Μέσα από το ιστολόγιο αναλαμβάνει να σε ενημερώσει για όλα τα νέα της ασφαλιστικής αγοράς, όλα τα ασφαλιστικά προγράμματα, καθώς και χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για κάθε ασφαλιστικό θέμα.
Αξία έχει να βλέπεις την επιχείρησή σου να μεγαλώνει με ασφάλεια - Ασφαλιστικά προγράμματα και λύσεις για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις από την Eurolife FFH
Το πρόγραμμα “Νοιάζομαι για το παιδί μου” από το Ινστιτούτο Prolepsis και την NN Hellas, αποσκοπεί στην προαγωγή της ψυχικής υγείας παιδιού και οικογένειας
Η Συνεταιριστική Ασφαλιστική στηρίζει την ερευνητική ομάδα του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (Democritus Racing Team-DRT) και την εξέλιξη του μονοθεσίου της
Μια νέα γενιά προγραμμάτων Ασφάλισης Ζωής, συνδεδεμένα με επενδύσεις (Unit Linked), τα οποία ανταποκρίνονται αποτελεσματικά τόσο στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών, όσο και στις σύνθετες χρηματοοικονομικές προκλήσεις, σχεδίασε και διαθέτει η Ευρωπαϊκή Πίστη
Από τα μέσα Μαΐου αναμένεται να αρχίσουν να αποστέλλονται τα πολυαναμενόμενα ειδοποιητήρια στους ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων σύμφωνα με δηλώσεις αρμοδίων, καθώς η ηλεκτρονική διασταύρωση κατά ένα μεγάλο ποσοστό έχει ολοκληρωθεί.
Ήδη από τον προηγούμενο μήνα, ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, είχε δηλώσει ότι στα μέσα Μαΐου θα ξεκινήσει η διαδικασία για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων αλλά και όσων δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας.
Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί, πιθανότατα θα είναι η ενημέρωση των παραβατών μέσα από συγκεκριμένες λίστες που θα δημοσιευθούν στο διαδίκτυο, δίνοντας τους τη δυνατότητα αν θέλουν να υποβάλουν ένσταση και στη συνέχεια θα ακολουθεί η επιβολή προστίμου η οποία θα συνοδεύεται από την υποχρέωση ασφάλισης.
Μέχρι σήμερα η συγκεκριμένη διαδικασία έχει πάρει αρκετές αναβολές, αλλά πλέον ασκούνται μεγάλες πιέσεις να λυθεί οριστικά το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων, καθώς ο αριθμός τους εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα ο οποίος σύμφωνα με εκτιμήσεις ξεπερνάει το 1 εκατομμύριο οχήματα.
Ξεπέρασε κάθε πρόβλεψη ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων όπως αυτός προέκυψε μετά την ολοκλήρωση και των τελευταίων ελέγχων τους οποίους διενήργησε το υπουργείο Οικονομικών σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και την ασφαλιστική αγορά.
Η λίστα των ανασφάλιστων οχημάτων περιλαμβάνει, τελικά, περί τις 1.250.000 πινακίδες, όταν η αγορά προέβλεπε ότι ο αριθμός τους θα διαμορφώνονταν κοντά στα 650.000 οχήματα.
Η ανωτέρω εξέλιξη φαίνεται πως έχει διπλή ανάγνωση, στο βαθμό πάντα που θα επιβεβαιωθεί και στην πράξη το ανωτέρω μέγεθος. Από τη μια οι εταιρείες έχουν να λαμβάνουν περισσότερα έσοδα από τα συμβόλαια ασφάλισης ανασφάλιστων οχημάτων, όπως εξάλλου και το δημόσιο από τα πρόστιμα και τους φόρους, από την άλλη όμως η κυβέρνηση θα πρέπει να αντιμετωπίσει το όλο θέμα ως κοινωνικό, δεδομένου ότι θα κληθεί να αποστείλει σε 1.250.000 νοικοκυριά ραβασάκια για την επιβολή προστίμων όταν στο σύνολό της η κοινωνία βιώνει μια νέα φορο-καταιγίδα στο πλαίσιο του τρίτου μνημονίου.
