INTERAMERICAN & Anytime: Η τηλεματική δείχνει το μέλλον της ασφάλισης οχημάτων

Το στίγμα της στρατηγικής κατεύθυνσης της INTERAMERICAN, μέσω της Anytime, στην ασφάλιση οχημάτων έδωσε σε πρόσφατο συνέδριο για το Αυτοκίνητο (Auto Forum 2017) ο Πάνος Κούβαλης, διευθυντής της Anytime, προσδιορίζοντας την πρωτοποριακή τάση της εταιρείας για την ευρεία εφαρμογή της τηλεματικής. Όπως τόνισε, INTERAMERICAN και Anytime κινούνται σε δύο κατευθύνσεις. Η πρώτη έχει σχέση με την περαιτέρω βελτιστοποίηση της εκτίμησης του ασφαλισμένου κινδύνου και τον τρόπο τιμολόγησής του και η δεύτερη περιλαμβάνει τις παρεχόμενες προς τον πελάτη υπηρεσίες.

Η εταιρεία, με ηγετική θέση στην αγορά στην ασφάλιση αυτοκινήτου και με την απευθείας ασφάλιση της Αnytime να έχει περί τους 320.000 πελάτες σε σύνολο 570.000 περίπου πελατών της INTERAMERICAN στον κλάδο, έχει επιταχύνει την αυτοματοποίηση και ψηφιοποίηση των διαδικασιών και της διαχείρισης, στη βάση του γενικού επιχειρηματικού μοντέλου που ακολουθεί, συνεχίζοντας την ανάπτυξη της δραστηριότητάς της στην ασφάλιση αυτοκινήτου.

Προϊοντικά, στην εφαρμογή της τηλεματικής η εταιρεία έκανε την αρχή με την πρώτη και δεύτερη γενιά προϊόντων «Buy the Mile», μια λύση «pay as you go» με οικονομική τιμολόγηση βασισμένη στη χρήση του αυτοκινήτου και με κλιμακούμενα όρια χιλιομέτρων. Πλέον, η Anytime είναι έτοιμη να λανσάρει μια νέα γενιά προϊόντων, που θα χρησιμοποιούν το κινητό τηλέφωνο και μια εξελιγμένη εφαρμογή για τη μέτρηση της οδηγικής συμπεριφοράς. Εν προκειμένω, η τηλεματική θα παρέχει μια δυναμική και εξατομικευμένη τιμολόγηση. «Είναι απλό και δίκαιο, για τον πελάτη και την εταιρεία» υπογραμμίζει ο Π. Κούβαλης, διευκρινίζοντας: «ο πελάτης θα μπορεί να βελτιώσει το ασφάλιστρο οδηγώντας καλύτερα, ενώ με ανάλογα προϊόντα δίδονται κίνητρα ασφαλούς οδήγησης και σε νέους οδηγούς, που έως σήμερα ήταν υψηλού ρίσκου κίνδυνοι για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Η εκτίμηση και τιμολόγηση του κινδύνου αρχίζει να απομακρύνεται από την παραδοσιακή προσέγγιση και σταδιακά, θα συνδέεται όλο και περισσότερο με οδηγικές πρακτικές που αποτελούν τη συνήθη αιτία ατυχημάτων, όπως η υπέρβαση ορίων ταχύτητας, η απότομη επιτάχυνση ή επιβράδυνση, η χρήση του τηλεφώνου».

Η αλλαγή στον χώρο της βιομηχανίας αυτοκινήτου, αλλάζει και την ασφάλιση. Με πρόσφατο μη νομοθετικό ψήφισμα της Ευρωβουλής, στις 14 Νοεμβρίου, επισημάνθηκε ότι τα νέα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης της οδήγησης θα πρέπει να συμπεριληφθούν στον βασικό εξοπλισμό όλων των νέων αυτοκινήτων. Αναφορά γίνεται, στο ψήφισμα, στα συστήματα τροχοπέδησης, διατήρησης σταθερής ταχύτητας και λωρίδας στον δρόμο, αποφυγής πεζών – δικυκλιστών κ.λπ. Κατά το συνέδριο Auto Forum, ανάλογη ήταν και η τοποθέτηση της Μ. Αντωνάκη, γενικής διευθύντριας της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, που τόνισε ότι οι εξελίξεις στην τεχνολογία του αυτοκινήτου θα ενισχύσουν την ασφάλεια στους δρόμους, δημιουργώντας νέες καταναλωτικές ανάγκες και συμπεριφορές και αλλάζοντας την ασφάλιση, αφού οι εταιρείες θα πρέπει να προσαρμόσουν τα προϊόντα τους στα νέα μοντέλα μετακίνησης, ενδεχομένως σε συνεργασία και με τους κατασκευαστές.

Η INTERAMERICAN, με αιχμή την Anytime, αναπτύσσεται στον κλάδο ασφάλισης οχημάτων και εκτός Ελλάδος (Κύπρος), εστιάζοντας στη συνολική βελτίωση της εμπειρίας του πελάτη και στη σύνδεση της εταιρείας μαζί του, με τη διεύρυνση των παρεχομένων υπηρεσιών. Αυτό επιτυγχάνεται με την συνεχή προσαρμογή του επιχειρηματικού μοντέλου πάνω σε νέες καινοτόμες πρακτικές, που όλο και περισσότερο αναμένεται να επιδράσουν δραστικά στην ασφάλιση αυτοκινήτων – όπως αυτή ισχύει έως σήμερα.

