο Οικονομικών επεξεργάζεται την δημιουργία ειδικής εφαρμογής, που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας για κάθε όχημα ξεχωριστά.

Αυτό θα επιτευχθεί με την επιβολή αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (το κόστος των τελών θα υπολογίζεται μέσα από διάφορες παραμέτρους όπως, κυβικά, αξία αυτοκινήτου, παλαιότητα, εκπομπές ρύπων).

Τουλάχιστον αυτό δήλωσε σε σχετική συνέντευξη η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου, λέγοντας μάλιστα πως έχει ήδη ξεκινήσει η επεξεργασία του νέου συστήματος για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας του 2018.

Στόχος, σύμφωνα με το υπουργείο είναι «να αρθούν σε μεγάλο βαθμό οι αδικίες του τρέχοντος εφαρμοζόμενου συστήματος».

Όσον αφορά στην αναλογική πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, ανά μήνα, για όσους θέλουν να πάρουν πίσω τις πινακίδες του οχήματός τους, δεν αποκλείει να ισχύσει και φέτος το σχετικό μέτρο. Πάντως, η Κα Παπανάτσιου διευκρίνισε πως δεν είναι στις προθέσεις του υπουργείου μια μόνιμη ρύθμιση που θα δίνει τη δυνατότητα αναλογικής πληρωμής τελών κυκλοφορίας, για όποιον επιθυμεί να κυκλοφορεί το αυτοκίνητό του μερικούς μήνες το χρόνο.

(Πηγή: Autogreeknews.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Ασφάλεια αυτοκινήτου από 68€! Πάρε προσφορά και σύγκρινε!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Γνωρίζεις ποιες επιπλέον εκπτώσεις μπορείς να έχεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου;

Ίσως πολλοί από εσάς να μη το γνωρίζετε, ωστόσο πολλές ασφαλιστικές προσφέρουν επιπλέον εκπτώσεις σε συγκεκριμένες κατηγορίες ατόμων και πελατών τους, που πληρούν κάποια συγκεκριμένα κριτήρια.

Ασφαλώς οι εκπτώσεις αυτές διαφέρουν από εταιρία σε εταιρία και εξαρτάται από την πολιτική που εφαρμόζει καθεμία από αυτές. 

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επιπλέον εκπτώσεις ξεκινούν από 5% και μπορούν να φτάσουν μέχρι και 18 με 20%! Οι συγκεκριμένες εκπτώσεις μπορεί να γίνονται και συνδυαστικά, δηλαδή συμπληρωματικά σε οποιαδήποτε άλλη έκπτωση τρέχει η ασφαλιστική εκείνη την περίοδο ή είχατε από πριν. Υπάρχουν περιπτώσεις άλλωστε, στις οποίες οι συνολικές εκπτώσεις (συνδυαστικά) μπορεί υπό προϋποθέσεις να φτάσουν ακόμα και το 30% ή και παραπάνω!

Οι επιπλέον εκπτώσεις δίνονται συνήθως με βάση τα εξής κριτήρια:

• την ηλικία οδηγού και ιδιοκτήτη οχήματος
• τα χρόνια κατοχής άδειας οδήγησης
• την πιστότητα στην εταιρία
• την μη πρόκληση ατυχήματος 
• την επαγγελματική ιδιότητα (π.χ. δημόσιος ή ιδιωτικός υπάλληλος, σώματα ασφαλείας κτλ)
• σε ειδικές κατηγορίες (π.χ. ανέργους) 
• την οικογενειακή κατάσταση (π.χ. παντρεμένος με παιδί)
• αν υπάρχει παραπάνω από ένα όχημα ασφαλισμένο στην ίδια εταιρία 
• αν υπάρχει συμβόλαιο και σε άλλο κλάδο στην ίδια εταιρία (π.χ. κλάδος πυρός ή υγείας)
• τη διάρκεια του ασφαλιστηρίου συμβολαίου (επιπλέον έκπτωση στα ετήσια συμβόλαια)
• τον τρόπος πληρωμής (π.χ.επιπλέον έκπτωση αν πληρωθεί με πιστωτική κάρτα ή μετρητά)

Για αυτό είναι σημαντικό να δίνετε τα πλήρη και πραγματικά στοιχεία σας σε κάθε τιμολόγηση, είτε είναι μέσω του ασφαλιστικού σας συμβούλου, είτε κάνετε διαδικτυακή τιμολόγηση, ώστε να λαμβάνονται υπόψη και αυτές οι παράμετροι και να επωφεληθείτε από τις όποιες τυχόν επιπλέον εκπτώσεις υπάρχουν.