Οι ανωτέρω εξελίξεις κινητοποίησαν, όπως αναφέρουν πληροφορίες του InsuranceWorld, τόσο το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, όσο και την ίδια την αγορά. Τώρα το ζητούμενο δεν είναι το πότε επιβληθούν τα πρόστιμα, αλλά το πώς.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες τα σενάρια είναι τρία:
Σύμφωνα με το πρώτο οι επιστολές, που θα είναι ηλεκτρονικές (e mail), θα πρέπει να αποσταλούν στο σύνολο των ανασφάλιστων κατόχων ΙΧ οχημάτων.
Κατά το δεύτερο, σε πρώτη φάση θα πρέπει να αποσταλούν πιλοτικά σε 200.000 ανασφάλιστους οι σχετικές ειδοποιήσεις, ώστε μέσω αυτών να ελεγχθούν τα αποτελέσματα των ελέγχων και να διορθωθούν τυχόν λάθη.
Βάσει μιας τρίτης πρότασης τα ειδοποιητήρια θα πρέπει να σταλούν σταδιακά και ανά κατηγορία οχημάτων (ταξί, φορτηγά, αγροτικά, λεωφορεία κ.α.) ώστε και πάλι να αντιμετωπιστούν ευκολότερα τα όποια προβλήματα.
Σχετικές αποφάσεις πρόκειται να ληφθούν πιθανότητα την ερχόμενη εβδομάδα, μετά από διαβούλευση μεταξύ του υπουργείου Οικονομικών και της ασφαλιστικής αγοράς.
Καθυστερεί να αναλάβει δράση η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων όσον αφορά την υλοποίηση των δεσμεύσεων σχετικά με τα ανασφάλιστα οχήματα καθώς σύμφωνα με πληροφορίες, οι πρόσφατες αλλαγές στον ΕΝΦΙΑ άλλαξαν τις προτεραιότητες της υπηρεσίας.
Οι αλλαγές στους συντελεστές του ΕΝΦΙΑ καθώς και οι εικασίες ότι η κυβέρνηση σκέφτεται να τον μετονομάσει σε ΦΑΠ (Φόρος Ακίνητης Περιουσίας) φαίνεται ότι άλλαξαν τις προτεραιότητες στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων η οποία είναι υπεύθυνη για τα τεχνικά ζητήματα και των δύο θεμάτων.
Έτσι η πολυαναμενόμενη «πάταξη» των ανασφάλιστων οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους που υπολογιζόταν για τις αρχές Σεπτέμβρη θα πάρει παράταση μερικές εβδομάδες ακόμα – μέχρι τα τέλη του μήνα – καθώς σύμφωνα και με τον κ. Ζορμπά, Πρόεδρο Επιτροπής Οχημάτων στην ΕΑΕΕ – όλες οι απαραίτητες διαδικασίες έχουν ολοκληρωθεί και το θέμα έχει πάρει σειρά προτεραιότητας.
Και μιλάμε για μερικές εβδομάδες ακόμα διότι η υλοποίηση της συγκεκριμένης δέσμευσης από πλευράς κυβέρνησης εντάσσεται μέσα στις υποχρεώσεις της που πρέπει να έχει ολοκληρώσει μέχρι την επόμενη επίσκεψη από τους δανειστές η οποία υπολογίζεται προς το τέλος του μήνα.
Για μια ακόμη φορά, που θα είναι πιθανότατα κι η τελευταία, μετρά αντίστροφα η ασφαλιστική αγορά πριν το υπουργείο Οικονομικών και ειδικότερα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων ριχθεί στο κυνήγι των ανασφάλιστων οδηγών.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι, μέσα στις επόμενες ημέρες η ΓΓΔΕ πρόκειται να παραλάβει από την ασφαλιστική αγορά δύο βάσεις δεδομένων για τα ασφαλισμένα οχήματα της χώρας. Μία από την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος και μια δεύτερη από το Επικουρικό Κεφάλαιο.
Και οι δύο φορείς έχουν δεσμευθεί ότι θα αποστείλουν το πληροφοριακό υλικό στην Γενική γραμματεία ίσως και εντός του μηνός, με την προοπτική έως τις 15 Σεπτεμβρίου να έχει ολοκληρωθεί η περιβόητη διασταύρωση των δεδομένων που έχει στη διάθεσή του το δημόσιο με τα αντίστοιχα της ασφαλιστική αγοράς. Στόχος είναι να διορθωθούν όλα τα λάθη και να προσδιοριστούν ποιοι είναι πραγματικά ανασφάλιστοι, ώστε να αποφευχθούν τυχόν… παρεξηγήσεις κατά την αποστολή των πρόστιμων στους παρανομούντες.