Σε ενδιαφέρουν:

- Αμετάβλητα τα τέλη κυκλοφορίας και για το 2018
- Νέα ηλεκτρονική διασταύρωση "έδειξε"457.000 ανασφάλιστα οχήματα
- Αυτά είναι τα νέα πρόστιμα που θα πληρώνουν τα ανασφάλιστα οχήματα!

- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

INTERAMERICAN: Εστιάζει στην τηλεματική για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων (20 Νοεμβρίου), η INTERAMERICAN υπενθυμίζει την ανάγκη της συμβολής όλων των σχετικών φορέων και ιδιαίτερα της ασφαλιστικής κοινότητας, σε μια κοινή και οργανωμένη προσπάθεια περιορισμού των τραγικών -κοινωνικών, δημογραφικών, οικονομικών κ.ά.- συνεπειών του «πολέμου της ασφάλτου»

Η εταιρεία, με ηγετική δραστηριότητα στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτων που ορίζεται από ένα πελατολόγιο 570 χιλιάδων ασφαλισμένων στον κλάδο, από τους οποίους οι 289 χιλιάδες προέρχονται από την Anytime, προσεγγίζει μεθοδικά την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας τόσο μέσω της ενημέρωσης όσο και ασφαλιστικά, στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής της για την ανάπτυξη της καινοτομίας. Η INTERAMERICAN προσαρμόζει τα ασφαλιστικά προγράμματά της στην πρόληψη και αντιμετώπιση των αιτίων πρόκλησης δυστυχημάτων, τα οποία αφορούν σε παράγοντες που διαφοροποιούνται ταχύτατα κατά τα τελευταία χρόνια, ενώ αξιοποιεί με βέλτιστη χρήση τις υποδομές της στον τομέα βοήθειας. Σημειώνεται ότι, με βάση τα οικονομικά στοιχεία, κατά το 2015 η INTERAMERICAN κατέβαλε 7,53 εκατ. ευρώ για θανάτους και 15,41 εκατ. για σωματικές βλάβες και αναπηρίες από τροχαία δυστυχήματα. Συνολικά, πέρυσι η εταιρεία κατέβαλε 22,94 εκατ. ευρώ σε αποζημιώσεις θυμάτων από τροχαία δυστυχήματα. Φέτος, κατά το δεκάμηνο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου οι αντίστοιχες αποζημιώσεις προσεγγίζουν τα 2 εκατ. για θανάτους και έχουν φθάσει τα 12,82 εκατ. για σωματικές βλάβες και αναπηρίες.

«Το ενδιαφέρον μας στρέφεται, κυρίως, στον έλεγχο της οδηγικής συμπεριφοράς και την αύξηση της οδικής ασφάλειας μέσω των εφαρμογών τηλεματικής, σε πρώτη φάση με την ελκυστική διαφοροποίηση της τιμολόγησης μέσω της οικονομικότερης χρήσης του αυτοκινήτου -όπως συμβαίνει με το πρόγραμμα “Buy the Mile”- ενώ σε επόμενη φάση, θα ακολουθήσει η παραμετροποίηση των τρόπων με τους οποίους οδηγεί κάποιος. Είμαστε συνεχώς ανοιχτοί στις προκλήσεις της σύγχρονης ψηφιακής τεχνολογίας, όπως αυτή της τηλεκατεύθυνσης και της αυτοκίνησης οχημάτων, συμμετέχοντας σε σχετικά πιλοτικά projects. Εκτιμάται ότι οι εφαρμογές της τεχνολογίας θα περιορίσουν δραστικά τα τροχαία δυστυχήματα, ιδιαίτερα στις αστικές περιοχές. Παράλληλα, στο δύσκολο επίπεδο της εκπαίδευσης και ενημέρωσης των πολιτών, που για να γίνει αποτελεσματική και να αποδώσει σε βάθος χρόνου με αλλαγή της οδικής κουλτούρας, προϋποθέτει θεσμική εισαγωγή της τακτικής κυκλοφοριακής αγωγής τουλάχιστον στην πρωτοβάθμια εκπαίδευση, η εταιρεία μας έχει αναλάβει υπεύθυνη, οργανωμένη ανάπτυξη πρωτοβουλιών εδώ και δεκαπέντε χρόνια. Πλέον, σε αυτό το επίπεδο εμείς εστιάζουμε στην ενημέρωση ομάδων υψηλού κινδύνου, όπως π.χ. είναι οι δικυκλιστές» τονίζει σχετικά με την πρόληψη των τροχαίων δυστυχημάτων ο Γιάννης Ρούντος, διευθυντής δημοσίων σχέσεων και κοινωνικής υπευθυνότητας της INTERAMERICAN.