Σε ενδιαφέρουν:
- Ασφάλεια αυτοκινήτου με έκπτωση έως και 28% και άτοκες μηνιαίες δόσεις - πάρε προσφορά!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- 10 λάθη που σου κοστίζουν ακριβά στην ασφάλιση του αυτοκινήτου!
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Ασφάλεια αυτοκινήτου: Ποια είναι τα κριτήρια της σωστής επιλογής

Μικτή ή Απλή; Τη φθηνότερη ή κάτι καλύτερο; Μεγάλη εταιρεία ή μικρή; Τελικά θα αποζημιωθώ σε περίπτωση ζημιάς; Και αν ναι, πότε;

Όταν ξεκινάει η διαδικασία αγοράς ασφάλειας αυτοκινήτου τα ερωτήματα είναι πάντα πολλά και η απάντηση διαφέρει σε κάθε περίπτωση. Κάθε οδηγός είναι ξεχωριστός στον τρόπο και το χρόνο που χρησιμοποιεί το όχημά του, αλλά και στο πόσο σίγουρος και ασφαλής θέλει να νιώθει.

Η επιλογή καλύψεων στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ξεκινάει από την κατανόηση των ιδίων αναγκών του κάθε ασφαλισμένου. Πρακτικά, μπορούμε να χωρίσουμε αυτές τις ανάγκες σε τρεις βασικές κατηγορίες:

• Κάλυψη έναντι τρίτου /Αστική Ευθύνη – κάλυψη υποχρεωτική από τον νόμο που μας προστατεύει σε περίπτωση που κάνουμε ζημιά σε κάποιον τρίτο
• Καλύψεις ιδίου οχήματος (π.χ. κάλυψη κλοπής οχήματος, ζημιών από φυσικά φαινόμενα, κάλυψη ελαστικών κτλ)  καλύψεις που εξασφαλίζουν τις ζημίες του δικού μας οχήματος
• Καλύψεις μη συνδεδεμένες με το όχημα (π.χ. ιατροφαρμακευτική περίθαλψη από ατύχημα (τροχαίο ή μη), κάλυψη απώλειας κλειδιών ή εγγράφων, ακόμα και κάλυψη περιεχομένου κατοικίας)

Η τοποθέτησή μας σε μια από τις παραπάνω κατηγορίες λειτουργεί συνδυαστικά με το κόστος που είμαστε διατεθειμένοι να πληρώσουμε για την υπόσχεση αποζημίωσης και την παρεχόμενη υπηρεσία. 

Η αξιοπιστία, το κύρος και οι εύκολες διαδικασίες στη διαχείριση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, αλλά και κατά τη διαδικασία αποζημίωσης, είναι παράγοντες που λειτουργούν ως ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα και δημιουργούν σημαντικές διαφοροποιήσεις ανάμεσα στις εταιρείες της αγοράς.

Όπως είναι γνωστό, η κάλυψη της Αστικής Ευθύνης έναντι τρίτων είναι βασική και υποχρεωτική από τον νόμο κάλυψη. Παρόλα αυτά όμως, ένα πιο ολοκληρωμένο πακέτο δεν είναι απαραίτητα ακριβή ή απαγορευτική λύση. Υπάρχουν επίσης παράμετροι που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή της ασφαλιστικής λύσης, όπως προγράμματα πιστότητας, εκπτώσεις ανανέωσης ή επιβράβευσης προσεχτικών οδηγών, τα οποία ενδεχομένως να μην είναι ορατά στην πρώτη διάρκεια του συμβολαίου, αλλά να μειώνουν το κόστος της κάλυψης στο σύνολο της ζωής του συμβολαίου.

Μια ακόμα παράμετρος που θα πρέπει να εξετάζεται κατά την επιλογή ασφάλισης αυτοκινήτου είναι οι συνδυαστικές εκπτώσεις που παρέχονται από ορισμένες εταιρείες σε συνέργεια με άλλα ασφαλιστήρια συμβόλαια, όπως για παράδειγμα η  έκπτωση πολλαπλών οχημάτων ή η έκπτωση σε συνδυασμό με άλλα προϊόντα ασφάλισης π.χ. κατοικίας. Κάτι τέτοιο μπορεί να εξασφαλίσει την πιο ολοκληρωμένη αλλά και πιο συμφέρουσα κάλυψη των αναγκών του ασφαλισμένου, κάνοντας μάλιστα και πιο εύκολη τη διαχείριση των συμβολαίων του.

Σε κάθε περίπτωση, πάντως, είναι σημαντικό να αξιολογούμε τις ανάγκες μας και βάσει αυτών να επιλέγουμε την σωστή ασφάλεια για εμάς. Άλλωστε η ασφάλεια υπάρχει για να μας προστατεύει και να καλύψει το απρόσμενο. Στην ευχέρεια του καθενός όμως είναι να οδηγεί με σεβασμό προς τον εαυτό του και τους γύρω του.

