Νέος διαγωνισμός Allianz Direct: Κέρδισε ένα σετ υαλοκαθαριστήρων Bosch

Βρέχει και οι υαλοκαθαριστήρες σου δεν κάνουν δουλειά; Μήπως ήρθε η ώρα να τους αλλάξεις;

H Allianz Direct σε συνεργασία με την Carglass® σου δίνουν την ευκαιρία να κερδίσεις εντελώς δωρεάν ένα καινούργιο ζευγάρι υαλοκαθαριστήρων Bosch τύπου Eco! 

Μπες στη σελίδα του διαγωνισμού της Allianz Direct να πληροφορηθείς γιατί είναι σημαντικό να λειτουργούν σωστά οι υαλοκαθαριστήρες σου ώστε να οδηγείς με ασφάλεια στη βροχή! Στο τέλος της ενημέρωσης, συμπλήρωσε τα στοιχεία σου και μπες στην κλήρωση για να κερδίσεις 1 από τα 50 σετ υαλοκαθαριστήρων Bosch! 

Για να λάβεις μέρος στην κλήρωση πάτα εδώ.

Καλή επιτυχία!

Σχετικές σελίδες:
- Οδηγός οnline ασφάλισης αυτοκινήτου: Βρες όλες τις πληροφορίες με ένα κλικ!
- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!

Read More

Πώς θα προετοιμάσουμε το σπίτι μας για το χειμώνα

Κάθε σπίτι χρειάζεται φροντίδα για να λειτουργεί σωστά. Από τα βασικότερα ζητήματα της πρόληψης και της προετοιμασίας για ένα σπίτι εντός αστικού ιστού είναι η θέρμανση και η μόνωση, ώστε να έχουμε όσο το δυνατόν λιγότερες απώλειες, δηλαδή και λιγότερα έξοδα.

Πρώτα απ’ όλα πρέπει να  συντηρήσουμε τον καυστήρα μας. Έτσι μια φορά το χρόνο πρέπει να καλέσουμε κάποιον ειδικό για να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες εργασίες, ώστε να έχουμε καλύτερη θέρμανση και μικρότερη κατανάλωση. Αν προβλέπεται από τον κατασκευαστή, πριν ξεκινήσουμε τη λειτουργία των καλοριφέρ κάνουμε επίσης εξαερισμό των σωμάτων.

Σε περίπτωση που έχουμε τζάκι, πρέπει να φροντίσουμε να καθαρίσουμε την καμινάδα και να προμηθευτούμε εγκαίρως καυσόξυλα, προσέχοντας πρώτον τί είδους ξύλα θα είναι και δεύτερον να είναι στεγνά πριν την πρώτη χρήση τους, ώστε πέρα απ’ τη θαλπωρή να μας προσφέρουν ικανοποιητική ζέστη.

Φυσικά, οι παραπάνω ενέργειες πρέπει να συνδυαστούν με ένα συνολικότερο έλεγχο στο σπίτι μας, αναζητώντας σημεία που μπορούν να προκαλέσουν απώλειες θερμότητας. Η βασικότερη πηγή απώλειας θερμότητας είναι τα κουφώματα. Εάν έχουμε νέου τύπου κουφώματα, ελέγχουμε με προσοχή τα λάστιχα και εφόσον εντοπίσουμε φθορές καλούμε έγκαιρα κάποιον ειδικό. Εάν πάλι έχουμε παλαιού τύπου, επιλέγουμε κάποια διορθωτική λύση, όπως η αυτοκόλλητη ταινία.

Ελέγχουμε επίσης τη μόνωση του σπιτιού μας. Καθώς στις αρχές του φθινοπώρου η ηλιοφάνεια είναι ακόμα μεγάλη και οι βροχές πιο περιορισμένες σε σχέση με το χειμώνα, είναι ευκαιρία να προχωρήσουμε στις εργασίες που θα χρειαστούν, ώστε να στεγνώσουν καλά τα σημεία τα οποία θα μπορούσαν προκαλέσουν υγρασίες.

