ΕΟΠΥΥ: Hλεκτρονικός φάκελος ασφάλισης υγείας - Τι πρέπει να γνωρίζεις

Τη δυνατότητα να ενημερώνονται ηλεκτρονικά οι ασφαλισμένοι στον ΕΟΠΥΥ για όλες τις υπηρεσίες που έχουν λάβει και θα συνεχίσουν να λαμβάνουν από τις Υπηρεσίες του και τους συμβεβλημένους παρόχους, προσφέρει από σήμερα ο οργανισμός, στο πλαίσιο της αναβάθμισης των υπηρεσιών.

Η πληροφορία έχει συγκεντρωθεί ιστορικά από τα στοιχεία που καταθέτουν οι πάροχοι και οι ίδιοι οι ασφαλισμένοι, προκειμένου να αποδοθούν αντίστοιχες παροχές σε εφαρμογή του Ενιαίου Κανονισμού Παροχών Υγείας (ΕΚΠΥ). Ο προσωπικός Φάκελος Ασφάλισης Υγείας αποτελεί πρωτοποριακή εφαρμογή καθώς περιέχει στοιχεία για το σύνολο των νοσηλειών, των υπηρεσιών υγείας, των υλικών, των νόσων και διαγνώσεων που υπάρχουν καταγεγραμμένες στο μηχανογραφικό σύστημα και αναφέρονται σχεδόν στο σύνολο των ασφαλισμένων της χώρας. 

Στο site του ΕΟΠΥΥ  (www.eopyy.gov.gr): 

Εγγραφή:

Κάθε ασφαλισμένος έχει δυνατότητα να πραγματοποιήσει Εγγραφή με τα στοιχεία της Αστυνομικής Ταυτότητας ή του Διαβατηρίου στην υπηρεσία πιστοποίησης στοιχείων ασφάλισης από το site του ΕΟΠΥΥ στη διεύθυνση: https://apps.ika.gr/eApplicationInsPerson (Εγγραφή Ασφαλισμένου) και εκτυπώνει ένα αποδεικτικό εγγραφής στο οποίο αναφέρεται ο μοναδικός κωδικός εγγραφής, για τον γιατρό και δεύτερο αποδεικτικό με τα προσωπικά στοιχεία της εγγραφής του, για προσωπική χρήση. 

Στη συνέχεια, ο ασφαλισμένος, όταν για οποιοδήποτε λόγο πραγματοποιήσει επίσκεψη σε οποιοδήποτε γιατρό εγγεγραμμένο στον ΕΟΠΥΥ, με την Ταυτότητα ή το Διαβατήριο του και το αποδεικτικό εγγραφής του, θα ζητήσει την ενεργοποίηση των κωδικών του.

Επίσκεψη σε γιατρό: 

Στη συνέχεια με την πρώτη επίσκεψη σε γιατρό εγγεγραμμένο στις Ιατρικές Υπηρεσίες ΕΟΠΥΥ για Παροχές ΕΚΠΥ, ο ασφαλισμένος, με το αποδεικτικό εγγραφής του και την επίδειξη της Αστυνομικής Ταυτότητας ή του Διαβατηρίου, θα ζητήσει από τον γιατρό  ενεργοποίηση του προσωπικού του Φακέλου. 

Ο γιατρός, θα συνδέεται από το site του ΕΟΠΥΥ από επιλογή: Εφαρμογές στη διεύθυνση:https://apps.ika.gr/eVerifyInsPerson (Εφαρμογές/Ιατρικές Υπηρεσίες/Ενεργοποίηση Χρήστη Φακέλου Ασφ. Υγείας) και θα καταχωρεί τον μοναδικό κωδικό του αποδεικτικού εγγραφής, προκειμένου να ενεργοποίηση την υπηρεσία. Ο μοναδικός κωδικός εγγραφής μετά την ενεργοποίηση του, ακυρώνεται. 

Διαχείριση Φακέλου:

Μετά την ολοκλήρωση των παραπάνω βημάτων ο ασφαλισμένος αποκτά δυνατότητα διαχείρισης του Φακέλου του με τους προσωπικούς κωδικούς που διαθέτει από την Εγγραφή του και συνδέεται από το site του ΕΟΠΥΥ στη διεύθυνση: https://apps.ika.gr/eHealthInsuranceRecordInsPerson (Εμφάνιση ατομικών δεδομένων υγείας).

Στον Φάκελο Ασφάλισης Υγείας έχει δυνατότητα πρόσβασης μόνον ο ασφαλισμένος με τους κωδικούς που διαθέτει καθώς αφορά προσωπικά του στοιχεία, τα οποία έχει δυνατότητα να τα γνωστοποιήσει με προσωπική του ευθύνη.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

ΙΑΣΩ: Δωρεάν ΤΕΣΤ ΠΑΠ για την Εβδομάδα Πρόληψης του Καρκίνου Τραχήλου της Μήτρας

Με αφορμή την Εβδομάδα Πρόληψης του Καρκίνου του Τραχήλου της Μήτρας, η Γενική, Μαιευτική-Γυναικολογική Κλινική ΙΑΣΩ προσφέρει ΔΩΡΕΑΝ ΤΕΣΤ ΠΑΠ.

To ΙΑΣΩ, ηγέτης στο χώρο της μαιευτικής και γυναικολογίας, για άλλη μία φορά στέλνει το δικό του μήνυμα για τη σημασία της πρόληψης και της έγκαιρης διάγνωσης του καρκίνου του τραχήλου της μήτρας, αποδεικνύοντας την κοινωνική του ευαισθησία.

Ο καρκίνος του τραχήλου της μήτρας είναι ένας από τους συχνότερους γυναικολογικούς καρκίνους και αποτελεί τη δεύτερη κατά σειρά αιτία θανάτου σε παγκόσμια κλίμακα μετά τον καρκίνο του μαστού. Στην Ευρώπη, η συχνότητα καρκίνου τραχήλου μήτρας, μολονότι έχει υποχωρήσει εντυπωσιακά με την εφαρμογή του τεστ Παπανικολάου σε γυναίκες μεγαλύτερης ηλικίας, εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα και τη δεύτερη συχνότερη αιτία θανάτου μεταξύ των νέων γυναικών.

Η προσφορά ισχύει για όσους επικοινωνήσουν από 27/01/15 έως και 29/01/15 στο τηλ. 2106185201, από τις 8.00 έως τις 16.00 και προγραμματίσουν το ραντεβού τους.

Read More

Τι ισχύει για την ασφάλιση οχήματος μετά την μετατροπή του σε υγραεριοκίνητο ή αεριοκίνητο

Η πιστοποιημένη μετατροπή ενός οχήματος σε υγραεριοκίνητο ή αεριοκίνητο δεν επηρεάζει την ασφάλιση του αυτοκινήτου, αρκεί να γνωστοποιηθεί με τα σχετικά έγγραφα στην ασφαλιστική.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους του κράτους, η εγκατάσταση σε οχήματα συστημάτων εναλλακτικών καυσίμων-σε ήδη κυκλοφορούντα οχήματα- θα πρέπει να έχει γίνει σε πιστοποιημένο συνεργείο που φέρει αδειοδότηση από το υπουργείο Μεταφορών και το όχημα να έχει περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ, προκειμένου να εκδοθεί νέα άδεια κυκλοφορίας από την Περιφέρεια, η οποία θα αναφέρει ρητώς τα καύσιμα κίνησης του εν λόγω αυτοκινήτου. 

Εφόσον έχουν τηρηθεί όλα τα προβλεπόμενα, τότε η ασφαλιστική δεν έχει κανένα λόγο να μην ασφαλίσει το όχημά σας, αρκεί να γνωστοποιήσετε στην εταιρεία σας τη σχετική μετατροπή και να προσκομίσετε τη νέα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, το πιστοποιητικό μετατροπής από τον εγκαταστάτη και την έγκριση του ΚΤΕΟ.