Σε κάθε περίπτωση, αναφέρουν κύκλοι της αγοράς, η όλη διαδικασία θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε εφαρμογή πριν το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης του Ελληνικού Προγράμματος από τους θεσμούς. «Οι κυρώσεις στους ανασφάλιστους και κατά συνέπεια ο περιορισμός του φαινομένου, αποτελεί μνημονιακή δέσμευση της σημερινής κυβέρνησης και υπό αυτή την έννοια δεν τίθεται ζήτημα αθέτησης του στόχου» αναφέρουν χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ένα από τα μέτρα που αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή από την Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων αμέσως μετά τις εκλογές, είναι η διευθέτηση του ζητήματος των ανασφάλιστων ΙΧ.
Κατ’ εφαρμογή νόμου ο οποίος έχει ήδη ψηφιστεί, οι αρμόδιες υπηρεσίες είναι προγραμματισμένο να προχωρήσουν μέσα στον Σεπτέμβριο σε ηλεκτρονική διασταύρωση με τη βάση δεδομένων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών.
Σε όσους εντοπιστούν να έχουν ανασφάλιστα αυτοκίνητα χωρίς όμως να έχουν καταθέσει πινακίδες, θα αποσταλούν ειδοποιητήρια για άμεση ασφάλιση των οχημάτων.
Όσοι καταφύγουν στις ασφαλιστικές εταιρείες, εκτός από το ασφάλιστρο, θα πρέπει να πληρώνουν και το επιπλέον παράβολο των 250 ευρώ. Όσοι δεν συμμορφωθούν με το προσκλητήριο της εφορίας, θα έρχονται αντιμέτωποι με ακόμη βαρύτερα πρόστιμα καθώς και τον κίνδυνο αφαίρεσης διπλώματος, άδειας κυκλοφορίας κλπ.
Η σχετική απόφαση που θα εκδώσει το υπουργείο Οικονομικών πιθανότατα μετά τις εκλογές, θα ορίζει ότι όλα τα στοιχεία των ανασφάλιστων οδηγών, θα αποστέλλονται στις αστυνομικές αρχές.
Στα 3,5 εκατ. ανέρχεται ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ, σύμφωνα με στοιχεία του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ.
Συγκεκριμένα, έως σήμερα εκκρεμεί ο έλεγχος 2,5 εκατ. Ι.Χ. αυτοκινήτων – φορτηγών και 1 εκατ. μοτοσικλετών. Σημειώνεται ότι σύμφωνα με ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία, όλα τα κυκλοφορούντα οχήματα ελέγχονται στα ΚΤΕΟ με την συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την 1η ημέρα κυκλοφορίας τους. Έκτοτε ο έλεγχος τους επαναλαμβάνεται περιοδικά κάθε δύο έτη.
Όσο καθυστερεί ένας έλεγχος ΚΤΕΟ, υπάρχει επιβάρυνση έως και το πενταπλάσιο της αρχικής αξίας του ελέγχου. Πάντως, με το νέο νόμο 4336/2015 προβλέπονται καταληκτικές ημερομηνίες διενέργειας ελέγχων ΚΤΕΟ, με απαλλαγή του 50% του προστίμου καθυστέρησης.
1η προθεσμία, έως 30/9/2015, καλούνται στα ΚΤΕΟ: οχήματα που συμπλήρωσαν 6μηνο χωρίς ΚΤΕΟ την περίοδο έως 30/6/2014, δηλαδή η μεγάλη πλειοψηφία των εκπροθέσμων.
2η προθεσμία, έως 31/10/2015: όσα συμπλήρωσαν 6μηνο χωρίς ΚΤΕΟ την περίοδο μεταξύ 1/7/2014 έως 31/12/2014.
3η προθεσμία, έως 31/11/2015: όσα συμπλήρωσαν έως 14/9/2015 6μηνο χωρίς ΚΤΕΟ εντός του 2015.
Σημειώνεται ότι όσοι προσέλθουν στα ΚΤΕΟ στις παραπάνω ημερομηνίες απαλλάσσονται από το 50% του προστίμου καθυστέρησης αξίας 65 ευρώ (ΙΧΕ).
