Ο Asfalistroulis σε καλωσορίζει!

Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.

Eurolife FFH: Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις

Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH

ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική: Νέες δωρεάν καλύψεις ασφαλιστηρίων συμβολαίων Κλάδου Αυτοκινήτου

Η Μινέττα Ασφαλιστική ανακοινώνει την ενσωμάτωση δύο νέων δωρεάν καλύψεων που προστίθενται άμεσα σε όλα τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου

5 Ανακαινίσεις για την Ενεργειακή Αναβάθμιση της κατοικίας σας και τα κόστη τους

5 ιδέες ανακαίνισης για την ενεργειακή αναβάθμιση της κατοικίας σας

“Νοιάζομαι για το παιδί μου”: Πρόγραμμα για την ψυχική υγεία του παιδιού και της οικογένειας από NN Hellas και Ινστιτούτο Prolepsis

Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας

Συνεταιριστική Ασφαλιστική: Στηρίζει το ερευνητικό έργο του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης

Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της

Ευρωπαϊκή Πίστη: Νέα προγράμματα “Future Plan” και “Smart Invest” συνδεδεμένα με επενδύσεις

Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη

Interamerican: Επεκτείνεται στο χώρο της πρωτοβάθμιας Υγείας με νέο Medifirst στο Περιστέρι

Ένα νέο κέντρο πρωτοβάθμιας φροντίδας έρχεται να προστεθεί στο δίκτυο Υγείας Interamerican, 20 χρόνια μετά τα εγκαίνια του 1ου Μedifirst στον Άλιμο

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Οδική Ασφάλεια. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Οδική Ασφάλεια. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

27 Οκτ 2022

Αλλαγή της ώρας: Πώς επηρεάζει την οδήγησή μας;

Αλλαγή της ώρας: Πώς επηρεάζει την οδήγησή μας; - Χρήσιμες συμβουλές από το Ι.Ο.ΑΣ «Πάνος Μυλωνάς» για την ασφάλεια στις μετακινήσεις μας το τριήμερο

Το προσεχές τριήμερο, ο εορτασμός της Εθνικής Επετείου του «Όχι» θα αποτελέσει μια καλή ευκαιρία για «έξοδο» από τα αστικά κέντρα, αυξάνοντας παράλληλα την κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο.

Σε μια περίοδο όπου παρατηρείται αύξηση των τροχαίων συμβάντων, θα πρέπει να εντείνουμε την προσοχή μας κατά τις μετακινήσεις μας είτε ως οδηγοί ή συνεπιβάτες είτε και ως πεζοί ή ποδηλάτες. Επιπλέον, το τριήμερο αυτό συμπίπτει με την αλλαγή της ώρας σε χειμερινή, την προσεχή Κυριακή 30 Οκτωβρίου 2022, γεγονός που αποτελεί μια ιδιαίτερη αφορμή να λάβουμε υπόψη το ζήτημα της ασφαλούς οδήγησης σε σχέση και με τις αλλαγές στο ωράριο και την ποιότητα του ύπνου.

Πέρα από τις συμβουλές για την ασφάλεια στις μετακινήσεις σας κατά το τριήμερο που μπορείτε να βρείτε εδώ, κρίνουμε σκόπιμη την ενημέρωση για τα ακόλουθα: Η αλλαγή τόσο στο θερινό όσο και στο χειμερινό ωράριο έχουν κατά καιρούς συσχετιστεί με μια πληθώρα από συνέπειες, σημαντικές εκ των οποίων είναι οι δυσχέρειες στον ύπνο καθώς και οι τροχαίες συγκρούσεις. Οι αλλαγές στον κιρκάδιο ρυθμό επιφέρουν δυσμενείς επιπτώσεις στην υγεία καθώς επηρεάζουν την ποιότητα και την ποσότητα του ύπνου ενώ είναι δυνατόν να εμφανιστούν κόπωση, πονοκέφαλος, απώλεια προσοχής και συγκέντρωσης. Ακόμη και ανεπαίσθητες αλλαγές στο ωρολόγιο πρόγραμμα εντείνουν το σωματικό στρες (Harrison, 2012). Παρότι η αλλαγή κατά μια ώρα ενδέχεται να φαίνεται μια μικρή «διατάραξη» του κιρκάδιου ρυθμού, αποδεικνύεται ότι οι αλλαγές που επιφέρει στον ύπνο επιμένουν έως και πέντε ημέρες έπειτα από την ημέρα αλλαγής της ώρας (Monk & Folkard, 1976) Συχνά, επίσης, η αλλαγή σε χειμερινή ώρα συνδέεται με «κέρδος» μιας ώρας ύπνου. Ωστόσο, η αθροιστική επίδραση των επόμενων της αλλαγής ημερών κατά τις οποίες ξυπνάμε νωρίτερα συνιστά μια καθαρή απώλεια ύπνου κατά μήκος της εβδομάδας. Επιπλέον, έρευνες που έχουν χρησιμοποιήσει φυσιολογικές μετρήσεις όπως η θερμοκρασία του σώματος, αναδεικνύουν τις δυσκολίες της σωματικής προσαρμογής στην αλλαγή της ώρας (Monk & Folkard, 1976). Οι δυσχέρειες είναι ακόμη πιο έντονες για άτομα που αντιμετωπίζουν ήδη διαταραχές ύπνου (Meyer, 2004) ή κάποια συναισθηματική διαταραχή (Nysten, Haukka, Sulander & Partonen, 2010) Η αλλαγή της ώρας έχει συνδεθεί με αυξημένο κίνδυνο για μια σειρά από δυσμενείς επιπτώσεις στη σωματική και ψυχική υγεία. Ενδεικτικά κάποιες από αυτές είναι: αυξημένος κίνδυνος καρδιαγγειακού επεισοδίου (κατά 5 έως 15%), αυξημένος κίνδυνος για επισκέψεις σε τμήματα επειγόντων, αυξημένος κίνδυνος για εμφάνιση κατάθλιψης και αυτό-τραυματισμών καθώς και αυξημένες τροχαίες συγκρούσεις. Τα ερευνητικά δεδομένα παρουσιάζουν μια ετερογενή εικόνα σε σχέση με το μέγεθος της επίδρασης της χειμερινής σε σύγκριση με τη θερινή ώρα ως προς τις τροχαίες συγκρούσεις. Κάποιες έρευνες υποστηρίζουν ότι περισσότερα ατυχήματα εμφανίζονται στην αλλαγή της ώρας κατά τον Μάρτιο ενώ κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει με την αλλαγή ώρας τον Οκτώβριο (Poteser & Moshammer, 2020; Coren, 1996).