Προσοχή: Υπάρχουν πολλοί κάτοχοι οχημάτων που καταφεύγουν για οικονομικούς λόγους σε γειτονικές χώρες για τις μετατροπές των οχημάτων τους, αλλά η πιστοποίηση της μετατροπής δεν γίνεται αποδεκτή ούτε από το ΚΤΕΟ, ούτε βέβαια και από την ασφαλιστική εταιρεία.

Επίσης πρέπει να γνωρίζετε ότι αν κάνετε μια μετατροπή παράνομα εκτός Ελλάδας, ή σε μη πιστοποιημένο συνεργείο και δεν λάβετε πιστοποιητικό για τη μετατροπή, τότε η ασφαλιστική σας εταιρεία μπορεί να διακόψει άμεσα την ασφάλισή σας με δική σας υπαιτιότητα.

Τέλος, να θυμάστε ότι για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις σε περίπτωση που το αυτοκίνητο σας κινείται με υγραέριο ή φυσικό αέριο (που έχει τοποθετηθεί μετά την αγορά του αυτοκινήτου) θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι ασφαλισμένο.

(Πηγή: Autotriti.gr)

Read More

Το τακτικό περπάτημα με παρέα κάνει καλό στην υγεία

Η ένταξη σε έναν όμιλο πεζοπορίας και γενικότερα το συχνό περπάτημα με παρέα είναι ένας από τους καλύτερους -και πιο εύκολους- τρόπους για να κάνει κάποιος καλό στην υγεία του, σύμφωνα με μια νέα βρετανική επιστημονική έρευνα. Η μελέτη δείχνει ότι η τακτική πεζοπορία μειώνει τον κίνδυνο για έμφραγμα, εγκεφαλικό, καρκίνο, κατάθλιψη και άλλες παθήσεις.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τη δρα Σάρα Χάνσον της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου της Ανατολικής Αγγλίας στο Νόργουιτς, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο βρετανικό περιοδικό αθλητιατρικής "British Journal of Sports Medicine", ανέλυσαν (μετα-ανάλυση) 42 μελέτες από 14 χώρες, που αφορούσαν συνολικά σχεδόν 2.000 ανθρώπους και εξέτασαν τα οφέλη από τη συμμετοχή σε πεζοπορικούς ομίλους και σχετικές ομάδες που διοργανώνουν τακτικές εξόδους στην ύπαιθρο.

Η ανάλυση δείχνει ότι, χωρίς αμφιβολία, η συμμετοχή κάποιου σε μια τέτοια ομάδα τού προσφέρει μια μεγάλη γκάμα από οφέλη. Οι συμμετέχοντες σε τέτοιες ομάδες εμφανίζουν, μετά από ένα διάστημα, μείωση της αρτηριακής πίεσης, των παλμών της καρδιάς, της χοληστερίνης και του βάρους τους. Βελτίωση, αλλά σε μικρότερο βαθμό, παρατηρείται επίσης στο σάκχαρο.

Ακόμη, όσοι ασχολούνται με την ομαδική πεζοπορία, εμφανίζουν βελτίωση στη λειτουργία των πνευμόνων, στη γενική σωματική ευεξία, καθώς και στην ψυχική υγεία τους, ιδίως μειώνοντας αισθητά τυχόν κατάθλιψη που είχαν προτού ξεκινήσουν αυτή τη δραστηριότητα.

Οι μελέτες δείχνουν ότι ένα μεγάλο ποσοστό -τρία στα τέσσερα άτομα- «κολλάνε» σε τέτοιες ομάδες από τη στιγμή που εντάσσονται σε αυτές, ενώ οι παρενέργειες είναι λίγες, συνήθως κάποιες πτώσεις την ώρα της πεζοπορίας, ιδίως όταν το έδαφος είναι βρεγμένο ή ανώμαλο.

Με δεδομένο, όπως επισημαίνουν οι ερευνητές, ότι περίπου το 30% των ενηλίκων ασκούνται λιγότερο από 30 λεπτά την ημέρα, ενώ το 10% δεν περπατάει πάνω από πέντε λεπτά κάθε φορά που βγαίνει έξω, η χρησιμότητα της πεζοπορίας για την υγεία είναι ολοφάνερη. Οι ερευνητές επισημαίνουν πως οι γιατροί θα πρέπει να συστήνουν αυτή τη συνήθεια στους ασθενείς τους, γιατί οι τελευταίοι θα ωφεληθούν πολλαπλά.

Η πεζοπορία είναι ωφέλιμη και όταν κάποιος την κάνει μόνος του, όμως όταν γίνεται ομαδικά, για αρκετούς ανθρώπους προστίθεται το πλεονέκτημα της παρέας. «Οι άνθρωποι που περπατάνε σε ομάδες, τείνουν να έχουν πιο θετική στάση απέναντι στη σωματική δραστηριότητα, ενώ νιώθουν και λιγότερο μόνοι».

Οι πεζοπορίες είναι καλές για την υγεία ακόμη και όταν είναι σύντομες, διαρκώντας το πολύ μια ώρα.

(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Read More

Μειώνονται υπέρ ασφαλιστικών οι αποζημιώσεις στα δικαστήρια

Σημαντική πτώση έχει επέλθει στις αποζημιώσεις για θύματα τροχαίων ατυχημάτων, που επιδικάζουν τα δικαστήρια σε βάρος των ασφαλιστικών εταιρειών.

Οι περικοπές που έχει επιφέρει η κρίση στα εισοδήματα φυσικών προσώπων και στα έσοδα επαγγελματιών και νομικών προσώπων, υποχρεώνουν τους δικαστές να αναγνωρίζουν στα θύματα τροχαίων ατυχημάτων λιγότερες οικονομικές διεκδικήσεις.

Αν και δεν μπορούν να συναχθούν ακριβή συμπεράσματα, ελλείψει επίσημων στατιστικών στοιχειών, σχετικά με το πόσο έχουν μειωθεί οι αποζημιώσεις που επιδικάζονται σε βάρος των ασφαλιστικών εταιρειών, κύκλοι της αγοράς εκτιμούν ότι η μείωση για τις ψυχικές οδύνες, για παράδειγμα, μπορεί να φθάνει σήμερα και το 40%, ποσοστό το οποίο χαρακτηρίζεται ως ιδιαιτέρως υψηλό. Οδηγεί, μάλιστα, σε μεγάλο περιορισμό των συνολικών – ετήσιων αποζημιώσεων τις οποίες καταβάλλουν οι ασφαλιστικές μετά από τις προσφυγές θυμάτων στις αίθουσες των δικαστηρίων. Οι ίδιοι κύκλοι προσθέτουν ότι οι μειωμένες αποζημιώσεις στον κλάδο Ασφάλισης Οχημάτων αποδίδονται και σε άλλες παραμέτρους, όπως:

– Στη γήρανση του στόλου με τα κυκλοφορούντα οχήματα, οι επισκευές των οποίων κοστίζουν σαφώς λιγότερα έναντι των καινούργιων, ενώ λιγότερο κοστίζει και η αντικατάσταση τους σε περίπτωση κλοπής ή ολικής καταστροφής.