Όσοι αμελήσουν τις παραπάνω προθεσμίες, επιβαρύνονται από 1η Ιανουαρίου του 2016, με επιπρόσθετο πρόστιμο αξίας 150 ευρώ, το οποίο θα βεβαιώνεται αυτόματα στη ΔΟΥ κάθε ιδιοκτήτη. (Πηγή: ΑΜΠΕ)
Ξεκινάνε άμεσα τα μέτρα σύλληψης των ανασφάλιστων οχημάτων από το Υπουργείο Οικονομικών μετά από πολλές αναβολές. Η απόφαση είναι οριστική και αυτό προκύπτει και από την παρουσία της κας Κατερίνας Σαββαΐδου, Γενικής Γραμματέως Δημοσίων Εσόδων στη συνέντευξη τύπου που οργανώνει η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος.
Η Συνέντευξη Τύπου γίνεται με σκοπό την ενημέρωση των πολιτών για το πρόβλημα της κυκλοφορίας των ανασφαλίστων οχημάτων, τη διαδικασία εντοπισμού τους και τις σχετικές πρωτοβουλίες της Πολιτείας και της ασφαλιστικής αγοράς διοργανώνει η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος.
Η Συνέντευξη Τύπου θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη, 17 Ιουνίου 2015 και ώρα 1.00 μ.μ. στα γραφεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (διευθ. Ξενοφώντος 10, Σύνταγμα – 3ος όροφος).
Όπως προαναφέρθηκε, στη συνέντευξη θα παραστεί και η κα. Σαββαϊδου, η οποία με την παρουσία της θα δώσει το στίγμα των πρώτων κινήσεων του Υπουργείου Οικονομικών για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οδηγών.
Επισημαίνεται ότι στο θέμα έχει αναφερθεί η εφημερίδα Nextdeal στο τεύχος 339 της 27ης Μαΐου με τίτλο «Αρχίζει το σαφάρι για τα ανασφάλιστα».
Διαβάστε παρακάτω τι έγραφε το Nextdeal:
Στην τελική ευθεία για την εφαρμογή του νόμου για τα ανασφάλιστα οχήματα βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο έχει συμπεριλάβει το μέτρο ελέγχου των ανασφάλιστων αυτοκινήτων στον κατάλογο των πρωτοβουλιών για την αύξηση των κρατικών εσόδων που συζητεί με τους δανειστές της χώρας.
Η ετοιμότητα του υπουργείου Οικονομικών αναμένεται να εκφρασθεί τις επόμενες ημέρες και επισήμως από το υπουργείο, ενώ η πλειονότητα της ασφαλιστικής αγοράς περιμένει «πώς και πώς» την παρέμβαση της πολιτείας, καθώς, όπως εκτιμάται, θα αποτελέσει την απαρχή θετικών εξελίξεων στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου, εξελίξεις που θα αφορούν πρωτίστως στη μεγέθυνση της ασφαλιστικής πίτας. Κερδισμένο θα βγει και το ελληνικό δημόσιο, καθώς θα αυξήσει τα έσοδά του σχεδόν κατά 100 εκατ. ευρώ.
Πάντως δεν είναι αφύσικη και μία αμφιβολία από την πλευρά της ασφαλιστικής αγοράς για το κατά πόσο οι υποσχέσεις της ηγεσίας του υπουργείου Οικονομικών για έναρξη των ελέγχων θα τηρηθούν, καθώς δεν είναι πρώτη φορά που δόθηκαν διαβεβαιώσεις ότι ξεκινά η διασταύρωση των στοιχείων μεταξύ υπουργείων Οικονομικών, Μεταφορών και Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου αλλά τελικώς στην πράξη δεν έγινε τίποτα, πέραν των ελέγχων της Ελληνικής Αστυνομίας στους δρόμους, οι οποίοι είναι αποτελεσματικοί. Να σημειωθεί ότι η ηγεσία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος έχει προαναγγείλει συνέντευξη Τύπου με θέμα τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα για την επόμενη εβδομάδα. «Επί του πιεστηρίου» οι πληροφορίες ανέφεραν ότι μπορεί η συνέντευξη να μετατεθεί για λίγες ημέρες, ενώ από την ΕΑΕΕ αναφέρθηκε στο Nextdeal ότι η συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών είναι πολύ στενή προκειμένου να προχωρήσει η εφαρμογή της νομοθεσίας με αποτελεσματικό τρόπο και «είμαστε σε καλό δρόμο».