Η εταιρεία, όπως επισημαίνει το διοικητικό της στέλεχος, παρέχει επιπλέον αξία αποτροπής της θανατηφόρου έκβασης δυστυχήματος χάρη στη μετρήσιμη αποτελεσματικότητα της εσωτερικής συνέργειας και έγκαιρης επέμβασης, σε ανάλογες περιπτώσεις, των εταιρικών υπηρεσιών Άμεσης Ιατρικής και Οδικής Βοήθειας, που περιορίζει σημαντικά τον κρίσιμο χρόνο της μεταφοράς των τραυματιών σε νοσοκομείο. Υπογραμμίζεται πως η ΙΝΤERAMERICAN, που ηγείται της ασφαλιστικής αγοράς στον τομέα βοήθειας κατέχοντας μερίδιο υψηλότερο του 31%, ανταποκρίθηκε κατά το 2015 με παροχή Οδικής Βοήθειας σε 302.865 περιστατικά, ενώ κατά το δεκάμηνο του 2016 τα περιστατικά που έχει υποστηρίξει έχουν φθάσει ήδη τα 290.980.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας - Διεύθυνσης Τροχαίας, οι θάνατοι πέρυσι από τροχαία δυστυχήματα ανήλθαν σε 789, παρουσιάζοντας μη αξιολογήσιμη μείωση σε σχέση με το 2014 (1,1%). Ο δείκτης των βαρέων τραυματισμών που μεταφράζονται σε μεγάλο διαχειριστικό κόστος υγείας πλήττοντας ταυτόχρονα την απασχόληση και την οικογενειακή ευημερία, παρέμεινε αμετάβλητος, ενώ τα θανατηφόρα δυστυχήματα με δικυκλιστές έφθασαν τα 287. Εκτός της παραβίασης του ορίου ταχύτητας, που παραμένει η συχνότερη αιτία δυστυχημάτων, οι συχνότερες αιτίες αποδίδονται στη μέθη, την απόσπαση της προσοχής του οδηγού -με έμφαση στην ανερχόμενη αιτία της χρήσης κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση- και στη μη χρήση κράνους και ζώνης.

Σε ενδιαφέρουν:
- Πιστεύεις ότι πληρώνεις φθηνά ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Πάρε προσφορά και σύγκρινε!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- Προσφορές & Εκπτώσεις ασφαλιστικών εταιριών - Νοέμβριος 2016

Read More

Generali: Συνεργασία με Progressive για νέες ασφαλιστικές λύσεις τηλεματικής

Η συνεργασία Generali - Progressive θα ενισχύσει την ηγετική τους θέση, σε Ευρώπη και ΗΠΑ αντίστοιχα, αναπτύσσοντας μια νέα γενιά εξατομικευμένων ασφαλιστικών λύσεων τηλεματικής αυτοκινήτου

Ο Όμιλος Generali και ο Όμιλος Ασφαλιστικών Εταιριών Progressive, μεταξύ των παγκόσμιων ηγετών στον τομέα της τηλεματικής στην ασφάλιση αυτοκινήτου, σύναψαν συνεργασία έρευνας και ανάπτυξης (RnD), ώστε να βελτιώσουν τις δυνατότητες τους στην ανάλυση δεδομένων και να δημιουργήσουν νέες προϊοντικές λύσεις.

Χάρη στην παρούσα συμφωνία, οι δύο Όμιλοι θα μοιραστούν την τεχνογνωσία τους στην Τηλεματική, ώστε να επωφεληθούν από κοινού με τη δημιουργία συνεργειών. Αξιοποιώντας την εμπειρία τους ως πρωτοπόροι στις αγορές στις οποίες δραστηριοποιούνται, η Generali και η Progressive, θα αναπτύξουν ακόμη περισσότερο τα συστήματα ανάλυσης καταναλωτικής συμπεριφοράς, με σκοπό να εξερευνήσουν μια νέα γενιά εξατομικευμένων λύσεων στον τομέα τηλεματικής αυτοκινήτου, που θα ανταμείβουν όσους οδηγούν με ασφάλεια, βοηθώντας τους να βελτιώσουν περαιτέρω την οδήγησή τους μέσω εξατομικευμένης επικοινωνίας και ανατροφοδότησης.

Ο Valter Trevisani, Chief Insurance Officer του Ομίλου Generali, δήλωσε: «Η συνεργασία με την Progressive επιτρέπει στην Generali να επιταχύνει την εκτέλεση της στρατηγικής της, όσον αφορά τη συνδεδεμένη ασφάλιση (Connected Insurance) και την ανάλυση δεδομένων (Advanced Analytics). Ενώνοντας τις δυνάμεις μας με μία κορυφαία εταιρία, όπως η Progressive, θα μπορέσουμε να κάνουμε ένα ακόμη βήμα στην αναβάθμιση των προϊόντων μας και στην ανάλυση δεδομένων, υποστηρίζοντας έτσι την περαιτέρω βελτίωση της τεχνικής μας απόδοσης».

Ο Pat Callahan, Personal Lines President της Progressive, δήλωσε: «Η Progressive υπήρξε πρωτοπόρος στη χρήση telematics στην αγορά ασφάλισης αυτοκινήτου, στις ΗΠΑ, ενώ συνεχίζουμε να αναζητούμε πελατοκεντρικές βελτιώσεις στις υπάρχουσες υπηρεσίες μας. Οι καταναλωτές επιλέγουν όλο και πιο συχνά την ένταξή τους στο εθελοντικό μας πρόγραμμα, Snapshot, και γνωρίζουμε ότι τα βασικά οδηγικά χαρακτηριστικά – όπως τα πραγματικά χιλιόμετρα οδήγησης, το φρενάρισμα και η ώρα της ημέρας κατά την οποία οδηγούν – μπορεί να έχουν περισσότερη από τη διπλάσια προγνωστική δύναμη έναντι των παραδοσιακών ασφαλιστικών παραμέτρων, όπως π.χ. το δημογραφικό προφίλ του οδηγού, η μάρκα και το μοντέλο ή το έτος κυκλοφορίας του ασφαλισμένου οχήματος. Η διεθνής συνεργασία με την Generali μάς επιτρέπει να επεκτείνουμε και να εμβαθύνουμε τις γνώσεις μας σχετικά με τους πελάτες, προκειμένου να βοηθήσουμε τους προσεκτικούς οδηγούς να εξοικονομήσουν ακόμη περισσότερα χρήματα μέσω του Snapshot».