Παράλληλα, φροντίζουμε να τακτοποιήσουμε την αποθήκη μας, κάνοντάς μια ανακατανομή ώστε να είναι πιο λειτουργική. Προωθούμε στο βάθος τα είδη του καλοκαιριού και φέρνουμε πιο μπροστά τα είδη που θα χρειαστούμε άμεσα το επόμενο διάστημα.

Το ίδιο ισχύει και για το μπαλκόνι μας, που λίγο θα χρησιμοποιήσουμε το επόμενο χρονικό διάστημα. Κάνουμε ένα καλό καθάρισμα, απομακρύνουμε τυχόν φύλλα ή σκουπίδια απ’ τις υδρορροές και σκεπάζουμε τα έπιπλα για να μειώσουμε τυχόν φθορές τους από τις καιρικές συνθήκες.

(Πηγή: Interamerican.gr)

Read More

Πρόστιμο (!) 450 ευρώ σε όσους καταθέτουν πινακίδες και δεν έχουν να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας

Στο απόσπασμα μπαίνουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων μεσαίου και μεγάλου κυβισμού οι οποίοι καλούνται να βγάλουν το φίδι από την τρύπα και να ξελασπώσουν την κυβέρνηση και την ανικανότητά της να συλλέξει έσοδα για τα κρατικά ταμεία. Τώρα λοιπόν σχεδιάζεται και... πρόστιμο για όσους δεν έχουν να εξοφλήσουν τα τέλη κυκλοφορίας.

Τα τελευταία χρόνια κάθε τέλος του έτους στις εφορίες γινόταν ένα λαϊκό προσκύνημα από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι αδυνατώντας να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας τους, παρέδιδαν πινακίδες. Αυτό φέτος ίσως αποφευχθεί καθώς η κυβέρνηση σκέφτεται ένα ρηξικέλευθο τρόπο προκειμένου να μην μειωθούν τα οχήματα στους ελληνικούς δρόμους. Πολύ απλά όποιος θέλει να καταθέσει πινακίδες θα πληρώνει... πρόστιμο!

Ναι, καλά διαβάζετε. Μπροστά στο ενδεχόμενο τρύπας στον στόχο της συλλογής 300-350 εκατ. ευρώ που έχει θέσει η κυβέρνηση, τώρα θέτει αντικίνητρα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Έτσι όποιος έχει την δυνατότητα, θα πληρώσει τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, ενώ όποιος δεν έχει, θα πληρώσει ένα πρόστιμο της τάξεως 300-450 ευρώ προκειμένου να μπορέσει να καταθέσει τις πινακίδες του.

Έτσι για ένα δίλιτρο αυτοκίνητο (έως 1.928 κ.εκ.) θα πρέπει να επιλέξει κανείς εάν θα πληρώσει ένα τέλος 300-450 ευρώ για να καταθέσει τις πινακίδες ή να πληρώσει τα αυξημένα τέλη κατά 200-300 ευρώ (πλέον των 660 ευρώ που ίσχυαν για το 2015) αλλά και αυξημένο φόρο πολυτελείας (άνω των 440 ευρώ).

Κοινώς ένα δίλιτρο αυτοκίνητο για να κυκλοφορήσει στην ελληνική επικράτεια θα πληρώσει τέλος κυκλοφορίας και φόρο πολυτελείας ένα ποσό κοντά στα 1.400 ευρώ!

(Πηγή: Koolnews.gr)

Read More

7 λόγοι για να αποκτήσεις Ιδιωτική σύνταξη σήμερα

Η ιδιωτική σύνταξη θα μπορούσε κάλλιστα να χαρακτηριστεί και ως επένδυση. Μια επένδυση για το μέλλον κάθε εργαζόμενου ή επαγγελματία που δεν θέλει να το αφήσει στην τύχη.  