Τι λέει η νομοθεσία για τη διασταύρωση
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το άρθρο 26 του νόμου 4141/2013 «Ο εντοπισμός των τυχόν ανασφάλιστων αυτοκινήτων οχημάτων και η επιδίωξη συμμόρφωσης των ιδιοκτητών αυτών και μέσω της επίσπευσης της διαδικασίας επιβολής των διοικητικών κυρώσεων και ποινών της παραγράφου 4 του άρθρου 5 και των ποινικών κυρώσεων του άρθρου 12, διενεργείται:
1. Από τις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές με επιτόπιους ελέγχους και
2. Ηλεκτρονικά με επιμέλεια της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) του υπουργείου Οικονομικών, η οποία ορίζεται ως η αρμόδια για το σκοπό αυτόν υπηρεσία, με την κάτωθι διαδικασία:
α) Η ΓΓΠΣ του υπουργείου Οικονομικών αναλαμβάνει τη με ηλεκτρονικό τρόπο διασταύρωση και επεξεργασία των στοιχείων που προκύπτουν από τη ζεύξη των κάτωθι αρχείων (ηλεκτρονικές βάσεις δεδομένων):
αα) του αρχείου του Κέντρου Πληροφοριών που προβλέπεται στο άρθρο 27β του παρόντος, στο οποίο τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των αυτοκίνητων οχημάτων που είναι ασφαλισμένα και των αυτοκίνητων οχημάτων που εξαιρούνται από την υποχρέωση ασφάλισης αστικής ευθύνης σύμφωνα με το άρθρο 3 του παρόντος,
ββ) του αρχείου της ΓΓΠΣ του υπουργείου Οικονομικών, στο οποίο τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των αυτοκίνητων οχημάτων που η άδεια κυκλοφορίας τους εκδίδεται από το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων,
γγ) των αρχείων οποιασδήποτε άλλης δημόσιας υπηρεσίας ή υπουργείου που νομιμοποιείται σύμφωνα με τη νομοθεσία να εκδίδει άδεια κυκλοφορίας οχημάτων, στα οποία τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των οχημάτων αυτών. Για το σκοπό αυτόν, το Κέντρο Πληροφοριών και οι παραπάνω δημόσιες υπηρεσίες ή υπουργεία υποχρεούνται να θέτουν, σε διαρκή βάση, στη διάθεση της ΓΓΠΣ τα παραπάνω αρχεία και στοιχεία τους.
β) Σε περίπτωση που από τη ζεύξη και την επεξεργασία των αναφερόμενων στην προηγούμενη περίπτωση α΄ αρχείων και στοιχείων εντοπίζεται αυτοκίνητο όχημα, για το οποίο προκύ- πτει ότι δεν υφίσταται η υποχρεωτική κατά τις διατάξεις του άρθρου 2 ασφαλιστική κάλυψη (δηλαδή προκύπτει ανασφάλιστο αυτοκίνητο όχημα), η ΓΓΠΣ συντάσσει περί αυτού πράξη, που αποστέλλεται με σχετική ειδοποιητήρια επιστολή προς τον ιδιοκτήτη του οχήματος αυτού, με την οποία τον καλεί να προβεί άμεσα και το αργότερο εντός οκτώ (8) ημερών από την παραλαβή αυτής στην κατά το άρθρο 2 ασφάλιση της αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία του οχήματος ιδιοκτησίας του. Με την ίδια επιστολή η ΓΓΠΣ ενημερώνει τον ιδιοκτήτη του οχήματος ως προς τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί για την παροχή τυχόν περαιτέρω εξηγήσεών του, σχετικά με την εκ μέρους του τήρηση ή μη της κατά το άρθρο το 2 υποχρέωσης προς ασφάλιση. Για την έκδοση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου στην περίπτωση αυτή απαιτείται η προσκόμιση στην ασφαλιστική επιχείρηση της ειδοποιητήριας επιστολής και παραβόλου υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου ύψους διακοσίων πενήντα (250) ευρώ.
γ) Σε περίπτωση μη εμφάνισης, μη παροχής ικανοποιητικών εξηγήσεων και μη συμμόρφωσης ιδιοκτήτη οχήματος με τα οριζόμενα στην προηγούμενη περίπτωση β΄, η ΓΓΠΣ αποστέλλει τα στοιχεία αυτού και του οχήματός του, για το όποιο δεν υφίσταται η κατά το άρθρο 2 ασφαλιστική κάλυψη, στην Αστυνομική Αρχή του τόπου διαμονής του ιδιοκτήτη του οχήματος, η οποία επισπεύδει την σε βάρος του επιβολή των κυρώσεων και ποινών που προβλέπονται στην παράγραφο 4 του άρθρου 5 και στο άρθρο 12. 2. Η ΓΓΠΣ εκτελεί την προβλεπόμενη στις περιπτώσεις α΄ και β΄ της παραγράφου 1 διαδικασία ετησίως, σε τακτά χρονικά διαστήματα, και τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, μετά και από αίτηση του προβλεπόμενου στο άρθρο 16 Επικουρικού Κεφαλαίου.