Σύμφωνα με άλλες πηγές, τα θανάσιμα ατυχήματα αυξάνονται τη Δευτέρα όταν η ώρα αλλάζει σε θερινή (τον Μάρτιο) ενώ παρόμοια αύξηση σημειώνεται την Κυριακή, όταν η ώρα αλλάζει σε χειμερινή (τον Οκτώβριο) (Varughese, 2001).
Άλλα ευρήματα, ωστόσο, καταδεικνύουν την αύξηση των τροχαίων συγκρούσεων και στις δύο αλλαγές ώρας και ιδιαίτερα την αύξηση συγκρούσεων που σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ (Hicks, Davis, and Hicks, 1998).

Άλλα δεδομένα υποστηρίζουν ότι η αύξηση σε τροχαίες συγκρούσεις διαρκεί έως και μια εβδομάδα μετά την αλλαγή της ώρας (Harrison, 2013). Η αιτιολογία για αυτά τα ευρήματα ποικίλει. Οι περισσότερες έρευνες, ωστόσο, προτείνουν ότι η στέρηση ύπνου και η αύξηση συγκεκριμένων νευροδιαβιβαστών είναι δυνατόν να επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τη συμπεριφορά, με δυσμενή τρόπο (Popoli & Curry, 2020). Ιδιαίτερα σημαντική κρίνεται η επίδραση της αλλαγής της ώρας σε σχέση με το ωράριο εργασίας των επαγγελματιών οδηγών που εκτελούν δρομολόγια. Συστήνεται οι εν λόγω επαγγελματίες να προσαρμόσουν το ωράριό τους κατάλληλα καθώς η προσθήκη μιας ώρας λόγω της αλλαγής ενδέχεται να επιφέρει κόπωση. Για τους λόγους αυτούς είναι πολύ σημαντικό να είμαστε πολύ προσεκτικοί/ές και να λάβουμε όλοι/ες υπόψη τα παρακάτω:

Σημάδια της κόπωσης

Είναι τα εξής: δυσκολία εστίασης, συχνό άνοιγμα-κλείσιμο των ματιών, προσωρινή απώλεια μνήμης, επαναλαμβανόμενο χασμουρητό, το κεφάλι έχει την τάση να πέσει προς τα κάτω, αλλαγή λωρίδας και διόρθωση την τελευταία στιγμή Εάν αντιληφθείτε ότι κάτι από τα παραπάνω συμβαίνει την ώρα που οδηγείτε σταματήστε αμέσως σε ασφαλές σημείο. Ο καφές, το μάσημα τσίχλας, το φαγητό ή το ανοιχτό παράθυρο δεν είναι αποτελεσματικά ή έχουν περιορισμένη διάρκεια δράσης. Η καλύτερη λύση είναι ένας σύντομος ύπνος 15-20 λεπτών σε συνδυασμό με ένα δυνατό καφέ, αφού αυτός θα αρχίσει να επενεργεί μετά τα πρώτα 30 λεπτά από την κατανάλωσή του. Η κατανάλωση αλκοόλ μπορεί να επιφέρει δυσάρεστες συνέπειες σε συνδυασμό με την κόπωση και την υπνηλία. Δεν οδηγούμε όταν καταναλώνουμε αλκοόλ. Τέλος, οι άνθρωποι που ακολουθούν φαρμακευτική αγωγή θα πρέπει να είναι σίγουροι ότι δεν δημιουργεί παρενέργειες κατά την οδήγηση. Η ασφάλεια όλων στους δρόμους είναι προσωπική ευθύνη καθενός από εμάς. Ας μη θέτουμε σε κίνδυνο τον εαυτό μας και τους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων. Είμαστε υπεύθυνοι πολίτες και αποτελούμε σωστό πρότυπο για τους υπόλοιπους γύρω μας.

26 Οκτ 2022

Αυξημένα μέτρα της Τροχαίας για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου

Αυξημένα μέτρα της Τροχαίας για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων

Αυξημένα μέτρα τροχαίας σε όλη την επικράτεια για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου, με στόχο την βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

Κατά την εορταστική περίοδο θα ισχύουν οι απαγορεύσεις κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Η Ελληνική Αστυνομία, ενόψει του εορτασμού της 28ης Οκτωβρίου, λαμβάνει αυξημένα μέτρα τροχαίας και τροχονομικής αστυνόμευσης κατά το διάστημα από 27 έως 30 Οκτωβρίου 2022, σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων.

Ο σχεδιασμός πραγματοποιήθηκε με μέριμνα της Διεύθυνσης Τροχαίας Αστυνόμευσης του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας και περιλαμβάνει τις βασικές κατευθύνσεις για την ανάπτυξη των μέτρων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, καθώς και τις επιμέρους παρεμβάσεις, με βάση τα τοπικά προβλήματα και τις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν, ανά ευρύτερη περιοχή ή περιφέρεια.

Παράλληλα, ο σχεδιασμός προβλέπει τη διάθεση των αναγκαίων πόρων για την υλοποίηση των μέτρων, καθώς και τον απαιτούμενο συντονισμό και εποπτεία των εμπλεκομένων Υπηρεσιών, προκειμένου να επιτευχθούν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα.

Καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τόσο το προσωπικό όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας Αστυνόμευσης. Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.




Τα μέτρα οδικής ασφάλειας στοχεύουν στην προληπτική και αποτρεπτική παρουσία, αλλά και στη διενέργεια τροχονομικών ελέγχων και ελέγχου μέθης (αλκοτέστ) για την αντιμετώπιση των «επικίνδυνων» παραβάσεων, που αποτελούν τις βασικότερες αιτίες, κυρίως των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων.