του Νίκου Μωράκη  

Το μέλλον μας αν δεν το φροντίσουμε εμείς οι ίδιοι τότε μας επιφυλάσσει… δυσάρεστες εκπλήξεις. Γιατί όμως μερικοί άνθρωποι «πέφτουν στην παγίδα» και βρίσκονται οικονομικά αβοήθητοι σε μεγάλες ηλικίες; Γιατί – ειδικά στην Ελλάδα – παρατηρούνται φαινόμενα εξαθλίωσης της τρίτης ηλικίας;

Θα μπορούσαμε με ευκολία να πούμε “γιατί εμπιστεύτηκαν το δημόσιο”. Γιατί ενώ ήταν τυπικοί στις υποχρεώσεις τους, ο «συνεργάτης» τους έκανε λάθη στη διαχείριση και τους υπολογισμούς του και τώρα πρέπει να πληρώσουν παρέα τα σπασμένα.  Είναι και αυτό μια άποψη. Αλλά θέλει συζήτηση – που δεν θα την κάνουμε σε αυτό το άρθρο.

Εμείς θα λέγαμε ότι οι άνθρωποι βρίσκονται οικονομικά αδύναμοι στις μεγάλες ηλικίες γιατί δεν γνώριζαν την αξία της αποταμίευσης. Τη συνήθεια να αφήνουν ένα Χ ποσό στην άκρη και να το ξεχνάνε. Προσέξτε! Όσα και να βγάζουν. Είναι η νοοτροπία που μετράει όχι το ποσό που αφήνουν στην άκρη. Σίγουρα θα υπάρξουν και αυτοί που με το που διαβάσουν όσα λέμε θα αντιδράσουν λέγοντας «Τι μας λέει αυτός, εδώ δεν έχουμε να φάμε». Γι’ αυτό τονίζουμε ότι είναι θέμα νοοτροπίας και όχι χρημάτων. Σίγουρα αν κάποιοι δεν έχουν τα απαραίτητα η προτεραιότητά τους θα είναι η επιβίωση. Αλλά για να επιβιώσει κάποιος χρειάζεται μαζί με το τώρα να τον απασχολεί και το αύριο.

Γιατί λοιπόν κάποιος να επενδύσει σε ένα συνταξιοδοτικό πρόγραμμα; Γιατί να επιλέξει αυτήν τη μορφή αποταμίευσης αντί να τα καταθέσει σε έναν προθεσμιακό λογαριασμό μιας τράπεζας ή στο στρώμα του σπιτιού του;

• Πρώτα απ’ όλα τα συνταξιοδοτικά προγράμματα σε αντίθεση με τους προθεσμιακούς λογαριασμούς των τραπεζών (τα επιτόκια έχουν καταρρεύσει από 5,5% κάτω από 2%) και σίγουρα σε αντίθεση με τα στρώματα στα σπίτια μας έχουν υψηλό επιτόκιο – που φτάνει το 2,0%.
• Γιατί η Ασφαλιστική εταιρεία σου εγγυάται ότι στο τέλος του συμβολαίου θα σου δώσει εφάπαξ ή τμηματικά τα χρήματα που προσυμφωνήσατε. Ναι, στο εγγυάται και θα το πράξει. Όχι, δεν θα κλείσει και θα χάσεις τα λεφτά σου. Αυτά ανήκουν στα φαντάσματα του παρελθόντος.
• Επίσης ο Ασφαλισμένος εκτός από την εφάπαξ καταβολή ή την ισόβια σύνταξη που θα λάβει στο τέλος του συμβολαίου του μπορεί να «κερδίσει» και μερίσματα από τυχόν υπεραποδόσεις (οι εταιρείες επενδύουν σε χαμηλού ρίσκου επενδύσεις τα κεφάλαια των ασφαλισμένων τους αναλαμβάνοντας τον κίνδυνο οι ίδιες).
• Το ποσό που θα λάβει ο ασφαλισμένος στη λήξη του συμβολαίου δεν φορολογείται.
• Αν ο ασφαλισμένος το επιθυμεί μπορεί να επενδύσει το κεφάλαιό του (αναλαμβάνοντας κομμάτι του ρίσκου) σε χαμηλού ή υψηλού ρίσκου επενδύσεις – ανάλογα τις αποδόσεις που επιθυμεί (ο ασφαλιστής του είναι ο επαγγελματίας που μπορεί να τον συμβουλέψει).
• Η ιδιωτική σύνταξη λειτουργεί με το κεφαλαιοποιητικό σύστημα. Δηλαδή, λειτουργεί σαν κουμπαράς. Όσο πιο νωρίς αρχίσεις να βάζεις χρήματα στον κουμπαρά σου τόσα πιο πολλά θα μαζέψεις και μάλιστα τοκισμένα.
• Και τελευταίο αλλά πιο σημαντικό, για να λειτουργήσει συμπληρωματικά στην πενιχρή σύνταξη που πλέον σου εγγυάται το δημόσιο.

