Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.
Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH
Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας
Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της
Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη
Όταν ο ρυθμός των παλμών της καρδιάς δεν είναι φυσιολογικός, είναι πιθανό να πάσχετε από αρρυθμίες.
Οι γρήγοροι, ακανόνιστοι χτύποι της καρδιάς αποτελούν ένα κοινό σύμπτωμα που συνδέεται με διάφορες καταστάσεις όπως άγχος και άσκηση και ως εκ τούτου να μην είναι κάτι ανησυχητικό.
Υπάρχουν δύο είδη αρρυθμιών: Οι βραδυκαρδίες (αργός ρυθμός καρδιάς) και οι ταχυκαρδίες (γρήγορος ρυθμός καρδιάς).
-Ζαλάδα -Απώλεια αισθήσεων -Ακανόνιστος καρδιακός ρυθμός -Πόνος στο λαιμό ή στο στήθος -Λαχάνιασμα
Αν παράλληλα με τις αρρυθμίες νιώσετε δυσφορία, ζαλάδες, τάση για εμετό ή αν έχετε συχνές και αδικαιολόγητες αρρυθμίες, πρέπει να απευθυνθείτε άμεσα στο γιατρό.
Ο Kostas Cheliotis αναλαμβάνει το τιμόνι μιας νέας ασφαλιστικής εταιρείας και με έδρα τη Νέα Υόρκη στοχεύει να φέρει τα πάνω κάτω στην ασφαλιστική βιομηχανία.
Η ίδρυση μίας νέας ασφαλιστικής εταιρείας στην απόλυτα ανταγωνιστική και ανατρεπτική αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών δεν αποτελεί είδηση. Όταν όμως στο τιμόνι της εταιρείας βρίσκεται ένας Έλληνας, έχοντας μάλιστα εξασφαλίσει κεφάλαια ύψους 750 εκατ. δολαρίων μόνο για το ξεκίνημα, τότε το θέμα αρχίζει να αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Ο Kostas Cheliotis
Η Nassau Reinsurance Group είναι μία νέα οντότητα στο αμερικανικό ασφαλιστικό σύμπαν που στοχεύει να αναδιαμορφώσει τον ασφαλιστικό κλάδο, εισερχόμενη (δυναμικά στο χώρο των ασφαλίσεων (προϊόντων σταθερού εισοδήματος και των ασφαλίσεων ζωής), αντασφαλίσεων και διαχείρισης κεφαλαίων.
Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας είναι ο Kostas Cheliotis, ένας ελληνικής καταγωγής απόφοιτος νομικής, επενδυτής και στέλεχος εταιρειών της Wall Street, που έχει σκοπό να αναπτύξει τη Nassau και να την καταστήσει μακροπρόθεσμο ισχυρό παίκτη της αγοράς. “Θέλουμε να αναμορφώσουμε τον ασφαλιστικό κλάδο”, είναι το μότο της Εταιρείας.
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν αμερικανικά μέσα, ο Cheliotis μαζί με ένα ακόμη νεαρό και ταλαντούχο στέλεχος των ασφαλειών και των επενδύσεων, τον Phillip Gas, αναλαμβάνουν να διοικήσουν το νέο αυτό οργανισμό στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά των ΗΠΑ.
Η Nassau έχει ήδη εξασφαλίσει κεφάλαια ύψους 750 εκατ. δολαρίων από το επενδυτικό fund Golden Gate Capital που εδρεύει στο San Francisco και διαθέτει «επενδυτική ισχύ» της τάξης των 12 δισ. δολαρίων.
Ο Phillip Gas
Τόσο ο Cheliotis, όσο και ο Gas διαθέτουν σημαντικά βιογραφικά με εμπειρία σε καίριες θέσεις σε εισηγμένες στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρείες, όπως η HRG Group και η Fidelity & Guaranty Life.
Στόχος της Nassau είναι να αποκτήσει και να λειτουργήσει «onshore» και «offshore» πλατφόρμες με μακροπρόθεσμα συμβόλαια που θα εστιάζουν κατά κύριο λόγο στους κλάδους της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και των προϊόντων σταθερού εισοδήματος.