Τα κεντρικά σημεία του σχεδιασμού περιλαμβάνουν:

  • αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής,
  • αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
  • αυξημένα μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
  • έγκαιρη εξασφάλιση συνεργασίας και συντονισμού με όλους τους συναρμόδιους Φορείς – Υπηρεσίες, όπου αυτό απαιτείται,
  • ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης,
  • συγκρότηση συνεργείων γενικών και ειδικών τροχονομικών ελέγχων (ιδιαίτερα για τη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονική προσπέραση, κ.λπ., χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης, φθαρμένα ελαστικά),
  • αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
  • κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
  • έλεγχοι για αυθαίρετη κατάληψη δημόσιων χώρων και τμημάτων οδών και πεζοδρομίων για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης και
  • ενημέρωση των πολιτών μέσω των αρμοδίων Υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Σημειώνεται ότι, κατά την εορταστική περίοδο, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις κίνησης φορτηγών μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Η Ελληνική Αστυνομία, με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, υπενθυμίζει και πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό συνιστά στους πολίτες:

  • Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
  • Να είναι ιδιαιτέρα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Να μη χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
  • Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
  • Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.
  • Να «φορούν» απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες.
  • Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
  • Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.




21 Οκτ 2022

Οι έλεγχοι της τροχαίας έδειξαν παράβαση για 1 στους 5 οδηγούς

Σε αρκετά υψηλά επίπεδα κινούνται οι τροχαίες παραβάσεις και αυτή την εβδομάδα με την υπερβολική ταχύτητα, τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας  και κράνους και την παράνομη στάθμευση να κυριαρχούν

Σε αρκετά υψηλά επίπεδα κινούνται οι τροχαίες παραβάσεις και αυτή την εβδομάδα με την υπερβολική ταχύτητα, τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας  και κράνους και την παράνομη στάθμευση να κυριαρχούν.

Πιο συγκεκριμένα σε 108.518 ελέγχους της τροχαίας βεβαιώθηκαν 23.883 παραβάσεις το διάστημα από 9 έως 15 Οκτωβρίου 2022.

Το 68% των παραβάσεων αφορούσαν σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση.

Αρκετές ήταν και οι περιπτώσεις των ανασφάλιστων οχημάτων αλλά και με φθαρμένα ελαστικά, ενώ εγκληματικές είναι οι περιπτώσεις όσων μεταφέρουν παιδιά χωρίς παιδικό κάθισμα.

Οι έλεγχοι συνεχίζονται με βάση τις πάγιες εντολές της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας της Ελληνικής Αστυνομίας σε όλη την ελληνική επικράτεια.

Συγκεκριμένα το διάστημα από 9 έως 15 Οκτωβρίου 2022, διενεργήθηκαν 108.518 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 23.883 παραβάσεις.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:
  •     4.272 στην Αττική,
  •     2.791 στη Θεσσαλονίκη,
  •     2.418 στη Θεσσαλία,
  •     2.412 στη Δυτική Ελλάδα,
  •     2.141 στην Κεντρική Μακεδονία,
  •     1.963 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  •     1.927 στην Κρήτη,
  •     1.511 στην Ήπειρο,
  •     1.280 στην Πελοπόννησο,
  •        977 στη Στερεά Ελλάδα,
  •        694 στα Ιόνια Νησιά,
  •        589 στο Νότιο Αιγαίο,
  •        461 στο Βόρειο Αιγαίο και
  •        447 στη Δυτική Μακεδονία.


Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
  •     7.845 για παράνομη στάθμευση,
  •     4.988 για υπερβολική ταχύτητα,
  •     1.360 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  •     1.252 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  •        756 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  •        626 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  •        407 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  •        388 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  •        372 ανασφάλιστα οχήματα,
  •        227 για παραβίαση σηματοδότη,
  •        199 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  •        161 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  •        126 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
  •        121 για φθαρμένα ελαστικά,
  •        114 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  •          59 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
  •          44 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  •          32 για αντικανονική χρήση φώτων,
  •          24 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  •          16 για παραβίαση προτεραιότητας,
  •            5 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και
  •     4.761 λοιπές παραβάσεις.
Η Ελληνική Αστυνομία, αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και στο πλαίσιο αυτό οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας 10 έως 16 Οκτωβρίου 2022, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 716 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 408 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:
  •     46 για υπερβολική ταχύτητα,
  •     32 για μη χρήση κράνους,
  •     21 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  •     13 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  •     11 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  •      8 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,
  •      4 για επίδειξη ικανοτήτων,
  •      3 για χρήση κινητού τηλεφώνου και
  •   270 για λοιπές παραβάσεις
Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 50 ζεύγη πινακίδων, 60 άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, καθώς και 77 άδειες ικανότητας οδήγησης.

Τέλος, μεταφέρθηκαν και 9 οχήματα.

Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση και σε άλλες περιοχές της Αττικής, που παρουσιάζουν αυξημένη και επικίνδυνη παραβατικότητα.




14 Οκτ 2022

ΙΟΑΣ: 16η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα το Σάββατο 15 Οκτωβρίου 2022

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» διοργανώνει τη 16η «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» σε μεγάλες πόλεις στην Ελλάδα

To Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» συνεχίζει δυναμικά τις δράσεις ενεργοποίησης και ευαισθητοποίησης των πολιτών για «έναν κόσμο χωρίς τροχαία δυστυχήματα». Έτσι, το Σάββατο 15 Οκτωβρίου 2022, διοργανώνει, όπως κάθε χρόνο, τη 16η «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» σε μεγάλες πόλεις στην Ελλάδα.

«Αλκοόλ και οδήγηση δεν πάνε μαζί» με αυτό το μήνυμα οι εθελοντές του Ι.Ο.Α.Σ σε περίπου 40 νυκτερινά σημεία διασκέδασης σε όλη την Ελλάδα προτείνουν στις παρέες, να ορίσουν ένα άτομο που, δεν θα καταναλώσει ποτό εκείνη τη βραδιά για να αναλάβει, στο τέλος τη βραδιάς, το ρόλο του «οδηγού της παρέας» φορώντας ένα ειδικό βραχιολάκι που θα του το θυμίζει με την ακόλουθη προτροπή: «Το να μείνεις νηφάλιος είναι τόσο απλό όσο να φορέσεις ένα βραχιολάκι! Απλά κάν’ το. Η ζωή είναι ωραία, μη τη χάσεις για ένα ποτό!»