Γιατί λοιπόν να μην αρχίσεις από σήμερα να σκέφτεσαι πού θα επενδύσεις/εμπιστευτείς τα χρήματα σου; (Εδώ είναι όλες οι επιλογές σου).

Και το ξαναλέμε για τους δύσπιστους. Οι Ασφαλιστικές εταιρείες πλέον εποπτεύονται από την Τράπεζα της Ελλάδος δηλαδή από την Κεντρική Ευρωπαϊκή Τράπεζα και διέπονται από αυστηρό ρυθμιστικό πλαίσιο, το οποίο θα γίνει ακόμη πιο αυστηρό με την εφαρμογή του Solvency II την 1η Ιανουαρίου του 2016. Άρα όσες κρίνονται φερέγγυες, σημαίνει ότι διαθέτουν επαρκή αποθεματικά και σίγουρα μπορούν να ανταποκριθούν και στις πιο υψηλές απαιτήσεις.

(Πηγή: Insurancedaily.gr)

Σε ενδιαφέρουν:
- Ασφάλεια παιδιού από 14€/μήνα! Πάρε προσφορά!
- Τι γίνεται αν λήξει η ασφάλεια του αυτοκινήτου και δεν ανανεωθεί έγκαιρα;
- Τι θα συμβεί αν σε πιάσουν με ανασφάλιστο όχημα;

- Πως θα δεις αν είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητό σου!
- Γνωρίζεις ποιες επιπλέον εκπτώσεις μπορείς να έχεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου;

Read More

Ασφάλιση Πυρός: Παραγωγή και μερίδια αγοράς 24 ασφαλιστικών

Ο κλάδος Πυρκαϊά & Στοιχεία της Φύσεως εισφέρει κάθε χρόνο σημαντικά ποσά στη συνολική παραγωγή ασφαλίστρων των ασφαλίσεων κατά Ζημιών. Το 2014, συγκέντρωσε ασφάλιστρα άνω των €360 εκατ. και ήταν δεύτερος σε παραγωγή, μετά τον κλάδο της αστικής ευθύνης χερσαίων οχημάτων. Από την ετήσια έκδοση «Άνθρωποι και Αριθμοί της Χρηματοοικονομικής και Ασφαλιστικής Βιομηχανίας» παραθέτουμε ακολούθως τα στοιχεία που αφορούν την παραγωγή 24* ασφαλιστικών εταιρειών στον συγκεκριμένο κλάδο και τα αντίστοιχα μερίδια αγοράς τους, το 2014. Τα μεγαλύτερα μερίδια αγοράς κατέχουν οι εταιρείες: Εθνική, ΑΧΑ, ERGO, Eurolife ERB ΑΕΓΑ και ΑΤΕ Ασφαλιστική.