Όπως σημειώνει ο ίδιος ο Cheliotis, «με μεγάλη εμπειρία τόσο στη Wall Street όσο και ως επενδυτές – στελέχη ασφαλιστικών, αντασφαλιστικών και εταιρειών διαχείρισης κεφαλαίων, πιστεύουμε ότι έχουμε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην απόκτηση και ανάπτυξη δραστηριοτήτων με μακροπρόθεσμη προοπτική».
Πρόκειται για ένα ακόμη deal που δείχνει ότι μεγάλα επενδυτικά κεφάλαια (hedge funds, συνταξιοδοτικά ταμεία, private equity) στρέφουν ολοένα περισσότερο το βλέμμα στον ασφαλιστικό κλάδο τα τελευταία χρόνια.
Τα 750 εκατ. δολάρια θα δαπανηθούν τόσο για την εκκίνηση και αρχική ανάπτυξη της εταιρείας, όσο και για πιθανές μελλοντικές εξαγορές.
Ο Phillip Gass είναι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nassau, ενώ στο παρελθόν έχει διατελέσει πρόεδρος της Fidelity & Guaranty Life, διευθύνων σύμβουλος της επενδυτικής HRG Group Inc. Ο Cheliotis ήταν διευθυντής και πρόεδρος της Επιτροπής Αποζημιώσεων της Fidelity & Guaranty και σύμβουλος της HRG Group.
Πριν την HRG ο Cheliotis ήταν senior associate της Mibank, Tweed, Hadley & McCloy στον τομέα των εξαγορών και συγχωνεύσεων. Αποφοίτησε από το St. John’s University με bachelor, ενώ έλαβε J.D. από το New York Law School.
Η INTERAMERICAN επιβραβεύει τους ανθρώπους που την εμπιστεύονται με ένα μεγάλο Διαγωνισμό. Δημιουργεί αποκλειστικά για τους ασφαλισμένους πελάτες της, το INTERAMERICAN Club και τους προσφέρει προνομιακές εκπτώσεις και προσφορές, σε συνεργασία με πολλές επώνυμες εταιρίες στην Ελλάδα.
Οι πελάτες της εταιρίας, μπορούν να γίνουν μέλος στο INTERAMERICAN Club και να λάβουν μέρος στο μεγάλο διαγωνισμό για να κερδίσουν δώρα της επιλογής τους:
Συνδεθείτε στην υπηρεσία my interamerican και μπείτε στο INTERAMERICAN Club.
Μπείτε στην ενότητα "Διαγωνισμός".
Συμπληρώστε τα στοιχεία σας, επιλέξτε τη δωροεπιταγή που θέλετε να κερδίσετε και μπείτε στην κλήρωση!
Ο διαγωνισμός έχει διάρκεια 4 εβδομάδες και τα μέλη μπορούν να δηλώνουν συμμετοχή κάθε εβδομάδα. Στο τέλος του διαγωνισμού, συγκεντρώνουν αντίστοιχο πλήθος συμμετοχών για τη μεγάλη κλήρωση!
Καθημερινά, πολλοί αναρωτιούνται σχετικά με τις Εταιρίες Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ), τι είναι και πως λειτουργούν. Ακολουθεί ενημέρωση για όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν αναφορικά με τη συγκεκριμένη κατηγορία εταιριών.
Ειδικότερα, όπως αναφέρει η ΤτΕ, σύμφωνα με το άρθρο 42β του ν.δ. 400/1970, ασφαλιστικές επιχειρήσεις με έδρα σε κράτος-μέλος της ΕΕ ή του ΕΟΧ μπορούν να ασκούν δραστηριότητα στην Ελλάδα με τη μορφή της Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών(ΕΠΥ) χωρίς εγκατάσταση στη χώρα μας.