-Στις μειωμένες τιμές ανταλλακτικών στις οποίες έχουν προβεί τα δίκτυα των αντιπροσώπων αυτοκινήτων ώστε να περιορίσουν τη φυγή των πελατών τους προς τα μη εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

– Στην κυκλοφορία λιγότερων οχημάτων λόγω της κρίσης (περιορισμένες πωλήσεις – καταθέσεις πινακίδων στις εφορίες)

– Στον περιορισμό των συμπληρωματικών καλύψεων τις οποίες συμπεριλαμβάνουν οι κάτοχοι οχημάτων στα ασφαλιστήρια συμβόλαια, προκειμένου να περιορίσουν το ύψος του ασφαλίστρου.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

ΕΑΕΕ: Τι ζημιές δηλώθηκαν στις ασφαλιστικές για φυσικές καταστροφές και ταραχές

Νέα μελέτη για τις φυσικές καταστροφές και ταραχές στην Ελλάδα από το 1993 έως το 2014 πραγματοποίησε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος.

Ειδικότερα, η μελέτη συγκεντρώνει τα αποτελέσματα των ερευνών της ΕΑΕΕ που έγιναν μεταξύ των ασφαλιστικών επιχειρήσεων-μελών την χρονική περίοδο 1993-2014 αναφορικά με το πλήθος δηλωθεισών ζημιών και το ποσό απαίτησης καταστροφών μεγάλης έκτασης και έντασης, ενώ επιχειρεί και ταξινόμηση ανά αιτία, έτος και τόπο συμβάντος, πάντα με την επιφύλαξη ότι η μελέτη αφορά τα γεγονότα που καταγράφηκαν και όχι αναγκαία το σύνολο των γεγονότων που έχουν συμβεί στην εν λόγω χρονική περίοδο.

Από τις παραπάνω αιτίες ζημιάς, προκλήθηκαν 19.925 δηλωθείσες ζημιές με ποσό συνολικής απαίτησης 272,5 εκατ. €.

Τα περιστατικά που καταγράφηκαν κατανέμονται στην Αττική κυρίως (8)  αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα (8) και από ένα στην Θεσσαλονίκη, Θράκη, Κεφαλονιά και Ρόδο.

Στο παρακάτω γράφημα αποτυπώνονται το πλήθος ζημιών και το ποσό απαίτησης ανά έτος συμβάντος.

Διαβάστε εδώ ολόκληρη τη μελέτη της ΕΑΕΕ.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

Νέες μέθοδοι εκπτώσεων στα ασφάλιστρα οχημάτων

Πολιτική τιμολογίων δύο (ή και περισσότερων) ταχυτήτων διαπιστώνεται στην αγορά καθώς σημαντικός αριθμός ασφαλιστικών εταιρειών στον κλάδο Αστικής Ευθύνης Αυτοκινήτων διέρχεται μεθόδους ώστε να καταστούν, σε συγκεκριμένα κανάλια πώλησης ή γεωγραφικές περιοχές, ανταγωνιστικότερες.

Από πληροφορίες προκύπτει πώς οι εταιρείες χορηγούν εκπτώσεις επί των τιμολογίων τους σε συνεργάτες με υψηλή παραγωγή, εκπτώσεις οι οποίες ωστόσο δεν αφορούν στη διαμεσολάβηση αλλά στον ασφαλισμένο. Με τον τρόπο αυτό επιβραβεύουν τα παραγωγικά γραφεία πωλήσεων δίνοντας τους ένα ακόμη εργαλείο τόνωσης της απόδοσής τους, διατηρώντας όμως αμετάβλητο το ποσοστό προμήθειας. Την ίδια ώρα ωφελημένοι βγαίνουν οι πελάτες-καταναλωτές που είναι και το ζητούμενο.

Επίσης, άλλες ασφαλιστικές επιλέγουν τον δρόμο της “γεωγραφικής” τιμολόγησης. Δηλαδή τιμολογούν περισσότερο επιθετικά (με μειώσεις) στην περιφέρεια, όπου η κρίση φαίνεται ότι έχει χτυπήσει σε μεγαλύτερο βαθμό τα νοικοκυριά σε σχέση με την Αθήνα. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι, στο διάστημα από το 2012 έως το 2014 τα ασφάλιστρα στην Αθήνα έχουν μειωθεί σε μέσα επίπεδα κατά 25%, ενώ σε περιοχές τις περιφέρειας το αντίστοιχο ποσοστό υπολογίζεται στο 30 με 35%.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Με κέρδη οδεύουν προς την πώληση ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ και EUROLIFE

Σενάρια -αν και άκαιρα- περιβάλλουν τα σχέδια για την πώληση των δύο κορυφαίων τραπεζικών ασφαλιστικών εταιρειών. Τα επιτελεία των Εθνική Τράπεζα και Eurobank συζητούν αν και νωρίς το θέμα μεταφέροντας οποιαδήποτε κίνηση για αργότερα, αναμένοντας τα αποτέλεσμα των εκλογών και, κυρίως, τον σχηματισμό κυβέρνησης.

Όπως αναφέρουν παράγοντες της χρηματοπιστωτικής αγοράς που γνωρίζουν τις διαδικασίες υλοποίησης σχετικών πρότζεκτ η ανάδειξη κυβέρνησης χωρίς καθυστερήσεις θα είναι ευνοϊκό γεγονός για την περαιτέρω εξέταση πώλησης των ασφαλιστικών εταιρειών. Αντίθετα τυχόν καθυστερήσεις στην ανάδειξη και τον σχηματισμό κυβέρνησης θα έχουν άμεσες επιπτώσεις και στις εξελίξεις που άπτονται της οικονομίας και συνεπώς και των όποιων διαδικασιών σχετίζονται με αυτή.

Άγνωστο θα παραμείνει και το πότε θα ληφθούν οι αποφάσεις για το τι ακριβώς θα συμβεί με τις δύο ασφαλιστικές εταιρείες σε ενδεχόμενο που επέλθει αναστάτωση στο οικονομικό κλίμα όπως έχει διαμορφωθεί. Βέβαια υπάρχει πάντα και ένα μεγάλο δίλημμα ταυτόχρονα με τις ειλημμένες αποφάσεις (περί πωλήσεων): μια καλά τοποθετημένη και αναγνωρισμένη εταιρεία στην αγορά και εύκολα μπορεί να πουληθεί, αλλά και πολλοί μπορεί να είναι οι λόγοι για να παραμείνει στο άρμα ενός ομίλου.

Βέβαια, το νέο καθεστώς εποπτείας των τραπεζών, αλλά και οι ανάγκες που υπάρχουν για την κεφαλαιακή τους ενίσχυση, σχεδόν επιβάλλουν την πώληση των δυο τραπεζικών ασφαλιστικών εταιρειών.

Σε κάθε περίπτωση, ωστόσο, τόσο στην Εθνική Ασφαλιστική όσο και στην Eurolife Ασφαλιστική η καθημερινότητα δεν έχει αλλάξει. Οι διοικήσεις των δύο εταιρειών και τα στελέχη τους συνεχίζουν σαν να μην συμβαίνει τίποτε, έχοντας κλείσει μια ακόμη θετική χρονιά γεγονός που δημιουργεί προϋποθέσεις -εφόσον ληφθεί απόφαση- και για ανταποδοτικότητα προς το πελατειακό κοινό, φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι και οι δύο εταιρείες θα ανακοινώσουν μέσα στις επόμενες εβδομάδες άνοδο της παραγωγής τους, καθώς και θετικά καθαρά αποτελέσματα, γεγονός το οποίο διευκολύνει τις όποιες αποφάσεις ληφθούν για το μέλλον τους.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

4 στα 10 θύματα διαδικτυακής απάτης δεν ανακτούν τα χρήματα που χάνουν

Οι διαδικτυακές αγορές τα τελευταία χρόνια συνεχώς κερδίζουν σταθερό «έδαφος» στις προτιμήσεις των χρηστών του διαδικτύου. Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία που προέρχονται από ευρωπαϊκές έρευνες, αποτελεί γεγονός ότι αρκετές φορές το αποτέλεσμα που έχουν δεν συνάδει με αυτό που οι ίδιοι οι χρήστες επιθυμούν.

Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι σχεδόν 4 στους δέκα Ευρωπαίους χρήστες που απώλεσαν χρήματα σε περιπτώσεις απάτης σε online συναλλαγές δεν πέτυχαν να ανακτήσουν ολόκληρο ή έστω μέρος του ποσού.

Παρότι πολλοί χρηματοοικονομικοί οργανισμοί δηλώνουν πρόθυμοι να επιστρέψουν τα χρήματα που χάνονται λόγω της ψηφιακής εγκληματικότητας, μόλις 6 στους 10 περίπου Ευρωπαίους Ευρωπαίων δήλωσαν ότι κατάφεραν να αποκαταστήσουν πλήρως τις οικονομικές ζημιές που υπέστησαν. Συγκεκριμένα, το 4% των θυμάτων στην Ευρώπη έλαβε μόνο μερική αποζημίωση, ενώ το 27% δεν κατάφερε να πάρει πίσω τίποτα. Οι απώλειες αυτές μπορεί να είναι σημαντικές, καθώς το μέσο ποσό που κλάπηκε από ψηφιακούς εγκληματίες ήταν $313, ενώ το 16% των ερωτηθέντων ανέφερε απώλειες άνω των $1.000.

Αιτία της παραπάνω κατάστασης φαίνεται να είναι το γεγονός ότι δυστυχώς δεν έχουν όλοι οι χρήστες πλήρη επίγνωση για την ύπαρξη του κινδύνου της ψηφιακής απάτης.

Ειδικά, το 16% των ερωτηθέντων στην Ευρώπη πιστεύει ότι τα online εγκλήματα και η κλοπή χρημάτων είναι σπάνια γεγονότα, που δεν πρόκειται να συμβούν στους ίδιους. Ταυτόχρονα, μόνο το 22% φοβάται ότι μπορεί να αποτελέσει στόχο ψηφιακής επίθεσης. Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι περίπου το 27% των Ευρωπαίων χρηστών αντιμετώπισε οικονομικές ψηφιακές απειλές τουλάχιστον μία φορά κατά το προηγούμενο έτος.

Σύμφωνα με στελέχη ευρωπαϊκών εταιρειών που εξειδικεύονται στην αντιμετώπιση της διαδικτυακής απάτης, οι χρήστες του διαδικτύου οφείλουν να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή όταν εμπιστεύονται προσωπικά και οικονομικά δεδομένα στο διαδίκτυο έτσι ώστε να μην είναι αναγκασμένοι αργότερα να βρεθούν σε καταστάσεις που περιπλέκουν τα πράγματα και αδυνατούν να λάβουν τις αποζημιώσεις που αξιώνουν.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Συνεργασία Ατλαντικής Ένωσης με Mondial Assistance

Στη σύναψη μιας σημαντικής συμφωνίας με την εταιρία Οδικής Βοήθειας “Mondial Assistance” (A.G.A. International S.A.), προχώρησε η Ατλαντική Ένωση. Από 1η Ιανουαρίου, οι ασφαλισμένοι της Ατλαντικής Ένωσης εξυπηρετούνται πλέον από την Mondial Assistance τόσο για την υπηρεσία Φροντίδας & Ρυμούλκησης λόγω ατυχήματος, όσο και για την Οδική & Ταξιδιωτική βοήθεια, χωρίς καμία αλλαγή στις διαδικασίες, στους όρους και προϋποθέσεις κάλυψης και στα τηλέφωνα επικοινωνίας.

Επίσης, η εταιρία επισημαίνει ότι η κάλυψη Οδικής & Ταξιδιωτικής Βοήθειας στο εξωτερικό, παρέχεται σε όλες τις χώρες οι οποίες υπάγονται στο σύστημα της Πράσινης Κάρτας (συμπεριλαμβανόμενης της Αλβανίας).

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες για τους σταθμούς παραμονής και μεταφόρτωσης στην Ελληνική Επικράτεια καθώς και για το συνεργαζόμενο δίκτυο της Mondial στο εξωτερικό στη σελίδα www.mondial-assistance.gr

Read More

Σε ισχύ η συμφωνία της AIGAION με τη γερμανική DARAG

Ολοκληρώθηκε η μεταφορά του χαρτοφυλακίου αστικής ευθύνης αυτοκινήτων (ασφαλιστήρια με έναρξη κάλυψης έως 31.12.2010) της AIGAION Ασφαλιστική Α.Ε. στην γερμανική αντασφαλιστική εταιρία DARAG, σε συνέχεια της σχετικής έγκρισης της συμφωνίας από την Επιτροπή Πιστωτικών και Ασφαλιστικών Θεμάτων της Τράπεζας της Ελλάδος, στις 24/9/2014.

Mε την κίνηση αυτή η AIGAION απαλλάσσεται από την αβεβαιότητα της μελλοντικής εξέλιξης των αποζημιώσεων προηγούμενων ετών και είναι έτοιμη να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της αγοράς, όπως αυτές διαμορφώνονται από την οδηγία Solvency II.

Σχετικά άρθρα:
- Έχω ασφάλεια αυτοκινήτου στην Aigaion και μου πρότειναν να ασφαλιστώ σε άλλη εταιρία - Τι συμβαίνει;
- ΑΙΓΑΙΟΝ Ασφαλιστική: Σταματάει σταδιακά τη λειτουργία της με τη δημιουργία 2 νέων εταιριών

- Σταματάει την ασφάλιση ταξί η Αιγαίον Ασφαλιστική!
- Αιγαίον Ασφαλιστική: Συμφωνία με Darag για μεταβίβαση όλων των εκκρεμών ζημιών

- Σε ισχύ η συμφωνία της AIGAION με τη γερμανική DARAG

- Πως θα ασφαλίσεις Online το αυτοκίνητο σου - Αναλυτικός Οδηγός!
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

- Ποιες ασφαλιστικές παρέχουν Τρίμηνη ασφάλεια αυτοκινήτου

Read More

Κόβουν και ασφάλιστρα οι καταναλωτές

Βαρύ χτύπημα και στην ιδιωτική ασφάλιση προκαλεί η μείωση της καταναλωτικής δαπάνης καθώς οι πολίτες εντάσσουν στις περικοπές τους και τις ασφαλίσεις. Ακόμη πιο ανησυχητικό όμως είναι το γεγονός ότι δεν διαφαίνονται προοπτικές να αντιστραφεί η τάση αυτή.

Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία έρευνας της ΓΣΕΒΕΕ, που αφορούν στην εξέλιξη της καταναλωτικής δαπάνης κατά το 2014 έναντι του 2013. Σύμφωνα με αυτά, το 68,1% των νοικοκυριών πέρυσι δαπάνησε τα ίδια με το 2013 για την συντήρηση και ασφάλιση του αυτοκινήτου, και μόλις το 2,9% προχώρησε σε αύξηση των δαπανών. Ωστόσο το 28,9% δαπάνησε λιγότερα προκαλώντας βέβαια μείωση και στην παραγωγή των ασφαλίστρων, και στις άλλες εργασίες που σχετίζονται με το αυτοκίνητο.

Οι συνθήκες αυτές έχουν αποτυπωθεί και στις ασφαλιστικές εταιρείες και στους διαμεσολαβητές αλλά και τους άλλους επαγγελματίες. προκαλώντας μεγάλη ανησυχία για το πώς θα συνεχιστεί η κατάσταση και κατά πόσο οι προοπτικές θα οδηγήσουν σε επιδείνωση ή μπορεί να αντιστραφούν.