2014	8. ΠΥΡΚΑΪΑ  &  ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΦΥΣΕΩΣ
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ	Ασφάλιστρα από πρωτασφαλίσεις	Δικαιώματα Συμβολαίων	Εγγεγραμμένα Ασφάλιστρα	Μερίδιο Αγοράς
ΕΘΝΙΚΗ  Α.Α.Ε.Γ.Α.	79.079.212,74	0,00	79.079.212,74	21,9%
AXA  Α.Α.Ε.	42.016.843,21	6.136.434,18	48.153.277,39	13,3%
ERGO A.A.E.Zημιών	34.143.144,22	5.524.412,35	39.667.556,57	11,0%
E R B  Eurolife  ΑΕΓΑ	25.834.904,68	5.380.992,13	31.215.896,81	8,6%
ΑΤΕ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΕ	22.736.311,71	2.849.554,09	25.585.865,80	7,1%
GROUPAMA  ΦΟΙΝΙΞ  Α.Ε.Α.Ε.	19.536.549,46	2.568.941,90	22.105.491,36	6,1%
ALLIANZ ΕΛΛΑΣ Α.Α.Ε.	13.013.618,68	3.240.785,49	16.254.404,17	4,5%
GENERALI Hellas A.A.E.	14.520.077,31	935.715,18	15.455.792,49	4,3%
AIG  EUROPE  LTD	13.981.112,42	1.457.901,65	15.439.014,07	4,3%
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ  ΠΙΣΤΙΣ	9.996.883,26	1.868.743,34	11.865.626,60	3,3%
HDI - GERLING INDUSTRIE VERSICHERUNG AG	5.530.927,72	93.979,27	5.624.906,99	1,6%
ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ  ΕΝΩΣΗ  Α.Ε.Γ.Α.	4.135.150,20	913.028,56	5.048.178,76	1,4%
ΕΥΡΩΠΗ  Α.Ε.Γ.Α.	4.409.007,94	531.123,12	4.940.131,06	1,4%
INTERNATIONAL  LIFE  Α.Ε.Γ.Α.	3.246.531,98	738.187,65	3.984.719,63	1,1%
ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ Α.Ε.Ε.Γ.Α.	3.439.141,99	431.052,78	3.870.194,77	1,1%
INTERASCO Α.Ε.Γ.Α.	2.584.537,96	403.096,90	2.987.634,86	0,8%
ΟΡΙΖΩΝ Α.Ε.Γ.Α.	2.242.868,12	278.617,90	2.521.486,02	0,7%
ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ  Α.Ε.Γ.Α.  ZΗΜΙΩΝ	1.835.417,25	354.621,32	2.190.038,57	0,6%
ΝΕΟΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε.Α.Ε.	1.643.099,47	343.972,36	1.987.071,83	0,5%
CREDIT  AGRICOLE  Α.Ε.Γ.Α.	1.367.159,20	341.804,81	1.708.964,01	0,5%
INTERLIFE  Α.Α.Ε.Γ.Α.	1.291.104,10	238.124,41	1.529.228,51	0,4%
ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ	1.298.781,92	229.842,04	1.528.623,96	0,4%
PRIME INSURANCE COMPANY LIMITED	1.057.991,72	225.320,43	1.283.312,15	0,4%
ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ  Α.Α.Α.Ε.	427.040,99	92.854,43	519.895,42	0,1%
ΛΟΙΠΕΣ  ΕΤΑΙΡΙΕΣ			17.235.793,78	4,8%
ΕΚΤΙΜΗΣΗ  ΣΥΝΟΛΟΥ  ΑΓΟΡΑΣ			361.782.318,32	100,0%

*Τα στοιχεία που παραθέτουμε προέρχονται από τις απαντήσεις των συγκεκριμένων εταιρειών, οι οποίες ανταποκρίθηκαν και συμπλήρωσαν το σχετικό ερωτηματολόγιο που τους απευθύναμε για την αναλυτική ανά κλάδο καταγραφή της παραγωγής τους για το 2014. Όσες εταιρείες δεν συμπεριλαμβάνονται στον ανωτέρω πίνακα, δεν διέθεσαν τα ζητούμενα στοιχεία.

(Πηγή: Aagora.gr)

Read More

Ιδιωτική σύνταξη: Βρες συγκεντρωμένες 17 προτάσεις για να επιλέξεις!

Το να φροντίσουμε να εξασφαλίσουμε (από οικονομικής απόψεως) τα χρόνια της συνταξιοδότησής μας είναι ένας από τους κυριότερους λόγους για τους οποίους δουλεύουμε σήμερα.   