Υπεύθυνη για τη χρηματοοικονομική εποπτεία των επιχειρήσεων αυτών είναι αποκλειστικά η εποπτική αρχή της χώρας προέλευσης (της χώρας όπου έχουν την έδρα τους), ενώ η Τράπεζα της Ελλάδος δύναται να παρέμβει αποκλειστικά για λόγους προστασίας δημοσίου συμφέροντος.
Η διαδικασία για την δραστηριοποίηση επιχείρησης ως ΕΠΥ στην Ελλάδα
Πριν μια επιχείρηση δραστηριοποιηθεί ως ΕΠΥ στην Ελλάδα, πρέπει να τηρηθεί η εξής διαδικασία: να υποβληθούν στην Τράπεζα της Ελλάδος εκ μέρους της εποπτικής αρχής της καταγωγής της ενδιαφερόμενης ασφαλιστικής επιχείρησης τα εξής δικαιολογητικά:
α) Γνωστοποίηση της επωνυμίας και της διεύθυνσης της έδρας της ενδιαφερόμενης ασφαλιστικής επιχείρησης.
β) Πιστοποιητικό φερεγγυότητας συντεταγμένο σύμφωνα με το υπόδειγμα Ι του πρωτοκόλλου συνεργασίας των εποπτικών αρχών των κρατών-μελών.
γ) Γνωστοποίηση της φύσεως των κινδύνων ή των ασφαλιστικών υποχρεώσεων που η ασφαλιστική επιχείρηση προτίθεται να ασκήσει στην Ελλάδα.
Εάν πρόκειται για άσκηση του κλάδου 10 (Αστική Ευθύνη από χερσαία αυτοκίνητα οχήματα πλην της ευθύνης του μεταφορέα), η επιχείρηση επιπλέον των ανωτέρω υποβάλλει και τα εξής δικαιολογητικά στην Τράπεζα της Ελλάδος:
πληρεξούσιο διορισμού του ειδικού αντιπροσώπου, φυσικού ή νομικού προσώπου, με κατοικία ή έδρα την Ελλάδα, με τις ειδικές εξουσίες και τα ειδικότερα αναφερόμενα στο αρ. 42δ παρ. Α1 δ) του ν.δ. 400/1970,
δήλωση εγγραφής της ασφαλιστικής επιχείρησης στο Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων (ΕΚ) και στο Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης (ΓΔΑ).
Τέλος προσκομίζεται δήλωση της επιλογής του τρόπου ασκήσεως του κλάδου 17 "Νομική Προστασία" σύμφωνα με το άρθρο 13β παρ. 5 του ν.δ. 400/1970, εφ' όσον η ασφαλιστική επιχείρηση προτίθεται να ασκήσει τον κλάδο 17.
Επισημαίνεται ότι η δήλωση της πρόθεσης μιας ασφαλιστικής επιχείρησης να δραστηριοποιηθεί ως ΕΠΥ στην Ελλάδα δεν σημαίνει απαραιτήτως άμεση έναρξη δραστηριότητας.
Σύμφωνα με το άρθρο 50 του ν.δ. 400/1970, η Τράπεζα της Ελλάδος υποχρεούται να δημιουργεί και να τηρεί προσβάσιμα στο κοινό μητρώα των επιχειρήσεων που έχουν δηλώσει πρόθεση να δραστηριοποιηθούν στην Ελλάδα με τη μορφή ΕΠΥ. Τα στοιχεία των επιχειρήσεων αυτών μπορούν να αναζητηθούν στην Τράπεζα της Ελλάδος, πατώντας στο πεδίο «Είδος Ασφαλιστικής Επιχείρησης» και στη συνέχεια επιλέγετε «Ελευθ Παρ Υπηρ».
Οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται με ΕΠΥ στον κλάδο 10, δηλαδή είναι μέλη του ΓΔΑ και του ΕΚ, μπορούν να αναζητηθούν στις ιστοσελίδες http://www.mib-hellas.gr/και http://www.epikef.gr αντίστοιχα.