* Το παραπάνω άρθρο είναι από τον κ. Γιώργο Κροντήρη υπεύθυνο του κλάδου Ασφάλισης οχημάτων της AIG.

(Πηγή: Capital.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Ασφάλεια αυτοκινήτου με έκπτωση έως και 28% και άτοκες μηνιαίες δόσεις - πάρε προσφορά!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- 10 λάθη που σου κοστίζουν ακριβά στην ασφάλιση του αυτοκινήτου!
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Πως διαμορφώνονται τα νέα τέλη κυκλοφορίας

Ακριβότερα έως 89 ευρώ αναμένεται να είναι τα τέλη κυκλοφορίας για 1,8 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Από αυτούς 1,3 εκατ. ιδιοκτήτες θα έχουν αύξηση έως 60 ευρώ, ενώ 500.000 με οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, που μέχρι σήμερα δεν κατέβαλλαν τέλη κυκλοφορίας, θα κληθούν τώρα να πληρώσουν έως 89 ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η λίστα με τα νέα τέλη κυκλοφορίας περιλαμβάνει επιβαρύνσεις για αυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης από τον Ιανουάριο του 2006 μέχρι την 1η Νοεμβρίου του 2010, αλλά και για τα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που έχουν ταξινομηθεί από την 1η Νοεμβρίου του 2010 έως σήμερα. 

Ενδεικτικά, για αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν από τον Ιανουάριο του 2006 έως την 1η Νοεμβρίου του 2010 και είναι από 1.358 έως 1.548 κυβικά εκατοστά, τα τέλη κυκλοφορίας τους αυξάνονται από τα 240 στα 255 ευρώ.

Αντίθετα, λιγότερα τέλη κυκλοφορίας, από 15 έως 90 ευρώ, θα πληρώσουν όσοι έχουν στην ιδιοκτησία τους οχήματα τα οποία έχουν ταξινομηθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2005. 

Αναλυτικότερα, όσοι έχουν αυτοκίνητο από 1.549 έως 1.738 κ.εκ., με ημερομηνία ταξινόμησης πριν από το 2000, θα καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας ύψους 250 ευρώ (από 265 ευρώ πέρυσι), ενώ όσοι έχουν οχήματα από 1.929 έως 2.357 κ.εκ., με πρώτη ημερομηνία άδειας κυκλοφορίας από τον Ιανουάριο του 2001 έως τον Δεκέμβριο του 2005 θα πληρώσουν 630 ευρώ (από 660 ευρώ για το 2014).

(Πηγή: Real.gr)

Read More

Έρχονται τσουχτερές αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας για το 2016

Την αλλαγή των τελών κυκλοφορίας για το 2016 σχεδιάζει το Υπουργείο Οικονομικών, με στόχο να επιβαρυνθούν περισσότερο οι κάτοχοι άνω του ενός ΙΧ, όσοι διαθέτουν οχήματα μεγάλου κυβισμού, αλλά και όσα αυτοκίνητα έχουν ταξινομηθεί από το 2010 και μετά και έχουν υψηλή εμπορική αξία.

Οι σχεδιασμοί του υπουργείου Οικονομικών έχουν ήδη ξεκινήσει και οι τελικές προτάσεις θα γίνουν αντικείμενο διαπραγμάτευσης με την τρόικα από τα μέσα Οκτωβρίου όταν και θα καταφθάσουν οι εκπρόσωποι των δανειστών στην Αθήνα.

Τα σχέδια προβλέπουν την εισαγωγή νέων κριτηρίων για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας. Πιο συγκεκριμένα, εξετάζεται:

• η εισαγωγή κριτηρίου συνολικού αριθμού ΙΧ ανά νοικοκυριό. Τα νοικοκυριά με δυο ενήλικες που έχουν τρίτο ή και τέταρτο ΙΧ θα επιβαρυνθούν σε σχέση με όσα καταβάλλουν σήμερα. Αντίστοιχα το νοικοκυριό με έναν φορολογούμενο και περισσότερα από ένα ΙΧ επίσης θα επιβαρυνθούν.
• η εισαγωγή κριτηρίου αθροίσματος κυβικών των ΙΧ κάθε νοικοκυριού. "Όποιος έχει ένα οικογενειακό ΙΧ και ένα "χιλιάρι" για δεύτερο δεν θα επιβαρυνθεί", λένε αρμόδια στελέχη του ΥΠΟΙΚ που επεξεργάζονται τις σχετικές προτάσεις. "Γιατί όμως να μην πληρώσει περισσότερα το εύπορο νοικοκυριό που διαθέτει δύο ή τρία οχήματα μεγάλου κυβισμού.
• η εισαγωγή κριτηρίου εμπορικής αξίας κυρίως για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά και σήμερα τα ύψος των τελών υπολογίζεται αποκλειστικά με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους. Τονίζουν στο υπουργείο Οικονομικών ότι αυτός ο υπολογισμός ευνοεί σημαντικά φορολογούμενους που αγοράζουν ακριβά ΙΧ σε σχέση με φορολογούμενους που έχουν ΙΧ με τα ίδια περίπου χαρακτηριστικά αλλά είναι μοντέλα πριν το 2010.

Τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας ανήλθαν  το 2014 στα περίπου 1,1 δις. ευρώ και με τις παραπάνω παρεμβάσεις εκτιμάται ότι θα υπάρξει αύξηση των κρατικών εσόδων, αλλά με επιβάρυνση, όπως υποστηρίζουν στο υπουργείο Οικονομικών, των νοικοκυριών που διαθέτουν φοροδοτική ικανότητα.

(Πηγή: Capital.gr)

Read More

ΕΟΠΥΥ: Αυστηρότερος έλεγχος για την εισαγωγή ασθενών στα ιδρύματα χρονίων παθήσεων

Αναλυτική γνωμάτευση, στην οποία θα αναφέρεται η πάθηση του ασθενούς και θα εξηγείται ο λόγος νοσηλείας, απαιτείται πλέον για εισαγωγή ασφαλισμένων του ΕΟΠΥΥ σε ιδρύματα χρονίων παθήσεων.

Με εγκύκλιό του προς τις υπηρεσίες, ο πρόεδρος του Οργανισμού Δημήτρης Κοντός τροποποιεί παλαιότερο έγγραφο (34642/2012), το οποίο καθόριζε τη διαδικασία εισαγωγής.

Στο εξής, οι ασφαλισμένοι πρέπει να υποβάλλουν αίτηση - δήλωση επιθυμίας εισαγωγής του ασθενούς ή ατόμου του άμεσου οικογενειακού περιβάλλοντος, όταν ο ασθενής, λόγω των προβλημάτων υγείας του, είναι ανίκανος να διαχειριστεί τον εαυτό του.

Απαιτείται, επίσης, γνωμάτευση από θεράποντα γιατρό του νοσοκομείου όπου νοσηλεύεται ο ασθενής ή από γιατρό δομής πρωτοβάθμιας φροντίδας (Κέντρα Υγείας, πολυϊατρεία, αγροτικά ιατρεία και ΠΕΔΥ) ή από συμβεβλημένο ή πιστοποιημένο γιατρό του ΕΟΠΥΥ, σχετικό με την πάθηση του ασφαλισμένου.

Αναγκαιότητα

Στη γνωμάτευση θα αναγράφεται η πάθηση του ασθενούς και θα αναλύεται η αναγκαιότητα εισαγωγής σε Κλινική Χρόνιων Παθήσεων.

Οι συγγενείς του ασφαλισμένου θα πρέπει να υποβάλλουν και βεβαίωση από κοινωνικό λειτουργό, στην οποία θα αναγράφεται η αναγκαιότητα εισαγωγής του ασθενούς σε κλινική και Ίδρυμα Χρόνιων Παθήσεων.

Αρμόδιοι Κοινωνικοί Λειτουργοί που συντάσσουν την έκθεση Κοινωνικής Έρευνας και χορηγούν την βεβαίωση, είναι οι κοινωνικοί λειτουργοί των νοσοκομείων για τα περιστατικά που νοσηλεύονται ή των μονάδων του ΠΕΔΥ ή των Κέντρων Υγείας ή των Δήμων.

Δικαίωμα χορήγησης της έκθεσης έχουν γενικά κοινωνικοί λειτουργοί δημόσιου φορέα, οι οποίοι παρακολουθούν – γνωρίζουν την κοινωνικοοικονομική κατάσταση του ασθενούς και του οικογενειακού περιβάλλοντος του.

Έλεγχος

Η έκθεση Κοινωνικής Έρευνας μένει σε ξεχωριστό φάκελο στο Γραφείο της Κοινωνικής Υπηρεσίας που υπηρετούν οι κοινωνικοί λειτουργοί και είναι στη διάθεση του ΕΟΠΥΥ σε ενδεχόμενο έλεγχο.

Για την εισαγωγή σε κέντρο χρονίων παθήσεων απαιτείται και αντίγραφο του εκκαθαριστικού εφορίας του ασθενούς, του προηγούμενου χρόνου, το οποίο μένει, επίσης, στην Κοινωνική Υπηρεσία.

Στην έκθεση Κοινωνικής Έρευνας θα λαμβάνονται υπόψη όλες οι παραπάνω προϋποθέσεις.

(Πηγή: Iatronet.gr)

Read More