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ., για το 2021, την καλοκαιρινή περίοδο (Ιούνιος-Ιούλιος-Αύγουστος), χάθηκαν στο δρόμο 190 ζωές και 219 χρήστες του οδικού δικτύου τραυματίστηκαν σοβαρά. Για το λόγο αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντική η διάδοση κοινωνικών μηνυμάτων με δράσεις, αλλά και με τις καμπάνιες ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», που προβάλλονται με τη μορφή τηλεοπτικών spots με απόφαση του ΕΣΡ για τη μετάδοσή τους από όλα τα κανάλια της χώρας. Μηνύματα που αφορούν σε βασικά αίτια πρόκλησης τροχαίων συμβάντων, όπως η επιθετική συμπεριφορά στο δρόμο, τα γονεϊκά πρότυπα σε σχέση με τη μελλοντική οδηγική συμπεριφορά των παιδιών, η υπερβολική ταχύτητα, η απόσπαση προσοχής καθώς και η σημαντικότητα της χρήσης ζώνης ασφαλείας στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα. Μηνύματα που μας αφορούν όλους και που βρίσκονται πολύ ψηλά στην agenda των Κυβερνήσεων σε όλο τον κόσμο.

Η δράση πραγματοποιείται με τη συνδιοργάνωση των Περιφερειών Αττικής, Δυτικής Ελλάδας, Κρήτης, και Πελοποννήσου, τελεί υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και της Κ.Ε.Δ.Ε. (Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας), με την αρωγή της ΕΛ.ΑΣ. και τη συμβολή της Τροχαίας στις κατά τόπους εκδηλώσεις. Πολύτιμοι συνεργάτες η Συμμαχία για την Ασφάλεια και τον Πολιτισμό στο Δρόμο «Δρόμοι στο Μέλλον», ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, το Πανεπιστήμιο Πατρών, το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας και το Εργαστήριο Μεταφορών & Λήψης Αποφάσεων του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

Στην Αττική, τα σημεία των δράσεων εξυπηρετούνται από δρομολόγια ΜΕΤΡΟ, Ηλεκτρικού, Λεωφορείων και Τρόλεϊ σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ.

Επίσης, οι κατά τόπους δράσεις υλοποιούνται με την υποστήριξη-συνεργασία των παρακάτω φορέων: Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε, Κοινωφελής Επιχείρηση Δήμου Αίγινας, Δήμος Τρικκαίων, Κοινωφελής Επιχείρηση Δήμου Αιγιαλείας, Δήμος Άνδρου, Κοινωφελής Επιχείρηση Δήμου Άνδρου, Δήμος Αμυνταίου, Δήμος Λαμιέων, Δήμος Αίγινας, Δήμος Σπάρτης, Διεθνής Ένωση Αστυνομικών, Σώμα Ελλήνων Προσκόπων Χαλκίδας, Εθελοντικό Σωματείο Α.Τ.Α.Χ.Τ.Ο.Ι. Ηρακλείου Κρήτης, Δήμος Ρεθύμνης, Ομάδα Εθελοντών στα Χανιά «Με οδηγό: τη ζωή», Λέσχη Lions Κω, Ανοικτό Κέντρο Ημέρας Αστέγων και Κοινωνικό Φαρμακείο της Equal Society Κέρκυρας, Ελληνική Ομάδα Διάσωσης Αρκαδίας, Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός Περιφερειακό Τμήμα Χαλκίδας, Αμαλιάδας, Πύργου, Σερρών, Μεσολογγίου, Λαμίας, Ναυπλίου, Άργους, Θεσ/κης, Σπάρτης, Χίου, Ναυπάκτου, Κέντρο Νεολαίας και Εθελοντισμού Exagono Δήμου Κομοτηνής, Δημοτικό Συμβούλιο Νέων Κομοτηνής, Europe Direct Αν. Μακεδονίας-Θράκης, Ε.ΚΑΤ.Ο Ελληνική Καταναλωτική Οργάνωση Φλώρινας και Όμιλος Ενεργών Νέων Φλώρινας.

Οι πόλεις που συμμετέχουν και τα σημεία της δράσης για το 2022 είναι:

Στην ΑΤΤΙΚΗ: ΑΘΗΝA Draxmi Bar ΠΕΙΡΑΙΑΣ Belouga, ΧΑΛΑΝΔΡΙ Darling Bar
Και σε όλη την χώρα: ΑΓΡΙΝΙΟ Φουλ του Μεζέ, ΑΙΓΙΝΑ Πλατεία (Μπροστά από Εθνική Τράπεζα, ΑΙΓΙΟ Οδός Μητροπόλεως, ΑΜΑΛΙΑΔΑ Πεζόδρομος, ΑΜΥΝΤΑΙΟ Social, ΑΝΔΡΟΣ Πλατεία Μπατσίου, ΑΡΓΟΣ Πλατεία Αγίου Πέτρου, ΑΡΤΑ Πλατεία Εθνικής Αντιστάσεως, ΒΟΛΟΣ Τα Κύματα, ΗΡΑΚΛΕΙΟ Parko Urban Café-Bar, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Shark Bar Restaurant, ΚΑΛΑΜΑΤΑ Ιστορικό Κέντρο Καλαμάτας, ΚΑΤΕΡΙΝΗ Bar TESSERA, ΚΕΡΚΥΡΑ Πλατεία Λιστόν, ΚΟΡΙΝΘΟΣ Πεζόδρομος Κολοκοτρώνη W, ΚΩΣ Kασσέτα, ΛΑΜΙΑ Πλατεία Ελευθερίας, ΛΑΡΙΣΑ Dante’s , ΛΥΓΟΥΡΙΟ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ Amadeus Bar, ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ Πεζόδρομος Χαριλάου Τρικούπη, ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ Λιμάνι, ΝΑΥΠΛΙΟ Πλατεία Συντάγματος, ΠΑΛΙΑ ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ Aktis Hotel Bar, ΠΑΤΡΑ Navona Di Oggi Πεζόδρομος Ηφαίστου, ΠΥΡΓΟΣ Κεντρική Πλατεία Σάκη Καράγεωργα, ΡΕΘΥΜΝΟ Φράουλες, ΣΕΡΡΕΣ Volta , ΣΠΑΡΤΗ Κεντρική Πλατεία Σπάρτης, ΤΡΙΚΑΛΑ Frame Bar Restaurant, ΤΡΙΠΟΛΗ Μέντα, Πλατεία Πέτρινου, ΦΛΩΡΙΝΑ Factory, ΧΑΛΚΙΔΑ Namas, XANIA ΦΕΙΔΙΑΣ-ΠΛ. Ελευθερίας, Δικαστήρια , ΧΙΟΣ Escobar, Metropolis, PlanB, Overproof Drinkery Mansion, Sueno, 44 bar, Pura Vida, Caprice, ΚΑΒΑΛΑ Γοργόνες και Μάγκες, ΚΟΜΟΤΗΝΗ Πλατεία Αρχιεπισκόπου Χρύσανθου.