του Νίκου Μωράκη

Ένας από τους κυριότερους και ταυτόχρονα από τους πιο μη χειροπιαστούς λόγους. Γιατί το λέμε αυτό; Μα γιατί το αντίκρισμα των πράξεών μας είναι μακροχρόνιο. Δεν θα δούμε άμεσα αποτελέσματα. Δεν θα νιώσουμε ότι τα λεφτά μας “πιάνουν τόπο” (στο άμεσο μέλλον) και σίγουρα θα υπάρξουν στιγμές που θα “γλυκοκοιτάξουμε” την επένδυσή μας γιατί μας παρουσιάστηκε μια “μοναδική ευκαιρία” στα επαγγελματικά μας και χρειαζόμαστε λεφτά.

Πλέον επίσης, το σίγουρο είναι, ότι δεν θα φροντίσει κανείς άλλος για τη σύνταξή μας εκτός από εμάς τους ίδιους. Πάνε οι καλές – πλασματικές εποχές που το κράτος αναπλήρωνε σε ποσοστά το 80% και σε μερικές περιπτώσεις το 110% του μέσου μισθού στις συντάξεις (όταν στη Νορβηγία το ποσοστό αναπλήρωσης ήταν 40% με 50%). Πάνε οι εποχές που θα σε λέγανε τρελό αν τολμούσες να θίξεις τη φερεγγυότητα του πολιτικού συστήματος που μπορούσε να σου εγγυηθεί μισθούς και συντάξεις μόνο και μόνο γιατί είχε το Brand “Ελληνική Κυβέρνηση“.

Και τέλος πάνε οι εποχές που οι Ασφαλιστικές εταιρείες μπορούσαν να λειτουργούν κατά το δοκούν καθώς δεν υπήρχε σωστά δομημένο νομοθετικό πλαίσιο για να τις εποπτεύει. Δημιουργώντας ανασφάλεια ως προς τις πρακτικές που ακολουθούν. (Πλέον οι Ασφαλιστικές εταιρείες εποπτεύονται από την Τράπεζα της Ελλάδος και συγκεκριμένα από τη διεύθυνση εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης.)

Επομένως είναι λογικό που τα αυστηρά μέτρα των μνημονίων μαζί με την αναξιοπιστία που δημιούργησαν οι Ελληνικές κυβερνήσεις (όσων αφορά τη διαχείριση της κρίσης) σε συνδυασμό με τις επαναλαμβανόμενες μειώσεις σε μισθούς και συντάξεις, μας δημιούργησαν την ανάγκη να στραφούμε ακόμα περισσότερο στην ιδιωτική πρωτοβουλία προκειμένου να εξασφαλίσουμε ένα αξιοπρεπές μέλλον.

Πόσες όμως Ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν συνταξιοδοτικά προγράμματα στην Ελλάδα; Οι επιλογές είναι πολλές. Ακολουθούν οι εταιρείες -Ελληνικές και ξένες- που μπορούν να σας εγγυηθούν το μέλλον.

• ΑΤΕ Ασφαλιστική (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία θυγατρική ομίλου Πειραιώς)
• Ατλαντική Ένωση (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία με 45 χρόνια ιστορία)
• ΕΘΝΙΚΗ Ασφαλιστική (Ελληνική Ασφαλιστική Εταιρεία θυγατρική ομίλου Εθνικής)
• Ευρωπαϊκή Ένωσις – Ασφάλειαι Μινέττα (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία με 42 χρόνια ιστορία)
• Ευρωπαϊκή Πίστη (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία με 38 χρόνια ιστορία)
• Ιντερσαλόνικα (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία με έδρα τη Θεσσαλονίκη και 41 χρόνια ιστορία)
• Συνεταιριστική Ασφαλιστική (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία με 36 χρόνια ιστορία)
• Allianz (Γερμανική Ασφαλιστική εταιρεία θυγατρική ομίλου Allianz)
• AXA (Γαλλική Ασφαλιστική εταιρεία θυγατρική ομίλου AXA)
• Credit Agricole (Γαλλική Ασφαλιστική Εταιρεία που συνεργαζόταν με την πρώην Εμπορική Τράπεζα)
• Eurolife (Ελληνική Ασφαλιστική Εταιρεία θυγατρική του ομίλου Eurobank)
• Generali (Ιταλική Ασφαλιστική Εταιρεία θυγατρική του ομίλου Generali)
• Groupama (Γαλλική Ασφαλιστική Εταιρεία θυγατρική του ομίλου Groupama)
• Interamerican (Ολλανδική Ασφαλιστική Εταιρεία θυγατρική του ομίλου ACHMEA)
• International Life (Ελληνική Ασφαλιστική εταιρεία με 59 χρόνια ιστορία)
• METLIFE (Αμερικάνικη Ασφαλιστική εταιρεία θυγατρική του ομίλου METLIFE)
• NN HELLAS (Ολλανδική Ασφαλιστική εταιρεία θυγατρική ομίλου NN)