3. Με απόφαση του υπουργού Οικονομικών, μπορεί να ρυθμίζεται κάθε λεπτομέρεια, που είναι αναγκαία για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου».
4. Στο άρθρο 27β προστίθεται παράγραφος 9, ως εξής: «9. Το Κέντρο Πληροφοριών υποχρεούται να θέτει τις πληροφορίες που τηρεί στο αρχείο του και αναφέρονται στην περίπτωση α΄ της παραγράφου 3 του παρόντος άρθρου στη διάθεση της Γ.Γ.Π.Σ., σε διαρκή βάση, προκειμένου να διενεργείται, με ηλεκτρονικό τρόπο, ο έλεγχος και εντοπισμός των αυτοκίνητων οχημάτων για τα οποία δεν υφίσταται η υποχρεωτική κατά τις διατάξεις του άρθρου 2 ασφαλιστική κάλυψη (εντοπισμός ανασφάλιστων οχημάτων), κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρ- θρο 5α του παρόντος».
5. Οι διατάξεις του άρθρου αυτού ισχύουν από 15.4.2013».
1 εκατ. ανασφάλιστα
Επισημαίνεται ότι τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα υπολογίζεται ότι ξεπερνούν το 1 εκατ. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι με βάση τα αποτελέσματα της νέας εφαρμογής του Επικουρικού Κεφαλαίου και του Κέντρου Πληροφοριών περίπου ένα στα πέντε οχήματα είναι ανασφάλιστο.
Ειδικότερα όπως είναι γνωστό από την 1η Μαΐου ο κάτοχος αυτοκινήτουμπορεί να διαπιστώσει ο ίδιος εάν είναι ασφαλισμένος επισκεπτόμενος το site του Επικουρικού Κεφαλαίου και του Κέντρου Πληροφοριών στη διεύθυνση "www.hic.gr". Εκεί πληκτρολογώντας τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και το ΑΦΜ του, επιβεβαιώνει εάν το όχημά του εμπεριέχεται στη λίστα των ασφαλισμένων οχημάτων. Μέχρι τώρα το 20% περίπου των χρηστών διαπίστωσε ότι το αυτοκίνητό του δεν είναι ασφαλισμένο.
Τέλος να σημειωθεί ακόμη ότι από την ημέρα που τέθηκε σε εφαρμογή το νέο σύστημα διασταύρωσης του Επικουρικού Κεφαλαίου, περισσότερα από 60.000 αυτοκίνητα προστέθηκαν στο στόλο των ασφαλισμένων οχημάτων.
Όλα τα παραπάνω αναδεικνύουν και μία λανθάνουσα συμπεριφορά και ανθρώπων της ασφαλιστικής αγοράς. Τα φαινόμενα αυτά θα εκλείψουν στο βαθμό που η πολιτεία κινηθεί γρήγορα και συντονισμένα στη διασταύρωση των στοιχείων και συνεπώς στη σύλληψη των ανασφάλιστων οχημάτων.
Σχεδόν μετά από τρία χρόνια, αμφιταλαντευόμενων μέτρων και εξαγγελιών για την εξάλειψη του φαινομένου των ανασφάλιστων αυτοκινήτων, φαίνεται πολιτεία και ασφαλιστικές εταιρίες να θέτουν σε πλήρη εφαρμογή τις διασταυρώσεις και τον εντοπισμό των κατόχων ανασφάλιστων αυτοκινήτων.
Ήδη από πλευράς εταιριών έχει μπει σε κανονική λειτουργία από το Κέντρο Πληροφοριών ,μέσω του Επικουρικού Κεφαλαίου, με καταγραφή όλων των ασφαλισμένων οχημάτων, με πρόσβαση για την σχετική διασταύρωση και των ίδιων των ενδιαφερόμενων κατόχων αυτοκινήτων.
Ενώ από την πλευρά της πολιτείας το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε ριζικές αλλαγές που θα αφορούν από την φορολογία και τον τεχνικό έλεγχο, μέχρι και την ασφαλιστική κάλυψη.