Σύντομες πληροφορίες για τη υλοποίηση της δράσης θα βρείτε στο συνημμένο έντυπο ενώ τα αποτελέσματα της, περσινής, 15ης Ευρωπαϊκής Νύχτας Χωρίς Ατυχήματα εδώ. Σας επισυνάπτουμε επίσης, για ενημέρωση και προβολή φωτογραφικό και βιντεοσκοπημένο υλικό από την δράση του 2021.

Η δράση δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί χωρίς την ευγενική προσφορά των εταιρειών CocaCola 3E, Flax, Foodrinco, Ε.Ι. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.-Βιομηχανία Μπισκότων & Ειδών Διατροφής και Tea Route με τα εξαιρετικής ποιότητας προϊόντα τους, που προσέφεραν σαν αναμνηστικά δώρα για τους συμμετέχοντες, καθώς και των: ΕΝ.Ε.ΑΠ., μεγάλου υποστηρικτή της δράσης, και τέλος της ACS Courier, που αναλαμβάνει την ευθύνη και το κόστος της έγκαιρης μεταφοράς των υλικών σε κάθε πόλη.

10 Οκτ 2022

Οι έλεγχοι της Τροχαίας έδειξαν αύξηση των σοβαρών παραβάσεων και των ανασφάλιστων οχημάτων

Οι έλεγχοι της τροχαίας έδειξαν ανησυχητικά στοιχεία, καθώς σημαντικός είναι ο αριθμός των σοβαρών παραβάσεων και των ανασφάλιστων οχημάτων

Οι έλεγχοι της τροχαίας και τα πρόστιμα που βεβαιώθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα, έδειξαν σημαντικά αυξημένο τον αριθμό των σοβαρών παραβάσεων και των ανασφάλιστων οχημάτων.

Ειδικά για τα οχήματα, ο αριθμός αυτός σε σχέση με ελέγχους τους προηγούμενου διαστήματος είναι αυξημένος, κάτι που ίσως να φανερώνει την τάση να έχουν όντως αυξηθεί τα ανασφάλιστα οχήματα.

Αναλυτικότερα, το διάστημα από 2 έως 8 Οκτωβρίου 2022 πραγματοποιήθηκαν από την Τροχαία 108.668 έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 24.255 τροχαίες παραβάσεις.
 
Το 69% των παραβάσεων αφορούσαν σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση

Οι έλεγχοι συνεχίζονται με βάση τις πάγιες εντολές της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας της Ελληνικής Αστυνομίας σε όλη την ελληνική επικράτεια.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

  •     3.986 στην Αττική,
  •     2.982 στη Θεσσαλία,
  •     2.648 στη Δυτική Ελλάδα,
  •     2.245 στην Κρήτη,
  •     1.971 στην Κεντρική Μακεδονία,
  •     1.891 στη Θεσσαλονίκη,
  •     1.739 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  •     1.593 στην Πελοπόννησο,
  •     1.540 στην Ήπειρο,
  •     1.147 στη Στερεά Ελλάδα,
  •      764 στα Ιόνια Νησιά,
  •      758 στο Νότιο Αιγαίο,
  •      552 στη Δυτική Μακεδονία και
  •      439 στο Βόρειο Αιγαίο.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  •     7.551 για παράνομη στάθμευση,
  •     5.674 για υπερβολική ταχύτητα,
  •     1.459 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  •     1.035 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  •      994 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  •      657 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  •      489 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  •      426 ανασφάλιστα οχήματα,
  •      265 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  •      226 για παραβίαση σηματοδότη,
  •      191 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  •      151 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  •      108 για φθαρμένα ελαστικά,
  •      106 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  •       92 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
  •       46 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  •       44 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
  •       25 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  •       24 για αντικανονική χρήση φώτων,
  •       24 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,
  •       18 για παραβίαση προτεραιότητας και
  •     4.650 λοιπές παραβάσεις.


Η Ελληνική Αστυνομία, αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και στο πλαίσιο αυτό οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας 3 έως 9 Οκτωβρίου 2022, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 903 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 473 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  •     81 για υπερβολική ταχύτητα,
  •     61 για μη χρήση κράνους,
  •     23 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  •     14 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,
  •     11 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  •     9 για ηχορύπανση,
  •     5 για επίδειξη ικανοτήτων,
  •     4 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  •     4 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  •     1 για αντικανονικούς ελιγμούς και
  •     260 για λοιπές παραβάσεις


Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 46 ζεύγη πινακίδων, 111 άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, καθώς και 146 άδειες ικανότητας οδήγησης.

Τέλος, μεταφέρθηκαν και 7 οχήματα.

Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση και σε άλλες περιοχές της Αττικής, που παρουσιάζουν αυξημένη και επικίνδυνη παραβατικότητα.




Ολοκληρώθηκε η αναβάθμιση του φωτισμού στην Γέφυρα της Πέτρου Ράλλη με εντυπωσιακό αποτέλεσμα

Πλήρης αισθητική και λειτουργική μεταμόρφωση της εικόνας της Γέφυρας της Λεωφ. Πέτρου Ράλλη στον Κηφισό, με αναβάθμιση του φωτισμού της

Την πλήρη αισθητική και λειτουργική μεταμόρφωση της εικόνας της Γέφυρας του Κηφισού στον ανισόπεδο κόμβο της Λεωφ. Πέτρου Ράλλη με την αναβάθμιση του φωτισμού της, ολοκλήρωσε η Περιφέρεια Αττικής, στο πλαίσιο των έργων που έχουν ξεκινήσει με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη Αττικής και αφορούν την ανάδειξη των γεφυρών στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Περιφέρειας.

Η συγκεκριμένη γέφυρα επιλέχθηκε πρώτη, καθώς σύμφωνα με σχετικές αναφορές της τροχαίας και της ασφάλειας έχουν κατ΄ επανάληψη παρατηρηθεί παραβατικές συμπεριφορές, συσσώρευση απορριμμάτων, αλλά και κατάληψη του χώρου κάτω από το φορέα της γέφυρας.