*Τα στοιχεία για τις εταιρείες που παρέχουν τις προαναφερθείς πληροφορίες τα συλλέξαμε από την ιστοσελίδα της Τράπεζας της Ελλάδος. Η κατάταξη έχει γίνει με αλφαβητική σειρά. 

(Πηγή: Insurancedaily.gr)

Read More

Τέλη κυκλοφορίας: Έρχονται αυξήσεις που αγγίζουν το 30%

Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης ανέφερε πριν λίγες μέρες ότι οι όποιες αλλαγές σημειωθούν με τα τέλη κυκλοφορίας θα κινηθούν με βάση το μοτίβο της «δικαιοσύνης», δίνοντας έτσι το περίγραμμα της κατεύθυνσης που έχει δώσει το υπουργείο για τα νέα τέλη που θα έχουν «σταλεί» μέχρι τις τελευταίες μέρες του Νοεμβρίου και θα πρέπει να πληρωθούν ως την 31η Δεκεμβρίου.

Κατά τον αναπληρωτή υπουργό, θα πληρώσουν υψηλότερα τέλη τα μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα. Για το ίδιο θέμα, συμπλήρωσε λέγοντας πως: «Θα καθυστερήσουμε να τα βγάλουμε για να μπορέσουμε να είναι πιο δίκαια».

Ο κ. Αλεξιάδης βέβαια σε παλιότερες δηλώσεις του έσπευσε να διευκρινίσει πως ακόμη δεν είναι έτοιμος να πει κυβικά ή ποσά αξίας που θα επιβαρυνθούν με μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας, ωστόσο άφησε ξεκάθαρα να εννοηθεί ότι φορολογικά θα υπολογίζεται κυρίως η αξία.

Επίσης, αναμένεται να καταργηθούν πολλές εξαιρέσεις που ίσχυαν σήμερα για αρκετές κατηγορίες οχημάτων και μοτοσικλετών.

Για παράδειγμα, στα υβριδικά αυτοκίνητα ή τα αυτοκίνητα με μικρούς ρύπους ο υπουργός ξεκαθάρισε πως «εάν έχουν μεγάλο κυβισμό ή είναι ακριβά θα φορολογηθούν».

Η αύξηση των τελών κυκλοφορίας, σε κάποιες κατηγορίες οχημάτων, είναι όπως όλα δείχνουν ένα από τα ισοδύναμα μέτρα που εξετάζει η κυβέρνηση και το υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να μην εφαρμόσει τον ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση.

Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες, σε κάθε περίπτωση το συνολικό ποσό που θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ για φέτος θα είναι μεγαλύτερο από το 1,1 δισ. που έχει προϋπολογιστεί.

Χαρακτηριστικό είναι πως οι κλίμακες αύξησης των τελών που έχουν προταθεί έως τώρα είναι τέσσερις.

1η κλίμακα: αύξηση 50 ευρώ
2η κλίμακα: αύξηση 100 ευρώ
3η κλίμακα: αύξηση 150 ευρώ
4η κλίμακα: αύξηση 200 ευρώ

Συνοπτικά, στις προθέσεις της κυβέρνησης είναι να αυξηθούν τα τέλη με:

• Σύνδεση τιμής & κυβικών
• Μεγαλύτερη αύξηση σε ακριβά και μεγάλου κυβισμού
• Μικρότερη σε φθηνά χαμηλού κυβισμού
• Κατάργηση εξαιρέσεων από τέλη κυκλοφορίας (αντιρρυπαντικά κλπ.)

(Πηγή: Newsbomb.gr)

Read More