Στη Ευρώπη, ο Όμιλος Generali κατέχει ηγετική θέση στην Τηλεματική στον κλάδο του Αυτοκινήτου και στην Ιταλία, το 2011, ήταν ο πρώτος που εισήγαγε μια ασφαλιστική λύση pay-how -you-drive, μέσω της εταιρίας direct ασφάλισης Genertel η οποία ανήκει στον Όμιλο. Η Generali έχει περισσότερα από 1 εκατομμύριο συμβόλαια, μόνο στην Ιταλία, με μια ευρεία γκάμα λύσεων, προσαρμοσμένων σε διαφορετικές ομάδες πελατών: από λύσεις βασισμένες στη χιλιομετρική απόσταση, μέχρι λύσεις βασισμένες σε συμπεριφορικές παραμέτρους, οι οποίες είναι διαθέσιμες τόσο μέσω των συνεργατών της, όσο και μέσω direct καναλιών. Στα μέσα του 2015, η Generali εξαγόρασε τη MyDrive Solutions, μια βρετανική start-up, που ιδρύθηκε το 2010 και θεωρείται κορυφαία στη δημιουργία εργαλείων ανάλυσης οδηγικών προφίλ, με σκοπό το σχεδιασμό καινοτόμων και εξατομικευμένων προϊόντων με ευνοϊκή τιμολόγηση για τους συνετούς οδηγούς.

O Όμιλος Progressive είναι ο ηγέτης των ΗΠΑ στην Ασφάλιση Βάσει Χρήσης- usage-based insurance. Από την παρουσίαση της πρώτης του ασύρματης συσκευής τηλεματικής, το 2008, πάνω από 4 εκατομμύρια οδηγοί έχουν δοκιμάσει το Snapshot και κατά την περίοδο αυτή ο Όμιλος έχει συγκεντρώσει δεδομένα για περισσότερα από 15 δις χιλιόμετρα οδήγησης. Το Snapshot είναι ένα εθελοντικό εκπτωτικό πρόγραμμα, με το οποίο οι οδηγοί μπορούν να εξοικονομήσουν χρήματα στην ασφάλιση αυτοκινήτου τους, κοινοποιώντας τις οδηγικές συνήθειες τους στην Progressive. Οι ασφαλισμένοι που οδηγούν λιγότερο, με πιο ασφαλή τρόπο και κατά τις ασφαλέστερες ώρες της ημέρας είναι πιο πιθανό να έχουν έκπτωση.

Σε ενδιαφέρουν:
- Ασφάλεια αυτοκινήτου με έκπτωση έως και 28% και άτοκες μηνιαίες δόσεις - πάρε προσφορά!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;
- 10 λάθη που σου κοστίζουν ακριβά στην ασφάλιση του αυτοκινήτου!
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Ασφαλιστική έρευνα: Οι συσκευές τηλεματικής επηρεάζουν την οδηγική συμπεριφορά

Οι συσκευές τηλεματικής για αυτοκίνητα φέρεται να επηρεάζουν την οδηγική συμπεριφορά, σύμφωνα με έρευνα του Insurance Research Council (IRC). Ειδικότερα, περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς (56%) που εγκατέστησαν μια συσκευή τηλεματικής στο αυτοκίνητό τους, την οποία παρείχε η ασφαλιστική τους εταιρία, παρατήρησαν αλλαγές στον τρόπο οδήγησής τους. Όπως επισημαίνεται, η συγκεκριμένη συσκευή συλλέγει δεδομένα σχετικά με το πώς, πότε και πού κατευθύνεται το ασφαλισμένο όχημα και τα στέλνει αυτόματα στην ασφαλιστική εταιρία που παρέχει την κάλυψη. Τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για την κοστολόγηση της ασφάλισης και σε πολλές περιπτώσεις για την διερεύνηση ασφαλιστικών απαιτήσεων.

Η συντριπτική πλειοψηφία των συμμετεχόντων στην έρευνα (82%) δήλωσε πως έλαβε πληροφορίες σχετικά με την οδηγική του συμπεριφορά από την ασφαλιστική εταιρία. Το 81% από αυτούς δήλωσε ότι εξέτασε τις πληροφορίες ενώ το 88% από αυτούς δήλωσε ότι βρήκε χρήσιμες τις πληροφορίες που έλαβε.

«Τα αποτελέσματα της έρευνας υποδηλώνουν ότι οι συσκευές τηλεματικής που έχουν εγκατασταθεί στα οχήματα μπορούν να διαδραματίσουν θετικό ρόλο στην προώθηση της ασφαλούς οδήγησης και στη μείωση της συχνότητας των τροχαίων ατυχημάτων», δήλωσε η Elizabeth Sprinkel, αντιπρόεδρος του IRC. «Αν και δεν μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι οι αλλαγές που κάνουν οι οδηγοί είναι πάντα προς το καλύτερο ή αν οι αλλαγές που γίνονται είναι μόνιμες, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι η χρήση της τηλεματικής τεχνολογίας μετακινείται προς τη σωστή κατεύθυνση», ανέφερε η Sprinkel. 