Τα συνεργεία της Περιφέρειας Αττικής με συντονισμένη προσπάθεια καθάρισαν πλήρως το χώρο κάτω από τη γέφυρα, απομάκρυναν τις αφίσες και έβαψαν τις κολώνες. Παράλληλα, φωτίστηκε επαρκώς ο χώρος με φωτιστικά συστήματα led, τα οποία εξασφαλίζουν λιγότερη κατανάλωση ενέργειας, καθώς η ισχύς τους είναι 40 kW, η οποία μπορεί να μειωθεί στα 20 kW, εφόσον υπάρξει ανάλογη ρύθμιση φωτεινότητας (dimming) στο 50%.

Πρόκειται για την πρώτη γέφυρα εκ των εφτά μεγάλων οδικών γεφυρών που αναμένεται  να φωτιστούν με υψηλής τεχνολογίας και χαμηλής κατανάλωσης φωτιστικά συστήματα  Led, μέσω αρχιτεκτονικής μελέτης φωτισμού, που σχεδιάζει και υλοποιεί η Διεύθυνση Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής, με στόχο τον εξωραϊσμό των δημόσιων χώρων που σχηματίζονται κάτω από το τεχνικό τμήμα των γεφυρών και τη διατήρηση τους σε καλή κατάσταση. O νέος φωτισμός των γεφυρών θα λειτουργήσει αποτρεπτικά και απέναντι σε παραβατικές συμπεριφορές που έχουν διαπιστωθεί στα συγκεκριμένα σημεία.


Ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης,  επισήμανε σχετικά:
« Αξιοποιώντας τις δυνατότητες της σύγχρονης τεχνολογίας, πετυχαίνουμε τόσο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, όσο και την αναβάθμιση της αισθητικής των υποδομών μας. Με τον νέο φωτισμό των γεφυρών, δημιουργούμε συνθήκες ασφάλειας για τους χρήστες, αποκομίζουμε ενεργειακό όφελος και παράλληλα αποτρέπουμε παραβατικές συμπεριφορές σε δημόσιους χώρους που παρουσιάζουν εικόνα εγκατάλειψης».

29 Σεπ 2022

Ι.Ο.ΑΣ.: 6.000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ τα τελευταία 10 έτη

Ανάγκη για περισσΑνάγκη για περισσότερα μέτρα προστασίας των παιδιών καθώς μέσα σε 10 έτη, πάνω από 6000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους σε τροχαίες συγκρούσεις στην ΕΕότερα μέτρα προστασίας των παιδιών καθώς μέσα σε 10 έτη, πάνω από 6000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους σε τροχαίες συγκρούσεις στην ΕΕ

Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council – ETSC) ζητά επικαιροποίηση της δράσης και συγκεκριμένους στόχους για την προστασία των παιδιών καθώς στην τελευταία του έκθεση παρουσιάζεται ότι περισσότερα από 6.000 παιδιά ηλικίας έως 14 ετών έχασαν τη ζωή τους μεταξύ 2011 και 2020 σε τροχαίες συγκρούσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Μεταξύ 40 περίπου συστάσεων προς τις εθνικές κυβερνήσεις και την ΕΕ, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) ζητά ασφαλείς διαδρομές προς τα σχολεία ποδηλατώντας και πεζή. Μόλις επτά χώρες στην Ευρώπη ανέφεραν ότι έχουν επιβάλει χαμηλότερα όρια ταχύτητας στις περιοχές των σχολείων, σύμφωνα με τη νέα μελέτη. Το ETSC αναφέρει ότι οι δρόμοι γύρω από τις εγκαταστάσεις παιδικής μέριμνας και στις αστικές περιοχές με πολλούς ποδηλάτες και πεζούς θα πρέπει να σχεδιάζονται για 30 χλμ/ώρα και χαμηλό κυκλοφοριακό φόρτο. Το όριο ταχύτητας σε αυτούς τους δρόμους θα πρέπει να είναι 30 χλμ./ώρα ακόμα και όταν τα κριτήρια σχεδιασμού δεν έχουν επιτευχθεί και το ETSC καλεί την ΕΕ να το κάνει επίσημη σύσταση.

Παρά τη σημαντική πρόοδο στην ασφάλεια των αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια, σχεδόν οι μισοί θάνατοι παιδιών από τροχαίες συγκρούσεις προήλθαν από παιδιά που ταξίδευαν με αυτοκίνητα. Υπάρχουν μόνο περιορισμένα δεδομένα σχετικά με τη σωστή χρήση των παιδικών καθισμάτων σε αυτοκίνητα σε όλη την ΕΕ, αλλά μελέτες έχουν δείξει ότι η εσφαλμένη χρήση τους παραμένει σημαντικό πρόβλημα. Από την 1η Σεπτεμβρίου 2024, μόνο παιδικά καθίσματα που πληρούν το νέο πρότυπο του ΟΗΕ «R129» μπορούν να πωλούνται στην αγορά της ΕΕ. Αυτά τα καθίσματα είναι πιο ασφαλή στη σχεδίασή τους και μπορούν να τοποθετηθούν μόνο με σύστημα ISOFIX, μειώνοντας τους κινδύνους λανθασμένης εγκατάστασης. Το σύστημα σημείων αγκύρωσης ISOFIX είναι υποχρεωτικό στα νέα αυτοκίνητα στην ΕΕ από το 2014. Το ETSC αναφέρει ότι καθίσματα που κοιτούν προς τα πίσω (που είναι ασφαλέστερα) θα πρέπει να καταστούν υποχρεωτικά για όσο μεγαλύτερο διάστημα είναι δυνατό, κατά προτίμηση έως ότου το παιδί γίνει τεσσάρων ετών. Τα παιδικά καθίσματα θα πρέπει επίσης να υπόκεινται σε μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναθεωρεί τους κανόνες για τις άδειες οδήγησης φέτος, και το ETSC ζητά επίσης υποχρεωτική θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση, καθώς και πρακτική εξέταση, για την απόκτηση άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου. Το ETSC προειδοποιεί επίσης ότι 16 ευρωπαϊκές χώρες επιτρέπουν στα παιδιά να οδηγούν μοτοποδήλατο σε ηλικία 14 ή 15 ετών, παρά τη συνιστώμενη ελάχιστη ηλικία των 16 ετών στην ΕΕ. Πάνω από την ηλικία των 14 ετών, το 20% των παιδικών θανάτων από τροχαία είναι αναβάτες μοτοποδηλάτων, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων είναι αγόρια. Το ETSC αναφέρει ότι η ελάχιστη συνιστώμενη ηλικία από την ΕΕ για οδήγηση αυτοκινήτου (χωρίς την παρουσία συνοδού) των 16 ετών δεν πρέπει να μειωθεί.