Να σημειωθεί ότι ο περιορισμός της καταναλωτικής δαπάνης θίγει και άλλους κλάδους. Στο εξεταζόμενο διάστημα, από το ίδιο δείγμα προέκυψε ότι μόλις το 18% δαπάνησε περισσότερα για την υγεία και για φάρμακα, το 16,1% περιέκοψε τις δαπάνες του και το 65,9% διατήρησε τις δαπάνες του σταθερές.

Κι όλα αυτά, σε μια κοινωνία με το 52% του πληθυσμού να συντηρείται από τις συντάξεις, το 93,7% να έχει χάσει μέρος του εισοδήματός του από το ξέσπασμα της κρίσης, το 67,8% να αγοράζει προϊόντα χαμηλότερου κόστους λόγω αδυναμίας πληρωμών, το 50,7% να περικόπτει τις δαπάνες του για τα είδη διατροφής και το 42,5% να εκτιμά ότι δεν θα καταφέρει να πληρώσει τις υποχρεώσεις του.

Στελέχη της αγοράς σχολιάζοντας τα ανωτέρω εκτιμούν ότι η ύφεση στην Ελλάδα έκανε τον κύκλο της και πλέον η οικονομία περνά σε φάση ανάπτυξης. Μετά από τις εκλογές η ασφαλιστική αγορά μπορεί να ελπίζει ότι το κλίμα στους κόλπους της θα βελτιωθεί. Προσθέτουν δε ότι «τα βασικά μεγέθη της ασφαλιστικής αγοράς, που μήνα με το μήνα βελτιώνονται, επιβεβαιώνουν την αισιόδοξη αυτή εκτίμηση».

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Έλεγχος στα αποθέματα τριών ασφαλιστικών εταιρειών από την ΤτΕ

Στοχευμένους ελέγχους σε βάθος ξεκίνησε η Τράπεζα της Ελλάδος “ξεσκονίζοντας» στην κυριολεξία τα οικονομικά στοιχεία τριών ασφαλιστικών εταιρειών, εστιάζοντας την προσοχή της καταρχήν στα αποθέματά τους σε ακίνητα.

Όπως αναφέρουν διασταυρωμένες πληροφορίες του IW, πρόκειται για εταιρείες με παρουσία κυρίως στον κλάδο Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης Οχημάτων, που και κατά το παρελθόν, ιδιαίτερα οι δύο εξ αυτών, προβλημάτισαν τις εποπτικές αρχές με τη διαχείριση των αποθεμάτων τους.

Για τη μια εξ αυτών είχε, μάλιστα, διενεργηθεί και εισαγγελική έρευνα, ενώ σε ότι αφορά τη δεύτερη οι μέτοχοί τους φέρονται να έχουν ισχυρές διασυνδέσεις που τους επέτρεπαν να χειρίζονται τις διαδικασίες προς όφελός τους οπότε και οι όποιοι έλεγχοι έγιναν δεν είχαν ολοκληρωθεί με την καθαρότητα που απαιτούνταν προκειμένου να εξαχθούν και ανάλογα συμπεράσματα. Αυτή τη φορά οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι έρευνες προχώρησαν ακόμη πιο πέρα και θα υπάρξουν εξελίξεις ως προς τα αποτελέσματα και τα ευρήματα.

Η Τράπεζα της Ελλάδος, πάντως, κατά πάγια τακτική της δεν επιβεβαίωσε αλλά ούτε και διέψευσε τις ανωτέρω πληροφορίες. Τονίστηκε μόνο ότι, οι έλεγχοι που διενεργούνται είναι πάντα αιφνιδιαστικοί και σε κάθε περίπτωση δεν ανακοινώνεται τίποτε εφόσον η εποπτική αρχή δεν εκδώσει απόφαση.

Άλλες πηγές αναφέρουν ότι, οι έλεγχοι στις εν λόγω εταιρείες άρχισαν από τα τέλη του 2014 και ότι θα υπάρξει και συνέχεια στην ασφαλιστική αγορά, καθότι η αρμόδια διεύθυνση της Εποπτικής Αρχής κατάρτισε συγκεκριμένο πρόγραμμα διενέργειας ελέγχων, το οποίο διατηρεί ως εφτασφράγιστο μυστικό για την αγορά.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Generali: Επιπλέον παροχές με το ίδιο ασφάλιστρο στην οδική βοήθεια

Στο πλαίσιο επέκτασης των προσφερόμενων υπηρεσιών της Οδικής Βοήθειας / Φροντίδας Ατυχήματος, η Generali ενημερώνει τους συνεργάτες της για την έναρξη συνεργασίας της με την Europ Assistance από 01/01/2015 για τα νέα συμβόλαια και από 01/03/2015 για τις “ανανεώσεις”.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρίας, τα υφιστάμενα συμβόλαια θα συνεχίσουν να εξυπηρετούνται από τη Mapfre μέχρι τη λήξη της περιόδου ασφάλισης τους. Οι επιπλέον παροχές των ήδη υφιστάμενων συμβολαίων, που θα ισχύουν, χωρίς καμία επιβάρυνση στο κόστος είναι:

• Βελτίωση της κάλυψης μεταφοράς των επιβαινόντων. Μέχρι σήμερα, ασφαλισμένα πρόσωπα τη στιγμή της βλάβης ή του ατυχήματος του αυτοκινήτου, θεωρούνταν ο εκάστοτε νόμιμος οδηγός και οι συγγενείς Α’βαθμού. Από 01/01/2015, ασφαλισμένα πρόσωπα θεωρούνται ο εκάστοτε οδηγός του ασφαλισμένου οχήματος και όλοι οι επιβάτες του. Σε περίπτωση που απαιτηθεί η μεταφορά των επιβαινόντων, θα καλύπτονται όλοι οι επιβάτες του ασφαλισμένου οχήματος, άσχετα με το βαθμό συγγένειάς τους με τον ασφαλισμένο.
• Επέκταση της παραλαβής δήλωσης ατυχήματος μέσω Tablet σε Πάτρα, Ηράκλειο, Ιωάννινα, (μέχρι τώρα η συγκεκριμένη υπηρεσία ήταν διαθέσιμη μόνο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη). Η υπηρεσία αυτή επιτρέπει την άμεση ενημέρωση της Εταιρίας για κάθε περιστατικό, το ταχύτατο άνοιγμα φακέλου για τον πελάτη και την ταυτόχρονη ειδοποίηση του Συνεργάτη μέσω e-mail από το THESIS, για το περιστατικό που έχει συμβεί στον πελάτη του.
• Μεταφορά του ασφαλισμένου οχήματος στο πλησιέστερο σταθμό καυσίμων από την οδική, σε περίπτωση έλλειψης καυσίμου στο ασφαλισμένο όχημα.
• Αύξηση στα όρια παραμονής του ασφαλισμένου σε ξενοδοχείο (ανώτατο συνολικό ημερήσιο κόστος €100 από €75 και ανώτατο συνολικό κόστος, έως και 3 ημέρες, €300 από €225).
• Προσθήκη ορίων παραμονής του ασφαλισμένου σε ξενοδοχείο στο εξωτερικό (ανώτατο ημερήσιο κόστος €220 και ανώτατο συνολικό κόστος, έως και 3 ημέρες, €660).
• Επέκταση δυνατότητας φύλαξης του οχήματος στην περίπτωση που το συνεργείο είναι κλειστό λόγω αργίας και Σαββατοκύριακου. Το όχημα φυλάσσεται και μεταφέρεται την πρώτη εργάσιμη ημέρα, χωρίς να υπάρχει χρέωση φύλαξης, ακόμα και στην περίπτωση που οι ημέρες αργίας είναι περισσότερες από τρείς, χρονικός περιορισμός που ίσχυε μέχρι σήμερα.
• Παροχή κάλυψης του πελάτη, ακόμα και σε περιπτώσεις μη άμεσης πιστοποίησης από την Εταιρία της κατάθεσης των χρημάτων, στην περίπτωση που o πελάτης προσκομίσει την προσφορά ασφάλισης (αφορά στις νέες ασφαλίσεις), την ειδοποίηση ανανέωσης (αφορά στις ανανεώσεις) και το αποδεικτικό πληρωμής του ασφαλίστρου (καταθετήριο, απόδειξη πληρωμής).