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

INTERAMERICAN: 241.200 περιστατικά με υπηρεσίες βοήθειας εξυπηρέτησε κατά το εννεάμηνο

Αυξημένη είναι η δραστηριότητα των τομέων βοήθειας της INTERAMERICAN, οδικής και άμεσης ιατρικής (προσωπικής), κατά το εννεάμηνο Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου, με τα περιστατικά που διαχειρίστηκε η εταιρεία να φθάνουν στα 241.200 συνολικά. Κατά το τελευταίο τρίμηνο “αιχμής” παρατηρήθηκε αύξηση των παρεχομένων υπηρεσιών κατά 5,4%, με τον μέσο όρο ανά ημέρα, φέτος, στα 883 περιστατικά. Ειδικότερα, στην οδική βοήθεια η INTERAMERICAN επενέβη σε 219.495 περιστατικά και στην άμεση ιατρική βοήθεια ανταποκρίθηκε σε 21.705 κλήσεις. Η εταιρεία διατηρεί, σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώνει η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, στο σύνολο των υπηρεσιών βοήθειας μερίδιο 30,3% με μεικτά ασφάλιστρα εργασιών κατά το 2014 της τάξεως των 26,1 εκατ. ευρώ. Η INTERAMERICAN αξιοποιεί ιδιαίτερα τις υποδομές στις οποίες έχει επενδύσει και την ψηφιακή τεχνολογία που έχει εισαγάγει, με τη χρήση της τηλεματικής στην οδική βοήθεια. 

Η εταιρεία κατά το εννεάμηνο παρέσχε υπηρεσίες οδικής βοήθειας με επιτόπου επισκευή σε 81.700 περιπτώσεις, ενώ ρυμούλκησε 68.141 και μετέφερε στην έδρα τους 7.236 οχήματα. Επίσης, διαχειρίστηκε επιτόπου μέσω της υπηρεσίας Autohelp 62.418 περιστατικά ατυχήματος. Σε ποσοστό 70% περίπου, τα ασφαλιστήρια οδικής βοήθειας παρέχονται σε πελάτες ασφαλισμένων οχημάτων στην εταιρεία. Ο μέσος χρόνος ανταπόκρισης των υπηρεσιών σε κλήση υπολογίζεται σε 35 λεπτά περίπου, με την δείκτη ικανοποίησης των πελατών να φθάνει στο 92%. 

Στον τομέα της άμεσης ιατρικής βοήθειας, η INTERAMERICAN πραγματοποίησε έως και τον Σεπτέμβριο 87 διακομιδές παθόντων από αέρος (ελικόπτερο και υγειονομικό αεροπλάνο) και 3.468 διακομιδές με ασθενοφόρο, ενώ ανταποκρίθηκε συμβουλευτικά σε 18.107 κλήσεις ασφαλισμένων. Επίσης, διαχειρίστηκε 43 περιστατικά πελατών στο εξωτερικό.

Read More

Να σταματήσω ή να επιταχύνω;

Να σταματήσω ή να επιταχύνω; Αυτές τις δύο «φωνές» ακούν μέσα στο κεφάλι τους συνήθως οι οδηγοί όταν βλέπουν το φανάρι να γίνεται κίτρινο.

Στις ΗΠΑ όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά. Για παράδειγμα, ο Grant Thomas από το Τενεσί, ακούει και έναν… τρίτο ήχο σε ανάλογες περιπτώσεις. Ένα «μπιπ» αποδοκιμασίας που έρχεται μέσα από το ταμπλό. Αυτή είναι η… φωνή της ασφαλιστικής.

Η ασφαλιστική εταιρεία Progressive έχει τοποθετήσει στο αυτοκίνητο του Grant μία συσκευή που κάνει μπιπ όταν ανιχνεύει απότομο φρενάρισμα. Όσα περισσότερα τα μπιπ, τόσο πιο πολύ θεωρεί ότι ο οδηγός είναι επιρρεπείς σε ατυχήματα, ενώ η συσκευή στέλνει και άλλα στοιχεία στην ασφαλιστική για να διαμορφώσει μία πιο ολοκληρωμένη εικόνα οδηγικής συμπεριφοράς και να ορίσει το ανάλογο ασφάλιστρο.

Από τα πρώτα χρόνια του αυτοκινήτου οι αναλογιστές ονειρεύονταν να βρουν έναν τρόπο να καθορίζουν τα ασφάλιστρα με βάση τις καθημερινές συνήθειες των ασφαλισμένων στο τιμόνι. Όμως ελλείψει της απαιτούμενης τεχνολογίας, βασίζονταν σε στοιχεία όπως η ηλικία, το φύλλο ή η οικογενειακή κατάσταση. Αυτό έχει αρχίσει να αλλάζει εδώ και αρκετά χρόνια καθώς αυξάνεται συνεχώς ο αριθμός των ασφαλιστικών εταιρειών που προωθούν την τηλεματική ασφάλιση.

Οι ασφαλιστικές λαμβάνουν με τη συγκατάθεση του οδηγού όλα τα στοιχεία που κρίνουν απαραίτητα για να τιμολογήσουν τον κίνδυνο και ο οδηγός παίρνει ως αντάλλαγμα μία γενναία μείωση στα ασφάλιστρα που μπορεί να φτάσει μέχρι και 30%.