Στη σύναψη μιας ιδιαίτερα σημαντικής συνεργασίας με την Greek Flying Doctors προχώρησε η ΟΡΙΖΩΝ Ασφαλιστική, στον τομέα της επείγουσας αερομεταφοράς σε περίπτωση τραυματισμού από τροχαίο ατύχημα, καθώς και στην παροχή αντικατάστασης οχήματος συνεπεία τροχαίου ατυχήματος.
Μέσω του συντονιστικού κέντρου βοήθειας, που λειτουργεί 24 ώρες το 24ώρο 365 μέρες το χρόνο, παρέχεται η άμεση επέμβαση σε περίπτωση έκτακτων περιστατικών τροχαίων ατυχημάτων, που απαιτείται η τάχιστη μεταφορά τραυματισμένων και συγγενικών τους προσώπων σε νοσηλευτικά ιδρύματα μακριά από τον τόπο του ατυχήματος. Επιπλέον, οι ασφαλισμένοι θα έχουν τη δυνατότητα παροχής οχήματος αντικατάστασης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Οι νέες υπηρεσίες θα είναι στη διάθεση των ασφαλισμένων της ΟΡΙΖΩΝ από την 1η Ιουνίου 2015.
Επιπλέον, η ΟΡΙΖΩΝ Ασφαλιστική σχεδίασε ένα νέο πρόγραμμα προσωπικού ατυχήματος που σε συνδυασμό με την παροχή επείγουσας αερομεταφοράς και μεταφοράς με ασθενοφόρο, τόσο σε περίπτωση ατυχήματός όσο και σε περίπτωση ασθένειας, στοχεύει να προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις στους ασφαλισμένους της και ειδικά σε ανθρώπους που κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Το νέο αυτό προϊόν μπορεί να συνδυαστεί με το πρόγραμμα εξωνοσοκομειακής περίθαλψης ‘ΥΓΕΙΑΣ ΜΕΤΡΟΝ’ & ‘ΜΕΤΡΟΝ ΙΑΤΡΙΚΟ’, γεγονός που προσφέρει στους πελάτες της εταιρείας μια ολοκληρωμένη πρόταση για την υγεία της οικογένειάς τους.
«Η νέα συνεργασία μας με την Greek Flying Doctors δείχνει έμπρακτα την προσπάθεια της ΟΡΙΖΩΝ Ασφαλιστικής να βελτιώνει καθημερινά τις υπηρεσίες της προς τους ασφαλισμένους της, αλλά ταυτόχρονα και την αφοσίωσή μας στην παροχή καινοτόμων εργαλείων προς τους συνεργάτες μας, ώστε να μπορούν και εκείνοι με τη σειρά τους να ικανοποιούν τις απαιτήσεις των πελατών τους, σε μια διαρκώς μεταβαλλόμενη και άκρως ανταγωνιστική αγορά», δήλωσε ο Υπεύθυνος Πωλήσεων & Μάρκετινγκ της ΟΡΙΖΩΝ, κ. Χρήστος Αχής.
Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό είναι ήδη εδώ και μαζί τους ο προβληματισμός. Ποιος φταίει όταν ένα τέτοιο όχημα συγκρούεται με ένα άλλο; Μπορεί η ευθύνη ενός τροχαίου να αποδοθεί στην τεχνολογία; Αυτή η γκρίζα ζώνη συγκεντρώνει τώρα το ενδιαφέρον των ασφαλιστών.
«Σήμερα περίπου το 90% όλων των τροχαίων προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος, με μόνο το 10% να μπορούν να αποδοθούν σε τεχνικές αστοχίες» λέει ο Alexander Vollert, πρόεδρος της Allianz Γερμανίας. Κι όμως, με την ολοένα μεγαλύτερη υποστήριξη του οδηγού από διάφορα γκάτζετ και συστήματα, ο βαθμός στον οποίο μπορούν να του αποδοθούν ευθύνες ήδη αλλάζει.