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More

ΚΕΕΛΠΝΟ: Αναμένεται έξαρση της εποχικής γρίπης τις επόμενες εβδομάδες

Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία του Κέντρου, μέχρι χθες είχαν αναφερθεί οκτώ σοβαρά κρούσματα εργαστηριακά επιβεβαιωμένης γρίπης, τα οποία έχουν νοσηλευθεί σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας, ενώ έχουν καταγραφεί συνολικά τέσσερις θάνατοι.

Φέτος στην Ελλάδα, αναμένεται να κυκλοφορήσουν στελέχη της γρίπης τύπου Α(Η3Ν2), Α(H1N1)pdm09, καθώς και στελέχη τύπου Β.

Mέτρα πρόληψης

Οι ειδικοί υπενθυμίζουν ότι τα κύρια μέτρα για την αντιμετώπιση της γρίπης είναι:

- Η τήρηση των μέτρων υγιεινής των χεριών και αναπνευστικής υγιεινής (πχ κάλυψη του βήχα και του φτερνίσματος). Επισημαίνεται η ανάγκη οικειοθελούς απομόνωσης (πχ από το σχολείο και την εργασία) για τα άτομα που έχουν συμπτώματα γρίπης για την αποφυγή μετάδοσης του ιού.

- Η έγκαιρη χρήση των αντι-ιικών φαρμάκων κατά της γρίπης με τις πρώτες εκδηλώσεις (μέσα σε 48 ώρες) κατά την κρίση των θεραπόντων ιατρών, ακόμη και χωρίς την εργαστηριακή επιβεβαίωση της γρίπης. Υπενθυμίζεται ότι η σωστή χρήση των αντι-ιικών στις κλινικές ομάδες αυξημένου κινδύνου του πληθυσμού και σε άτομα με σοβαρή νόσο προστατεύει από τις επιπλοκές. Τα αντι-ιικά φάρμακα κατά της γρίπης μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για την πρόληψη της εμφάνισης συμπτωμάτων γρίπης, κατά τη κρίση του θεράποντα ιατρού και σύμφωνα με τις οδηγίες του ΚΕΕΛΠΝΟ. Υπενθυμίζεται ότι τα αντι-ιικά φάρμακα χορηγούνται με απλή ιατρική συνταγή.

- Η συνέχιση του εμβολιασμού για την εποχική γρίπη στις ομάδες αυξημένου κινδύνου του πληθυσμού καθ' όλη τη διάρκεια του εφετινού κύματος γρίπης.

Πρόσφατα επιστημονικά δεδομένα από τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και την Ευρώπη αναφέρουν την σε αυξημένο ποσοστό κυκλοφορία στελέχους γρίπης Α(Η3Ν2) που είναι διαφορετικό από το στέλεχος Α(Η3Ν2) που εμπεριέχεται στο κυκλοφορούν εμβόλιο εποχικής γρίπης.

Το ΚΕΕΛΠΝΟ ενημερώνει ότι παρά την πιθανή αυτή αστοχία του, το εμβόλιο παραμένει το καλύτερο προληπτικό μέτρο για τη γρίπη επειδή καλύπτει και τα στελέχη Α(Η1Ν1)pdm09, τα στελέχη γρίπης τύπου Β και ενδεχομένως μέσω της παραγωγής αντισωμάτων με διασταυρούμενη ανοσία να προστατεύει από σοβαρή νόσο και επιπλοκές και από το διαφοροποιημένο στέλεχος Α(Η3Ν2). Ως εκ τούτου συνιστάται η συνέχιση του εμβολιασμού με το υπάρχον αντιγριπικό εμβόλιο καθόλη τη διάρκεια του κύματος της εποχικής γρίπης για τις ομάδες αυξημένου κινδύνου. Ο εμβολιασμός συνιστάται για συγκεκριμένες ομάδες πληθυσμού σε αυξημένο κίνδυνο για εμφάνιση επιπλοκών από τη γρίπη (σσ: βλ. πιο κάτω) και γίνεται με μία δόση του εμβολίου για τα άτομα που έχουν εμβολιαστεί στο παρελθόν με το αντιγριπικό εμβόλιο. Δύο δόσεις αντιγριπικού εμβολίου συνιστώνται σε απόσταση 4-6 εβδομάδων στα άτομα που εμβολιάζονται για πρώτη φορά κατά την φετινή περίοδο. Η ανοσία από τον αντιγριπικό εμβολιασμό παραμένει για αρκετούς μήνες.

- Η αναζήτηση ιατρικής συμβουλής σε περίπτωση παρατεταμένων ή σοβαρών συμπτωμάτων γρίπης ακόμη και σε άτομα που δεν ανήκουν σε ομάδα αυξημένου κινδύνου για σοβαρή γρίπη και επιπλοκές.

Αυξημένη παθογένεια διαφοροποιημένου στελέχους γρίπης

Λόγω επιστημονικών αναφορών για αυξημένη παθογένεια του διαφοροποιημένου στελέχους γρίπης Α(Η3Ν2) οι γιατροί καλούνται από το ΚΕΕΛΠΝΟ να είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένοι για την έγκαιρη χορήγηση αντι-ιικής θεραπείας στις κλινικές ομάδες αυξημένου κινδύνου του πληθυσμού και σε άτομα με σοβαρή νόσο.

Υπενθυμίζεται ότι η γρίπη μπορεί να προκαλέσει σοβαρές επιπλοκές, ιδιαίτερα σε άτομα που ανήκουν σε ομάδες υψηλού κινδύνου.

Τον χειμώνα 2013/14 καταγράφηκαν 329 σοβαρά κρούσματα εργαστηριακά επιβεβαιωμένης γρίπης που είχαν νοσηλευθεί σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας, και από αυτούς τους ασθενείς οι 145 έχασαν τελικά τη ζωή τους, αν και υπολογίζεται ότι τα περιστατικά είναι στην πραγματικότητα πολύ περισσότερα καθώς δεν ανιχνεύονται και δεν καταγράφονται όλα από τις υγειονομικές Αρχές.

Οι ομάδες υψηλού κινδύνου για επιπλοκές

Οι ομάδες αυξημένου κινδύνου για σοβαρή νόσο και επιπλοκές από γρίπη παραμένουν οι ίδιες:

- Άτομα ηλικίας 60 ετών και άνω.

- Παιδιά και ενήλικες που παρουσιάζουν έναν ή περισσότερους από τους παρακάτω επιβαρυντικούς παράγοντες ή χρόνια νοσήματα:

* Σακχαρώδη διαβήτη ή άλλο χρόνιο μεταβολικό νόσημα.

* Άσθμα ή άλλες χρόνιες πνευμονοπάθειες

* Χρόνια νεφροπάθεια.

* Καρδιακή νόσο με σοβαρές αιμοδυναμικές διαταραχές.

* Ανοσοκαταστολή (κληρονομική ή επίκτητη εξαιτίας νοσήματος ή θεραπείας).

* Μεταμόσχευση οργάνων.

* Δρεπανοκυτταρική νόσο (και άλλες αιμοσφαιρινοπάθειες).

* Νευρομυϊκά νοσήματα.

- Έγκυες γυναίκες ανεξαρτήτως ηλικίας κύησης.