Και είμαστε μόνο στην αρχή. Οι συσκευές τηλεματικής γίνονται όλο πιο έξυπνες και φθηνές, δίνοντας ακόμη περισσότερα κίνητρα στις ασφαλιστικές να τις χρησιμοποιήσουν. Ορισμένες εταιρείες δοκιμάζουν και εφαρμογές κινητών τηλεφώνων, ενώ ακόμη μεγαλύτερες αλλαγές αναμένονται στην γκάμα των στοιχείων που συλλέγονται και στον τρόπο με τον οποίο αυτά αναλύονται.

(Πηγή: Insurancedaily.gr)

Read More

Η τηλεματική θα ελέγχει τον οδηγό και θα διαμορφώνει τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου

Η οδική συμπεριφορά του οδηγού μπορεί να αποτελέσει στο άμεσο μέλλον ένα σημαντικό κριτήριο βάση του οποίου οι ασφαλιστικές εταιρίες, παγκόσμια, θα μπορούν να ελέγχουν τους κινδύνους και να τιμολογούν ανάλογα τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου.

Ασφαλιστικές εταιρίες αλλά και αυτοκινητοβιομηχανίες εφαρμόζοντας τηλεματικές τεχνολογίες και υπό την προϋπόθεση ότι οι οδηγοί και οι κάτοχοι των αυτοκινήτων θα δέχονται τον έλεγχο της οδικής τους συμπεριφοράς , δίνουν την ευκαιρία στον οδηγό να μειώσει το κόστος των ασφαλίστρων.

Σε αυτές τις περιπτώσεις ο έλεγχος και τα στοιχεία που θα έχει στην διάθεσή της η ασφαλιστική εταιρία, μέσω της τηλεματικής, θα μπορεί να διαμορφώσει αυτόματα από υπολογιστικά συστήματα και τα ασφάλιστρα με βάση την οδική συμπεριφορά.

Eπιπλέον ένα ακόμα τρόπος που μπορεί στο μέλλον, σύμφωνα με τους ασφαλιστές, να διαμορφώνει τo ασφάλιστρo είναι και η χρήση του αυτοκινήτου. Δηλαδή ασφάλιση με το χιλιόμετρο. Όπου το κόστος του ασφαλίστρου μπορεί να διαμορφώνεται και με βάση την χρήση που κάνει ο ασφαλισμένος.

Ωστόσο σημειώνεται ότι οι βασικές παράμετροι μέσω των οποίων οι ασφαλιστικές εταιρίες διαμορφώνουν το ασφάλιστρο, με την αξιολόγηση του κινδύνου, θα παραμένουν σταθερές όπως είναι το μοντέλο του αυτοκίνητου, η περιοχή, το φύλο, η ηλικία του ασφαλισμένου κ.α.

(Πηγή: Asfalisinet.gr)

Read More

Αξιοποίηση και διείσδυση στις νέες τεχνολογίες από τις ασφαλιστικές εταιρίες

Αν και η ασφαλιστική βιομηχανία είχε μείνει αρκετά πίσω σε σχέση άλλες βιομηχανίες στην αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών, ήδη κάνει μεγάλες προόδους σε τομείς όπως η προγνωστική μοντελοποίηση, και τώρα εξελίσσεται ταχύτατα σε πολλές τεχνολογίες που αφορούν τους καταναλωτές.

Την διαπίστωση αυτή κάνει η έρευνα Economist Intelligence και όπως αναφέρεται στην έκθεση του μηνός Οκτωβρίου 2014 ο ασφαλιστικός κλάδος πρέπει να επανεξετάσει πολλά από το επιχειρηματικό μοντέλο που χρησιμοποιούσε κατά τα τελευταία χρόνια.

Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο την αξία των εσωτερικών δεδομένων των πελατών καθώς οι ασφαλιστικές εταιρίες σήμερα μπορούν να προσφέρουν ακόμη και εκπτώσεις από τις πολύτιμες πληροφορίες που μπορεί να συλλέξουν από τους πελάτες τους με το διαδίκτυο και τις νέες τεχνολογίες.

Βασικές καινοτομίες που σχετίζονται με το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (IoT), όπως η τηλεματική (η εξ αποστάσεως μετάδοση δεδομένων μέσω τηλεπικοινωνιακών συσκευών) έχουν ήδη δώσει τη δυνατότητα στους ασφαλιστές να προσφέρουν εκπτώσεις για τις σχετικές πληροφορίες που λαμβάνουν.

Οι Wearable τεχνολογίες ,μηχανής προς μηχανή (M2M) ή οι δυνατότητες IoT προσφέρουν νέες μεθόδους για την ανταλλαγή στοιχείων που ενισχύουν την αναδοχή και τη βελτίωση του ελέγχου των κινδύνων που αναλαμβάνουν.

Η έκθεση του Economist επισημαίνει ακόμη ότι η συνεχώς αυξανόμενη εμβέλεια και επιρροή του Διαδικτύου οδηγεί σε νέες σχέσεις διανομής με καινοτομίες τόσο στα ασφαλιστικά προϊόντα όσο και στις υπηρεσίες προς τους πελάτες.