Εν αρχή ην το σύστημα υποβοήθησης
«Η αστική ευθύνη μεταφέρεται από τον άνθρωπο στο τιμόνι που κάνει ένα λάθος στους ανθρώπους που ανέπτυξαν το σύστημα» συνεχίζει ο A. Vollert και εξηγεί ότι ήδη η υποβοήθηση της οδήγησης επηρεάζει τα ασφάλιστρα• αυτά, π.χ., θα είναι χαμηλότερα για αυτοκίνητα με σύστημα που ρίχνει την ταχύτητα κάτω από τα 30 χλμ./ώρα, αν αντιληφθεί ότι κινδυνεύουν να χτυπήσουν το προπορευόμενο όχημα.
Δυστυχώς, δεν υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν όντως να μειώσουν τον κίνδυνο για οδηγούς και μη επιβάτες, όπως πεζούς και δικυκλιστές. Μάλιστα ο Wolfgang Weiler, πρόεδρος της γερμανικής αλληλασφαλιστικής HUK-Coburg, επισημαίνει ότι συχνά δεν ξέρουν καν αν υπήρχε τέτοιο σύστημα στο αυτοκίνητο – εξού και προτείνει οι σχετικές πληροφορίες να ενσωματώνονται στον σειριακό αριθμό.
Μικροτροχαία στην πόλη μπορεί και να αποδειχθούν πιο ακριβά, αφού ο προηγμένος εξοπλισμός υποβοήθησης του οδηγού εύκολα καταστρέφεται με μια ελαφρά σύγκρουση στο πάρκινγκ ή στο μποτιλιάρισμα. Επίσης, παρ’ όλους τους αυτοματισμούς, οι άσχημες καιρικές συνθήκες ή η κλοπή εξακολουθούν να συνιστούν κίνδυνο και να συγκρατούν ψηλά τα ασφάλιστρα.
Οχήματα του αύριο, κανόνες του… προχθές
O W. Weiler πιστεύει ότι τα εντελώς αυτόνομα αυτοκίνητα «ανήκουν στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας». Κανείς δεν ξέρει ακόμα πότε οχήματα σαν εκείνα της Google θα κάνουν την εμφάνισή τους στους γερμανικούς δρόμους.
Ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών Alexander Dobrindt υπολογίζει ότι θα συμβεί σε λίγα χρόνια, ωστόσο επιμένει ότι πρώτα πρέπει να μπουν κάποιοι κανόνες. Γι’ αυτό έχει ήδη συγκροτήσει επιτροπή για την επεξεργασία ενός νέου νομικού πλαισίου και θέλει να έχει έτοιμο προσχέδιο των βασικών σημείων του πριν από την έκθεση αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης τον Σεπτέμβριο. Επίσης, εξήγγειλε προέκταση του αυτοκινητόδρομου Α9 στη Βαυαρία με σκοπό να γίνουν εκεί δοκιμές αυτοκινήτων ρομπότ.
Η Allianz, πάλι, ετοιμάζεται ήδη να επεκτείνει την κάλυψη σε οδηγούς που αξιοποιούν τη βοήθεια υπολογιστών. «Λογικά θα είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στις περιπτώσεις χωρίς οδηγό το κατάλληλο επίπεδο ασφαλιστικής κάλυψης» λέει ο A. Vollert, o οποίος ωστόσο αμφιβάλλει αν τέτοια οχήματα θα αφεθούν ποτέ ελεύθερα στους δρόμους της Γερμανίας.
Η Σύμβαση της Βιέννης για την Οδική Κυκλοφορία του 1968, την οποία έχουν υπογράψει 73 χώρες, ουσιαστικά απαγορεύει τα αυτόνομα ή ρομποτικά αυτοκίνητα. Συγκεκριμένα αναφέρει ότι ο οδηγός πρέπει να έχει μόνιμο έλεγχο του οχήματος ή των ζώων του. Αυτή η τελευταία αναφορά σε κάρα που τα σέρνουν άλογα ή γαϊδούρια είναι ενδεικτική του πόσο παρωχημένοι είναι πλέον αυτοί οι κανονισμοί, επισημαίνει ο πρόεδρος της Allianz.