Οι συγγραφείς της μελέτης βρήκαν επίσης τεράστιες διαφορές στην ασφάλεια των παιδιών μεταξύ των χωρών. Το ποσοστό παιδικής θνησιμότητας από τροχαίες συγκρούσεις στη Ρουμανία είναι δέκα φορές υψηλότερο από τη Νορβηγία, την Κύπρο και τη Σουηδία. Όπου η παιδική θνησιμότητα από τροχαία είναι σχετικά χαμηλή, η θνησιμότητα από τροχαία για τον υπόλοιπο πληθυσμό είναι επίσης σχετικά χαμηλή και αντίστροφα. Όπου αυτό δεν συμβαίνει, θα μπορούσε εν μέρει να οφείλεται στο ότι τα παιδιά σε αυτές τις χώρες τείνουν να συνοδεύονται/πηγαίνουν με κηδεμόνες στο σχολείο και σε άλλες δραστηριότητες αντί να τους επιτρέπεται να μετακινούνται μόνα τους με ποδήλατο ή με τα πόδια.

Ο Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) σχολίασε:
«Η απώλεια ενός παιδιού σε τροχαία σύγκρουση είναι μια τραγωδία που καμία οικογένεια δεν πρέπει να βιώσει. Ενώ οι μηδενικοί θάνατοι παιδιών από τροχαία σε ορισμένα μέρη της Ευρώπης γίνονται πραγματικότητα, υπολείπεται ακόμη πολύ πρόοδος σε αυτόν τον τομέα. Πολλά από τα οφέλη ασφάλειας των τελευταίων ετών προήλθαν από ασφαλέστερα αυτοκίνητα, αλλά το να κρατάς τα παιδιά ασφαλή κλείνοντάς τα σε μεταλλικά κλουβιά είναι μια πύρρειος νίκη. Αν θέλουμε υγιή, δραστήρια παιδιά να μεγαλώσουν ως υγιείς δραστήριοι ενήλικες, πρέπει να σκεφτούμε διαφορετικά. Το να κάνουμε τις πόλεις ασφαλείς για τα παιδιά ξεκινά με απλά πράγματα, όπως χαμηλότερες ταχύτητες και ασφαλείς δρόμοι σχολείων. Αλλά αν θέλουμε σοβαρά να μειώσουμε τους εκατοντάδες θανάτους παιδιών που συμβαίνουν τραγικά κάθε χρόνο, πρέπει επίσης να επανασχεδιάζουμε τους αστικούς μας χώρους ώστε να κρατάμε τα παιδιά χωριστά από τα ταχέως κινούμενα οχήματα και να τους δίνουμε χώρο για παιχνίδι και κίνηση».

Η Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. "Πάνος Μυλωνάς", Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, δήλωσε:
«Στο Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, επί 17 χρόνια, αγωνιζόμαστε για την προστασία της ζωής στο δρόμο. 11 θάνατοι παιδιών το 2019 στη χώρα μας σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να γίνουν αποδεκτοί. Στοχεύοντας σε μηδενικούς θανάτους παιδιών από τροχαίες συγκρούσεις έχουμε εκπαιδεύσει περισσότερους από 265.000 μαθητές και 5.500 εκπαιδευτικούς σε όλη την Ελλάδα, μέσα από τα επιστημονικά τεκμηριωμένα προγράμματά μας, ενώ άλλοι 3.500 μαθητές έχουν συμμετάσχει στους Πανελλήνιους Μαθητικούς Διαγωνισμούς για την Οδική Ασφάλεια που διοργανώνουμε σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων τα τελευταία 6 χρόνια. Σύντομα, θα είναι διαθέσιμο και πρόγραμμα eLearning για γονείς μέσω της πλατφόρμας Road Safety Academy (www.roadsafetyacademy.eu) που ανέπτυξε το Ινστιτούτο. Είναι σημαντικό οι γονείς να ενημερώνονται για κρίσιμα θέματα ασφαλούς μεταφοράς των παιδιών όπως είναι, για παράδειγμα, η σωστή επιλογή και τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ένα θέμα που, όπως βλέπουμε και στη σχετική Έκθεση του ETSC, υπάρχει σημαντικό έλλειμμα γνώσης που κοστίζει τις ζωές δεκάδων παιδιών σε όλη την Ευρώπη. Πέρα από τα εκπαιδευτικά προγράμματα, συνεισφέρουμε στην ασφαλή και ανεμπόδιστη πρόσβαση των παιδιών σε σχολεία ως πεζοί και ποδηλάτες, με πιλοτικά έργα βελτίωσης των υποδομών πέριξ των σχολικών μονάδων, σε συνεργασία με Δήμους, Περιφέρειες και τοπικές Αρχές. Η θέσπιση των 30 χλμ/ώρα σε κατοικημένες περιοχές, γύρω από σχολεία και σε δρόμους όπου παιδιά, γονείς και άνθρωποι παίζουν, ποδηλατούν, αναπτύσσονται είναι επίσης σημαντική και υποστηρίζεται σε μεγάλο βαθμό από το Ινστιτούτο τα τελευταία χρόνια».

Η πλήρης έκθεση «Μείωση των παιδικών θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους», που δημοσιεύτηκε ως μέρος του προγράμματος ETSC Road Safety Performance Index, μπορεί να ληφθεί από τον ιστότοπο του ETSC στη διεύθυνση www.etsc.eu/pinflash43 Περισσότερες πληροφορίες: 210 8620150, www.ioas.gr



16 Σεπ 2022

Μαθητές και μαθήτριες ενημερώνονται από την ΕΛΑΣ για την οδική ασφάλεια

Στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας ενημέρωσαν μαθητές και μαθήτριες για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τη σωστή χρήση ποδηλάτου και πατινιού

Σε δράση για την ενημέρωση μαθητών και μαθητριών σχετικά με την οδική ασφάλεια, που έλαβε χώρα στο ΟΑΚΑ, συμμετείχαν από κοινού η Υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων, Νίκη Κεραμέως, και ο Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη, Ελευθέριος Οικονόμου. Την εκδήλωση διοργάνωσε το Υφυπουργείο Αθλητισμού μέσω του φορέα του MotorSportGreece.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας ενημέρωσαν μαθητές και μαθήτριες από Δημοτικά και Γυμνάσια της Αττικής για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τη σωστή χρήση ποδηλάτου και πατινιού. Τα παιδιά είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν και την εκπαίδευση των αστυνομικών για την ασφαλή οδήγηση μοτοσυκλέτας.