Πηγή : Asfalisinet.gr)

Read More

Το τηλεματικό μέλλον του κλάδου αυτοκινήτου θα έρθει μέσω… smartphone

H πρόταση είναι απλή: Εγκαταστήστε μια συσκευή στο αυτοκίνητό σας και επιτρέψτε στην ασφαλιστική σας εταιρεία να παρακολουθεί την οδήγησή σας – πόσο γρήγορα οδηγείτε, πόσο απότομα φρενάρετε, πόσο ξυστά παίρνετε τις στροφές και ούτω καθεξής. Σε αντάλλαγμα, η ασφαλιστική θα σας παρέχει έκπτωση στα ασφάλιστρα.

Αυτό μπορεί να μοιάζει ανησυχητικό, αλλά δεν θα έπρεπε να προκαλεί έκπληξη. Αν αναλογιστεί κανείς ότι οι χρήστες του διαδικτύου ήδη προσφέρουν μετά χαράς τα δεδομένα τους έναντι δωρεάν υπηρεσιών, η μόνη έκπληξη είναι το γεγονός ότι η ασφάλιση που βασίζεται στην καταγραφή δεδομένων δεν είναι ακόμη πιο διαδεδομένη. Η Progressive Insurance, η μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία που χρησιμοποιεί τέτοιες μεθόδους στις ΗΠΑ, διαπίστωσε μετά την ανάλυση δισεκατομμυρίων μιλίων και σχετικών δεδομένων ότι σημεία κλειδί της οδηγικής συμπεριφοράς –όπως τα πραγματικά μίλια που διανύθηκαν, το φρενάρισμα και η ώρα της ημέρας– δίνουν περισσότερο από τις διπλάσιες δυνατότητες πρόβλεψης σε σχέση με τις παραδοσιακές μεταβλητές, όπως η ηλικία του οδηγού, το φύλο του, καθώς και το έτος, ο κατασκευαστής και το μοντέλο του ασφαλισμένου οχήματος. Η μέση έκπτωση στα ασφάλιστρα για έναν οδηγό πελάτη της Progressive που συμφωνεί να καταγράφεται η συμπεριφορά του ανέρχεται στο 10 με 15%.

Στο μέλλον, όποιος δεν συμφωνεί να καταγράφεται η οδηγική του συμπεριφορά ίσως δεν θα καλείται να πληρώσει απλώς υψηλότερα ασφάλιστρα, αλλά οι περισσότερες εταιρείες δεν θα δέχονται καν να τον ασφαλίσουν. Θα μπορούσε να ισοδυναμεί με ιστορικό αφερεγγυότητας ή άρνηση παροχής των βασικών πληροφοριών που απαιτούνται για το άνοιγμα τραπεζικού λογαριασμού. «Στο τέλος, η εξυπηρέτηση όσων λένε όχι μπορεί να εξελιχτεί σε ειδική αγορά για κάποιους παρόχους ασφάλισης» υποστηρίζει πρόσφατη έκθεση της Deloitte για τα ασφαλιστικά προγράμματα με βάση τη χρήση (usage-based insurance, UBI). Και όπου «ειδική αγορά», διάβαζε: πολύ ακριβή.

Χάριν δεδομένων

Η ασφάλιση με βάση τη χρήση ή την τηλεματική δεν είναι κάτι καινούριο. Μια από τις παλαιότερες εταιρείες σε αυτόν τον τομέα, η Octo Telematics, δραστηριοποιείται από το 2002 περίπου. Η ιδέα όμως ποτέ δεν υιοθετήθηκε ευρέως – παρότι η Octo διέπρεψε και πρόσφατα μάλιστα εξαγοράστηκε από μεγάλη ρωσική κοινοπραξία. Στις ΗΠΑ, η Progressive έχει εγγράψει περίπου 2 εκατ. πελάτες στο πρόγραμμά της από το 2008. Αλλά στον δρόμο κυκλοφορούν περισσότερα από 250 εκατ. oχήματα, σύμφωνα με την ερευνητική εταιρεία IHS Automotive.

Η Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο φάνηκαν πιο ένθερμοι υποστηρικτές, με το 15 έως 18% των συμβολαίων να βασίζονται στην τηλεματική, σύφωνα και πάλι με την Deloitte. Η συμβουλευτική Ptolemus δίνει χαμηλότερα νούμερα, ωστόσο προβλέπει ότι σχεδόν το 40% των βρετανικών συμβολαίων θα είναι... τηλεματικά ως το 2020.

Μερίδια αγοράς για τα ασφαλιστικά προγράμματα που αξιοποιούν την τηλεματική, σε Ευρώπη και ΗΠΑ

Το σημείο καμπής της τηλεματικής

Μια μεγάλη αλλαγή μπορεί όμως να βρίσκεται προ των πυλών, υποστηρίζει ο John Lucker, στέλεχος τηςDeloitte. Η ασφάλιση με βάση την τηλεματική μπορεί τελικά να βρει μεγάλη απήχηση, σύμφωνα με τον ίδιο, καθώς δεν απαιτούνται πλέον ειδικές συσκευές που εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο, αλλά αρκεί το απλό κατέβασμα εφαρμογών για κινητά τηλέφωνα.

Μια εφαρμογή είναι πιο εύχρηστη για τον πελάτη και φτηνότερη για την ασφαλιστική εταιρεία: η τηλεματική συσκευή κοστίζει γύρω στα 100 δολάρια και ίσως χρειαστεί να επιστραφεί και να δοθεί σε άλλον πελάτη μετά τη λήξη του συμβολαίου. Επιπλέον, τα τηλέφωνα έχουν κατασκευαστεί ειδικά για επικοινωνία, ενώ οι συσκευές αυτοκινήτου χειάζονται κάποιου είδους πομπό. Στο Ηνωμένο Βασίλειο μια εταιρεία ονόματι Marmalade ήδη πουλά ένα ασφαλιστικό πρόγραμμα που βασίζεται σε εφαρμογή για κινητό τηλέφωνο και απευθύνεται σε νέους οδηγούς οι οποίοι μαθαίνουν να οδηγούν με το αυτοκίνητο των γονιών τους.