Ό,τι κανονισμοί κι αν ισχύσουν πάντως, ένας οδηγός πρέπει να μπορεί να παρακάμψει ή να σταματήσει οποιοδήποτε σύστημα έχει τον έλεγχο του οχήματος. Αυτό ίσως να μην επιτρέπει στον οδηγό να πάρει έναν υπνάκο, οι δημιουργικές εναλλακτικές ωστόσο είναι πολλές… Η McKinsey το έψαξε και κατέληξε σε εντυπωσιακά νούμερα. Για παράδειγμα: «Κάθε επιπλέον λεπτό σε κινούμενο αυτοκίνητο, κατά τη διάρκεια του οποίου οι επιβάτες μπορούν να πλοηγηθούν κατά βούληση στο διαδίκτυο, δύναται να παραγάγει 5 δισ. ευρώ παγκόσμιο τζίρο ετησίως».
Σε αναμμένα κάρβουνα οι αυτοκινητοβιομηχανίες
Και μιλώντας για τζίρο, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δουλεύουν χρόνια τώρα πάνω στα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό και περιμένουν τα πρώτα μοντέλα να διατεθούν στο εμπόριο ως το 2020. Παράλληλα, ανησυχούν για τον ανταγωνισμό από την Google και ζητούν η Γερμανία να παραμείνει όχι μόνο ανεξάρτητη, αλλά και μπροστά από τους υπολοίπους.
Το 2014 η Mercedes Benz παρουσίασε το Future Truck 2025, ένα όχημα χωρίς οδηγό που μπορεί να τρέξει μέχρι 80 χλμ./ώρα, ενώ το αντίστοιχο RS7 της Audi έπιασε τα 240 χλμ. όταν δοκιμάστηκε στην πίστα της Φόρμουλα 1 στο Χόκενχαϊμ.
Έχεις αμφιβολία αν είναι όντως ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου; Δεν θυμάσαι σε ποια ασφαλιστική είναι τώρα ασφαλισμένο και πότε λήγει η ασφάλεια; Πλέον μπορείς να το ελέγξεις online!
Από 1η Μαΐου 2015 σου δίνεται η δυνατότητα να ελέγξεις online μέσω ειδικής εφαρμογής στην ηλεκτρονική διεύθυνση του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Αυτοκινήτων, αν το όχημα σου είναι ασφαλισμένο, σε ποια ασφαλιστική εταιρία και τη διάρκεια ασφάλισης ή αν στο κεντρικό σύστημα εμφανίζεται ως ανασφάλιστο.
Το μόνο που χρειάζεται είναι να επισκεφθείς την ηλεκτρονική διεύθυνση www.hic.gr, να προσθέσεις στα αντίστοιχα πεδία Αριθμό Κυκλοφορίας οχήματος και ΑΦΜ Iδιοκτήτη οχήματοςκαι να ενημερωθείς αν είναι ασφαλισμένο, σε ποια ασφαλιστική και τη διάρκεια ασφάλισης.
Για την εφαρμογή, έχει δημιουργηθεί και σχετική σελίδα στο Facebook.
Από τις αρχές του 2015 έως και το τέλος Μαρτίου, το κινητό πολυϊατρείο «ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ», η Κινητή Οδοντιατρική Μονάδα και η Κινητή Οφθαλμολογική Μονάδατου Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», με τη στήριξη της Johnson & Johnson, συνέχισαν το οδοιπορικό τους ανά την Ελλάδα πραγματοποιώντας οδοντιατρικό, παιδιατρικό, οφθαλμολογικό, αλλεργιολογικό, δερματολογικό, ορθοπαιδικό και ωτορινολαρυγγολογικό προληπτικό έλεγχο σε παιδιά διαφόρων ηλικιών.