- Άτομα με νοσογόνο παχυσαρκία, με δείκτη μάζας σώματος ≥ 40kgm/m2

- Παιδιά που παίρνουν ασπιρίνη μακροχρόνια (π.χ. νόσος Kawasaki, ρευματοειδής αρθρίτιδα κ.α.) για τον πιθανό κίνδυνο εμφάνισης συνδρόμου Reye μετά από γρίπη.

- Άτομα που βρίσκονται σε στενή επαφή με βρέφη<6 μηνών ή φροντίζουν άτομα με υποκείμενο νόσημα, τα οποία διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο επιπλοκών από τη γρίπη.

- Οι κλειστοί πληθυσμοί (προσωπικό και εσωτερικοί σπουδαστές γυμνασίων-λυκείων, στρατιωτικών και αστυνομικών σχολών, ειδικών σχολείων ή σχολών, τρόφιμοι και προσωπικό ιδρυμάτων κ.ά.).

- Εργαζόμενοι σε χώρους παροχής υπηρεσιών υγείας (ιατρονοσηλευτικό προσωπικό και λοιποί εργαζόμενοι με κλινικό έργο).

Read More

Το νέο καθεστώς για τα μέλη των επιμελητηρίων που ισχύει από το 2015

Νέο καθεστώς για τα μέλη των Επιμελητηρίων ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2015. Συγκεκριμένα, καταργήθηκε η υποχρεωτική συνδρομή και στη θέση της θεσπίζεται ενιαία, ανταποδοτική συνδρομή των μελών σε όλα τα Επιμελητήρια της χώρας.

Επίσης, με αντίστοιχες υπουργικές αποφάσεις καθορίστηκαν ενιαία ειδικά τέλη Γ.Ε.ΜΗ. προβλεπόμενων επιμελητηριακών υπηρεσιών, καθώς και ενιαίο ετήσιο τέλος διατήρησης μερίδας Γ.Ε.ΜΗ. Παράλληλα, προσδιορίστηκαν τα ενιαία ανταποδοτικά τέλη ανά παρεχόμενη υπηρεσία στα μέλη των Επιμελητηρίων και το ενιαίο ποσό ετήσιας συνδρομής για την παροχή ανταποδοτικών υπηρεσιών στα μέλη.

Ειδικότερα, η ετήσια συνδρομή ορίζεται ως εξής:
-Ανώνυμες εταιρείες, υποκαταστήματα αλλοδαπών Α.Ε. και ευρωπαϊκοί όμιλοι οικονομικού σκοπού θα καταβάλουν 50 -100 ευρώ.
-Εταιρείες περιορισμένης ευθύνης, ιδιωτικές κεφαλαιουχικές εταιρείες, συνεταιρισμοί περιορισμένης ευθύνης και υποκαταστήματα αλλοδαπών Ε.Π.Ε. θα καταβάλουν 40-70 ευρώ.
-Ομόρρυθμες και ετερόρρυθμες εταιρείες, υποκαταστήματα αλλοδαπών Ο.Ε. και Ε.Ε., αστικές εταιρείες και κοινοπραξίες θα καταβάλουν 30-50 ευρώ.
-Ατομικές επιχειρήσεις και υποκαταστήματα αλλοδαπών επιχειρήσεων θα καταβάλουν 10 -20 ευρώ.
-Τα υποκαταστήματα ημεδαπών επιχειρήσεων μπορούν να καταβάλουν σχετική ετήσια συνδρομή, ανάλογα με τον αριθμό τους.

Επιπλέον, για την παροχή στα μέλη των Επιμελητηρίων των κατωτέρω ανταποδοτικών υπηρεσιών, κάθε μέλος υποχρεούται να καταβάλει στο οικείο Επιμελητήριο ενιαίο τέλος υπηρεσίας, που ορίζεται ως εξής:
• Χορήγηση πιστοποιητικού εγγραφής, 5 ευρώ.
• Χορήγηση ξενόγλωσσου πιστοποιητικού εγγραφής, 10 ευρώ.
• Χορήγηση πιστοποιητικού άσκησης εμπορικής δραστηριότητας (για χρήση στα ασφαλιστικά Ταμεία), 10 ευρώ.
• Βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής των μελών τους, 5 ευρώ.
• Χορήγηση πιστοποιητικού καταγωγής προϊόντων, 10 ευρώ.
• Θεώρηση στοιχείων (τιμολογίου ή άλλου στοιχείου) που συνοδεύουν το πιστοποιητικό καταγωγής, 5 ευρώ.
• Χορήγηση καρνέ ΑΤΑ, 10 ευρώ.

(Πηγή: Asfalisinet.gr)

Read More

Αυτοκίνητο: Το δεύτερό μας σπίτι!

Όλοι μας έχουμε ταυτίσει την ασφάλιση του αυτοκινήτου μας με την υποχρεωτική ασφάλιση που προβλέπει ο νόμος έναντι των τρίτων. Ασφαλιζόμαστε δηλαδή για να αποζημιώσει η ασφαλιστική μας εταιρεία τους… άλλους, που ούτε γνωρίζουμε, ούτε θα ενδιαφερόμασταν ποτέ γι αυτούς, αν δεν τους είχαμε προκαλέσει ζημιά!

Χρήσιμη, απαραίτητη και καλώς είναι υποχρεωτική η ασφάλιση αυτή γιατί δεν είναι μόνο οι υλικές ζημιές που μπορεί να προξενήσουμε και για το κόστος των οποίων θα βρίσκαμε ίσως τα χρήματα. Σε μια κακιά στιγμή μπορεί να προκαλέσουμε και σωματικές βλάβες ή και το θάνατο ενός ή περισσότερων ανθρώπων. Και στην περίπτωση αυτή, αν δεν υπήρχε η ασφάλιση, οι τεράστιες αποζημιώσεις που θα επιδικαζόταν σε βάρος μας θα κατέστρεφαν τη ζωή μας, θα μας υποχρέωναν δηλαδή να πουλήσουμε το σπίτι μας ή οτιδήποτε άλλο περιουσιακό στοιχείο έχουμε για να αποκαταστήσουμε τη ζημιά. Κι αν έφταναν. Σωστά λοιπόν είναι υποχρεωτική η ασφάλιση αυτή.

Γιατί όμως περιορίζουμε την σκέψη μας μόνο σε αυτά, τις υποχρεώσεις μας δηλαδή έναντι των άλλων; Καλώς ή κακώς, το αυτοκίνητο είναι… το δεύτερο σπίτι μας! Μετρήσατε πόσο χρόνο περνάτε σε αυτό; Μετρήσατε πόσες οικογενειακές… συγκεντρώσεις πραγματοποιείτε στο αυτοκίνητό σας; Μετρήσατε τι έξοδα θα είχατε, αν δεν είχατε αυτοκίνητο; Πώς θα πηγαίνατε στο super market, πώς θα πηγαίνατε τα παιδιά στο γιατρό, στο σχολείο, στα μαθήματα ξένων γλωσσών ή στη γυμναστική; Πώς θα πηγαίνατε μια βόλτα την Κυριακή ή στους φίλους σας που γιορτάζουν;

Υπερβολές; Θα μπορούσατε να πάτε με τη συγκοινωνία; Ναι σίγουρα, αλλά σε όλα; Και σε πόσο χρόνο; Ο χρόνος δεν έχει αξία; Ακόμα και για να πάτε στον πλησιέστερο σταθμό Μετρό ίσως χρειάζεστε το αυτοκίνητο! Ας μη γελιόμαστε, το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο, κάτι σαν το ρεύμα του σπιτιού μας. Όχι το δεύτερο και το τρίτο αυτοκίνητο που κάποτε είχαμε, ένα όμως αυτοκίνητο ανά οικογένεια είναι απαραίτητο!