H τηλεματική σημαίνει και ένα μεγάλο άλμα για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Οι ασφάλειες αυτοκινήτου κατά παράδοση βασίζονται σε κατηγοριοποιήσεις: οι νέοι άνδρες οδηγούν πιο επικίνδυνα από τις νέες γυναίκες (παρότι ο προσδιορισμός των ασφαλίστρων με βάση το φύλο είναι παράνομος σε κάποια μέρη του κόσμου), οι νέοι γενικά είναι χειρότεροι οδηγοί από τους μεγαλύτερους σε ηλικία, ενώ άνθρωποι που οδηγούν συγκεκριμένους τύπους σπορ αυτοκινήτων είναι πιο επικίνδυνοι από όσους προτιμούν μοντέλα της εποχής του παππού τους, και ούτω καθεξής. Ωστόσο αυτές οι κατηγορίες αποτελούν παράλληλα γενικεύσεις. «Η δυνατότητα να φτάσουν στο πώς οι οδηγοί οδηγούν είναι κάτι σαν άγιο δισκοπότηρο για τις εταιρείες» επισημαίνει ο J. Lucker.

Επιβεβλημένες συμμαχίες

Δεν θα επωφεληθούν όλες οι ασφαλιστικές από αυτή την αλλαγή. Χρειάζονται αρκετά δισεκατομμύρια ώρες και έως 5 χρόνια εφαρμογή ενός προγράμματος UBI για να εξαγάγουν οι ασφαλιστές συμπεράσματα από τα δεδομένα. Η Progressive, για παράδειγμα, έχει συγκεντρώσει δεδομένα για πάνω από 10 δισ. μίλια και 2 εκατ. οχήματα τα τελευταία 6 χρόνια.

Οι μεγαλύτερες εταιρείες, που διαθέτουν αρκετούς πελάτες, μπορεί να είναι σε θέση να συγκεντρώσουν αρκετά δεδομένα. Οι μικρότερες όμως δεν μπορούν να ελπίζουν πως θα τις ανταγωνιστούν. Θα αναγκαστούν να μοιραστούν τα δεδομένα τους μεταξύ τους, υποστηρίζει ο Chuck Chamness, επικεφαλής της αμερικανικής ένωσης αλληλασφαλιστικών εταιρειών, της οποίας τα μέλη εισπράττουν τα μισά από τα ασφάλιστρααυτοκινήτου και κατοικίας στις ΗΠΑ.

Από την άλλη πλευρά, ίσως οι μικρότερες εταιρείες στραφούν στην ασφάλιση όσων δεν επιθυμούν συμβόλαια με βάση την τηλεματική. Μπορεί όμως να δυσκολευτούν να ανταγωνιστούν στις τιμές αντιπάλους που επωφελούνται από πλουσιότερα δεδομένα, ή να διαπιστώσουν ότι οι πελάτες που γυρνούν την πλάτη τους στην τηλεματική δεν το κάνουν από ευαισθησία για τα προσωπικά τους δεδομένα, αλλά γιατί αυτό που θα κατέγραφαν οι αισθητήρες απέχει πολύ από την ενδεδειγμένη οδηγική συμπεριφορά...

Τα δεδομένα για την οδηγική συμπεριφορά που καταγράφηκαν (σε δισ. χιλιόμετρα)

Οι αλλαγές θα φέρουν κι άλλες αλλαγές

Όποιο κι αν είναι το αποτέλεσμα για την ασφαλιστική βιομηχανία, αν η ασφάλιση που βασίζεται στην τηλεματική εδραιωθεί, αυτό θα σημαίνει μεγάλες αλλαγές για την οδική ασφάλεια. Η ασφαλιστική εφαρμογή στο κινητό τηλέφωνο μπορεί να σας ειδοποιήσει όταν φρενάρετε πολύ απότομα ή τρέχετε υπερβολικά, και να τιθασεύσει την οδήγησή σας. Αν και σχεδόν τρομακτικό, αποτελεί γεγονός ότι οι άνθρωποι οδηγούν πιο προσεκτικά μόνο και μόνο επειδή γνωρίζουν ότι οι κινήσεις τους καταγράφονται. Τα ακριβότερα ασφάλιστρα λειτουργούν και ως τιμωρία για τις απερισκεψίες.

Οι ασφαλιστικές μπορεί επίσης να αρχίσουν να προσφέρουν «υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας», υποστηρίζει η Deloitte, όπως διαφημίσεις με βάση τη θέση του οχήματος στον χάρτη (σε αυτή την περίπτωση, βέβαια, η προστιθέμενη αξία αφορά μάλλον τον διαφημιστή). Δεν θα αρέσουν σε όλους, όπως όμως έχει δείξει ήδη το διαδίκτυο, οι καταναλωτές ανέχονται αρκετές ενοχλήσεις με αντάλλαγμα εκπτώσεις και δωρεάν παροχές.

Με πίνακες σαν αυτόν ενημερώνονται οι οδηγοί για τις επιδόσεις τους

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More