Το κινητό πολυϊατρείο «ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ» βρέθηκε στο Αιγάλεω, στην Ανδραβίδα, στα Λεχαινά, στη Βάρδα, στην Αμυγδαλέζα, στο Αίγιο και στη Χαλκιδική όπου χάρη στην πολύτιμη και ανιδιοτελή συμμετοχή των τοπικών γιατρών και των οδοντιάτρων πραγματοποιήθηκαν προληπτικές ιατρικές και οδοντιατρικές εξετάσεις σε 1.023 παιδιά.
Παράλληλα, η κινητή Οδοντιατρική μονάδα του οργανισμού βρέθηκε στο Μαρούσι και στη Ζάκυνθο πραγματοποιώντας οδοντιατρικές εξετάσεις σε 4.724 παιδιά.
Tο κινητό πολυϊατρείο «ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ» στο Αίγιο.
Επίσης, η κινητή Οφθαλμολογική μονάδα του οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού» επισκέφτηκε τον οικισμό Φυλής στα Νέα Λιόσια πραγματοποιώντας οφθαλμολογικές εξετάσεις σε 50 παιδιά.
Αξίζει να αναφερθεί πως το 2014 πραγματοποιήθηκαν προληπτικές ιατρικές εξετάσεις σε 15.698 παιδιά ενώ από το 2002 όπου και ξεκίνησε η δράση της προληπτικής ιατρικής έως και το 2014, πραγματοποιήθηκαν εξετάσεις σε 57.550 παιδιά πανελλαδικά.
Σε μια εποχή όπου οι κοινωνικο-οικονομικές συνθήκες καθιστούν κάθε προσφορά απαραίτητη για τις οικογένειες που αντιμετωπίζουν οικονομικά προβλήματα, «Το Χαμόγελο του Παιδιού» με τη δράση της Προληπτικής Ιατρικής και τη σημαντική βοήθεια της Johnson & Johnson βρίσκεται δίπλα στα παιδιά που έχουν ανάγκη στον τομέα της Υγείας. Κύριος στόχος της δράσης είναι η πραγματοποίηση προληπτικών εξετάσεων με στόχο την παροχή πρόληψης, την έγκαιρη διάγνωση παθήσεων της παιδικής ηλικίας και την καθοδήγησή τους για τη σωστή αντιμετώπιση τους, την ενημέρωση παιδιών, γονέων και εκπαιδευτικών για τη σημασία της πρόληψης και τη στήριξη κοινωνικών ευπαθών ομάδων. Αρκετές είναι και οι περιπτώσεις παιδιών που παραπέμπονται στα Τμήματα του Οργανισμού για περαιτέρω στήριξη.
Το κινητό πολυϊατρείο «ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ» στο Αιγάλεω.
Αξίζει να σημειωθεί, πως η Δράση της Προληπτικής Ιατρικής από «Το Χαμόγελο του Παιδιού» υλοποιείται με την πολύτιμη συνεργασία και την εθελοντική συμμετοχή των εκατοντάδων γιατρών/οδοντιάτρων από όλη την Ελλάδα, μέλη των τοπικών ιατρικών και οδοντιατρικών συλλόγων, των γιατρών από Νοσοκομεία της Αττικής, της Επαρχίας και των τοπικών Κέντρων Υγείας, των γιατρών της Ελληνικής Αλλεργιολογικής Εταιρείας και Κλινικής Ανοσολογίας και των εθελοντών γιατρών/οδοντιάτρων του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού» που στελεχώνουν τις κινητές μονάδες ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα μέρη.
Η κινητήριος δύναμη του οδοιπορικού του «Ιπποκράτη» και των μονάδων είναι ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός Johnson & Johnson Corporate Citizenship Trust, που υλοποιεί ενέργειες Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, μέσω στρατηγικών συνεργασιών με παγκόσμιους οργανισμούς. Χάρη στην οικονομική ενίσχυση του οργανισμού διασφαλίσθηκαν οι απαραίτητοι πόροι για την υλοποίηση του σημαντικού προγράμματος του Προληπτικής Ιατρικής 2014 – 2015 για τον «Ιπποκράτη» και τις μονάδες και την παροχή των πολύτιμων υπηρεσιών του στα παιδιά.