Στην εκδήλωση συμμετείχαν οι κ.κ. Κωνσταντίνος Σκούμας, Αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ., Τάκης Πουρναράκης, Πρόεδρος του MotorSportGreece, Βαγγέλης Κυριακάκης Αστυνόμος Α΄ – προϊστάμενος τμήματος εκπαίδευσης και μετεκπαίδευσης οδηγών ΕΛΑΣ, Ιωάννης Πλάγος, Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο ΛΕΜΑΝ, Χαράλαμπος Μπαμπαρούτσης, Διευθυντής Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Β’ Αθήνας και Γιάννης Ψαχούλας, Διευθυντής Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Β’ Αθήνας.


Η Υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων, Νίκη Κεραμέως, δήλωσε: «Η κυκλοφοριακή αγωγή είναι δείγμα πολιτισμού, και είναι σημαντικό να αποτελεί αντικείμενο συνεχιζόμενης εκπαίδευσης για τα παιδιά μας και μάλιστα από πολύ μικρή ηλικία. Μέσω των Εργαστηρίων Δεξιοτήτων, αλλά και δράσεων με συνεργαζόμενους φορείς, μαθητές και μαθήτριες ενημερώνονται για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ήδη από το νηπιαγωγείο και καλλιεργούν ταυτόχρονα αξίες, όπως η υπευθυνότητα και ο σεβασμός στην ανθρώπινη ζωή. Συγχαρητήρια στους διοργανωτές της ημερίδας, που έδωσε επιπλέον ερεθίσματα στους μαθητές μας για γόνιμη συζήτηση και προβληματισμό σχετικά με την ασφαλή κυκλοφορία και οδήγηση. Θερμές ευχαριστίες στους συναρμόδιους Υπουργούς για την εξαιρετική συνεργασία μας.»


Ο Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη, Ελευθέριος Οικονόμου, δήλωσε: «Σήμερα, δεύτερη ημέρα μετεκπαίδευσης στελεχών της Άμεσης Δράσης αυτή τη φορά στη μοτοσυκλέτα, με αξιοποίηση της ειδικής διαδρομής του Ράλλυ Ακρόπολης στο ΟΑΚΑ, είχαμε την ευκαιρία να έρθουν μαθητές σε επαφή και συντονισμό με την Ελληνική Αστυνομία. Υπήρξε ενδιαφέρουσα ενημέρωσή τους για τα θέματα οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας.


Η όλη δραστηριότητα ήταν αποτέλεσμα της μόνιμης και αρμονικής συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη με το Υπουργείο Παιδείας και το Υφυπουργείο Αθλητισμού για θέματα οδικής ασφάλειας και κυκλοφοριακής αγωγής. Θέλω να υπογραμμίσω την καλή συνεργασία της ΕΛ.ΑΣ και του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη με την Υπουργό κα Κεραμέως και τον Υφυπουργό κ. Αυγενάκη, που δίνει πολύ θετικά αποτελέσματα με διαδοχικές τέτοιου τύπου πρωτοβουλίες. »

15 Σεπ 2022

Κηφισός: Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι εργασίες βελτίωσης του Οδοστρώματος στο ρεύμα προς Πειραιά

Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό από την Περιφέρεια Αττικής οι εργασίες βελτίωσης του Οδοστρώματος στη λεωφόρο Κηφισού, στο ρεύμα προς Πειραιά

Συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης του οδοστρώματος της κεντρικότερης οδικής αρτηρίας του λεκανοπεδίου, τον Κηφισό. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις πραγματοποιούνται κατά τις νυχτερινές  ώρες με στόχο τη λιγότερη δυνατή όχληση και ταλαιπωρία των οδηγών. Στο πλαίσιο αυτό, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα πραγματοποιηθούν σήμερα κατά τις νυχτερινές ώρες στον κόμβο Αχαρνών, ενώ τις επόμενες ημέρες οι εργασίες θα επεκταθούν και στον κόμβο της Δυρραχίου.

Οι σχετικές παρεμβάσεις εντάσσονται στο έργο «Συντήρηση Οδοστρώματος, Οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης των Οδικών Αξόνων της Ν.Ε.Ο.Α.Κ. και της Λ. Κηφισού και των προσβάσεών τους στα όρια αρμοδιότητας Περιφέρειας Αττικής». Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 15 εκ. ευρώ.

Να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα έχουν εκτελεστεί εκτεταμένες εργασίες ασφαλτοστρώσεων, διαγραμμίσεων, αντικατάστασης ενεργοβόρων φωτιστικών με φώτα χαμηλής κατανάλωσης Led και ολοκληρωμένη μελέτη αποκατάστασης των προβληματικών σημείων ανάμεσα σε Τρεις Γέφυρες και Δυρραχίου.

Σε πλήρη τροχιά εφαρμογής το στρατηγικό σχέδιο οδικής ασφάλειας για την κεντρικότερη οδική αρτηρία του λεκανοπεδίου.

Με αφορμή τη συνέχιση των εργασιών ο Περιφερειάρχης Γ. Πατούλης επισήμανε: «Ενισχύουμε την οδική ασφάλεια και συμβάλουμε στην επίλυση καθημερινών προβλημάτων. Οι εργασίες για τη βελτίωση και τη συντήρηση του οδικού δικτύου της Αττικής που έχουν εκτελεστεί στις κεντρικές οδικές αρτηρίες αρμοδιότητας της Περιφέρειας Αττικής, βελτιώνουν σημαντικά την οδική ασφάλεια και θα συνεχιστούν χωρίς διακοπή. Έχουμε θέσει σε πλήρη τροχιά εφαρμογής το στρατηγικό σχέδιο οδικής ασφάλειας για την κεντρικότερη οδική αρτηρία του λεκανοπεδίου. Με κομβικές παρεμβάσεις, ενισχύουμε σημαντικά την οδική ασφάλεια στη Λεωφόρο Κηφισού στην οποία είναι ήδη σε εξέλιξη εργασίες συντήρησης».