Σε αυτό που φαίνεται να χωλαίνει το όλο σύστημα είναι η συνεργασία μεταξύ ασφαλιστικών εταιριών και της πολιτείας για την ενημέρωση όλων όσων έχουν ανασφάλιστα αυτοκίνητα και την επιβολή των προστίμων, εφόσον δεν προχωρήσουν στην ασφάλιση τους.
Μάλιστα για την προσεχή Τετάρτη η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών παρουσία και της γενικής γραμματέας Δημοσίων Εσόδων κ. Κατερίνα Σαββαΐδου, θα προβεί σε ανακοινώσεις .
Σύμφωνα, με κύκλους της ασφαλιστικής αγοράς το θέμα ανασφάλιστα αυτοκίνητα έπρεπε να είχε λυθεί, καθώς κοστίζει πολλαπλά σε κράτος και ασφαλιστικές . Όπως, έχει επισημανθεί κατά καιρούς τα έσοδα από τον ΦΠΑ που χάνει το κράτος εξαιτίας του φαινομένου των ανασφάλιστων αυτοκινήτων αγγίζουν και τα 100 εκ ευρώ το χρόνο, ενώ επιβαρύνεται και το Επικουρικό Κεφάλαιο της Ασφάλισης Αυτοκινήτου που καταβάλει αποζημιώσεις για τροχαία ατυχήματα από ανασφάλιστα.
Σε άμεση εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικής διασταύρωσης των αυτοκινήτων που δεν έχουν περάσει των τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ είναι έτοιμη να προσχωρήσει η γενική γραμματεία εσόδων ώστε μέσω ΤΑΧΙSNET να διασταυρωθούν οι λίστες που καταγράφονται ηλεκτρονικά από το 2013 από τα ιδιωτικά και δημόσια ΚΤΕΟ για τα οχήματα που έχουν ελεγχθεί.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο αριθμός των αυτοκινήτων που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ υπολογίζεται σε 1, 5 εκατομμύρια και σε ένα εκατομμύριο τα δίκυκλα. Μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων οι κάτοχοι χωρίς έλεγχο ΚΤΕΟ αυτοκινήτων και δικύκλων θα ενημερωθούν ηλεκτρονικά ενώ ιδιαίτερα τσουχτερά είναι και τα πρόστιμα που θα πρέπει να πληρώσουν όσοι δεν έχουν ΚΤΕΟ. Μάλιστα όπως αναφέρεται σε σχετικά δημοσιεύματα εξετάζεται το ενδεχόμενο να μειωθούν τα πρόστιμα ώστε να αποτελέσει κίνητρο και ευκαιρία να σπεύσουν οι ιδιοκτήτες αυτών των Οχημάτων να κάνουν τον έλεγχο. Αναφορικά με το πρόστιμα πρέπει να σημειωθεί ότι για επιβατικά ανέρχεται σε 16 ευρώ, 33 ευρώ και 65 ευρώ για εκπρόθεσμο έλεγχο έως 30 ημέρες, από 30 ημέρες έως 6 μήνες και άνω των 6 μηνών. (Πηγή: Asfalisinet.gr)
Κάτω από 500.000 εκτιμά ότι έχει μειωθεί ο στόλος των ανασφάλιστων οχημάτων ο πρόεδρος του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Αυτοκινήτων κ Δ Ζορμπάς, ενώ όπως ανέφερε είναι σε πλήρη λειτουργία το σύστημα online διασταυρώσεων με Τροχαία, υπουργείο Μεταφορών και ΚΕΠΥΟ. Ο κ Ζορμπάς μιλώντας σε εκδήλωση των ασφαλιστών στη Θεσσαλονίκη ανέφερε ότι σήμερα ο στόλος των ασφαλισμένων αυτοκινήτων φθάνει τα 5.682.000 από 5.200.000 που ήταν το 2012. Έτσι εκτιμά ότι ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων έχει μειωθεί κάτω από 500.000 ενώ ανέφερε ότι πλέον είναι σε πλήρη λειτουργία το σύστημα online διασταυρώσεων και είναι εκατοντάδες χιλιάδες οι online έλεγχοι κάθε μήνα από την Τροχαία. Παράλληλα ανέφερε και σε σχέση με το ΚΕΠΥΟ δίνονται όλα τα δεδομένα του συστήματος και είναι θέμα του υπουργείου αν θα προχωρήσει και πότε σε ειδοποιήσεις στους κατόχους των ανασφάλιστων ή στην επιβολή των προστίμων που προβλέπει ο νόμος. Στην ίδια εκδήλωση αναφέρθηκε επίσης ότι τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης και του ανταγωνισμού των εταιριών το κόστος των ασφαλίστρων στο κλάδο του αυτοκινήτου έχει μειωθεί έως και 40%. Ωστόσο πολλά από τα στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς που συμμετείχαν στην εκδήλωση επισήμαναν ότι αυτές οι μειώσεις είναι ο «πάτος» της αγοράς και ότι μελλοντικά οι εταιρίες θα αναγκαστούν να αυξήσουν τα τιμολόγια των ασφαλίστρων για τα αυτοκίνητα, καθώς θα μεταβληθούν τα δεδομένα που ως ένα βαθμό επιτρέπουν στις εταιρίες, ειδικά λόγω του ανταγωνισμού και τις οικονομικής κρίσης, να κρατούν χαμηλό το κόστος των ασφαλίστρων. (Πηγή: Asfalisinet.gr)
Επαφές με στελέχη του υπουργείου Οικονομικών πρόκειται να έχουν μέσα στις επόμενες ημέρες υψηλόβαθμοι παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς, προκειμένου να ζητήσουν να αρχίσει άμεσα η ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχειών μεταξύ της γενικής γραμματείας Εσόδων και του Επικουρικού Κεφαλαίου για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων και σε πρώτο χρόνο να ξεκινήσει και η διαδικασία αποστολής των πρώτων ειδοποιητηρίων.
Οι εκπρόσωποι της ασφαλιστικής αγοράς θα επισημάνουν ότι, μόνο με τον τρόπο αυτό όσοι δεν έχουν ακόμη ασφαλίσει τα οχήματά τους θα αναθεωρήσουν τη στάση τους και για να γλιτώσουν το πρόστιμο θα σπεύσουν να ασφαλιστούν πριν τους εντοπίσει το σύστημα της γενικής γραμματείας Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών.
Στο μεταξύ, στους ανασφάλιστους οδηγούς, που θα πιαστούν τελικά στη “δαγκάνα” της γενικής γραμματείας Εσόδων, το υπουργείο κάνει… αβάντα με τροπολογία που κατέθεσε σε νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας
Με την τροπολογία αυτή ουσιαστικά δίνει τη δυνατότητα στους ανασφάλιστους οδηγούς να ασφαλιστούν και να πληρώσουν το πρόστιμο των 500 ευρώ, δίχως όμως να στερηθούν τις πινακίδες των οχημάτων τους για διάστημα 6 μηνών όπως προβλέπει σήμερα ο νόμος.
Στην πράξη δηλαδή επιτρέπει στους ανασφάλιστους εφόσον ασφαλιστούν να κινήσουν άμεσα τα οχήματά τους και άρα τους επιβαρύνει μόνο οικονομικά με το πρόστιμο και όχι και διοικητικά με την αφαίρεση των πινακίδων τους, αφού με την προσκόμιση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου τους θα επιστρέφονται.
Η ηλεκτρονική υποβολή των στοιχείων από τις ασφαλιστικές εταιρίες, ιδιωτικές κλινικές, διαγνωστικά κέντρα, κέντρα πλαστικής χειρουργικής, πανεπιστήμια, κολέγια, σχολές, σχολεία, εταιρίες τηλεφωνίας, ηλεκτρισμού και ύδρευσης φέρνει κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης.
Σύμφωνα με την εφημερίδα της ΤΑ ΝΕΑ το υπουργείο Οικονομικών πρόκειται να καταργήσει σχετική υποχρέωση των φορολογούμενων ως προς τα τεκμήρια διαβίωσης αφού όπως επισημαίνει το δημοσίευμα το υπουργείο οικονομικών έχει τον τρόπο να γνωρίζει αυτές τις δαπάνες.
Ήδη μια σειρά από τις πιο πάνω επιχειρήσεις υποβάλουν υποχρεωτικά τις δαπάνες των πελατών τους στην Γενική Γραμματεία Εσόδων που είναι πλέον σε θέση να γνωρίζει αν υπάρχει φοροδιαφυγή ή αδικαιολόγητη αύξηση της περιουσίας των φορολογούμενων.
Η σχετική απαλλαγή των φορολογούμενων από τα τεκμήρια αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή από το 2015.