Το κινητό πολυϊατρείο «ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ» στο Μαρούσι.
Επόμενοι σταθμοί του κινητού πολυϊατρείου «ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ»:
Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης από τις 20 έως και τις 30 Απριλίου
Αλεξανδρούπολη από τις 4 έως και τις 8 Μαΐου (πάρκο Εθνικής Ανεξαρτησίας)
Ξάνθη από τις 11 έως και τις 15 Μαΐου (κεντρική πλατεία Ξάνθης)
Ιωάννινα από τις 18 έως και τις 22 Μαΐου (πλατεία Πύρρου)
Επόμενοι σταθμοί της κινητής Οδοντιατρικής μονάδας:
Αργυρούπολη από τις 20 Απριλίου έως και τις 5 Μαΐου (βρεφονηπιακοί σταθμοί του δήμου Αργυρούπολης)
Δωδεκάνησα από τις 18 Μαΐου έως και τις 3 Ιουνίου (Κάρπαθος, Τήλος, Χάλκη και Καστελόριζο σε κεντρικά σημεία)
Επόμενοι σταθμοί της κινητής Οφθαλμολογικής μονάδας:
Kardzali – Βουλγαρία από τις 15 Απριλίου έως και τις 15 Μαΐου
Σύμφωνα με την λίστα του Forbes "The World’s Biggest Public Companies 2015” (πατήστε εδώ) ο γαλλικός όμιλος AXA είναι ο μεγαλύτερος ασφαλιστικός όμιλος στον κόσμο με βάση τα έσοδα και ακολουθούν η γερμανική Allianz και ο ιταλικός όμιλος της Generali. Και οι τρεις όμιλοι έχουν παραγωγή ασφαλίστρων πάνω από 100 δις. δολ.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στην πρώτη πεντάδα βρίσκονται μόνο ευρωπαϊκές ασφαλιστικές εταιρείες και στις δέκα πρώτες οι επτά είναι ευρωπαϊκές, δυο κινεζικές και μόλις μία αμερικάνικη η MetLife η οποία καταλαμβάνει την δέκατη θέση.
Αντιμέτωποι με σωρεία προστίμων οι Βρετανοί ασφαλιστές και διαμεσολαβητές, καθώς η εποπτική αρχή FCA διαπίστωσε ελλιπή ενημέρωση των πελατών για τις διαφορετικές επιλογές πληρωμής που έχουν όσον αφορά τις γενικές ασφαλίσεις.
Συγκεκριμένα, νέα έκθεση της αρχής, για 13 ασφαλιστικές και 30 εταιρείες διαμεσολαβούντων, συμπεριλαμβανομένων μάλιστα 4 ιστότοπων σύγκρισης τιμών, διαπιστώνει ότι δεν παρέχουν πάντα σαφείς και κατανοητές πληροφορίες για το συνολικό κόστος της ασφάλισης.
Η FCA μεταξύ άλλων αναφέρει:
Δεν δίνονται πάντα επαρκείς εξηγήσεις από τα πρώτα στάδια της συναλλαγής με τον πελάτη, ώστε αυτός να ενημερωθεί κατάλληλα και να πάρει τις σωστές αποφάσεις.
Εταιρείες που λειτουργούν ως μεσίτες πιστώσεων δεν αποκαλύπτουν πάντα το όνομα του παρόχου της πίστωσης ή λεπτομέρειες για τη σχέση τους με αυτόν.
Σε κάποιες περιπτώσεις δεν γινόταν σαφές στον πελάτη ότι θα υπάρξει επιπλέον χρέωση.
Η εποπτική αρχή περιμένει όλες οι εταιρείες να αναλογιστούν τα συμπεράσματα της έκθεσης και να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα.
Η FCA θα έχει περαιτέρω επαφές με συγκεκριμένες εταιρείες όπου διαπίστωσε αστοχίες και ελλιπείς πρακτικές.
3 νικητές κάθε εβδομάδα