Και αυτό το απαραίτητο εργαλείο, αυτό το δεύτερο σπίτι μας, αυτή τη φωλιά που μας φιλοξενεί συνεχώς και ιδιαίτερα σε ασυνήθιστες ώρες και… όταν βιαζόμαστε, συνήθως το έχουμε ανασφάλιστο! Ναι, δεν ασφαλίζουμε ούτε το ίδιο το αυτοκίνητο ούτε τα πρόσωπα της οικογένειας που μεταφέρουμε.

Γιατί άραγε; Το ξέρουμε ότι όλα αυτά είναι ανασφάλιστα ή νομίζουμε ότι τα έχουμε ασφαλισμένα; Ρωτήσαμε τον Ασφαλιστή μας, τον συμβουλευθήκαμε ή αγοράσαμε το πιο φθηνό συμβόλαιο που βρήκαμε στην αγορά, χωρίς να ρωτήσουμε τίποτα άλλο;

Τελικά, ενδιαφερόμαστε πιο πολύ για τους άλλους, τους άγνωστους ή για τους δικούς μας ανθρώπους, την οικογένειά μας και την περιουσία μας; Ή πιστεύουμε ότι σε μας δεν θα τύχει ποτέ τίποτα;

Ας μην ξεχνάμε ότι και στην πιο προστατευμένη φωλιά, μερικές φορές, κάποια αυγά σπάνε… πριν την ώρα τους.

(Πηγή: Insurancedaily.gr)

Read More

Μείον 130.000 αυτοκίνητα από τις ασφαλιστικές εταιρίες

Στις 130.000 είναι τα αυτοκίνητα που οι ιδιοκτήτες τους δήλωσαν ακινησία και κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας μέχρι και την περασμένη Δευτέρα που ήταν η καταλυτική ημερομηνία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας για το 2015.

Μάλιστα τις δύο τελευταίες ημέρες της παράτασης κατατέθηκαν περίπου 30.000 πινακίδες και συνολικά ο αριθμός των αυτοκινήτων που τέθηκαν εκτός κυκλοφορίας, από το υπουργείο Οικονομικών, υπολογίζεται ότι είναι αντίστοιχος του 2013.

Η απόσυρση των αυτοκινήτων από την κυκλοφορία πέρα από τις απώλειες εσόδων για τα κρατικά ταμεία έχει επιπτώσεις και στα έσοδα των ασφαλιστικών εταιριών αφού απώλεσαν από τον στόλο των ασφαλισμένων οχημάτων αντίστοιχο αριθμό αυτοκινήτων που κατέθεσαν τις πινακίδες τους .

Βέβαια για τις ασφαλιστικές και για το κράτος υπάρχει κάποιο αντιστάθμισμα από τις νέες κυκλοφορίες αυτοκινήτων.

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι όσοι κατέθεσαν τις πινακίδες τους και θέλουν να επανακυκλοφορήσουν τα αυτοκίνητα τους θα πρέπει να πληρώσουν για το 2015 ακέραιο το ποσό των τελών κυκλοφορίας , ενώ θα πρέπει να προσκομίσουν στην εφορία και ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

(Πηγή: Asfalisinet.gr)

Read More

Υπό έλεγχο αλλά και ανάπτυξη οι ΕΠΥ στην ελληνική αγορά

Η μέχρι σήμερα παρουσία τους στην ελληνική αγορά, πέρα από την ενόχληση που έχει προκαλέσει στην υφιστάμενη διάρθρωση των ασφαλιστικών επιχειρηματικών δυνάμεων, συνεχίζεται χωρίς εμπόδια αφού η ύπαρξη των ΕΠΥ είναι θεσμοθετημένη και καλύπτεται από ένα σχετικό νομοθετικό πλαίσιο. Έτσι η δραστηριότητά τους ενισχύεται ολοένα και περισσότερο και σαφώς έχει επιφέρει μετακινήσεις χαρτοφυλακίων ενώ σταδιακώς αποδεικνύεται ότι μπορεί να λειτουργούν κερδίζοντας θέση στην αγορά.

Ταυτόχρονα επιφέρουν και νέους όρους στον ανταγωνισμό καθώς πλέον οι συντελεστές της αγοράς προσμετρούν και την ύπαρξη των ΕΠΥ στα σχέδια και τις κινήσεις τους. Η τάση αυτή έχει προκαλέσει ερωτήματα κατά πόσο συμφέρει τις υφιστάμενες ασφαλιστικές δυνάμεις να αναπτυχθούν (αυτόνομα, ή και παράλληλα με την σημερινή τους δραστηριότητα) στην πορεία των ΕΠΥ. Στο πλαίσιο αυτό είναι δεδομένος ο προβληματισμός που περιβάλλει το θέμα των ΕΠΥ ενώ παράλληλα ίδιος προβληματισμός επικρατεί και ευρύτερα.

Η λειτουργία των σχημάτων αυτών Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών βρίσκεται στο στόχαστρο των θεσμικών φορέων και των αρχών (εποπτικών, ρυθμιστικών κ.α) καθώς κατά πληροφορίες έχουν γίνει κινήσεις ενημέρωσης των ευρωπαϊκών αρμοδίων. Επίσης κατά τις ίδιες πληροφορίες και εκεί διερευνάται σε βάθος το θέμα λειτουργίας των ΕΠΥ και η νομοθεσία που τις διέπει.

Όπως αναφέρουν αρμόδιες –ελληνικές- πηγές εντοπίζονται και είναι υπό έλεγχο κάποια νομοθετικά κενά και στην ευρωπαϊκή νομοθεσία τα οποία και αφορούν την εποπτεία των ΕΠΥ. Αυτά είναι που απασχολούν σε πρώτη φάση τους αρμοδίους στο πλαίσιο της θωράκισης της ασφαλιστικής αγοράς από αυθαιρεσίες που μπορεί να πλήξουν τον θεσμό αλλά και τους καταναλωτές.

Να σημειωθεί ότι αυτό που ενδιαφέρει ευρωπαϊκές και εθνικές Αρχές είναι η διασφάλιση της ομαλότητας στην ασφαλιστική αγορά, η διασφάλιση της αξιοπιστίας των παραγωγών ασφαλίσεων, και αρμονία των σχέσεων μεταξύ ασφαλιστικών εταιρειών και πολιτών.

(Πηγή: Insuranceworld.gr)

Read More

Ρυθμίσεις για όσους έχασαν τα οχήματά τους στο Norman Atlantic

Υπεγράφη απόφαση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Παπαδόπουλου, σύμφωνα με την οποία ρυθμίζονται θέματα αντικατάστασης και οριστικής διαγραφής των αυτοκινήτων που βρίσκονταν εντός του Norman Atlantic.

Ειδικότερα, για τα φορτηγά δημόσιας χρήσης επιτρέπεται η αντικατάσταση χωρίς την υποχρέωση υποβολής αποτυπωμάτων των αριθμών πλαισίων και χωρίς την υποχρέωση καταβολής των παραβόλων που απαιτούνται για την αντικατάσταση των πινακίδων. Επίσης, για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης επιτρέπεται η αντικατάστασή τους χωρίς την υποχρέωση υποβολής ανάλογου με το μεικτό βάρος ύψος ακαθαρίστων εσόδων. Για τα επιβατικά και φορτηγά μικτού βάρους μέχρι 4000 χιλιόγραμμα αυτοκίνητα επιτρέπεται η οριστική διαγραφή αυτών με μόνο δικαιολογητικό την υποβολή του αποδεικτικού επιβίβασης του αυτοκινήτου επί του οχήματος.

Επίσης ο υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος απέστειλε επιστολή προς τον υφυπουργό Οικονομικών Γ. Μαυραγάνη, με την οποία του ζητεί την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων αυτών, ή σε περίπτωση καταβολής την επιστροφή τους.

(Πηγή: Nextdeal.gr)

Read More